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    哈弗H5怎么样_哈弗H5值得买吗

    ·哈弗H5

    什么是懂车分

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    共110人评价
    经销商报价
    10.28-15.78万
    厂商指导价
    12.28-17.78万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • -
    • 3.76
    • 外观
    • -
    • 4.04
    • 内饰
    • -
    • 3.70
    • 配置
    • -
    • 3.67
    • 空间
    • -
    • 3.90
    • 舒适性
    • -
    • 3.67
    • 操控
    • -
    • 3.67
    • 动力
    • -
    • 3.70

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.76分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 零跑C164.12内饰4.27
    • 奔腾T993.68空间4.02
    • 帕拉索3.50空间4.13
    • 哈弗H5--
    • 别克E4--

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.76-
    • 零跑C164.12内饰4.27

    哈弗H5·全部评分

    点评车型: 2025款哈弗H5 2.0T 柴油 领航自动四驱

    4.1优秀

    开了两个多月,总里程快4000公里了。当初买它就是被霸气的外观吸引了 ,感觉比同价位的SUV有气势,花城市SUV的钱获得一个城市里非常亮眼的大SUV我觉得还是很值的,实际开起来, 2.0T的柴油机确实有劲 ,尤其是在满载的情况下,动力仍然够用,这点我非常满意。高底盘带来的通过性也让我很有信心 ,走一些坑洼路面完全不担心磕底盘。不过,这车确实大,操控的时候总感觉比轿车要多打几圈,也可能我没开熟练吧。油耗方面,我跑高速最低到过8升多,但只要一进城,油耗又要到10个多,不高不低吧。对我来说,这车最好的地方在于它的多功能性,能拉人能拉货,还能带我去一些以前去不了的地方。虽然内饰用料普通 ,但考虑到它的价格和实用性,我觉得这些都是可以接受的。

    2025款哈弗H5 2.0T 柴油 领航自动四驱 图 02025款哈弗H5 2.0T 柴油 领航自动四驱 图 0
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    2025-07-22

    点评车型: 2025款哈弗H5 2.0T 柴油 领航自动四驱

    5优秀

    新哈弗H5空间大,动力强,后备箱还是一个超大储物箱,是我钟爱车型。

    2025款哈弗H5 2.0T 柴油 领航自动四驱 图 02025款哈弗H5 2.0T 柴油 领航自动四驱 图 0
    2025-07-22

    点评车型: 2025款哈弗H5 2.0T 柴油 领航自动四驱

    4.6优秀

    【选车理由】 说实话,换车的时候没想太多,就是感觉家里的车不行了,尤其是我个子比较高。就想换个高大点的车,开着舒坦。25款哈弗H5的外观我觉得挺爷们的,有种硬派越野的感觉 ,加上价格也合适,就直接定了。 【驾驶感受】 这车的驾驶感受得分开说。在国道或者高速上,开起来是真的稳,柴油机动力足 ,感觉后劲很强,超车有信心 。但一进到市区,它的缺点还是有的,车身太长太大,尤其是在城区那种窄路会车,压力有一些。 【空间和内饰】 空间是我最满意的地方,真的很大。我身高185,坐前排调整好,后排还能轻松活动腿,后备箱就更不用说了,一家人的皮箱都能装下。内饰虽然豪华,但是实用性都可以,耐脏好打理。中控屏幕看导航看影像都还行。 【油耗】 油耗目前是10.7升/百公里,我基本都是市区开,这个油耗不算低,但考虑到车重和排量,也算是我预料之内。 目前来说出游体验是比市区好的,出去玩啥都不用考虑不用担心路况,不用担心行李,也不怕动力不够,所以比较适合经常出去玩的车友。

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    2025款哈弗H5 2.0T 柴油 领航自动四驱 图 32025款哈弗H5 2.0T 柴油 领航自动四驱 图 3
    2025-07-18

    良心离家出走方向盘没有前后调节就很难受

    行走天下的8AT欢迎加入h5大家庭

    风趣海浪rRL优惠多少

    点评车型: 2025款哈弗H5 2.0T 汽油 领航自动四驱

    4.7优秀

    空间毋庸置疑,裸车可以直接当床车,第二排空间 1.87 的身高坐进去距离前排也还有很大富余。 外观霸气,姿态舒展,走到哪儿都有人问,以为是豪车。 动力汽油版超车很迅猛,柴油车没试过不做评论。 内饰在这个价格很又诚意了,座椅软硬适中,开一天车也没感觉到累。 车机语音助手出乎意料的智能,导航,听歌也很方便,可以用车机自带,也可以手机互联,唯一吐槽的是,车联网时好时坏,好在不妨碍手机端远程遥控。 越野还没试过,但长城的口碑有目共睹。 车身用料很实在,满满的安全感,开上他感觉祖国大好河山都可去得,长城的专业,可靠,稳定性给人信心。

    2025款哈弗H5 2.0T 汽油 领航自动四驱 图 02025款哈弗H5 2.0T 汽油 领航自动四驱 图 0
    2025-07-18

    无双微风V5K能不能说一下汽油版的真实综合油耗和纯市区油耗呀?

    点评车型: 2025款哈弗H5 2.0T 柴油 领英自动四驱

    4.5优秀

    【选车原因】 我买这车到现在差不多两个月,它才出的时候我就已经关注到了,但是那时候确实没有换车的心思而且过完年没多久手里也没啥钱,到了四月份的时候,看着别人节假日都是开车各种景点打开,我也想出去跑跑,但是看着自己的老车也没有出去玩的欲望,就想换个车,看腻了路上的轿车和小SUV,就想换个大车开开。最后就开始挑车了,喜欢的硬派SUV真不少,但是20万下的就很少了,考虑到自己的预算还有需求最后关注到了25款哈弗H5,试驾了几次之后感觉挺喜欢而且价格也不贵,就直接入手了。 【动力体验】 我这台是柴油四驱的,动力感觉是真不错,尤其在外面游玩的时候,油门一踩上坡还有土路都轻松拿捏,而且柴油油耗也确实不高基本上也就10个多,但是有一点还是要注意,柴油噪音确实大了点,搁车里能听到轻微噪音算是小缺点吧。 【驾驶感受】 买车的时候担心车大不好开,但是真开起来感觉还行,车比较高,坐车里前面啥情况都能看清,而且这车还有360全景影像还有各种安全配置,开着挺放心的。 【车内情况】 内饰我觉得就比较一般了,虽然空间很大,但设计和用料都比较朴素,尤其是中控屏12.3寸的确实有点小,我觉得大车应该配大屏才对,不过功能还算够用 。 目前整体感受不错,达到了我买它时候的需求,缺点都不是大问题,对我来说这就够了。

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    2025-07-14

    臭菁老爸我的

    一片天3838想问一哈,柴油的要不要加尿素

    用户2995334875343直接买的?这也太贵了吧

    点评车型: 2025款哈弗H5 2.0T 汽油 领航自动四驱

    3.8良好

    农村家用,山区家用绝对杠杠的。如果追求舒适度就不要买H5,这车就一个字总结硬。不过要车大还要舒适可以买回来改航空座椅中控车门包真皮

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    2025-07-11

    YBKWAN这车库谁设计的,要不还是在墙上再开个门吧!

    、放生挺帅啊,努力搬砖整一个

    犇波尔丷你这个车库下车有点恼火哦

    点评车型: 2025款哈弗H5 2.0T 柴油 领航自动四驱

    3.9良好

    【购车原因】 我比较喜欢出去玩,以前的车底盘低,走一些烂路或者土路生怕磕着碰着。所以换车的时候目标就很明确,必须是底盘高、四驱、空间大的车。我觉得25款哈弗H5就挺符合我的要求,价格也实在,十几万就能落地一台硬派SUV,试驾了几次就下定了。 【驾驶感受】 我选的是柴油版,主要就是看中它的扭矩。实际开下来,我觉得这个选择没错,尤其是在爬一些山路陡坡的时候,能感觉到动力很足,很有劲 。高底盘带来的好处太明显了,通过性非常好 ,以前不敢走的路现在都敢去尝试了。不过我也觉得,它的悬挂调校偏硬,在市区里过减速带或者压到井盖的时候,车里感觉还是比较颠的,舒适性算是个小小的短板 。 【空间与配置】 空间方面我认为是这台车的王牌优点,后备箱大 ,我的摄影器材、三脚架、无人机箱子什么的,随便扔进去都绰绰有余。后排座椅放倒后几乎是纯平的,偶尔在外面过夜也能应个急 。配置上我觉得360全景影像是必需品 ,毕竟车太大了。但我个人认为中控屏幕确实偏小了点 ,如果能换个大点的,科技感会好很多。 【油耗】 目前我的综合油耗在9.6升/百公里左右 ,这个数值我完全能接受。毕竟这么大的车重和尺寸,还是四驱,我本来也没指望它能多省油 。

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    2025-07-03

    良心离家出走问题是这车底盘不高啊,得稍微改一下才行

    快乐打铁哥车价是15.78买的吗?

    温柔明月ZAN我二代大狗,跑了10000公里,综合油耗9.6

    点评车型: 2025款哈弗H5 2.0T 汽油 领创自动四驱

    4.7优秀

    【驾驶感受】 开哈弗 H5 这段时间,第一感觉就是底盘扎实。过减速带或者烂路的时候,不像小轿车那样颠得腰疼,车身晃得也不厉害,坐在车里挺稳当。方向盘转向力度适中,单手打方向也不费劲,这样的车我媳妇开起来也没压力。以后有媳妇开我也能轻松很多啦,这个感觉真心不错。 【油耗】 油耗这块我感觉还行,对于家用来说,这么大一台车10升上下的油耗可以了。我主要在市区开,早晚高峰堵车严重,百公里油耗基本在 10.60个左右。跑高速的话能省一些,大概10个油,还算能接受。 【空间】 空间绝对是我这车的大亮点,前排调整好坐姿,后排坐三个成年人一点不挤,膝盖离前排座椅还有两拳多距离。后备箱容积超大,出去自驾游的时候,晚上在车里睡觉特别方便。

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    2025-06-30

    领航员凯恩这车多少落地的

    墨君汽油版在市区开油耗确实很低了

    点评车型: 2023款哈弗H5 2.0T 汽油 领英自动四驱

    3.5良好

    4S店的试驾车买回来的,选装大脚,就是没选后差不太理想,过了120风噪路噪很明显。下大坡的时候车辆不会自动升档,发动机转速能飙到4-5000转。买的时候4千公里,现在近8千。其他没啥

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    2025-06-29

    彭必生辉1下坡不升档是厂家刻意为之。前些年,有老版本的H9车主反馈说下陡坡会自动升档,对安全不利,后来厂家听劝优化了。这样其实挺好,有换挡拨片操作起来也方便。

    用户59322401我也是买的试驾车,1500公里,现在四千多公里了

    YBKWAN买的时候4000公里?

    点评车型: 2025款哈弗H5 2.0T 柴油 领航自动四驱

    4.3优秀

    【选车理由】 我买车目标很明确,就是出游或者回老家 ,平时上班有台小电车代步,所以对油耗、舒适性没那么苛刻,核心要求就是皮实、耐用、越野能力强。25款H5带后桥差速锁,非承载式车身,十几万的价格,能买到这种配置的硬派越野SUV,感觉挺不错。 【驾驶感受】 这车开起来路感清晰,过个坑洼路面,车身姿态很稳健,没有多余的晃动。不过这车在铺装路面上开,舒适性确实一般,过减速带感觉比较颠,高速上风噪和胎噪也比较明显。但既然选择了硬派,这些就得接受。 【油耗】 目前油耗在10.2升左右,我开车比较随意,加上偶尔会去外面玩,所以这个油耗不低。不过买这车就没指望它能省油,玩得开心最重要。要是纯跑高速,应该能进10个以内。

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    2025-06-12

    雨城日白匠这么大个车 10个油不算高

    自在橙子i4y柴油到10个油了,谁说说汽油的能几个油

    轩辕楚才我也想搞个这个,电车市区代步,这个出去玩。

    点评车型: 2025款哈弗H5 2.0T 柴油 领航自动四驱

    4.4优秀

    我选的是2.0T柴油领航自动四驱,要买就买最好的我的观点一直是要求高什么都要最好的。主要买这个车子就是想带家人出去玩开的,能爬山越野儿子超喜欢。 开起来特别飒,很好开的车 一脚油门踏板那个声音就喜欢,我就是喜欢听那样的油门声音心里澎湃。车高驾驶时候视野开阔了许多整体就是非常满意。 油耗方面我开车比较猛一点,油耗大概是12个左右。其实这个问题不想多说因为你既然选择了这么大的车子就该想到了油耗,不用纠结担心油耗。我是可以接受的这个。 车身整体长5.19米从侧面一眼望去就很帅,外形盒子车型立体感拉满黑色的更突显整体外形霸气大方美观。搭配着车顶行李架我买的,自己一下午安装好的就会更完美了。车身上的弧线像肌肉男的身体一样健壮立体 内饰方面有点不满意,硬塑料不太好看,老婆坐车上面第一眼说像面包车里面的一样。不过我给座椅改装了。还好看上去漂亮了许多档次提升了很多。 性价比超高的一款车柴油车推荐购买。

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    2025-06-04

    好学熊猫GEC副驾电动座椅

    养生道易学实用型,穿越车

    点评车型: 2025款哈弗H5 2.0T 汽油 领英自动四驱

    3.9良好

    哈弗H5超大超给力,比市面常见的SUV大的多 动力充沛,但是换挡稍有顿挫,不过发动机马力倒是很足 内饰一般,大部分都是塑料件座椅皮质中规中矩,差强人意 空间超大,这个车空间是完全不需要考虑的,大到极点,主驾驶位调到最后,二排居然还有两拳距离,后备箱就更不用说了,在车尾部如果要取后备箱最里面的东西,必须爬进去或者从二排去取,二排座椅放平完全就是一张大床 油耗大,但是这个车自重就2.2吨,这个车敦实,真的担心费油可以不用看这个车了 我第一辆车是理想ONE所以忽然来开燃油车真的有点不适应,首先油门不像ONE那样线性输出,踩下去以后会有稍微顿挫然后再向前行驶,舒适度……这个真的要比么?OEN可以从各个方面碾压,没有对比性。车机呃……还是动手吧,如果把OEN比喻成3岁小孩那H5就是2岁并且天生脑瘫,小脑发育不完全,然后发育不完全的小脑还挤着大脑🧠的感觉。除了能听懂导航去哪儿,或者打开车窗。别指望他能干别的了,有时候说完话,他跟个聋子一样没听见,要不就是让你再说一遍,然后再假装没听见。还有一点就是如果锁车时候车窗没有关闭那它不会像OEN一样自己关起来,它就给你开着……因为之前理想只要下车啥也不用管关好门它自己会收拾,H5不行,而且要关窗户必须上车重新打火才能关闭,可能我是新能源换成旧能源吧,稍微不习惯。油耗怎么说能11-13把没有长得那么费油不过也不省,那OEN来对比,两个车车重差不多,百公里OEN要7-8升,H5估计要11-13升,但是要是和我最早的猛禽或者老爸的红杉来对比那就剩太多了,那俩车25-30都是很常见 刚提车等过一阵子我再发使用一段时间的情况 图片是和奥迪Q5的对比 Q5在H5面前就像是个弟弟

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    2025-04-28

    向往远方的山改一个,不到两百块钱,自己装就可以,车门大胆拆,两颗螺丝拧下来,车门内板一使劲就下来了,完了把升窗器插上去就OK

    杨yy光林气油的可能比柴油的油耗高吧

    Rzgkw皈依兄弟,怎么越换越差了

    点评车型: 2025款哈弗H5 2.0T 汽油 领航自动四驱

    3.9良好

    我和朋友创业开了个设计工作室,这几年生意有点起色,今年接的活儿多了,员工也增加了一些,以前送货开的面包车确实上不了台面,于是想换一个既能当商务用车还能充当送货的车。看了一圈,觉得25款H5性价比挺高的。车大,黑武士的外观也很显档次,不看车标谁也猜不到是十几万的车,去团建后排坐三个大小伙子也不挤,而且后备厢空间也很大,装上团建的装备、食材绰绰有余。之所以选汽油版是因为我多在市区或周边跑,去户外越野的机会不多,也不太喜欢挑战极限。 现在开了一段时间了,感觉空间是最满意的吧,坐人的话很舒服,都能活动开,后备厢也比较能装,公司的一些设备什么的也能比较轻松的放下,放倒后排座椅后,大长件也能比较轻松的放下。而且还有电动后备厢,装取设备也非常方便。 虽然车大,但在市区开起来,汽油版的动力响应更及时,红绿灯起步、并线超车都比较轻松。360°全景影像还有碰撞预警这些也能让会车的时候更安全。 目前不太满意的地方就是这车的电子手刹的位置不好找,还有中控台下面不是镂空设计,有的小物件没地方放,车内饰的塑料感元素比较多,不太显档次,其他都还好。 油耗目前在11.1升左右,还在慢慢磨合中。这台车挺适合我的,宜商宜家用,这十几万的价位,一车多用,还是挺划算的。

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    2025-04-24

    好学熊猫GEC价格在这了,性价比已经可以了

    用户2618869323820这车不比五菱面包车强10000万倍嘛

    天空沐夏你这情况更适合买个轻客

    点评车型: 2025款哈弗H5 2.0T 汽油 领航自动四驱

    3.9良好

    开了多年轿车,总觉得束手束脚,很多地方想去但不敢去。换车就想彻底放飞自我,想要个外观霸气、通过性好、空间大的SUV。正好上个月出的硬派SUV没有几款,最后就25款哈弗H5比较符合需求,尺寸够大、带四驱、配置也还不错,性价比整体比较高。正好当时买车比较着急因为清明在即,就想能快速提车的,清明趁假期能开着出去玩玩。从看到试驾再到交钱提车,前后一个星期搞定,挺顺的。 提车后,活动半径明显扩大了不少。以前不敢去的山间土路、林荫小道,现在都敢尝试了。新款H5的高底盘和四驱系统也能让我比较轻松的通过复杂路况看到美景,不过可能是悬挂比较硬,过沟过坎的时候能明显感觉到颠簸感,舒适度稍微差点。后备厢空间也比较大,放倒后排,铺上垫子,还能在郊外小憩缓解驾驶疲劳。 在公路上,H5汽油版开起来比想象中要轻松,还有定速巡航和辅助驾驶,长途开着也不会那么累。但是隔音就一般了,提速后风噪和胎噪车内听着还是挺明显的,开久了腰部支撑也差点,会有点废腰。 再聊聊油耗。这车5米2的车身,2吨多重,这个重量油耗怎么可能低,目前就是在11.9升左右,主要在城市和高速行驶,这个油耗也算是做过心理准备了,后续过了磨合期看能不能再低点。

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    2025-04-24

    青涩清泉I75ImI啥时候出七座的?

    豁达白云XD上家给图能不能仔细一点,图是柴油版的,文案给的汽油车

    8U注意素质,老百姓纳税的血汗钱修点路铺点砖不容易

    点评车型: 2025款哈弗H5 2.0T 汽油 领航自动四驱

    4优秀

    外观简洁朴实,很有美式的肌肉感,很男人的一辆车,比较壮硕高大,开在路上很有安全感,停在街上更有自豪感 车机比较简单,软件封闭性比较大,基本够用,收音机信号很给力,音响低音缺失。 驾驶感受很棒,以前一直是手动挡,才换自动挡,就是现在起步挂档时候得想想,起步后在路上行驶,基本谁心所欲地开。 车辆改装潜力巨大,适合喜欢折腾的朋友,任何身外之物,只有经过我们自己的亲身接触深刻实践后,彼此才会镶嵌进生命里,这虽和物品的价格无关,但却创造出新的价值。 关于油耗,还在磨合期,这么壮大的车油耗可以接受,提车14个走,开始跑第二箱油,12个油,出了磨合期,不知道会不会有惊喜。 关于智家,暂时还没法接受智驾,我想爱折腾的人大概不会喜欢智驾的,当然并不妨碍我们尝鲜,开车本身就是享受开车驾驶的乐趣,喜欢把自己把握生命的方向盘和进退快慢,所以对于智驾没去研究,后期应该也不会去研究了。 360全车可视需要在规定车速以下才可以调用,高了就打不开,具体多少车速有点模糊,好像15,也许20,然后拐弯打转向灯,就算在车速允许范围内,360可视也只能自己手动打开,不会自动打开,这似乎又有点弱智,大概解释是速度快了,车外摄像头捕捉画面到车内屏幕显示存在时间,所以可能滞后,关键这车外摄像头不是高速相机,车速一快,画面糊了。 最后,期待这“星期五”能陪我继续在我的世界里走南闯北,一路闯到退休。

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    2025-04-22

    泸州随遇而安想知道你提的是哪一款车型,汽油还是柴油

    率真雪碧gOR底盘装甲,用从新弄吗?

    悦目20麻烦问一下落地总共多少钱呀,用旧车置换了吗

    前往

    同级车热门评分

    4.08分“优秀”
    零跑C16 2024款 纯电版 520尊享版零跑C16 2024款 纯电版 520尊享版

    这是个人真实感受,非AI写,语音识别输入可能有错字。最不满意的最后面。想看这个车的缺点就可以去看看。 【购车经历】 我是6月28号提前小定同时第1批锁定的车主。但是我是于9月19号才提的车。主要原因那时候深圳的区补并不稳定把固定补贴5000,所以说等补贴等到9月份才提,没有吃到第一口螃蟹。发现没想到晚提车也有因祸得福,迎来了9月份的广东省13,000的置换补贴。 【提车价格】180800(车价)-7000(厂里软装补贴)-4000(小定权益)-5000(老车主增购)-13000(广东省补)+5000(保险)=实际提车价156800。我实际落地价没有超过16万。不超过16万能买到4.9米中大型SUV我感觉已经很值了。把车提出去很多朋友都认为这可能是三十几万的豪车。 【空间表现】空间表现较为满意,本人1米8,正常使用1,2排都比较宽裕。把车调至三排模式时,在最后一排并不很拘谨。勉强够用。并未挤腿。未提车之前总是担心轴距的限制会影响车的空间。是在实际使用中很少用到第3排,大部分时间都是把这个车当做大四座的车在使用,还有高端商务车的味道。但同时也暴露了一点一个小遗憾。将第3座放倒的话并不平整有个小坡度。不方便摆放物品。 再补充一点,我认为零跑c16的轴距刚刚好。 在转向的操控性中。是较为灵活。而且轴距不大,通过性也很好,几次的会车过程中零跑通过性能很好。我觉得个人认为太大了反而不适合。 【续航能耗】 首次提车从深圳开到湖南。高速上120时速总续航大约300公里左右。动态续航跌至75公里时就会报警。不是节假日的话,高速上到处是快充充电桩,随便休息一下就可以补满了,所以纯电的续航焦虑也不高。市区续航大约为400公里,正常通勤实际一周充一次电。因为新车暂时没有家充,在外面11点以后0.69一度电充电30元左右可以充满,高速服务区1.99一度电,90元左右充满。 【辅助驾驶】 辅助驾驶个人感觉表现一般。因为我的版本没有智驾,在高速上使用了Lcc,正常跟车没有太多问题,左边方向盘的滚珠进行巡航速度调节较为方便。但是在跟车转弯的时候。或者是遇到较急的弯道时,自动巡航会自动减速,转弯不够灵活。 【智能座舱】 新车大部分采用有机硅材质,没有发现较大的异味。还是较为环保的。座椅还是比较大比较软和,很有大沙发的感觉。同时可以实现语音控制电动座椅。相对于之前的油车简直天壤之别。 【充电时间】 家充暂时还没有装哦。这里就说说商用充电桩吧。高峰期的120w快充大概半个小时就可以充满,不知道是不是闲时11:00以后,因为电费较为便宜,所以说充电功率也没上去,11:00以后充电都需要充45分钟才能充满。 【保养】 新车暂时还没做保养,因为是异地提车,所以说4s店保养也不送。只有可怜的首保免费。没有做其他的补偿。这一点很想吐槽4s店的格局。 【内饰】 那次我认为很不错。大面积的使用有机硅材料,同时其他面板上的工业塑料味并不很重。没有10多万元的车的廉价感,感觉有点像20~30万的车的内饰。简约大气。其他也不做过多评价。 【最不满意】 购车体验较为一般。懂车帝上联系的深圳4s店销售。整个销售环节中没有体现出专业性和服务性。所有的政策都是自己去了解并争取到的。销售并没有起到一个很好的购买建议和成本控制。如果不是零跑的产品力足够硬。真的很想换台车买。同时首单车主赠送的赠品也没有。我认为4s店没有这么小气吧。会不会是销售偷偷吃了?? 异地购车,售后基本没有。零跑官方召回更换多连杆。也没有让任何人通知我。现在还是处于不了了之情况。 因为我这是第1批车。第2排玻璃有发白的情况,听群内的车友说有后续的车并没有发现什么问题。但是不知道零跑官方会不会进行更换我们第1批车的玻璃。 第3个避震较为硬。通过陡坡或是颠簸路段的时候。有点像开船,跌宕起伏。

    3.93分“良好”
    奔腾T99 2023款 20TD 8AT尊享型奔腾T99 2023款 20TD 8AT尊享型

    导语: 对于家用SUV来说,大空间和性价比是消费者在购车前最关注的前提条件,其中一汽奔腾T99便是将两者完美结合的代表车型之一。更换全新产品标识后的2023款一汽奔腾T99,预示着又向老大哥“红旗”的目标更进一步,那么新车都有哪些亮点呢?今天郝哥就来跟您聊聊2023款一汽奔腾T99。 外观: 造型方面,新款奔腾T99依然拥有着浓郁的家族式设计语言,官方称之为“山容海纳”的多条幅进气格栅拉宽了前脸的视觉宽度,两侧雾灯进气口与犀利的大灯又增添了一份精致感,全新产品标识更具辨识度。相比前脸,尾部设计则大量保留了老款设计元素,贯穿式尾灯符合当下潮流,全新设计的后保险杠与前保险杠相得益彰,大幅提升了新车的成熟稳重感,扰流板的设计也使新车运动气息更为浓郁。 内饰: 新车的内饰氛围将科技与简洁进行了完美融合,双12.3英寸组成的联屏极具视觉冲击力,多媒体系统包括导航、语音控制、手机互联以及远程控制等诸多功能加持,高配车型还配备了AR实景导航等黑科技配置。下方还配备了一块7英寸液晶触屏式空调面板,甚至连方向盘按键也升级为触摸式,使新车的内饰档次一下提升了不少。值得一提的是,新车还配备了手柄式电子挡把,总而言之,新车的内饰虽然没有进行天翻地覆的改变,但足以对得起它的售价了。 空间: 车身尺寸方面,奔腾T99的长宽高分别为4800/1915/1685毫米,轴距为2870毫米,新车定位中大型SUV,得益于不错的“三围”数据,新车的前后排空间都相当宽裕,纯平的后排地板以及加宽的座垫绝对称得上是个加分项,尤其是长途驾驶或三人乘坐时更加事半功倍,后排座椅还支持比例放到可以进一步拓展后备箱空间,如果后续还能推出七座版车型可选就更好了。 动力: 动力方面,新车全系均搭载2.0T发动机,最大功率165千瓦(224马力);峰值扭矩340牛·米,与之匹配的是6AT变速箱,其中自动豪华型和自动尊享型还升级为8AT变速箱。为了照顾驾驶舒适性,悬架调节更偏向舒适性,能有效过滤坑洼路面带来的颠簸感,即使是长途旅行面对未知路况也能游刃有余。 导购: 2023款一汽奔腾T99共在售六款车型,售价区间为13.49万~18.69万元,根据郝哥探访北京地区某一汽奔腾4S店得知,根据配置分析郝哥推荐您首选2.0T自动尊享型,新车官方指导价16.49万元,相比低一点的自动豪华型,虽然预算增加了7000元,但却能换来360度全景倒车影像、电动尾门、12英寸全液晶仪表盘、座椅通风记忆、自动大灯以及12色氛围灯等诸多超实用且彰显逼格的配置,还是相当划算的。那么相比再高一点的自动尊贵型,预算需继续增加高达1.2万元,配置提升主要围绕主动安全配置方面,包括具备L2级别驾驶辅助等级,其实对于老司机来说使用率并不高,最关键的是,变速箱也由8AT降为6AT,因此综合考量后还是2.0T自动尊享型(8AT)的性价比最高,优惠后裸车价不足14万也比较合适。 竞争对手: 根据定位和售价分析,郝哥认为一汽奔腾T99的竞争对手将锁定为长安CS95和星途揽月等国产中大型SUV,但相比竞品17万多的起步价,奔腾T99的价格优势十分明显,哪怕是像奇瑞瑞虎8 PLUS等主流中型SUV,奔腾T99在综合产品力全面碾压的前提下,售价却也能与之抗衡,绝对堪称性价比“天花板”级别的国产SUV标杆。此外,随着新能源市场车型不断推陈出新,奔腾却仍然坚守燃油车市场,以奔腾T99为例,郝哥分析奔腾是想打造能让老百姓都买得起的大空间SUV,毕竟售价与之相当的新能源SUV只能下探至中型SUV级别,例如瑞虎8 PLUS鲲鹏e+,甚至到紧凑级SUV市场,例如吉利星越L雷神Hi·F油电混动版。 总结: 不得不承认,一汽奔腾T99的定位策略十分明智,产品力和车身尺寸不输20万级别国产SUV,售价却与市面上的紧凑型SUV相当,错位竞争或许能让新车在细分市场中再次脱颖而出。相信通过郝哥的介绍,您对2023款一汽奔腾T99也有了更深入的了解,希望郝哥的分析能为您的购车提供帮助,感谢您关注《郝车来袭》,那咱们下期再见吧。

    4.00分“良好”
    帕拉索 2022款 2.0T 自动四驱智尊型帕拉索 2022款 2.0T 自动四驱智尊型

    【最满意】帕拉索对特定人群的特定意义,是它保留了皮卡的装载能力,但同时又拥有中大型SUV的身份,所以,它可以不受限制的出进城——这点想必你一听就懂了。而且不只于此,从皮卡到SUV的好处,还有“不强制报废、六年免检等政策”,这些都是很有吸引力的。所以,帕拉索这款车型的诞生其实很有中国市场特色,或者可以说是“应对交通政策的产物”,这点联想到之前郑州日产“专业皮卡厂商”的背景也就不足为奇了。在郑州日产,帕拉索是与纳瓦拉同平台共线生产,在底盘方面必然主要基于皮卡车型——底盘离地间隙大,轮子大,悬挂行程长,后悬挂为钢板弹簧结构,比普通乘用车后悬架有着更强的承载力,和皮卡一样可以拉很重的货物。当然,据悉帕拉索也对后悬挂进行了优化,以提升乘坐舒适性。但是,帕拉索一些方面也不同于人们对皮卡的传统印象。这主要体现在内饰上有更高质感的视觉感受,包括大面积软包及双缝线设计、10英寸高清液晶屏,而其饰板等细节部分也没有呈现廉价感。智能配置方面还全系标配了无钥匙进入、一键启动功能。另外考虑到帕拉索骨子里的皮卡基因,前后四个座位都提供了固定式拉手。 【乘坐体验】动力方面,帕拉索搭载了4K31全新一代缸内直喷增压发动机,最大功率168kW、最大扭矩360N·m,同时匹配了这两年皮卡市场上的“明星”变速箱——采埃孚8AT,这将大大拓展能够驾驭皮卡的人群,也便于一些做生意的家庭两口子都可以开。作为竞争力之一,帕拉索还全系标配了四轮通风盘刹。最关键的后备箱数据上,帕拉索提供了一个2.15m³的装载空间,且尾门开口有脚踏板,方便蹬车进入尾箱搬运货物。尾箱的密闭性当然也先天比皮卡的集雨板——也就是尾箱盖子——更有优势。

    3.38分“良好”
    零跑C16 2026款 纯电版 630激光雷达智尊版 6座零跑C16 2026款 纯电版 630激光雷达智尊版 6座

    提车1个多月,总里程1000多公里,分享下用车感受, 购车,销售,一点不专业,居然给我说是半导体冰箱。 先总结缺点,刹车点头,开了舒适刹停也一样,车重底盘高,底盘质感确实不好,之前有预期也能接受,车漆薄,这点不学好的。外观内饰质感不怎么样,过得去。 电池亿纬锂能,续航虚标,第一箱只跑了300多一点就只剩10%多,空调耗电也高,前几次充电续航都差,最近好一些,跟气温下降,车速等关系大,补能这问题不大,住的地方附近充电桩很多。 主驾屏颗粒感强,山寨感 软件小问题多,电子后视镜在屏幕上的位置拖不动,会挡其他信息 行人警示音设置了灵动空间关闭偶尔也神经的自动打开 行车记录仪只记录前面,重点是车牌都看不清,摄像头用得有多差啊 里程信息显示单一,只有启动后,充电后 音量调节跳出会遮挡其他信息,蓝牙钥匙体验不好 开门方式,华为手机NFC也没有,最简单的反而是刷卡 优点,性价比高,6座这个价位没什么选择,配置够多。有一些开油车没体验的功能 1.抽根烟,会检测到pm过高, 锁车后会通风空调管道, 下雨后视镜会自动打开加热 50w无线充电,好评,快 手机远程控制等 冰箱,算好评,用处不大,开口比较小 后排娱乐屏每次小朋友都要使用 空间,170以下,6人基本随便做没问题,这个也是购买6座车的主要需求 充电时间,20-80%,20分钟内,不算慢不算快,功率能到180kw。 摩斯密码解锁是个不错的功能,没有手机,没有卡片,没有网络都行,操作也简单。 车机app应用很少,可玩性不高。音响还可以,要求本不高。用的QQ音乐,有会员,官网去下载车机版,U盘上安装,还算简单。 转弯半径较小,调头方便,这个就是轴距短的好处了。 大面积的皮质包裹,一般脏污比较好打理。 最近都是市内用车,每次充电后刚开始那20%用车掉电很快,最近温度下降,市区内用车动态续航能上500公里,预计就在520左右,能接受。 还是希望厂家,尽快尽好的更新系统,提前总户的体验。 销售答应的行李箱都还没到,提车上牌都一个半月了。 地图是高德,差评,导航不及时,走错几次了,习惯用百度。 轮胎尺寸奇葩,胎压变化感觉漏气一样(实际应该是正常的)。 安装了充电桩,但是遇到一个问题,预约了充电,第一天正常充电,没动车,第二天没有自动充电,手机操作关闭又打开,过后才又开始充电。 购买的配件:脚垫,贴膜(送的没要),前备箱配件,腰靠。 智驾基本没用过,也不太敢用 OTA,升级几乎没有 说这么多,还是想督促厂家,销量好了,有资金就多投入,多多OTA,改善用户体验。毕竟用户是用钱投票,不想当垫脚石。

    4.71分“优秀”
    别克E4 2023款 GS版别克E4 2023款 GS版

    购车经历:从3月就开始看车,当时定义的需求就是价位在20-25W之间,纯电,大品牌,其中试驾了BYD汉,海豹,极氪X,特斯拉。整体试驾感觉每款车总有一两点我很介意,直到别克4S店给我打电话,我才知道了别克这款车,当天刚好有空,就去试了一下。一试就被迷住了,刚好满足了我所有的需求,很快就去下单提车了。 价格方面:我购买的是别克E4GS版本,暮紫色+HUD,裸车共计222900元,保险买的蓝键无忧6610元,还有上牌费270元,共计229780元,常州有5000元补贴,所以落地是124780首付+100000免息贷款。4S店小哥还给我送了好多东西,棒呆? 外观空间:外形超级帅,空间很大,内饰座椅也很舒服。顶部的双层玻璃很隔热,我早上32度的天,9点近车里也不太热,空调打一会就冷了,而且座椅通风真的香,夏天不糊屁股。 续航:标续是530km,实际我开下来(包括空调25度、音乐很大的情况下)大概一次可以开420Km,有动能回收,自适应巡航下电耗更低。纯自己开预计18-20K,自适应巡航13-15K,棒! 使用感受:刚开始买车使用的时候,感觉不太好,后来发现是我很多功能都没有开通,开通后都很方便。走到两米就开始欢迎灯模式,无感进入,钥匙也很好刷,整体用下来,感觉非常不错,这个价格C级车,终生质保,安吉星也真好用,值了。 小小吐槽:第一点,在用户提车前,4S店需要加强对客户的一些功能的培训及告知,让客户更加快上手,一些手机功能需要告知客户开通。第二点,安吉星和ibuick两个app,对车量的控制有点慢,刷新需要一段时间,有时会控制失败。 整体来看,建议买+1,??