购车经历:从3月就开始看车,当时定义的需求就是价位在20-25W之间,纯电,大品牌,其中试驾了BYD汉,海豹,极氪X,特斯拉。整体试驾感觉每款车总有一两点我很介意,直到别克4S店给我打电话,我才知道了别克这款车,当天刚好有空,就去试了一下。一试就被迷住了,刚好满足了我所有的需求,很快就去下单提车了。
价格方面:我购买的是别克E4GS版本,暮紫色+HUD,裸车共计222900元,保险买的蓝键无忧6610元,还有上牌费270元,共计229780元,常州有5000元补贴,所以落地是124780首付+100000免息贷款。4S店小哥还给我送了好多东西,棒呆?
外观空间:外形超级帅,空间很大,内饰座椅也很舒服。顶部的双层玻璃很隔热,我早上32度的天,9点近车里也不太热,空调打一会就冷了,而且座椅通风真的香,夏天不糊屁股。
续航:标续是530km,实际我开下来(包括空调25度、音乐很大的情况下)大概一次可以开420Km,有动能回收,自适应巡航下电耗更低。纯自己开预计18-20K,自适应巡航13-15K,棒!
使用感受:刚开始买车使用的时候,感觉不太好,后来发现是我很多功能都没有开通,开通后都很方便。走到两米就开始欢迎灯模式,无感进入,钥匙也很好刷,整体用下来,感觉非常不错,这个价格C级车,终生质保,安吉星也真好用,值了。
小小吐槽:第一点,在用户提车前,4S店需要加强对客户的一些功能的培训及告知,让客户更加快上手,一些手机功能需要告知客户开通。第二点,安吉星和ibuick两个app,对车量的控制有点慢,刷新需要一段时间,有时会控制失败。
整体来看,建议买+1,??
鼎老湿:安吉星和别克app两个垃圾,远程反应慢的难以形容
向薛娇:这车开和坐都比特斯拉Y舒服多了,这车和油车开起差不多
大高楼的灯:请问4和5区别在哪?
23年8月提车,即将一万公里来浅评一波。外观见仁见智,屁股满分,侧面尚可,正脸需要习惯一下。毕竟各方面来看是个小众车型,适合不喜欢自己的车款烂大街的朋友。
动力强劲且加速平顺,底盘扎实,同价位内驾驶乐趣绝对一流,车身稳定,轻而不飘。
相对于车的整体尺寸来说车内空间巨大,184身高驾驶位不顶头,过年拉货也不在话下,好评。
个人理解单踏板模式适合城市高架或快速路,传统模式适合路况优秀的高速路,或城区拥堵卡位置防加塞。单踏板在低速细微控制和倒车时(尤其是由停至启)操作难度大,有前窜感觉,相对家里另一台modelY的单踏板低速平顺性差距不小。
个人驾驶习惯激烈,夏天电耗15,冬天空调小开25,空调大开再一堵车电耗直逼30,但是考虑磷酸铁锂电池,在北方冬天温度下,其表现也勉强可以理解。
车机凑合用,要求不高基本都能满足。已经配了蓝牙实体钥匙,希望能有更多OTA进行优化。总体算瑕不掩瑜
钢片电池真安全:侧面少了点腰线
须尽欢Llk:有点像微蓝,但是微蓝便宜好多
人间逆袭研究所:说得好,很中肯。E4是一辆小众好车
买别克E4就是冲着长腰美背的外观去的,E4可能是目前别克系列中最美的车型了。外观的可选的颜色也是各种拿捏住小姐姐,尤其是暮紫、松果绿、天青色蓝,这三个颜色。其次就是第一次买新能源车肯定首选大厂品牌,相对不会有太大的风险,而且家里的第一台车也是别克老君威在安全性上真的非常放心。
【购车经历】
作为家里的第二台车,以目前的这个形势来看首先肯定是新能源车了,虽然新疆的天气对新能源车非常不友好,但是再冷200公里的续航是有的吧?能满足我上下班就可以了。而且家里也有车位,回家就和手机一样插上电桩充电就可以了,我觉得还是可以适应的。买这个价位的新能源车绕不开特斯拉、蔚来、小鹏这些车型,蔚来的设计的设计是大家公认的,也是三个车型里价格最高的,无奈兜子银两有限只能放弃。特斯拉驾驶感觉更好,但是极简的内饰劝退了我。小鹏可能没有长在我的审美上,所以也没有去店里看。选E4也是偶然间和家人去保养家里的老君威,被展厅门口的紫色的车吸引了,就这个颜色喜欢的不得了,那可能就是心动的感觉吧。和店里的销售了解了一下,什么置换、分期、终身质保各种权益基本把我买车的阻碍逐一消灭了,于是决定直接订车。销售一再说这可能是一款比较小众的车型一直推荐我买E5,奈何本小姐就是颜值控没办法。同时也感谢销售配合家人在地库给我准备的交车仪式,让仪式感瞬间拉满。
【驾驶感受】
订车的时候销售说试驾车还没落户,也没办法试驾也就坐车里看了一下,外观和内饰都很漂亮。至于驾驶感受是次要的,毕竟我也不是个赛车手体验不出来什么驾驶质感。后期提车以后开起来,可比我家那个老君威舒服太多了,开起来又安静又稳当,非常满意。
【最不满意】
说到不满意的点,我看圈里的各位也吐槽的差不多了。感觉别克安了一个牛X的显示器搭配了一个诺基亚的手机,卡片钥匙要3秒才能靠门,蓝牙钥匙经常识别不到,真是大无语。配备了360全景影像,竟然不支持打转向灯打开侧面的摄像头,这点真不如国产品牌的设计。还有后窗设计很小,后视镜的视野非常小,经常看不到后面的车的情况,结果流媒体后视镜必须买高配四驱的版本才有,GS版本都不能选装实在是太不人性化了。而且作为定位年轻的车还不能选装BOSE音响,内饰氛围灯相比E5看起来有点拉垮,非常不能理解。
【续航】
官方标称530的续航,我第一充满电才跑了380多公里,问销售说试是第一是虚电放我慢充几次就会激活电池续航就会更好,希望是真的吧。小区是二次转供电小区,还在和物业公司极限拉扯中,充电桩目前还没有安装成功,用车体验不是那么完美,懂得都懂。
【提车价格】
因为是直销模式,所以是一口价,别克品牌还出了报价申明。以别克的调性能坚持到年底就不错了。看了看别克E4每个月的销量,注定我就是车流中那个显眼包了。提车完就去贴了车衣,销售各种给我推荐说对车漆好,自己也做了很多功课一定要多看多选多对比,里面的水可太深了。
非凡生活家9x5:啥时候降价出先锋版
hp47:这个是垃圾车,观望的就不要考虑了,买过的只有后悔,因为我有一辆530续航E4我有发言权。
别再被超越:头顶那个透明玻璃挡光效果好吗,会不会觉得很晒
总体来说还是不错的,就是磷酸铁锂电池在冬季气温低续航不是很理想,车里空间还是非常满意的,就是好的配置不能选配,比如说流媒体后视镜灯,后续自己改了一个
旅行家邯郸5E:请问几度的气温能跑多少公里?
人间逆袭研究所:改了能完美适配吗