作为日常代步车，说实话305的官方续航哪怕是对折也有150公里了，对我日常的通勤场景来说足够用了。内饰的话就是仁者见仁，智者见智了，毕竟价格在那里，你想要真皮或者实木的也不太可能，所以这个价格这个内饰还是符合我自己的预期的。再说说驾乘空间，四人乘坐个人感觉还是足够了，毕竟家里还没有超过170的“大高个”。整体驾驶体验中规中矩吧。买之前看到很多人说滤震和胎噪较大，滤震的话毕竟轮胎尺寸在那里过减速带之类的说实话也不敢高速通过，确实怕轧到钢圈造成爆胎，但要说真的避震有多差我反倒没体会，个人感觉偏软，在平顺路上开反而有种怎么形容呢做滑竿的上下荡的感觉。胎噪的话，因为平时开的是a4扁平胎，所以反而感觉没多大声音。因为车小，所以操控性还是可以的。不过没开超过90码，怕侧倾或者刹不住。其他智能方面日常使用足够了，不管怎么说价格放在那。

①、外观上，简洁、小巧、灵活、可爱。我给汽车的定义就是代步工具，最本质的功能就是让当事人在一定的时间内，发生空间上的位置转移。我的希望就是小巧、灵活，好开，好停，能够安全的把我从一个地方带到另一个地方，我觉得小零可以帮我实现这个希望。 ②、内饰上，低调、够用、普实、沉稳。 我对内饰的要求也不高，不用奢华，干干净净，健健康康，普普实实就好。 ③、配置上，刚好、实用、简单、务实。我对配置的要求，首先满足冬暖夏凉，其次要有一定的安全保障，操控性要好一些，小零给我的感觉还行，基本满足。 ④、空间上，正好、够用、还好、还行。平时2至3人，刚好够用，不多不少。 ⑤、续航上，刚刚才开几天，续航比例还有待求证，我发现速度在60的时候，能耗还在10左右，再加速，能耗会变高。 ⑥关于充电，今天第一次充，从70%到100%用了4个小时，自己买的充电枪3.3Kw，实际有3.0Kw。 ⑦、智能上，个人没有多高要求。小零在智能上也确没有给出超出预期的东西。 ⑧、购车经历，简单的说，就是先去app上收集一些信息，去对比，形成自己的价格预期，然后，一家一家4s店谈，在最接近自己预期的店里下定。不满意的地方是，等的时间有点长，满意的地方是，上牌好简单，提车后不用验车，用了半小时，就搞定了行驶证和大绿本，前提是必须先办理免税，牌照我选择了邮寄，还在等待中。。。后续关键是续航的问题，过段时间再来与各位老铁分享。

(1）买车理由：家里有一辆油车，老公经常出差，我带宝宝外出不方便，加上油价上涨决定买个电车代步 (2）买车过程一波三折，看了很多车，都眼花缭乱了，从电车到油车再到电车。六月初的时候准备订零跑t03皓玉版的，结果发现我们这小地方都没4s店，想着以后保养啥的太麻烦了，而且没现车要等很久，所以放弃了。一次车展上又准备订哪咤，哪咤空间大，特别是后备箱，但是纠结哪咤外观不好看，然后我妈说不认识哪咤牌子，最好买熟悉的品牌，也放弃了。纠结到七月，准备看奔奔又停订了。再后来又看了50迷你，qq冰淇淋，科莱威，东风ex1，小蚂蚁。50和qq差不多，单气囊，开起来就跟老头乐真没啥区别；我老公觉得科莱威不错，内饰还可以，挺有质感的，就是后排太小，比50后排还小，我老公坐后排腿已经伸到前面了；东风空间可以，后备箱大，关键有快充，300续航，可以说是目前性价比最高的了，但是这车真不好看，优缺点很明显。本来准备订东风也没现车，要等两三个月，附近市有现车但是不卖裸车，低配高卖，绑定销售，觉得吃相难看也没要；小蚂蚁各方面挺好的就是价格落地八万多，我老公说八万买个代步车不如买油车，然后我又看油车，越看越贵，我老公说算了，你再看看电车吧，代步而且，六七万就可以了。刚好长安4s店就在五菱旁边，之前看50的时候顺便去看的，都没有试驾车，只有展车，第一眼觉得这车很漂亮，质感比50好太多了，续航210，价格落地六上下觉得各方面都合适，跟家里商量了一下就定下来了 (3）买的210续航加包，裸车价57900，没有送任何东西，保险3200，车牌自己上120。智趣包有人说是韭菜包，最开始决定加包就是因为让座功能，大人抱着宝宝上下方便，后来使用中发现感应开关锁真的很实用，特别是左右手大包小包的时候就知道这个功能有多香了，加了包的眼睛也更漂亮，反正我加包没后悔，很满意。 (4）初期用车感受：8.1号订520，8.2号签合同，本来销售说的最早也要10月份才有车，惊喜的是8.14号车就到了，8.18号提车，速度挺快的。外观不用说，十分抢眼，回头率很高，去车管所上牌，工作员都各种问各种夸，办完手续就去贴了膜，大爱。内饰做工以五六万价格来说，虽然都是塑料的，但是质感真的可以，而且新车基本没啥味道，都是我装了买的座椅套，那个味道才大的很，空间算比较大的，我妈抱着宝宝坐也觉得还可以，而且后排比例放倒，放一个装婴儿推车没问题。已经开了几天，谈谈个人感受。我开车有八年了，没出过保险，开车也算比较稳的，我觉得这车很好开，有车友反映刹车偏软，需要提前踩刹，保持距离，不然容易追尾。因为我本身开车比较稳，很少急刹，所以跟我开油车差不多，没什么影响，踩一点刹车都会明显有减速感觉，我老公试了7.80码踩急刹，他觉得刹车偏软，所以大家开车还是保持车距。车内空间比较大，我160身高，觉得除了方向盘有点高，其他都很舒适，我老公175觉得刹车油门那里比较高，开时间长了可能腿会比较累。运动模式比经济模式开着舒服，提速很快很丝滑，提车当天就跑了一段高速，跑到95，感觉跑85以上会有点飘，下高速进入匝道不减速有点吓人。空调制冷前排觉得不错，特别是贴了膜以后，制冷效果更明显，续航我觉得挺给力的，我跑的不多，城区跑跑，基本三天一充，有时候会原地空调一两个小时甚至两三个小时，晚上谷峰两毛多，充满也才几块钱，跟不要钱似的😂，开空调也一点不心疼。 几十万的车都有毛病不用说这车了，还是有点想吐槽的。1.车机功能使用挺麻烦，必须链接手机，要么蓝牙，要么连热点，要么投屏，而且投屏手机还不能熄屏，黑了车机也跟着黑，太费手机电了。车机音乐跟酷狗合作的，有些还要钱的，要听我的网易云只有投屏或者蓝牙。2.A柱有点粗，会有点挡视线，转弯啥的都要特别注意下。3.门太大了，导致安全带太远，有些人会觉得安全带勒脖子，然后开门特别容易磕碰。4.储蓄空间真的太少了，副驾都没有手套盒，只能自己想办法网上买收纳盒啥的。5.有远程开关锁但是没有远程空调。6.电动窗不能自动升降，要升降必须一直按着，费手费时间。 总结：几万块要什么自行车，内饰陆续完善，我很满意，我爱我的玉米😘

家里的第三台车了，买这个车主要是买了混动后，天天想着怎么不用油，太累了.... 外观方面:外观造型还是很可以的，单说造型我觉得得是byd这品牌的前五了，比市面上大多数的小型车好看不少，在外形上应该是最符合年轻男性消费群体的车了。 内饰整体造型还可以，但是储物空间不是很足，没有扶手箱挺难受的，内饰气味的确是大，最近天气热 如果不提前开空调透气，上车的味道的确有点上头。空调的确不是特别冷，需要开学前提前开个十分钟，之后就好多了，但是没有自动空调很难受。 空间上整体很满意，我高187 180，整体调到合适的坐姿后排还是可以坐正常180以下的人的，头部空间比我深蓝强多了，但是后备箱的确是小，而且也只能拉四个人，所以作为家里唯一一辆车的话还是不太合适的。 动力也就还好，市区代步还是比较轻快，整体80km以下比较合适，我每周有两次单程50左右的高速，开个110左右还好，就是噪声很大，最快也就是130也不算特别飘吧，但是还是能明显感觉到横风队车有影响，选了安心包，但是acc策略不是特别好，不能平稳的保持速度，而是加速然后缓慢降速，到一定程度后再次加速，体验不是很好。 电耗的话 我这公司充电不要钱，懒得省电开法，基本都在11,12了 不过我不开远途无所谓了。 整体下来 这个车我还是挺满意的，毕竟这个车优缺点都很明显，对我来说，省钱 好开 好停，大部分时间都是我一个人开，对我来说就足够了。

高性价比A00级小型车。空间优秀，城市通勤、接送孩子、持家养家得力之选。 选车时比较了五菱宏光mini、糯玉米、奔腾小马等微型车，T03的四门四座是碾压级的存在，很容易就选择了它。 外观方面见仁见智，车辆内涵却十分丰富。目前使用了1000公里，在金秋十月、驾驶柔顺的情况下，已经达到了1:1。行驶过程中视野宽阔，底盘表现尚可，比较遗憾的是，新系统版本没了方向盘助力单独调节，个人感觉方向盘有点重，电门也较为重，加速不够轻快；此外座椅的舒适性差了点，尽管有同价位、同价位少有的皮革座椅，但是腰部在乘坐时总得不到有效支撑，时间稍长腰部很酸，希望厂家后续能持续改进。车机是八核625cpu，3+25内存，导航、音乐、车辆设置功能均有且使用流畅。智能辅助也是可缺可点，除了倒车雷达、倒车影像等安全辅助外，310版本还有定速巡航，可以在长途驾驶中有效缓解右脚疲劳。最后吐槽下大灯，近光灯还可以，远光灯着实拉胯，夜间行车较多的车友，需要换换灯泡，改下大灯。

作为日常代步车，说实话305的官方续航哪怕是对折也有150公里了，对我日常的通勤场景来说足够用了。内饰的话就是仁者见仁，智者见智了，毕竟价格在那里，你想要真皮或者实木的也不太可能，所以这个价格这个内饰还是符合我自己的预期的。再说说驾乘空间，四人乘坐个人感觉还是足够了，毕竟家里还没有超过170的“大高个”。整体驾驶体验中规中矩吧。买之前看到很多人说滤震和胎噪较大，滤震的话毕竟轮胎尺寸在那里过减速带之类的说实话也不敢高速通过，确实怕轧到钢圈造成爆胎，但要说真的避震有多差我反倒没体会，个人感觉偏软，在平顺路上开反而有种怎么形容呢做滑竿的上下荡的感觉。胎噪的话，因为平时开的是a4扁平胎，所以反而感觉没多大声音。因为车小，所以操控性还是可以的。不过没开超过90码，怕侧倾或者刹不住。其他智能方面日常使用足够了，不管怎么说价格放在那。