帝豪GS这是一款紧凑型SUV,对于这款车来说,我觉得竞争力还是不错的,本身低廉的价格加上吉利的知名度,确实为这款车带来了很强的竞争力。
他的内饰质感确实要点赞的,像方向盘本身就采用了皮质包裹,触摸感确实是上乘的,而方向盘也支持上下、前后调节,便捷性足够的高。我最喜欢的还是10.25英寸的中控屏,除了观感好看之外,他的智能化程度是很高的,像开空调、导航等来说就是一句话的事,对于这价位的车型来说确实是惊喜。
1.4T发动机匹配的是6MT,对于这套动力系统来说,我觉得竞争力还是不错的,普通的城市行驶来说,平顺性还是很高的,至于高速的提速能力来看,我认为在同级别中还是不错的。不过他搭载的还是扭力梁,在经过一些坑洼、减速带等的时候,他的后排弹跳感是较为明显的。对于这款车来说,主打的就是价格,低廉的价格确实让这款车拥有很强的竞争力。
帝豪GS的性价比还是非常不错的,首先价格便宜,10万以内的车型配置就已经完全够用了,像倒车影像,自动驻车,车联网等一些常用的都给到了。而且外观设计的很出色,运动感营造的也不错,对于年轻人来说还是有吸引力的。其次内饰也不会让你觉得很廉价,反而它给你的感觉还比较精致,红黑色彩搭配让整体氛围更加活跃,还有银色面板装饰,还是很耐看的。虽然是一台紧凑型SUV,但是车内空间满足一家人出行也完全足够了,以我175的身高实际体验来看,后排腿部还有两拳空间,头部还有一拳多的余量,而且中间地台几乎是纯平的,所以后排坐三个人也不会觉得拥挤,再加上座椅的柔软度不错,整体舒适性可以得到保证,美中不足的就是后备厢空间会稍微小了一些,这也是因为保证后排空间做出了一定的牺牲。动力表现中规中举,好在前半段油门调教比较灵敏,起步响应快,中后段就有些疲软了。但满足市区内的通行也足够了。这款车工信部给出的综合油耗在6.1L没百公里,实际上也相差无几,所以帝豪GS对于预算有限的消费者来说还是值得一看的,因为它的各方面表现都比较均衡。
帝豪GS的1.4T 手动雅前脸采用的是家族风格的涟漪中网,不规则四边形大灯做了熏黑处理,眼神犀利,车侧溜背夸张,搭配底部的刀锋式腰线,满满的运动感。车内10.25英寸中控彩屏和右侧空调出风口以木质纹理的面板连接,并采用了浅色的镶边,增强档次感,内饰颜色为红黑搭配,营造年轻的氛围。帝豪GS的这款1.4T 手动雅动力搭载1.4T 141马力涡轮增压发动机,传动匹配6挡手动变速箱,最大扭矩235N·m,零到百公里加速12秒左右,起步有延迟,但中后段加速还是蛮给力的,能够超过大多数同价位产品。整车尺寸分别为4440/1833/1573毫米,轴距2700毫米,1.80米的身高,前排头部有三指左右的空间,后排头部有四指左右的空间,足够家用。悬架方面,前悬为麦弗逊式独立悬架,后悬为扭力梁式非独立悬架,调教偏硬朗。这款1.4T 手动雅标配三安全气囊、胎压显示、ESP、后雷达、倒车影像、定速巡航、上坡辅助等,毕竟是次低配,配置一般,与价格相适应。该车型的主要缺点有起步动力弱、后备厢略小、噪声控制一般。
兰花草朱登杰:落地是多少钱?
忙忙碌碌1278:落地多少钱啊?
低速行驶的过程中,车身总会有一种轻微的共振,座椅的支撑性不是很好,舒适性影响还是比较大的;车机的音量分配做的不是很人性化,每调一级和一级之间的音量差距太大。
帝豪GS的车身看着不那么大,但实际上它的轴距长度和车身宽度分别达到了2.7米和1.83米,前后排的乘坐空间还是很宽敞的,坐进去确实也很自在,腿部空间和左右的活动空间足够充裕
1.4T的发动机,但对于应付日常家用来说绝对是没问题的,它的动力输出也比较平稳,我觉得每次起步还都挺迅速的,稍微给一点油门就能够得到相应的动力反馈,当然,这是手动,只能说我档位控制的好。虽然说以后的手动挡车型也是越来越少了,但在我看来对于一个新手司机来讲,拿手动挡还能练练技术。档位算比较清晰,换挡行程有点长,一般买菜车手感,没什么可说的。
1.4T的发动机配合上6速的手动挡变速箱也比较节油的,平均油耗为7.
座椅给我的乘坐感受也挺一般,前排支撑性不太好,包裹性还行,主后排坐垫短。
发动机在行驶的过程中降噪处理得很到位,至于胎噪和风噪,高速行驶还是大。
外观看起来真的很酷,尤其是从侧面看上去,清晰的腰线以及层次分明的车尾造型给人的感觉都是很有运动气息的。
车内的用料和配置确实很下功夫,除了手动最低配车型之外,剩下的全部都标配了一台10.25英寸的中控车机,反应速度绝对是没有问题的,功能也非常丰富。
本身低价也不高,现在优惠还挺大,有性价比。