点评车型: 2021款哈弗H6 第二代 1.5T 自动冠军版

3.93分“良好”

车子空间大，配置也足够，360全景对于我这种新手太实用了。油耗感觉还行，新车加了360块钱的油，已经跑了290公里，车子显示还能跑380多公里，全部是在武汉市区跑，还没上过高速。唯一不足的是1.5T低功率起步有点肉，上坡的时候需要猛踩油门才能动，速度起来之后还行。

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 2.0T 自动两驱Max版

4.21分“优秀”

【最满意】 从合资紧凑型轿车转国产，最直观的感受就是配置丰富和空间喜人 【最不满意】 音响效果一般，后备箱logo下面的镀铬条真的不协调外加尾喉隐藏了略显小气，让尾部的重心显得特别高不如前脸和侧面舒服，不过小问题无伤大雅 【购车经历】 搬家换工作，每天往返要60多公里，加上之前9年的9代思域渐渐感到空间不足动力一般，就准备卖了换车。考虑之后家人用车和周末出去骑车好装自行车，就把主要目标放在SUV上，这些年自主品牌的表现越来越好口碑也比前些年好不少，咨询了些身边开自主品牌的用车体验，加上秉承着够用即可的心态，就定下买落地15以内的国产SUV。最开始目标在哈弗H6，宋plus dmi和长安75plus里三选一，分别去几家4S店逛了下，宋plus内饰更精致用心(虽然一直不喜欢中控的超大平板）但是真的整体感非常不错，但是交车要等太久就pass了，75P外观初看惊艳时间长了会腻加上优惠力度谈不下来也pass了，最终确定H6三代2.0的，基本很少下雪的地方加上路况都还好，就不用四驱了，确定max就够用。南昌这边没现车，开始说的一个月左右，后来催了几次，月底从隔壁城市调了一台拖回来，新车4月15出厂，表显3公里，验车没啥问题，30号提车压在节前办完手续领临牌上路 【提车价格】 谈的时间不够，多少有点冲动，感觉没能谈到最低价，全款裸车12.9，保险4000出头，购置税1.1，上牌500，落地14.6，置换6000，送了点基础的东西脚垫贴膜记录仪6年12次基础保养 【驾驶感受】 2.0的动力在城里感觉不出什么不同，上了快速路和高速就立马不一样了，中后段加速非常有底气，超车一气呵成很有信心。日常一直用的标准模式，油门响应有点延迟，大概一秒左右，好在换挡没啥感觉衔接的很舒服，倒也没啥太大影响，习惯下就好。车身尺寸大，车头高体积感还在适应，经常忽忽悠悠的就超速了。转向手感适中，反应比较准确，不是特别急打方向车身姿态能保持的很利落，高速上风噪有一些，主要从A柱附近声音比较大，不过至少比我以前的思域强不少...总体上比较满意。(另外提一句，以前总觉得巡航是没用的配置，直到上高速和快速路用过，，acc加智能辅助是真牛逼，，） 【乘坐体验】 座椅舒适度还行，背部两边的包裹差一点，新车味道有点大 【油耗】 (目前只开了400公里，其中250公里高速，APP上显示用了30升油，表显8.2。实际平时一半快速路一半城里的情况下油耗A在9.5上下，城里10-11，快速路和高速上6-7，，可以接受，等开的时间长些对油门再习惯些应该能更好一点。） 6月6日更新油耗，跑了快1800了，目前表显油耗B8.5平均速度31。上下班45公里左右，快速路和城区比例6:4，上班略堵平均在30公里左右油耗A在8.0左右，下班都比较晚晚上8点后平均速度36.7左右油耗A在7.5左右。顺便附上目前为止加油的统计。平均的测算下来的油耗是8.3左右。 至于纯市区的情况，跑过几次均速20左右的市区，油耗A都在10上下浮动不大。 目前来说还是满意的。 总结下，综合目前这一周的用车感受，国产车真的性价比不错，H6对于家用是真的挺合适的，配置科技丰富，外观大气不张扬，希望在未来的用车过程中能让人省心放心。

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 2.0T 自动四驱Supreme版

4.43分“优秀”

坐标成都，三代2.0T supreme版本，2月底定的车，销售说是厂家不接受带电尾门的订单所以只能无奈取消，加装了座椅通风，裸车优惠了5000（不含取消电尾门的2000元），最终开票价格14.89万元，贷款八万（两年利息1100元），走的厂家金融最后审批下来免抵押。 4月11日正式提车，办理贷款和上户一天搞定当天就拿到牌照开回家了，目前已经使用了快一个月了（使用里程2000公里），以下为本人实际使用感受，希望能给各位一个参考: 1、外观:个人觉得三代H6的外观很大气，黑色中网加黑色轮毂再配上黑色车身帅到掉渣，缺点就是黑色太容易脏了，不过家附近就有自助洗车站，八元洗一次也能接受，毕竟帅也是有代价的。 2、空间:因为本人之前开的都是轿车，所以小六的空间我还是很满意的，前后排头部腿部空间都很棒，完全没有以前轿车那种拥挤的感觉，后排座椅放倒后大包小包随便塞，逢年过节回老家再也不怕装不下老爸老妈准备的家乡特产了???。 3、内饰：我选的全黑内饰，虽然在同等级国产车中不算突出但也能吊打某些合资车了，总体来说对得起这个价位，自己在某宝买了内饰贴纸、前门三角区和后排喇叭罩等等，美中不足的是后门板是硬塑料而不是软包的，这个有点掉分。 4、动力：1月初就到4S店试驾过1.5T的车型了，感觉后段加速有点肉，所以果断等2.0T车型上市，因为目前还在磨合期，不敢深踩油门急加速，但是轻点油门动力也能随叫随到，特别是跑高速的时候那种动力充沛的感觉让你乐在其中。 5、操控：个人实际使用下来没怎么感觉到方向盘虚位的问题，可能是开过的车型较少的原因，转弯侧倾也在能接受的范围（个人属于开车比较稳的那种，转弯都会提前减速），因为驾驶里程不多，路况都是城市道路和高速，目前暂无其他体验，后续再作分享。 6、油耗：这个问题也是大家比较关心的，目前里程数马上2000公里，市区道路大概在700公里左右，其余都是高速，每次加油都用APP记录了，目前为百公里9.24升，因为还处于磨合期，个人还是比较满意，磨合期过后应该还能降。 7、舒适性：本人之前长期驾驶的是一辆12款菱悦V3，所以小六的舒适性让我很满意，至于后排座椅靠背角度不能调节的问题，家里人和朋友都体验过，没什么太大的问题。跑高速后视镜会产生风噪声，胎噪也还在能接受的范围，放首音乐以上两个问题基本可以解决。 提车后遇到的问题： 1、在车窗和其他车门关闭的情况下，左后门因为气密性的问题关门容易弹回来关不上，打开其他门窗后才能轻轻一推就关上，因为不影响使用，所以打算首保的时候再让4S店帮忙瞧瞧。 2、自适应巡航和智能巡航在高速上如果遇到弯道角度大一点就会突然减速，需要自己踩一脚油门才能维持原来的速度，多来几次实在受不了就只能取消巡航自己来了。 3、2.0T顶配车型有倒车后视镜自动照地的功能，但是角度太小，感觉没有太大的用处，比较鸡肋。 以上为本人用车一个月的使用心得，总体都很满意，对得起它的价位以及定位，销冠名副其实，欢迎大家一起讨论，有什么问题都可以留言，我会及时回复。（求加精）

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 1.5GDIT 自动Supreme版

4.79分“优秀”

4月4号订车（订的灰黑色内饰）没有现车，没办法，老婆喜欢这个颜色?。只能等待。 在长达23天等待中也就是27号验车，交钱，等待贴膜。29号提车。 价格：定金2000，后期140000落地14.2万。坐标天津 颜值：这个方面吧，看个人喜好！自己第一见到这个三代哈佛，感觉爱了！果断放弃长安CS75.和吉利（个人喜好误喷） 操控：人生第一辆车，没开别的车没法对比。（至少比驾校车强???） 动力：只要给油，动力杠杠滴！别看只有1.5T，一不注意就超90迈。 空间:就一个字‘大’，后备箱空间一般般。（车屁股也大应该会好点 空气：新车味道很大，开回来的时候熏的头疼，把塑料袋子，撤掉通风几天好很多。 配置：配置很高，几个同事试了试，都说没发跟国产的车比配置。到现在很多功能还不会，回头还得继续学习！ 缺点：车身宽，高视野盲区较大，油耗有点高，目前500公里，10.2L/100公里；发动机和发动机盖子之间有较大空间（有猫在发动机上做窝）。 休息一会。下图配上我家的小车模！

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 1.5GDIT 自动Max版

4.5分“优秀”

2021年4月25号上午提车,因为据说只有今天这款车多优惠1000元。连保险整个下来车落地不到12万，其中包含旧车置换的1.6万。加二百三装了一个行车记录仪，我觉得max车型唯一的缺陷就是没有自带记录仪。 买车的时候主要对比对象是CS 75 plus。说老实话，我对H6的外观不感冒，但是他的智能安全配置确实太出色了，吊打同级别对手。75的车门有焊缝，H6没有。75的多功能方向盘还专门设立一个微信键，我觉得这个设计真鸡肋，将来再过几年，谁知道还用不用微信这个软件了？75的优势，我觉得除了外观以外，唯一的就是后排座椅角度可以调整。 提车已经将近中午12点，加了100块钱油回单位。中午吃了饭以后稍微休息会儿，又去加油站把油加满，大约花210。然去车管所办理上牌，大约下午四点，上了临时牌照，约到周三下午去贴膜。 贴膜，脚垫，方向盘套是4s送的。贴的地方是精一门，去的时候三点多，已经排了很多车。大约四点开始贴膜，其中服务人员忽悠我加五六百块钱换模，没有同意。后来发现这个送的膜确实颜色太黑，对于驾驶安全是有影响的。4S店省钱可以理解，但是这个专业的精一门，这种颜色也敢跟s4S店签约，确实心黑，赚钱没有底线。 一切都收拾完以后，把车扔在单位晾味儿，晾了两天。中间发现哈佛智家车机系统时灵时不灵，有的时候更新不及时。网上查的信息重置了40秒，感觉好多了。 买车以后20公里出头的行程大概跑了五趟，基本为城市快速路，中间也遇过四次堵车，油耗大约到8.6。 五一跑了趟长治，行程来回大概有400多公里，油耗一下降到了不足七个。我觉得油耗明显与个人开车的习惯有关，少踩刹车，轻点油门，H6这个油耗还是很可以的。 高速上车不多的时候，试了一下自动驾驶，确实很好用，能解放双脚，节省不少精力。现在最大的问题就是车膜贴的太深了，一个是侧面的车膜在阳光照射下会有车内中控台的投影，影响开车；再一个是后窗颜色深，晚上行车的时候后车不开灯基本看不到。各位，对于这个有什么好的解决办法？(✪▽✪)

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 2.0T 自动两驱Max版

4.57分“优秀”

选车选了将近两个月，其实不着急用车，初心就是三代H6，后来一顿花眼，试驾了大狗，长安cs75p，甚至去试驾过雅阁（因为我曾经是2017款crv车主），后期看过福特锐际，雪佛兰探界者，差点脑袋一热去定了UNI-K，逐渐冷静后决定还是H6比较务实一些，裸车优惠4000，置换补贴6000，优惠一万，赠送脚垫和3M贴膜，很荣幸成为三百多万车主中的一员，彻底支持了一把国货，希望在以后得用车过程中不要让我失望。 我的驾驶感受，这个车比起我的crv来说有大车感，操控不如crv，可能也是因为比crv尺寸大，隔音比较优秀，空间虽然比crv大但利用率和座椅不如crv舒服，后备箱够大，底盘够高，通过性好，2.0T的动力够用，过弯侧倾比大狗的支撑性要好，车身钢性和板筋感觉比75p牛，总体感觉这个价位比合资车20万左右的能打个平手，这是我的切身感受 当时买车试驾过三次车，都是1.5T的，那台发动机感觉很猛，非常够用，但是简短的试驾并不能模拟我们实力生活中的用车场景，所以果断2.0T，想都不要想，因为那台发动机是全新的4N20，而且个人觉得油耗并不会比1.5要高，在某种情况下反而要比1.5的低，后来在我的使用中恰恰印证了这一观点。 谈到了油耗，我个人并不十分喜欢这个话题，有一些网络喷子或者身边跪久了的人就是专业黑，油耗这个东西和个人驾驶习惯，脚法都不一样，有一些人看到红灯亮了还在加油，然后急刹，用开出租车的开法去开，那不高才怪，不要和我提保值率，你合资的时候贵出那么多怎么不说呢？同样价格买个毛坯房开着就那么舒服吗？去看看合资的2.0T是什么油耗水准吧！你可以不喜欢国产，但没必要去黑，你看看汽车投诉榜单前几名的都是啥牌子，没有国产车的崛起，你买个捷达现在都得十四五万，给你老子留点饭吃吧！ 最后分享一下目前我这台车的缺点以及解决办法，以便于大家互相学习，过水坑后门板经常甩进脏水确实是有，不太严重，但也心烦，去某宝买后门挡泥板，不是传统的那种挡泥板，算是后侧围和门缝之间的挡泥板，完美解决问题，美观大方，一会我会上图。无钥匙进入偶尔不管用，尤其是开门，去4s店也没解决，后来看说明书才明白，解锁是要把手放在门碗内侧才可以，丢人啊，但4s店……，新车味道大，慢慢放吧！亮点其实也没啥，中规中矩吧！非要说的话我反而觉得油耗是亮点，动力无敌，正常用车，郊区和市区，目前还没上过高速，今天第一箱油刚好用完，马上上图，后三张图是自己在网上买的膜，贴到钢琴漆上，防刮

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 1.5GDIT 自动Supreme版

4.71分“优秀”

既然都选择买了这个车，外观肯定是自己喜欢的。内饰和舒适性可以一起说。内饰与合资车相比是真的豪华，但味道属实有点大，所以内饰5分舒适性4分。 配置因为买的顶配，外加200多页的说明书看了4遍，各种功能都会用后，感觉是真的香！希望这么多功能，故障率以后别太高就行。后面销售给我打电话，问我如何做到360影像开启时不抑制音乐播放..... 空间一句话，后排座3个人妥妥当当。 操控层面没有感到任何的问题。换挡顿挫感的话，可以这么说，所有做过我车的人，都没有感觉到它什么时候换挡了，有HUD我也不看仪表盘，根本感觉不出来啥时候换挡了。 动力嘛，试过一次地板油，涡轮增压蛮舒服的。 油耗目前600多公里，综合9个油。最近发现，这个车的定速巡航配合全速域跟车，省心省油呀！ 最后，我就是一个被政治洗脑的小粉红，只要差不多，必然选国产！

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 1.5GDIT 自动Max版

4.29分“优秀”

外观:凑合吧，和长安的75p比，还是差一点，偏稳重。 内饰:内饰这部分我还是蛮喜欢的，比较简洁，现代，又有科技感，玫瑰金的方向盘装饰好看，可惜木有现货。 空间:大，后排比75p大点。 操控:起步偏肉，后面发力还不错。 动力:1.5t城市用，足够。 舒适性:底盘偏硬。 总结一下，落地15万以内的合资车、国产车里，性价比算很高的了，选车花了大概两个月，由于家里指定买SUV，所以轿车不考虑，这个价位的对比了75p,unitt,h6,ax7pro（毕竟汉产车，还是想支持一下），外观，配置，内饰，综合比较后在75p和h6里着重研究，看了懂车帝的拆车，碰撞测试，车质网上质量投诉情况，车主的口碑，最终选了h6。 刚开始油耗15，后来逐步下降，市区稳定在10左右，开了上了一次高速，平均车速95，表显油耗最低达6.4，平均7.1，比较满意，均为一般模式，高速没开定速巡航。 问题:像其他车主说的转向异响，车窗异响均没有，但左后门确实有关门不严的情况，需要用点力才能关上，另外，车里的新车味道确实重虽然有媒体检测的甲醛测试显示无甲醛。

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 1.5GDIT 自动Supreme版

4.43分“优秀”

优点：安全性能很高，智慧闪躲 制动效果很好....外观设计风格大气，内饰设计高档舒适！ 缺点：发动机噪音有些大 疑点：1.5T顶配15w落地，百公里油耗9升在SUV是不偏高的，三五年后就不确定了 毕竟国产车在平民印象都是三年后油耗高 车辆抖动 毛病多

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 1.5GDIT 自动Max版

4.57分“优秀”

国产神车！我也用真金白银来支持一次国货！ 外观：见仁见智，不多赘述，反正我觉得还不错！ 内饰：好多人纠结旋钮档杆，和两块屏幕，我觉得旋钮档杆，手感也不错，拧几下记清楚档位，也挺有科技感的~ 空间：家用五人出行，妥妥的够用！纯平地台，超长的轴距给后排营造出了完美空间！但是后排靠背不能调节，我表示很遗憾！ 油耗：我刚提新车才跑了100km，这100km主要是一档倒挡陪媳妇练车！表显油耗13个……这个应该就是极度拥堵路段的模拟情况了！要是综合油耗肯定不准，日后再来追评！跑了一次告诉大同到北京，来回780公里，总共加了56升油，算下来综合油耗也就是百公里7.1升！我觉得很满意了！ 操控：我也是一个6年老司机了，平时也喜欢开车，我感觉h6作为一款SUV，操控性已经很棒了！转向手感好，指向清楚，过减速带稍微显硬，但是也干脆利落！ 总结，当不懂车的时候随大流买肯定没错！当懂车的时候仔细研究一下h6，也该觉到国产汽车工业的进步！好多人都劝买crv，但是我觉得就产品力本身对比，三代h6已经丝毫不落下风！ 希望国货越来越好！图片网上太多，我就不发太多了，省点流量！哈哈……

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 1.5GDIT 自动Max版

4.93分“优秀”

2921第三代H6MAX，年前看上到了解。到买到手不过3天。中控屏里的各类APP多多的，相信你们，从我拿到手，就爱上了这车，感觉真好，首保也才做。师傅们认真负责。细心讲解注意事项，洗车，验车，检查车辆状况都很不錯，我在车前看着。做为国人的大厂。相信你们把国车发扬光大，给咱国人整面。从城市路到高速路，从郊区路到乡下路，我都开过。驾驶模式很好用，自动驻车，自动循行等一系列开车 模式我都一一真实感受爽。一个字。感受车体验车总体来说算满意。价格上算是很亲民(●✿∀✿●)。车辆设置操控性强?，加油?。在以后的用车方面我会时时关注你们。用本人亲身感受感觉去更好地了解新三代H6max。下希望今后做好细节。把好人脉一定会做大做强?

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 1.5GDIT 自动Max版

5分“优秀”

昨天提的车，当天就上牌去了，三代1.5tmax落地13.5，浙江湖州，车没问题，好用的很，hud很香，第一辆车。配置高点好点，我可以不用，但不能没有。防碰撞预警很不错，侧面有人超车会提醒，这样出现事故概率也会小很多。车内滴滴滴再吵闹也比医院icu滴滴滴的声音好听。 有这些安全配置，给媳妇到时候一个人开的时候也放心一点，不可能永远都是自己开。 自适应巡航也用了下，能做到自动跟车，不过最好只在高速用，市区红绿灯太多，不好用。 主动驻车，开车途中碰到红灯，等灯的时候刹停自动拉手刹，需要起步的时候就只需要轻碰下油门，就会自己走了。然后走一回踩油门加速，直接踩油门加速推背感有点强，这样开容易晕车。 以上是我的用车感受，哈弗是一辆好车，除了油耗高了一丢丢。其他找不出毛病，不知道买什么车，买哈弗没错。小毛病可能有点，大毛病这么多哈弗车友在看着，基本上不会有。 愿所有车友一路顺风。

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 2.0T 自动两驱Max版

4.43分“优秀”

哈佛h6买之前看了很多车型，最终还是犹犹豫豫买了这款第三代2.T两驱MAX，落地下来14.2万，六年12次免保养，很划算，当然有个好亲戚非常重要！ 提车到今11天，每天都开，一天不拉，目前八百多公里，加了两次油，目前还剩28升油。其中190公里高速，其余的都是市内，并且本人新手，开回来练了两天的车，综合下来10多点油耗，比较满意。 一开始周边人有人劝我买合资，不好意思本人所接受的教育和长期的政治思想完全接受不了，尤其日系车。什么保值，油耗，去他奶奶的，买车为了三两年换车？五年以后有啥区别，不都一个价。同样的配置，差了那么多钱，还不保命，即使多卖俩钱，有啥呢。没实力，就二手。最讨厌他妈的说国产车不好，听不惯。再不好国产的，再好也是外国的。为何要花那么多钱买合资车，本人接受不了。有人说合资也是中国造，没错，我就是想抬抬杠，中美关系这个样，美国为何有钱不赚，华为给钱也不让用他一丁点技术，说到底还不是自己的。我发现身边劝自己买合资车，甚至BBA，比较在乎车标来标榜自己者多为受教育程度不高者，而对于车标无感或者支持国产者多为学历比较高的。 扯远了，谈谈用车感受给后来人点建议。1. 2.0动力 对我来说经济模式下够用，没有想象中那么给力。上陡坡需要加大油门，这是本人第一辆车，所以没法对比。但高速上飙了170码，没感觉飘，上了120后后劲十足。我可能比较暴躁，所以动力的话不知道表述准不准确。 2. 外观 白色车耐看，黑色中网不错，同事看了都说大，担心自己驾驭不了，我觉得还行，毕竟紧凑型，长度宽度在那摆着，只是视觉冲击显得大。唯一不满意的是屁股，太翘了。 3. 内饰 我觉得不错，因为第一辆没法对比，看着比我同事那些合资车高大上很多，但是中控 和挂档区域都是钢琴烤漆，很容易划痕，所以心细的人可能需要贴个膜。不满意的是新车味道较大，可能我的车比较新，出厂不到半个月就提回来了，目前仍有味道。还一个是刹车踏板太高，频道刹车启动脚比较麻烦，长城设计师在这点很失职，这也是我最不满意之处，笨蛋之作！ 4.配置 很多都在摸索中，一些还没发现。360环视和倒车雷达对新手很友好，避免多次剐蹭，什么自适应巡航，目前还没get到，而且APP手机蓝牙钥匙目前还没配对上，以本人研究生毕业之智商，我想对于此，错在于哈佛。 其他的没了。

点评车型: 2021款哈弗H6 第二代 1.5T 自动冠军版

3.07分“良好”

动力不足，油耗偏高，空间挺大，内饰易吸附尘土。。。。。。。。

点评车型: 2021款哈弗H6 第二代 1.5T 自动都市版

3.71分“良好”

为了买这款车，等了大半个月，非要买这款。个人用车体验还是不错的。买这车就是为了干活用的，后排座椅放倒之后后备箱空间不错，平时用来拉材料啊人字梯啊（1.5米）之类的随便放。外观的话就见仁见智了，动力也还不错，超个车什么的还是挺轻松的，油耗的话不太清楚，开到现在已经一万一千多公里了，还没有算过，前两天大概估计了一下，加320的油跑了650公里还剩一点，估摸还能多跑30公里左右，感觉油耗还可以了，毕竟那么大个车