哈弗H62021款第三代 1.5GDIT 自动Supreme版动力响应灵敏值得买吗_哈弗H6动力怎么样

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 1.5GDIT 自动Supreme版

4.5分“优秀”

【购车经历】 2020年新冠疫情来袭，出行多种不便，购车计划又再次提上日程。由于要考虑全家出行，对于乘坐空间是第一购车要素，再者家人不喜欢压抑的乘坐体验，又要考虑回乡下对车辆通过性的考验。因此排除轿车，车型定位为SUV。购车经费有限，同等价位下，国产车的综合表现更亮眼，对比了当时大火的车型CS75plus，RX5 max，H6。最初心水的是CS75 plus，奈何销量太好，优惠全无。犹豫不决的时候，恰巧赶上了三代H6上市，外观内饰大变样。机缘巧合之下，最终下定白色三代H6 supreme。感谢这些年，大白为我们挡风遮雨，翻山越岭，日夜兼程，看一路花开。 【外观】 正所谓萝卜白菜，各有所爱。外观是很主观的东西，相较于二代圆润的车体，更喜欢三代H6的立体构型，前脸大气凌厉，腰线硬朗紧绷，贯穿式的尾灯增色许多，夜幕降临才是展现颜值的巅峰时刻。 【内饰】 选择了三代H6，内饰占大半功劳。沉稳低调的黑内，整体简洁大气，中控对称式布局，对于副驾也很友好。旋钮档，操作简单，手感轻盈。中控台下方镂空，方便放一些随手的物品。前排座椅包裹性不错，坐垫软硬适中，支撑性好，久坐不累。后排座椅相对更平直一直，包裹性略差，椅背角度尚可，坐着很舒服。如果可以调节角度就更完美了。 【配置】 科技感满满，想的到都给你。全液晶仪表板，中控大屏，HUD抬头显，360影像，自动泊车，寻迹倒车等等。大杯，低价，还优秀。对于驾驶帮助最大的莫过于抬头显及360，HUD包含车速，导航，限速等信息，避免行驶中频繁低头，安全性提升不少。360影像，新手福音，面对窄路也能轻松应对。 【空间表现】 本人身高178，70kg，驾驶位调到合适位置，头部还有1拳多的空间，双腿毫不拘谨。后排甚至可以翘二郎腿。门板，扶手箱，手套箱储物空间多，布局方便，触手可及。超大后备箱，轻松放下24寸自行车，当然折叠自行车。 【驾驶感受】 三代H6采用全新设计的柠檬平台，重新调教的1.5T发动机，功率更高，响应更迅速。市区开表现游刃有余，轻踩油门踏板，稍有延迟，动力便会积极响应。高速上，后半程再加速略显吃力。L2级辅助驾驶，高速表现优异，路况判断清晰，车道保持，自动跟车，大大缓解车主操作步骤。 【油耗】 目前行驶11000公里，市区偏多，偶有高速，长期油耗B维持在10左右，纯市区，不太堵车通常11/12，高速120巡航，全程下来油耗8，最低时6.5。 【销售态度】 购车4S也是老店了，人员专业素质很高，车型了解全面。售后服务细致周到。奈何购车时，刚上市，优惠力度太小。 【最不满意】 说了那么多优点，也要批评下厂家，车机优化更新太慢，说好的FOTA，完全就是个噱头，车载导航版本太低。 最后的最后，感谢H6圈主 《买不起宝马的90后》帮忙推荐！谢谢！

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 1.5GDIT 自动Supreme版

3.86分“良好”

空间：哈弗H6的空间表现还是比较充裕的，我176cm身高，将前排座椅调整到舒适的坐姿后，头部空间还有1拳3指的距离。保持前排位置不变，坐到第二排，头部空间还有1拳1指的距离，腿部空间还有2拳以上的距离，后排地板中间位置也比较平坦，整体的乘坐空间表现非常不错。后备厢空间也比较大，且后排座椅靠背支持比例放倒，空间灵活性也不错。 动力：这款车搭载1.5T涡轮增压发动机，匹配7速双离合变速器，最大功率169马力，峰值扭矩285N.m。这套动力系统在实际体验中，它的油门调校比较灵敏，动力响应也比较快，在中低速段的动力表现非常活跃，动力基本是随踩随有的。不过在跑高速时，车速超过100km/时后的再加速能力会稍平缓一些，不过也没有动力不足的感觉。且7速双离合变速器在行驶过程中的表现也比较平顺，没有感觉到明显的顿挫，整体的动力表现满足日常家用还是没问题的。 下面再说一下这款车的几项缺点： 1、整车的内饰异味比较明显，需要多通风才能缓解一些。 2、隔音效果比较一般，跑高速时，车速超过60km/时后，车内的风噪和胎噪的声音比较明显。 3、刹车踏板有些偏硬，脚感不好，初次接触需要适应一下。 购车费用：这款车的指导价为13.49万，目前可以优惠2000元，裸车价为13.29万。再加上购置税约11700元，保险费用大概5000元，上牌费200元，全部落地大概需要花费149800元。

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 1.5GDIT 自动Supreme版

4.39分“优秀”

2020年11月24日提车，截止今天，小六子刚满7个月，10000➕㎞。 今年4月23日完成首保（4200㎞），首保过后五一从安徽到辽宁，一个来回高速3200㎞，首保过后代步1700㎞，5月13日完成二保（9100㎞）。感受最深的是这次跑高速，带着一大家子人，一后备箱应急物品，小六子一点都没给掉链子。1.5T的动力高速超车丝毫没问题，而且很稳，燃油经济性也很高，单程加了不到700块钱油。 当时买车时丝毫没纠结，直接就认准了三代H6，老婆也说三代好看，相比8P，75P有过之而无不及，从有购买想法到提车不到3天。 都说车是男人的小老婆，自从买车到现在也没少给我小老婆花钱，全车防踢垫，装饰品，踏板，流水灯，镀膜，后备箱垫，内饰膜… 前几天刚刚改了音响（友情提醒，H6比较特殊，改了音响的兄弟们记得着重听一下右前门的声场，右前门少一路线，需要进行更改否则DSP无法对右前门进行控制。）虽然入门级，但是音质顿时上了一个台阶，建议有条件的，还是改一下，开车时的心情都不一样。 再次感谢小六子陪伴的无故障的10000多公里，希望这个数字能继续增加下去，也希望购买同款车的车友们也能一路顺心，一路舒心❤️！

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 1.5GDIT 自动Supreme版

3.86分“良好”

第三代哈弗H6在延续了上一代产品优点的同时，自身也有很大的提升，首先最直观的是外观和内饰，第三代哈弗H6前脸采用了全新设计的六边形大尺寸进气格栅，而车身侧面，C柱与D柱之间的三角窗设计，使得车身侧面后部更加饱满，同时，在车尾部分，贯穿式的尾灯将车尾分为上下两个部分，并且在尾灯左右两端，还进行了弧形的设计，内部光源由LED灯组构成。 而内饰上，三代哈弗H6最明显的变化，在于其使用了一块10.25英寸的全液晶仪表盘，而中控屏则使用了尺寸为12.3英寸的全液晶屏幕，此外，旋钮式换挡机构也是整车内饰的一大亮点，从外观内饰的整体视觉感官来说，第三代哈弗H6相比上一代车型更加精致和时尚，对于年轻人来说更有吸引力。 此外，得益于其全新的长城柠檬平台架构，第三代哈弗H6的车身尺寸也有所增加，坐进车内同样能够感觉到，第二排腿部空间两拳有余，全平的地台让脚步空间也非常富裕，同时足够柔软的座椅给也提供了较为舒适的乘坐感受，进一步彰显他家用车的属性。 在动力上，第三代哈弗H6与上一代车型也有着不同的表现。新车搭载1.5 GDIT EVO发动机，最大功率124千瓦，最大扭矩为285牛米，与之匹配的是第二代7DCT湿式双离合变速箱。在发动机的调校上，第三代哈弗H6的初段表现不错，低扭时的动力输出，相比上一代车型提供了较为敏捷的反应速度，同时在变速箱的匹配上，较好地规避掉了双离合变速箱低速换挡顿挫的通病。但是因为其排量的原因，在中后段的动力输出上还是略有不足。底盘部分，经过重新设计的悬架结构，同样向舒适性靠拢，在过减速带时，相比上一代车型更加有韧性以及舒适，而在车辆转弯或紧急并线时，悬架能够对车身能够起到有效支撑作用。

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 1.5GDIT 自动Supreme版

5分“优秀”

内饰简单大方好看 动力家用完全足够 智能化程度很高 真皮座椅结实耐用舒适 坐过我的车的人都说这是他们坐过SUV里面，后排空间最宽敞的。 胎噪的确有点大，不过这是因为我新车买来胎压还没有放掉，目前胎压243千帕。 标准模式是起步的确肉一点，会有1秒的迟钝，不过我觉得这应该是厂家的设定吧，也比较安全。切换成运动模式或者手动挡，动力响应就很快。 目前综合油耗是8.6左右。 上高速的话在7.2上下。 市区里面如果特别堵车的话，油耗就在10~12个之间了。 如果买内饰全黑色的话，建议买浅色的坐垫搭配一下，纯黑的座椅感觉太暗了，有点压抑！ 手机上可以下载哈弗智家，兰州冬天的气温都在零下8摄氏度以下，每天早上。用哈弗智家手机APP直接打开发动机、开启座椅加热，上车真的幸福感满满😊😊😊😊 总的来说，我非常满意这款车！

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 1.5GDIT 自动Supreme版

4.6分“优秀”

喜提小6，看了半年，下定决心买了它，以后苞米杆子就它来拉了，哈哈哈哈哈 【空间表现】 空间特别宽敞，出行非常方便，后排坐3个人完全没有问题，丝毫不拥挤 【驾驶感受】 非常好，转向精准，更有各种辅助功能的加持，虽然盲区较大，但丝毫不慌 【油耗】 现在还稍费油，况且只在城区开，走走停停，速度也提不起来，一公里将近一块钱，后期应该会降下来 【动力表现】 起步稍有些肉，但只要舍得踩油门还是没问题的，动力响应非常快，再没感觉的时候就已经80了 坐到车里丝毫感觉不到震动，隔音也不错，只能听到一丝发动机的声音，本人喜欢开车听音乐这个声音可以忽略不计，车内异味还是比较大的，多开窗通风，到现在也没有什么感觉不好的地方，自己喜欢的就是最好的

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 1.5GDIT 自动Supreme版

3.86分“良好”

第三代哈弗H6的改变在我看来是很大的， 主要表现在动力系统的匹配上，相比老款车型进步很大，1.5T发动机配合7速双离合变速箱，城市驾驶平顺，并且动力也能跟随油门踏板及时作出反馈，所以这一代的动力系统匹配在同价位车型有着很好的表现；底盘调校依旧是舒适性为主，路面上细碎的震动都能很好的过滤掉，符合其家用的定位；而这一代外观在前脸部分其实是做的要更精致的，只是尾部的造型以及侧面会显胖，至于好不好看，因人而异；这一代内饰变化也是蛮大的，简约精致，实用性也很好；体验的Supreme版配置很高，同价位车型里有优势；总得来说，这个价位的SUV哈弗H6能一直成为销冠也是有原因的，综合性价比高