哈弗H5经典操控出色值得买吗_哈弗H5经典怎么样

我买车可以说是在4S店里看了好多车，做了很多对比也试驾了同级的一些车型，鉴于家里人经常出去玩，我还是决定购买空间大点实用的车，包括油耗是我关注的重点，之前看了三代75觉得车不尺寸稍微有点不合我意，本来要订车结果9.24四代上市会试驾了一下挺满意，包括车身尺寸，还有油耗确实感觉下了功夫同级别而且价位低，在网上也看了很多视频，加满油能跑1000km确实心动了，感觉整体都符合我内心的这种购车的需求。中控采用那种新能源设计的风格，不像是那种欧式的那种电子档杆。开起来也方便。顶配的还带那种双层夹胶玻璃，静谧性做的特别好。最后下定的咱们的第四代的旗舰版的这款车。这款车11的时候正好有当地油卡补贴，正好车到政策车到都享受了，这些就是本人的一些选车当中和购车的一些真实感受。希望能够帮助到选择这款车型的友友们。

人生中第三辆车，H2s→三系→狗子，本打算把哈弗开到报废再换坦克的，无奈最近油车价格太香，没忍住把原先的哈弗H2s置换成了坦克平替，没错，就是帅帅的狗子😁。顺便适应下半越野车的油耗😂。之前的H2s开了九万五千公里没啥大毛病，对长城还是很信任的。 ①价格方面：同品牌置换+官方补贴+贷款利息从车价减，裸车价做到了11w以内，实际落地12.5w左右(省补和地方补还在申请中，暂未兑现就不算上了)，可以说是香的不能再香了（希望后期不会被打脸） ②外观：对我来说，颜值是第一位的，看中了追猎的前脸。期间纠结过一阵子二狗的顶配，满意内饰的精致感，但最终还是被前脸劝退了。 ③动力：2.0t 动力够用，磨合期高速跑120很稳。加速感觉跟325差不多，高速超车无压力。120速度隔音还行，比原先的H2s强不少。 ④内饰：座椅没有二狗软，但除了飞机档把，个人不喜欢现在的大屏幕，大狗的屏幕大小刚刚好。 ⑤油耗：目前跑了三百公里，有两百高速，整体11个油，可以接受，毕竟这么大的车子，我只要开的爽就行了，首保后能在9-10个油就满意了。 ⑥空间：除了后备箱略小，其他很满意。 ⑦配置：我觉得挺多的，虽然作为十几万公里的老司机好多用不上。

3.8房山提车回朝阳垡头。 【驾驶感受】 第一次购买新车，第一次接触辅助驾驶，当时还没开iacc。全程回来只用动动方向盘，也不会调跟车距离。总体感觉我像做副驾回来的，就很神奇。（没有刹车很突然，提速很猛，蛮智能的。） 我是置换的，前车是个二手18款polo顶配，也有巡航，但碍于1.5L或者老款了把，我现在觉得unit哪都好。在懂车帝上看了很多同价位的suv，unit运动旗舰的配置是最全最高的。为什么用最，因为连续一周下班看同价位热销车辆参数配置对比到深夜一点。 腰部调节，方向盘加热，前排（非单主驾）通风加热。全车外部17个雷达，5个摄像头。 （这个车是带有寻迹倒车的哦，缤越把这个快宣传爆了，结果unit懂车帝参数配置没给标出来……) 自动泊车晚上也有用，我的小区的停车场有小路灯（不是很亮）。全黑能不能用没试过。自动泊车挺快的别没有想的那么慢，就是比较保守，会停的离墙那边有比较宽的距离，加上车比较宽，自己还得停一把。 【外观】 喜欢就行。别听别人瞎bb。因为工作原因对色彩很敏感，不喜欢车身有第三种颜色出现。卡钳只有橙色，配上橙色包围，通体黑色搭配很高级。强光下有蓝色的星空。（星钻黑名字很贴切）。 【空间表现】 我175。5个座看我做都舒服。腿也能放舒服。座椅软和。（后排座椅要比前排软）主驾腰部调节好评（腰部职业病刚需）。空间这东西我觉得是个车能坐人，不挤腿，不顶头就好吧。 什么多两三拳的距离，不也都是坐着嘛。 【车机系统】 正儿八经fOTA系统升级。对于我这个深度数码爱好者必须要聊一聊。半个月550公里，没卡过。各种语音唤醒很好使。（不需要特意提高分贝说，就正常说他就能有反应，据说摄像头会识别嘴唇啥的。）人脸识别很好用，上车识别通过，踩刹车启动，分心提醒都很恰到好处。WiFi支持手机5Ghz热点哦，不会和蓝牙干扰。 不满意：没有网易云和QQ音乐。（怎么装一个还在研究。） 【油耗】 这个咋说呢，7个油和12个能差多少钱。市里肯定高（何况北京）高速肯定少，又不天天开高速。没了就加，等灯第一个必然运动模式，就推背，就是干。不然我买它干啥。 【维修成本】 不知道呀，还没经历过，长安有加5000块钱全保7年还是10年来着。担心就买。（提车的时候一个后期销售会给你贩卖焦虑哦～） 最后说点想到的乱七八糟的感受。 B柱，后把手，挡排的钢琴烤漆都容易有细小的划痕，工作原因强迫症，我要贴膜给他挡上，但某宝还没有配套的，只有透明的膜。 前门框胶条边缘不整齐，右翼子板手推有轻微晃动，轮胎出厂做过动平衡（但是销售没告诉过我）那时候我还不懂那铅块是啥…… 人脸识别有时候要重新注册，但这段时间又一直很好用，可能设置问题吧。 开门顶灯亮起，有时候也要从新设置。 陡坡缓降好像很什么设置有冲突，或者是我不下陡坡它就自己关了…… 氛围灯随音乐动只能呼吸换色。不能跳跃。（但灯的造型看起来像跳跃……）后排没有氛围灯，但有氛围灯的装饰板，也许可以加装把。 【底盘悬挂】 小减速带感受挺明显，大凹陷偏深的砍反而很平顺。没开过其他好车，咱也不知道它这底盘啥的是啥水平，但是挺好开的。 先锋的11个音响还行吧。给我有种音响不错，调教一般都感觉。但不研究音频的人听起来还是不错的。 【噪音】 前排的车窗玻璃换成4.0mm厚的。（上代3.5）但我觉得分路面，有的路车跟飘似的没 声。有的路那胎噪……。 发动机标准模式会有高转速的声音，因为声音和车的提速不匹配听起来有点怪。 声浪，不大不小，车外听不知道，没试过。我挺喜欢那感觉的。要不就买电车了。 后备箱有槽可以加板子。尾翼那俩点不能亮（打算买个反观贴，再来个夜光橡胶圈。） 【结语】 不知不觉写这么多（今天班上太闲了）。 国产原来也能让人刮目相看。也能让人买了放心。可能对于车还没有像我对于数码那么深入了解做工材质理念啥的。但是这半个多月的感受我很满意。 提示：没买车的兄弟姐妹们一定要算好自己收支能力哦，买车可不是落地多少就完事了，后续的那些也要有考虑哦。

购车经历：生娃以后，想着带娃出去玩有辆车比较方便，就开始和老婆去看车，看了大众、吉利、别克、比亚迪，最后把视线落到了博越和星瑞两款车，综合考虑觉得博越性价比更高，就选择了博越cool，然后我和老婆都属于新手，出于安全考虑，选择了辅助安全功能更全面些的智慧型。 外观内饰：博越cool的外观确实不错，车头像一张大嘴露着牙齿，看着凶猛霸气哈哈，也像行驶中的风景，近处大远处小，有点科技风。内饰中规中矩，操作屏是外突而非内置的，操作起来感觉不错，就是有些担心某一天娃把它干碎哈哈。 配置：智能配置上较为完善，能够语音操控，手机也有专属APP，能够远程开关锁、窗和空调，也能地图找车，比较方便。但雷达数不多，新手倒车时要注意些。 油耗：整体油耗不大，在同类型的车里算偏小的，说说我的实际油耗吧。3500公里开下来，平均油耗6.3，差不多5毛钱一公里。开远程走高速油耗在5.3左右，开中程过高架或隧道的油耗在6~7，开短程走小路基本8以上了，开空调的话再加1~2个油。 驾驶感受：新手一枚说不上好坏，个人感觉还行。动力上只要给油加速还是快的，刹车上慢点也停得比较稳。空间上不错，不闷，后排较为舒适，丈母娘会晕车的人坐着不怎么晕车。天气好的时候开着天窗很惬意，娃也很喜欢车子，经常“滴滴”、“滴滴”喊不停，时而站起来摸摸这摸摸那，很开心。后备箱挺大，轻松放婴儿车、行李箱。 最不满意：下不了高德地图，自带地图也好用但不能和限号限行关联，算是个小遗憾吧，希望改进。 总体来说，博越cool在这个价位里性价比高，适合家庭出行，值得入手~

【驾驶感受】长安第四代CS75PLUS动力方面采用蓝鲸1.5T加爱信8AT变速箱组合，新蓝鲸1.5T发动机是全球首款500bar高压直喷发动机，最大功率141kw、峰值扭矩310N·M，官方零百加速7.9s。在标准模式下试驾，动力表现出色，起步轻快，超车时动力爆发无顿挫感。智慧能量管理系统可智能识别工况，在不同场景调节油门响应，爬坡时无需深踩油门转速也会提升。车辆出自方舟架构，底盘刚性及动力学特性较好，采用前麦弗逊后多连杆式独立悬架组合，调校偏向舒适。驾驶过程中很少察觉到异常响动，对路面颠簸噪音抑制好，颠簸路段能柔和处理不平整，冲击收敛干净利落且不生硬粗糙，车辆俯仰抑制和侧倾抑制较上代有进步，快速变道时车身能被拽住，但后轴二次弹跳问题仍存在，辗过小坑洼滤震效果好，过大颠簸时车尾有小动作。转向手感家用舒适，有一定虚位但不大，回正力矩适中，容易上手。整体来说，车辆好开、节能、平顺，符合家用取向。

【购车经历】 恰逢国家报废补贴，想把家里的小黑（图一）提升一下 ，小黑鱼是是自己拥有的第一辆车，陪伴了四年，也跑了六万多公里，基本没什么毛病，就正常的维护保养，不过公里数已经快19万了，油耗也往上升了，现在基本都在8.5到8.9，再加上空间比较小，家里另一辆车是老婆的高尔夫八代，也是小车对于本人（高186-170重）而言，乘坐舒适感一般，总感觉拥挤，刚开始看的话，都看的是滚动，想宋pluS 五菱星光s等 后来在车展上，大狗的颜值还是吸引住了我老婆，毕竟买了高尔夫之后就一直在念叨大狗这个车 ，就按照老婆的喜好买了。 【提车价格】 价格刚好，烟台这边有优惠，又找人朋友帮忙砍了一些价格，总体下来还可以。 【空间表现】 这点要着重说一下，初次感觉大狗内部空间非常的宽裕，前后排都很大，后备箱空间较小，想比较同级别的SUV而言，小了不止一点 介意的话就不要买了，拉不了多少东西，过年的时候说实话，前几天过节出门拉的东西都很少，但同样的前两排座椅空间的宽裕，是牺牲在了坐垫的长短上，本人坐在前排的话，腿部支撑较差，开时间一长就腿很累 ，最近在看有没有合适的腿托买一个，整体而言还是足够的，有失必有得。 【动力表现】 动力的话，涡轮迟滞在1到1.5秒左右，猛踩油门之后，能清晰感觉到，需要顿一下，才有动力，也不能算小马拉大车，只能算是够用吧， 【操控】 操作的话，其实就一般了，之前开的都是高尔夫马自达一类的，相比较而言，大狗的整体操控感就较差，无论是过弯的侧倾，还是变道的感受，都不是那么让人有充足的信心，我老婆都评价我开了大狗之后更稳沉了，毕竟没有太大激烈驾驶的欲望，不过也是受限于车高以及尺寸重量的限制，差不多了，舒适性可以 【乘坐感受】 我个人感觉还可以，问了一下家人就觉得空间表现可以，不会压抑，吐槽点也都在坐垫有些短，其他都不错啊，对了，还有新车异味比较大，现在半个月了还没有散完。 【油耗】 油耗的话，除了高速以外，其他都跑过了，纯市区平均时速在20公里以内的话，油耗在10到12个左右，好，稍微好一点的路，平均时速在30左右的话，油耗能降低在8到8.5，跑国道时速在40到50的话，油耗最低降到了6.5（6.5的油耗是包含在车上，坐了四个人，包含车辆驾驶员，以及后备箱装了差不多300斤左右的货物）整体油耗相比较同级别的而言，能高那么一点，不过还可以吧，本人的脚比较轻，很少猛踩，等出了首保磨合期，再观察一下 【内饰】 内饰风格整体还是比较喜欢的，圆形和方形的结合 可爱和硬朗搭配，不过吧，这个车机系统是挺拉的，并没有什么提升感觉，也不是苹果手机没有car play，手机互联这些功能没什么用，真心的，看网上有大佬研究车机破解一类的，没去搞，等回来再看看，要是特别在意车机感受，配合这种那就不要考虑大狗了，可以看看其他的新能源一类的车 【维修成本】 在首保内，送了三年六次保养，还没修过，不太清楚