点评车型:
2015款哈弗H6 改款 运动版 1.5T 手动两驱精英型
3.5分“良好”优点:
1.外观经典耐看,再隔五年依然颜值担当
2.空间不错:后排地板几乎纯平,坐三人毫无压力,后备箱空间也相当够用。
3.配置用料实在,2015年就配6个安全气囊&气帘,乘坐有安全感。全尺寸备胎有良心。车辆钢材、漆料用料扎实,马上7年了,每次洗完车都容光焕发(跟新车有的一比)
缺点:
1.发动机与变速箱匹配不佳,特别是车子低速运行时,油门调教不好(要么没反应要么很窜),这就经常造成车辆起步时“思考人生”。降档稍不注意顿挫感明显。方向盘沉重且虚位匡量较大(对女司机不够友好),车身较大而轴距一般,急转弯时有侧倾忧虑……基本无驾驶乐趣。
2.车机系统过时,基本无智能化:导航基本靠手机,听音乐基本用刻录的CD(还好本人不是很在意)
马帅a123:第二代外观确实属于耐看型,再看5年也就那样。
貮零貮三:我还是喜欢这代的外观,越看越耐看,新款越做越花哨了,而且这代我是最喜欢乘坐后排的舒适性跟整体性,就是油耗有点高
初遇°:别骗自己了,多看看这两年出的新车外观和内饰吧
点评车型:
2015款哈弗H6 改款 运动版 1.5T 手动两驱精英型
3.56分“良好”【最不满意】
一起步动力是真的肉,使劲踩,突然涡轮介入了,又猛地一戳,感觉挺突兀的,听说第三代哈弗h6,采用新的柠檬平台和改款的十佳发动机,再搭配双离合变速箱,驾驶体验相当不错,动力响应很快,而且几乎感受不到顿挫,既保证了良好的驾驶体验,又保证了一定的经济燃油性,怨不得销量遥遥领先哩!
【油耗】
至于这个油耗,我得说几点:
1.整备质量。这个吨位在这摆着,你拿它和日系的卡罗拉比也不太现实。
2.SUV车型。又高又宽又大,这种车型本来就比轿车风阻系数大,再优化也比不上轿车,所以有舍就有得。
3.驾驶习惯。每个人都有每个人的驾驶习惯,它就是一辆家用车,而且你明知道它肉,那就柔柔的踩下去,说不定还。。。嗯。。行,这动力,不过高速上是白瞎了,真肉。
4.油耗数据。我日常市区的话夏天多点9,10个左右,高速7差不多,其他时间基本都在8-9个上下,我是被哈弗磨平的佛系驾驶员,哈哈哈!
非你莫属9560:三代2.0百公里8秒多,起步抬头,动力倒是挺充足的,开到过接近最高速度……,就是新车油耗有点高,14.15个油
青鸟v天空:我的别克16年12.7万裸车只能买个1.5自吸现在,新车1.5T11.4万裸车配置还高动力180多匹这咋说除了换成了CVT变速箱,新旧有的东西没法比,今年6月初提的哈弗H6现在市区堵车油耗就12往上,堵的严重最高29.9跑高速最好6.7没法说。
颓废后的沦落:第三代1.5也一样的,要动力不肉得上2.0
点评车型:
2015款哈弗H6 改款 运动版 1.5T 手动两驱精英型
4.64分“优秀”我自2015年5月起至2019年10月,使用新购的哈弗h6,1.5T手动运动版,进行全国自驾游。
5年来,作为“床车”,哈弗是我旅行主体,吃住都在车上。我和车在雪山、在海边、在草原、在沙漠、在边境,在全国各地露营。走西藏,环新疆,上高山,穿沙漠,无不如是。
我和哈弗h6,经历过各种难以行走的坑洼路面,克服过无数恶劣天气,哈弗带领我,从祖国数百个城市英雄般走过,它让我感觉豪气。评价它,就一个字:“好”!
好在哪里?
质量。5年下来,我的哈弗仅换过轮胎,除外,这车没打过一个“喷嚏”。外观漂亮,不输于任何同款车型。内饰,皮座、软包,材料实在。舒适性没有问题,配制有欠缺,导航屏系统,几乎没有用处。动力1.5T,上高山欠弱,这点,应该𣎴是哈弗h6自身问题,客户可以选择力量更强大的2.0T产品。
最值得赞扬的是,哈弗产品售后维护一流,可以说保证了车辆使用无忧。我非常喜欢这一款我们的国车。
以下是作者哈弗h6,在旅行时的实况照片。
点评车型:
2015款哈弗H6 改款 运动版 1.5T 手动两驱精英型
3分“良好”【提车价格】比较合适
【空间表现】空间很大
【驾驶感受】起步提速慢,高速表现欠佳
【保养】保养成本较低
【乘坐体验】高速胎噪较大,隔音较差
【油耗】相对这个体型的SUV,油耗表现中规中矩
【维修成本】皮实耐用,并没有大的配件维修经历,其余配件价格也较为合适
【最不满意】综上所述,这车城市家用代步尚可,不追求性能操控可入坑。
点评车型:
2015款哈弗H6 改款 运动版 1.5T 手动两驱精英型
4.79分“优秀”外观漂亮,车内空间大,上高速开起来比较稳, 就是动力有点不足,希望改进增加动力。