点评车型: 2020款博越 1.8TD DCT智联PRO

4.57分“优秀”

之前开哈弗H2S，换车主要原因是之前车空间稍微小点，有了孩子以后，后排和后备箱明显有些拥挤了。博越PRO城市家用前提，而且全下来不到12万，买完我个人觉得性价比真的高。 这个车空间表现不错，够用，后排宽敞。外形方面中规中矩，毕竟家用，不丑就得了。内饰用料不错，尤其座椅和方向盘，皮质不错没有异味。配置方面没啥太多说的了，本来也不是最高配车型，智联版本除了没有侧气帘和主动刹车，其他都好，其他配置科技感很强，但是有些功能老司机可能还得适应一会！~动力1.8T，市区高速表现都不错，动力响应也比较快，市区油耗实测百公里不到11个油，作为SUV也是可以接受的，一公里在7毛左右吧。舒适性真的很好，过弯稳，坑洼路段没有特别明显的颠簸，座椅真的挺舒服的，可能开过的车不多，价位大多也都在15万之内，评价不够客观准确，纯属个人感受，第一次写车评，不吹不黑，只供大家参考，勿喷

点评车型: 2020款博越 1.8TD DCT智联PRO

3.57分“良好”

博越pro属于紧凑型SUV，适合需要大空间和家庭使用的消费人群。目前博越pro在的南宁市优惠在1.1万元左右。以博越pro1.8T智联PRO为例，南宁指导价为11.68万元，优惠1.1万元后裸车价为10.58万元，购置税约9000元，保险5000元左右，全款最终落地价在11.98万元左右。 一、博越pro令人满意的地方 （一）博越pro外观时尚居家。（1）博越pro相比于博越，外观方面更加具有年轻居家气息，一来是博越pro的前脸中网没有博越那么倾斜，而是更加直立一些，看起来更显朝气；二来博越前大灯组设计更加科技，特别是LED大灯类似鱼鳞式排布设计，看起来更加有科技范。（2）博越pro尾部整体设计比较饱满，从C柱偏上的悬浮式车顶到位置较高的后车窗，再结合位置较高的尾灯设计，在视觉上抬高了博越pro的尾部。从尾部45度角看时，博越Pro高大气势就出来了。 （二）博越pro内饰居家，视野好。（1）博越pro中控采用的是嵌入式中控设计，嵌入式中控大屏不会遮挡驾驶员的视线，从前排中央扶手到中控大屏再到中控的空调出风口，形成一个整体，视觉上显得更加整齐美观。（2）博越pro全液晶仪表盘显示内容丰富，提醒的部分颜色很鲜艳，驾驶员可能快速准确的判断车辆的各项功能的动态。（3）博越pro中控大屏操作很流畅，打开内部APP也可以很快的反映出来，操作更加得心应手。 （三）博越pro乘坐空间大。（1）本人身高174cm，将驾驶席座椅调到正常的驾驶位置，驾驶位头部空间还有1拳2指，保持驾驶位座椅不变，测得后排头部空间还有4指，腿部还有1拳2指的空间，后排中央地台有一定高度，好在几乎可以忽略不计，即使满座的情况下后排中间乘客依然可以找到合适的位置落脚。（2）博越pro支持后排座椅四六比例放倒，放倒后可以扩展很大的空间，拉大件物品是没问题的。值得点赞的是，博越pro两侧由于轮胎而凸出来的位置做车边角的立方体，使得后备箱非常平整。 （四）博越pro动力强劲。（1）这台博越Pro搭载1.8T发动机，调校效果很好，初段油门反映积极，随叫随到，同时动力输出线性、顺滑，几乎没有顿挫感，在城区驾驶比较省心，轻便。（2）在高速行驶时，博越Pro动力储备充足，超车时只有深踩油门，动力也可以很快就位，快速超越前车。 （五）博越pro配置高。（1）对于一辆车，个人主要看重其是否有后排出风口、可开启全景大天窗、车联网和远近光LED大灯这类比较时尚的配置，这些配置博越pro 1.8T车型均能满足。（2）此外博越pro 1.8T车型还标配有定速巡航，在平时跑高速时可以很好的辅助驾驶员驾驶，即使长途行车，驾驶员也不会那么疲劳。总体来说，博越pro的配置能满足家庭用车的功能需求。 （六）博越pro运动感强。博越pro底盘调教偏硬一些，过坑洼路面和碎石路面时能提供更丰富的回馈，这种回馈不是单纯的震动感，而是伴随着比较舒适的回馈，这样的好处是驾驶着博越pro时就有点想开快一些。不好的地方是底盘的确会稍微硬一些。 二、博越pro不满意的地方 （一）博越pro车头高。博越pro整个车头有点高，身高较矮的需要调高低座椅，由于高车头，在高速车速达110km/h及以上时，车内风噪就比较明显，此时只能开点轻音乐抑制。 （二）博越pro油耗高。博越pro 1.8T车型综合油耗为9.2L每百公里；在平均车速50km/h的国道，博越pro油耗约为8.1L每百公里；高速油耗低一些，为7.6L每百公里；市区堵车状态，博越pro油耗为10.5L每百公里。可以看出，博越pro整体油耗会有点高，不过由于其搭载1.8T发动机，多种路段油耗不轻易超过10个油，也算可以接受。 三、博越pro保养成本 博越pro首次保养是5000公里或6个月（先到为准），其后保养周期是7500公里，小保养成本550元左右，2万公里大保养约1000多元，博越pro整体保养成本不是太高。 四、总结 总的来说，博越pro具有外观时尚居家、驾驶视野好、乘坐空间大、配置丰富、动力强的优势。但同时，博越pro整个车头较高，高速行驶风噪会大一些，1.8T动力油耗相对高一些。

点评车型: 2020款博越 1.8TD DCT智联PRO

3.79分“良好”

购车费用：这款车的指导价为11.68万，目前可以优惠1万元，裸车价为10.68万。另外再加上购置税9451元，车船税480元，交强险950元，商业险4944元，上牌费500元，全款落地需要花费123125元。 空间：这款车的车身长宽高分别为4544/1831/1713mm，轴距为2670mm。我身高175cm，将座椅调至最低后，头部还有1拳3指的空间，非常充裕。保持前排座椅位置不变，再坐到后排，头部还有1拳1指的空间，腿部还有1拳2指的空间，整体的乘客空间表现在同级车型中算是不错的了，且后排地板中间凸起也不高，对中间位置的乘客影响不大。后备厢空间也比较大，布局规整，可以同时放下20、24和28英寸的三个行李箱，后排座椅靠背也支持比例放倒，空间拓展性也非常不错，只是后排座椅靠背放倒后会不是纯平的，会有一个小坡度，有些遗憾。 动力：这款车搭载1.8T涡轮增压发动机，最大功率184马力/55rpm，最大扭矩300N.m/1750-4000rpm，传动系统匹配的是7速双离合变速器。这套动力系统在实际的驾驶体验中，在刚起步时，变速器反应有些偏慢，动力响应有一些延迟，需要停顿一下才会有动力输出的感觉。待车速提升到20km/h以上后，再开起来就比较平顺了，油门踏板也变的比较跟脚了，后续的动力储备就比较充足了，开起来也没有出现动力不足的情况。油耗方面，经过实测，这款在市区路段行驶时，百公里综合油耗在9.5L左右，油耗表现算是一般水平。 制动：这款车的刹车踏板比较线性，脚感不错，ABS介入也比较迅速。经过几次测试，这款车100-0km/h的刹车距离为37.04米，非常不错，连续测试了几次也没有出现衰减的情况。

点评车型: 2020款博越 1.8TD DCT智联PRO

4.93分“优秀”

一个吉利博越pro车主的用车感想 一直想和大家分享一下我的用车感受，最近有点忙在一个心一直静不下来，这两天中午有点功夫，我坐在冬天的暖阳下回想着一年多的用车感受分享给大家。 我以前是一辆比亚迪f0,我的小f陪我风风雨雨十年，不管是动力还是空间都已经不适合我用了，于是我和老婆商量换一辆大一点的车，经过多方对比最后买了一辆钛品灰色的吉利博越pro智联版手续办完手续11万多一点，不管是驾乘体验还是空间感受都很适合家用，更是很适合我这一个工薪阶层心里价位，现在已经开了一年多了让我来跟大家分享一下我这一年多的感受。 外观我的感受是第一感觉中规中矩的，仔细看前脸偏运动，侧面看起来挺沉稳，最不喜欢的就是后屁股，老感觉那不协调，最漂亮的就是站在车前四十五度看过去。 内饰和配饰用料还挺良心，新车的时候基本没有啥异味，全系座椅皮革包裹，方向盘也是皮革包裹的省了回来加装方向盘套，仪表台和门内装饰都是软包还有仿皮革的装饰物看起来比塑料的有感觉多了。车子配的电子档杆下面是空的可以放东西，电子手刹、自动驻车、陡坡缓降、自动大灯，一键启动定速巡航，多功能方向盘等等功能，两块液晶显示屏，还赠送五年的免费流量，人机工效的识别度有时不是很好。美中不足的是只有主驾是电动座椅调节副驾是手动调节，所以感觉舒适性一般。 油耗，我用车频率不是很高买了一年多了只跑了刚过八千公里，跑的县道多一点，县道油耗就是七个左右，在市区里正常情况跑就是十个左右的油耗，拥堵路段的话基本就是十一个多点，油耗这方面我是能接受的毕竟1.79吨的车1.8t的排量，夏天开空调超车加速还是很给力的。 车内隔音效果挺好。冬季凉车启动能听见发动机的声音，热车后基本上就听不见了，在就是车子在换挡的时候几乎没有顿挫感，车内挺宽敞的三个人坐在后面也感觉不到挤，后面的地板也是纯平的要不然中间的人坐久了肯定不舒服。总体来说我对吉利博越pro还是很满意以前就是我的用车感受写出来和大家分享一下。

点评车型: 2020款博越 1.8TD DCT智联PRO

4.5分“优秀”

七月份买的车，跑了几家4s店定的，当时还在考虑奇瑞瑞虎八和长安75p ，不过试驾觉得还是博越不错！这次是新出的pro，没考虑买老博越了，外观内饰都是pro好！买的是1.8t博越pro智联版，试过1.5的，感觉还是1.8的好！说说评价吧： 外观：外观挺大气的，比较男性化些，细节也做得很好，特别是车灯的细节很好。虽然买的是智联，配的卤素灯，不过还是挺好的，卤素灯雾天安全些，就是要多换几次灯泡而已。 内饰：内饰比大多数合资车都做得好，现在国产真心不错。 空间：前后排空间都挺大的，也有很多储物空间。 驾驶：目前还没开超过300，基本都是用eco模式，有试过运动模式，推背感明显。 功能：低配的版本感觉很多功能都有了，如自动驻停，无钥匙进入，无钥匙启动，定速巡航，后座空调等等。车机系统功能强大，基本能语音控制，每天上班就说去公司，回家就说回家，自动导航挺好。 油耗：油耗大概是百公里10L多吧，还是能接受。 不足（只是个人习惯提出的，不一定符合所有人）：1.储物空间虽然多，但是前挡玻璃下面没设计放纸巾的 2.挂档下面的储物空间太暗了，放东西不好找，而且跟副驾驶位想通，东西容易掉过去。usb在那个位置也不好插，建议可以放到上面其他地方吧。 3.后备箱虽然感觉挺大，但是不够深，当个婴儿车就满了😂，不过suv都差不多吧 4.车机功能qq音乐没法下一首 5.低配版本后备箱门太重，女人没那么大力气不好开 6.安全配置听说防撞梁简配了，低配版本也没有侧安全气囊😅要注意安全咯！

点评车型: 2020款博越 1.8TD DCT智联PRO

4分“优秀”

买车开了快两个月，简单说说心得 1，油耗比较高（基本长期市区跑坐两三个人空调偶尔开）平均油耗在12～13左右，听说新车磨合期油耗高些不知道真不真 反正就1000公里左右吧1200块油费了。2，空间大 带全天窗， 对比过懂车帝里面热销的suv博越是空间最满意的和坐的比较舒服（个人体现）3，主要智联版是少了自动翻后镜和少了led大灯其他比较满意 。4，隔音满意关窗后基本听不到外面人说话 5，音箱满意 音质和音量都超逾期。6，上牌费比较贵在1000～3000（要是下次再买车这个自己去办比较划算）7，1.8t平时都是开经济模式的起步有点上油慢 不过可以接受要是追求起步快估计开舒适模式也够了 总结：12万左右你说买合资嘛也买不了什么好车，博越条件还算满意 就是4s有点坑上牌费 这就是消费体现中的一个败笔。

点评车型: 2020款博越 1.8TD DCT智联PRO

4.07分“优秀”

20款 博越1.8T 智联Pro 【最满意】 我是在汽贸买了，汽贸找到4S店，自己去开回来的，价格比我在四儿子店谈的低多了。我是湖南人在惠州这边上班还包上惠州牌。 【最不满意】 暂时还没发现，有的话后面再来补 【购车经历】 我在惠州石湾这边上班，离东莞很近。看车的时候去了寮步，南城，厚街。都不景气。价格谈不拢，然后经同事介绍去朋友（汽贸店）那里看了，他说价格直接比你去4S店最低的价格还少两千（说是朋友介绍，友情价）还说4s店该有的礼品都有送。因为之前去4S店试驾过，我就立马敲定，付了两千订金，预定白色。他就直接帮我去4s店找车，那个价位两天就找到啦 【空间表现】 自家用，代步车，这个空间够宽敞，内饰也舒服 【驾驶感受】 因为空间大，开起来也舒服 【动力表现】 1.8T动力杠杠的，超车轻轻松松，自驾旅游绝对舒服 【销售态度】 朋友这里非常好，不是四儿子店 【油耗】 我开了快两个月了，同款车油耗都不一样，每个人脚法不同，说实话市区路0-40km以下最耗油，40-70km刚好。我10月28号开车回老家湖南一趟，全程跑高速，回之前表显平均油耗8.8，拉一趟高速直接掉6.4，单次油耗5.1。个人感觉不耗油，毕竟这么大一台 【提车价格】 价格保密了，想了解可以私聊我

点评车型: 2020款博越 1.8TD DCT智联PRO

4.21分“优秀”

试驾好多款suv相比之下驾驶视野比较好，个人不爱坐在驾驶室就像躺在车里一样那种，吉利这种驾驶坐姿会高一点比较爱；高速上噪音相比较同级别车型真的很好了，满意！油耗难得跑高速的话7.5L/100公里左右，现在一直是市区用车，显示平均13.9L/100公里左右。操控的话SUV我开的感觉很好指哪打哪，不会像开船一样，减震支持性很好，过减速带反应干脆没多余晃动！外观个人觉得车身白色侧颜更好看，黑色前后更好看！最近一次跑高速用ECO模式跑了695公里，到目的地加满油47.9L单次实际6.89L/百公里 【油耗】满意 【动力表现】 动力十足，虽然平常开车代步也不需多大马力，但是我需要马力的时候它给力啊！ 【乘坐体验】 这也是我不选哈弗H6的原因之一身高170厘米，空间反正够用，其实我还希望车体再苗条一点点就更完美了

点评车型: 2020款博越 1.8TD DCT智联PRO

3.36分“良好”

这是我的第一辆车，车的车也没开过无法比较。我只说说个人的观点。外观看着还行我喜欢，配置我的车是1.8低配也不谈配置了，动力够用高速超车开动力模式 动力充足不拖拉，隔音还可以就是跑高速胎噪太大 不知道和轮胎有没有关系，空间很大绝对够用，油耗太大 我也不会算粗略的算了两次上下班开(九毛到一块二左右)一公里还是我开的ECU模式。用的来说都很满意 就是太费油

点评车型: 2020款博越 1.8TD DCT智联PRO

4分“优秀”

以前博越刚出来就吹嘘“国产最美SUV”，我看博越前脸特丑，一度不考虑。和朋友说过博越前脸换成博瑞前脸的样式就好看了。后来印证了我的想法，博越pro升级后前脸好看了太多。 博越pro智联1.8提车十多天开了接近600公里，到现在总共加了450块的油，大概70.85升，如果算上油箱里可以行驶的里程，大概可以行驶840公里。表显油耗为8.5L每百公里。计算了一下，实际用油与表显无偏差，这点可以点赞。乡镇郊区无堵车情况下行驶，暂时未体验到市区行驶油耗情况。 后备箱空间对于我个人来说完全够用，这是一部家用车，不是货车，需要装很多东西的情况不多。 操控方面感觉非常不错，我开车比较温柔，起步不会有明显顿挫，自动驻车起步如果用力过猛是有一点顿挫的。 其他一切暂时还满意，虽然不是boss音响，但是用着感觉非常nice。

点评车型: 2020款博越 1.8TD DCT智联PRO

4.43分“优秀”

三代人的使用，后备箱足够大，。 【驾驶感受】 驾驶较为轻松，自动挡方便，方向盘稍有点肿，不过不影响，这样才有感觉，转向精准，不过限于手艺，不敢快速开车，挂档回响，但不知道是不是通病。 【油耗】 有点高9个油，首保过后，看来一段时间，会不会降？ 【销售态度】 吉利的4s点工作人员确实不错，很满意服务，首保也是，不过车品咋样细细品。 【乘坐体验】 驾驶位感觉包裹性挺好，不会晃动，副驾也是，很舒展，后排空间大，媳妇170坐着宽敞。 【购车经历】 准备买车好长一段时间，因为二胎咬牙切齿得买了。起初准备看英朗，感觉驾驶和价格可以，好媳妇非要越野车，所以就告别了所有轿车。先在懂车帝上对比10万左右的suv，长安，哈弗，奇瑞，吉利，最终经过朋友推荐，决定试驾博越，在宝鸡高新4s店看了博越Pro，就比较满意。

点评车型: 2020款博越 1.8TD DCT智联PRO

4.36分“优秀”

【驾驶感受】 首先来讲，这个车底盘调教偏硬一些，毕竟是suv在高速过弯道和紧急避让时地盘支撑性给了我非常大的信心，方向盘力度适中，对于这个车整备质量来讲，马力还是非常充沛的，无论是起步加速，紧急超车，还是后期加速，动力储备还是非常足的，怠速状态下多少还是能感觉到发动机抖动的，整个对噪音的控制还是非常好的，非常安静。 【油耗】 刚开始提车9.6，市区开了一个月了，现在油耗8.1。对于这个马力这个整备质量来讲，能有这个油耗表现我非常满意。 【空间表现】 空间设计的非常人性，储物空间非常多。 【动力表现】 我这个是1.8t 184匹马力的，动力储备非常充足，无论是起步，急加速，还是中后段，动力非常充足，开起来信心十足

点评车型: 2020款博越 1.8TD DCT智联PRO

4.94分“优秀”

【空间】 空间也是很大的，我的个子也不是很高，170左右140斤见笑啊！和亲戚朋友出去游玩，空间都是很宽敞，很充沛。 【动力】 动力方面还是比较不错的，车子是1.8的。红绿灯起步加速都是很不错的。就算是家里面人全坐满的话，动力也是很足的。 【操控】 车到现在差不多开了13个月，方向盘操控起来还是蛮轻松的。比起我原来的长安之星S460来说，轻松好多，原来的车子没有助力。个人感觉。 【油耗】 油耗方面怎么说了，车子目前行驶了12000公里，综合油耗在8.2左右，也是和个人的驾驶习惯有关系。个人感觉的话是可以接受的。 【舒适性】 博越的舒适性还行，座椅也是很舒服的，开车时间久了也不会很累的。就是跑高速的时候，速度跑起来的话，噪音还是很大的，影响了车子的舒适度。 【外观】 外观我也不知道怎么形容一下，反正就是好看，设计非常时尚，也很大气。 【内饰】 内饰的配置也是没有问题的，坐上去很舒服的，多媒体也很好用，开车时听听音乐，很好。 【性价比】 性价比就没得说了，配置很丰富。价格还是比较实惠，口碑也比较好。

点评车型: 2020款博越 1.8TD DCT智联PRO

3.93分“良好”

【乘坐体验】 很宽敞，完全没有压抑感 【油耗】 3300km没上过高速，平时上下班，表显油耗7.5，实际油耗8.5，比较满意 【最满意】 动力随叫随到，想超车就超车