低速行驶的过程中,车身总会有一种轻微的共振,座椅的支撑性不是很好,舒适性影响还是比较大的;车机的音量分配做的不是很人性化,每调一级和一级之间的音量差距太大。
帝豪GS的车身看着不那么大,但实际上它的轴距长度和车身宽度分别达到了2.7米和1.83米,前后排的乘坐空间还是很宽敞的,坐进去确实也很自在,腿部空间和左右的活动空间足够充裕
1.4T的发动机,但对于应付日常家用来说绝对是没问题的,它的动力输出也比较平稳,我觉得每次起步还都挺迅速的,稍微给一点油门就能够得到相应的动力反馈,当然,这是手动,只能说我档位控制的好。虽然说以后的手动挡车型也是越来越少了,但在我看来对于一个新手司机来讲,拿手动挡还能练练技术。档位算比较清晰,换挡行程有点长,一般买菜车手感,没什么可说的。
1.4T的发动机配合上6速的手动挡变速箱也比较节油的,平均油耗为7.
座椅给我的乘坐感受也挺一般,前排支撑性不太好,包裹性还行,主后排坐垫短。
发动机在行驶的过程中降噪处理得很到位,至于胎噪和风噪,高速行驶还是大。
外观看起来真的很酷,尤其是从侧面看上去,清晰的腰线以及层次分明的车尾造型给人的感觉都是很有运动气息的。
车内的用料和配置确实很下功夫,除了手动最低配车型之外,剩下的全部都标配了一台10.25英寸的中控车机,反应速度绝对是没有问题的,功能也非常丰富。
本身低价也不高,现在优惠还挺大,有性价比。
帝豪GS是吉利汽车打造的一款紧凑型SUV,是主为青年一代消费者打造的精品车型。2020款 1.4T 手动雅在造型细节上进行了升级,新增耀目拟态组件,在车头雾灯区新加入了亮红色的灵动镀铬环设计,动静结合,主打时尚动感,提升了整个车尾视觉效果和辨识度。整车采用全新焕醒运动座舱,座椅和双色安全带均加入红色元素,在材质与工艺选择上,这款车也充分考虑年轻人的喜好,中控面板采用天际流光装饰套件,副仪表台则新采用钢琴烤漆设计元素,十分好看。该车型搭载了一台1.4T 141马力 L4发动机,匹配6挡手动变速箱,百公里耗油仅为5.9升,在同级车型中,能够保证高性能动力的同时为车主省下客观的油费,是一款性价比较高的车型。
该车的首次保养建议在正常用车5000公里或6个月时(以先到者为准)进行,费用在300元上下,行驶20000公里或15个月时进行一次大保,费用在600元上下,该车型的养护周期为每行驶7500公里或用车半年(以先到者为准),具体大保还是小保根据车况来定,费用分别在600元、300元左右。
有车友反映该车型存在怠速状态下抖动的问题,造成该问题的原因可能是1.发动机积碳严重导致喷油嘴、节气门工作不畅、混合气浓度不定,动力不稳;2.火花塞老化,点火不稳;3。油压不稳导致供油不畅,动力不稳。解决以上问题时需要首先确定问题根源,积碳过多的情况,清理一下就行,费用在400元左右。火花塞只能更换,费用在200元左右,如果是油压不稳就要检查油泵了,出了问题最好换一个,配件和工时费在1000元上下。
帝豪GS14动一2019款:一年多一点4万多公里了,马上要保养了要检查什么,或者更换什么不懂
谭卫华662:有些经销商说帝豪GS手动雅不生产了,是怎么回事呀