点评车型: 2023款岚图追光 580km 标准续航版

4.43分“优秀”

【最不满意】 其实追光也很多细节不到位，先说硬件吧，安全带卡扣B柱的位置，会让安全带卡扣撞击造成很多哇哇坑坑，内饰塑胶部位，都会造成很多的划痕。车机还行，但是智驾真的不敢用，定速巡航，方向盘会晃来晃去，要是过哇哇坑坑，轮胎会传感让方向盘晃偏了又传回轮胎，让车跑偏了，这让人非常的害怕，百度地图根本就是垃圾根本和高德地图显示不同，显示不详细不完整，根本不敢去相信一点智驾和百度地图，只能高速脚累了打起12分精神开个智驾，而不是放松自己开智驾，虽然有智驾的意思也不能放松驾驶，而我的意思是智驾比自己开还要小心翼翼的驾驶，本来智驾的意思就是让驾驶人放松一点，所以智驾只能让驾驶人小心翼翼的方式放松一下黄金右脚，蓝牙钥匙问题，现在有时候用蓝牙钥匙，在主驾下车如果身上带着手机想开后面车门拿东西，车锁直接锁了，有时候还会准备拉门把手它就要锁车，手满一点都会被门把手锁车压上，现在蓝牙更本没有一种态度说手机离车多少距离会实现锁车，靠近多少距离会解锁，有时候人站在车门外它就是不解锁，不在他就解锁了，反正蓝牙钥匙的意思它链接上了它想解锁它就解锁，它想锁车就锁车，完全没有一个距离范围。 【购车经历】 22年11月份因为需要要增购车辆的时候，本来要购买极氪001，也下定了，后来在汽车新闻看见了追光EV，完全放弃极氪001了，连定金都不要了，但是追光那时候一直没有上市，一直在期待着上市。也联系了本地店的销售，到了23年4月份追光发布了上市预订了第一时间去了岚图店看实体展车，那个时候是真的爱了，马上支付99块钱认购，但是那个时候上市价格一直没有出，加上个人用车原因先购买了24款宝马3系，到了5月份销售通知我有试驾车了，马上让销售安排试驾，当时的试驾车，门把手的按键还不是现在这样，是触摸按键的，当时还吐槽过，因为开是一个独立按键，关是一个独立按键，不像现在的那么方便，当时也没有拍照，试驾后真的爱上了追光，当时不是想现在就32万和38万两个配置，还有一个28万还是26万的配置不带空气悬挂的，和其他配置的，因为刚刚好买了3系没有多久所以没有马上下手，期间也一直和销售联系着，后面销售也告知最低配的取消，中配改低配了。后面一直因为工作原因，一直没有认真了解追光的权益和优惠了，但是心里总想着追光，总是忘不了。 到了23年10月份，感觉不买不舒服，还是决定下手了，直接去店里再看实车，找销售淡积分，淡礼品，下单。后面就期待等交付了。 订车的时候还比别人贵了5000，好像变相加价的感觉，因为舒享和空气投影，还有轮毂要加钱才有 【提车价格】327900 【驾驶感受】 魔毯悬挂很不错，跟56E比是没有然后问题，空间也是够大，座椅很舒服，只能包裹性有点差，勉强过得去吧！.舒适性追光还是很完美的，底盘悬挂，座椅，毕竟该有的配置它都有，这个是很完美的，当然也有些垃圾的配置好比悬浮精灵，简直就是侮辱人的功能，免费就算了，但是却要1500加装，23年10月前买追光是免费的，后来我买就不免费了，当时我也没有选择这功能，但是因为前期是免费的所以基本所有都装上了，如果我不要这功能就要等很久才能提车，所以我强加1500选择这功能，但是这功能很多车友都说不值，免费的都是这样说的

点评车型: 2023款岚图追光 580km 标准续航版

4分“优秀”

【购车经历】一直想要一台纯电动车，现有的马自达6睿翼服役了10年多，虽然发动机性能还可再战，但老轿跑的油耗实在是受不了。加之出过几次事故，一直想换电车。 2024年春节前后逛商场看了问界、极氪、领克，心动小鹏P7、2023款极氪001两款长期看中一直未入手，主要造型分拉满。2月底老婆跟着领导跑外勤，坐了两次领导追光行政后排，她觉得室内装饰体验非常好，于是促成我试驾。 【驾驶感受】 第一印象是车体大、底板重，但驾驶灵活，完全感受不到是开着2吨的庞然大物。有种笨重与轻巧的矛盾感。受车身大影响，没有小型轿跑更轻型（所以在这个体量、空间大小来谈，驾驶感综合不错） 【动力表现】 1、急提速超快（爆发力强，超强背推感）高速轻松上160。 2、超车提速转向平稳，车切入切出非常丝滑，方向盘旋转阻力小，较好控制（当然，我不喜欢方形的，开圆的习惯了）。 3、经常性开快车需要急刹车制动，未发生位移，轮胎抓地性能较好；如果提前预判，车速可以在极短时间稳定下降，不会造成猛烈震撼。有可能是魔毯调教较好，在刚才说的加速、刹车或者过弯时（城市内70码）车身侧倾感觉被有效抑制。 4、不平路面（有路过泥巴路）空气悬架自调节，整体减震缓冲比老婆宝马X1还好一点，比我老马6好太多）。 总而言之，车驾驶感有点像奥迪A6，但比A6操控性更好一些（比如提速非常快、转向平稳、紧急制动性），转弯半径较大，转弯需谨慎怕撞。 【空间表现】 空间确实大，我身高174cm座后排,伸出脚脚部还有30cm+的伸展空间;后备箱比较实用，不高但很深，右侧应该加个凹槽或者活动板作为隔离就更加实用。 【比较喜欢的其他点】 1、副驾后排的行政座算是亮点，如果接重要客人（家人）很棒。 2、四座独立加热通风空调按摩(带着孩子需求不同，可以分开控制)。 3、面料材质不错包裹好（也是缺点，绒面不太好打理）。 【续航】 工况580，电车大家都打八折，我这470左右。我因为我经常性的急加速、紧急制动，车必开离子换气，所以可能电耗更高一些。 【提车价格】 刚好在购买过程中享受了东风两亿补贴27w+落地（换句话说，同等配置下phev性价比更高，纯电相当于贵了五六万） 【最不满意】 1、车机系统算法有待优化：Noa应用场景和算法有待提升,经常在上下闸道或者汇入时退出。有人插车，或者交汇出现一辆车，noa快速退出，猝不及防。再就是无法识别道路上压线的电线杆，如果使用导航直接撞（算法上需要更加优化）。 2、中间置物舱“水晶”按钮常被右手误压,弹。!3、车钥匙和手机蓝牙钥匙连接逻辑问题(偶尔出现车钥匙锁车以后，人离开，手机蓝牙自动解锁，建议规则优化）。

点评车型: 2023款岚图追光 580km 标准续航版

3.64分“良好”

动力强劲，操控一流，内饰谈不上超级豪华，但个人认为匹配价位来说还是相当不错的了。空间方面在同级轿车里可算非常爽的了。说完好的来点批评：车机系统逻辑性差，后视镜不定期丢失记忆位置，个人习惯导致每次出现问题都是在开车出门几十米样子才发现，然后得临时停下调后视镜，非常尴尬。另外，后尾门无实体开关键，奇葩的是脚扫功能不要说我了就连岚图自己工作人员也没有百分之十的概率能踢开，无语！最严重是提车后才发现尾灯有瑕疵，附图为证，目前售后只说岚图总部己发现有某些批次的尾灯有这样的情况，给出方案是等8月份新配件出来后更换，至于其他补偿未有交待，只说让我提出他们申请，能不能申请到不知道。虽然理解售后人员是员工，权限有限，但是岚图这态度让人失望，新提车用户出现这样情况还要用户主动提要求索赔，先不说这种瑕疵为什么物流到店的PDI流程怎么做的，厂家的质检又是怎么过关发车的。就我而言，车有问题岚图应该第一时间找我沟通提出有建设性的有诚意的方案，口号都能喊什么尊贵的什么什么车主，可惜这事上我没感受到什么尊重，发此贴一是做个客观记录，提车7天有余，确实不吐不快。二是有同样问题的车友评论区留言，互通有无！三是希望有经验的大侠支个招，这类问题可以和厂方怎么交涉和索赔！

点评车型: 2023款岚图追光 580km 标准续航版

4.14分“优秀”

【购车经历】 横向对比过ls7，极氪001，et5，理想l7，eqe，飞凡f7，海豹，汉，i3，ix3，model3，p7，因为更喜欢轿车，并且只想买纯电，而且因为宝马销售态度，pass掉i3，ix3，l7，ls7，奔驰eqe价格贵，但动力配置低，而且配置舒适度也性价比不高，pass。然后试驾过双电机，因为很少有长途需求，对续航里程要求不高，感觉既然买电车不上双电机太亏。故主要试驾双电机车型。汉的话内饰老气，安全性能堆料，看测评不及其他品牌，海豹整体感觉还行，但空间小一级别，et5性价比太低，对换电和服务不太感冒，model3内饰接受不了，直接pass，p7的智能化确实不错，但是内饰还是拖了点后腿，缺少豪华感，飞凡f7造型内饰确实不错，但是双电机价格性价比优势不再，极氪001性价比确实顶，而且是车型成熟，历经市场考验，但是音响，座椅，氛围感确实略差。最终选定了岚图追光，内饰氛围感顶尖，舒适配置拉满，动力和安全性能这个东风堆料还是很实在，这点挺放心，还有很重要的一点是有电动遮阳帘，这个配置在长沙真的很重要，这一点在对比车型的时候在我心中占据了不小的份量。而且价格在叠加置换补贴后已经是上述车型中性价比最好的了。 【驾驶感受】 目前开了2000多公里，驾驶感受个人觉得没得说，舒适模式下确实很舒服，刹车无顿挫，刹停基本不点头，加速顺滑但提速不慢，开得很随心所欲。高能模式基本就是个贴地飞行，是以前从未有过的感受，转向也比舒适模式更加灵活，刹车响应更快，妥妥的西装暴徒。音响很棒，氛围感不错，也未发现共振的情况，空调制冷超级快，而且是四区空调，可以每个位置独立享受吹风。座椅通风，按摩，空气净化也都很实用，这都是经常用的功能，这些都很满意。下面是不太满意的部分。 【续航】 续航我基本都是开城区，实际电耗如第二张图所示，我是92%跑到13%，我自己估算大概要22度/百公里，满电续航也就是370km左右，他仪表盘显示电耗和实际电耗有差别。电耗偏高，可能是因为我大部分是短途，频繁的启停可能很耗电，而且驾驶也比较暴力。因为我还测试了一下高速电耗，舒适加高动能回收，全程120km的时速，电耗大约在19.几，满电续航能超过400km，说明实际行车电耗其实不算高。 【最不满意】 除了雷达和360透明底盘感觉很不错，其他的车机智能化确实是比市面上的其他竞品要落后，hud和宣传目前完全不符，很简陋，自带软件功能很少，百度地图导航逻辑也很奇怪，很多功能还不完善需要OTA，也经常有些小bug，比如在调节座椅记忆后后视镜翻到天上等。辅助驾驶目前只有一个车道保持，希望年底所有功能全部上线后有个好的改观。 最后总体我对于这款车还是很满意，虽然确实有很多小缺点，但是30w这个价位有这个驾驶体验同时兼顾这么多舒适配置，也很难找到第二款了。

点评车型: 2023款岚图追光 580km 标准续航版

4.57分“优秀”

岚图追光这个车个人觉得在外观方面很好看，很大气，驾驶的感觉和油车接近，操作感很棒！配置这次岚图还是比较有诚意的。直接给拉满了，但是还是有些小细节处理的不太到位，比如安全带，后排控制扶手放下没有阻尼有些影响豪华感，官方给出的答复是后面解决，观望下。和其他新能源车想比这车就是智能化方面有一些弱了，而且车机方面是真的有待提高和改善，希望9月份OTA升级后能有所提高吧。能耗方面开了几天，市区内基本开18个的样子，用的是经济模式，动能回收中。我买的是续航580的版本，大概得估算了一下，在开空调，座椅按摩，小孩看动画片的情况下满点能开到450km以上。 最后不得不说下追光的地盘，空悬加上cdc魔毯，真的是很棒，调校的非常舒服。

点评车型: 2023款岚图追光 580km 标准续航版

4.57分“优秀”

之前的车是奔驰 glc300，2.0T 的排量超车稳稳的。换了追光以后没想到轿车空间居然那么大车长 5.1 米，我的奔驰才 4.9。追光用的是半固态电池目前在新能源电池行业里应该是第一了吧，充电速度很快。百公里加速 3.6 实测确实没毛病，电车加速不像油车有顿挫感一脚电门加速非常丝滑反应迅速提速太快了而且没有什么声音。追光的地盘很稳这点不得不承认，毕竟一套魔毯空悬摆在那呢。之前的奔驰过坎就很硬，试了很多蔚来，高合，极氪还是觉得追光最舒服。再说说缺点吧，追光的车机确实还有待提升，毕竟还需要给你成长的空间但是也不要让岚友门等太久啊。还有你中控的扶手箱按键做成水晶的确实很好看但是一有太阳是真的反光啊，希望以后能把水晶材质的换挡按钮和中控的扶手箱按钮换成别的材质。这个车的颜值就不用我说了，尾翼一升逼格一下就起来了，哈哈哈。总得来说从驾驶感受和空间颜值追光确实不错。就是车机真的差点意思。继续加油吧！

点评车型: 2023款岚图追光 580km 标准续航版

4.93分“优秀”

【购车经历】 旧车老婆在开，上班距离远需要增购一台车，家里有一台SUV油车了，所以选车时范围就比较明确，就要一台纯电的轿车。 【外观】 见仁见智吧，前引擎盖的线条还挺有设计感的，我觉得这车从侧面看比正面看更帅，白色车漆配黑色轮毂是真好看。 【配置】 配置是真的顶，HUD、电动尾翼、前后排都带加热通风按摩、底盘配空气悬挂、14颗丹拿音响，通通给。 【空间】 C级车的水平，右后排带一个电动腿腿托，后排靠背可以小幅度电动调节，腿托角度要是再大点就更好了。 【续航】 充到98%是566km，按我的脚法，目前市区电耗可以开到18个以内，等有机会跑下高速看看。 【驾驶感受】 太爽了，官方宣称零百3.8秒，我感觉3秒左右就破百了。5米多长的车开上去很灵活，完全不觉得在开一台大车。舒适模式下滤震最舒服，走烂路过滤的很好。

点评车型: 2023款岚图追光 580km 标准续航版

4.86分“优秀”

岚图追光就好比它个格言一样，追光者，自发光。内敛大气，沉稳又不失时尚。 岚图追光是一辆好开又好坐的车。兼容性很好，名副其实的家用车，行政级轿车。 空间很大，特别是后排。 驾驶性能很足，加速线性平稳，好比德系高端油车。 舒适性很好，路面过滤掉了，整个车坐起来很舒服很高级。 细节拉满，翻毛皮内饰、电动天窗（行业第一）、后倒倾斜座椅、四分区空调、高能白胖子轮胎、丹拿音响样样都有。 底盘平整，空悬+主动cdc，很高级。魔毯不是吹的，货真价实。 车技等待优化中，现在也还过得去，关键是每周都有积分补贴，爽。 整体就是喜欢，是那种相处久之后的喜欢，后期的使用很踏实放心，后期维修成本很低，基本上不花钱。 电耗情况，我是80的电池，我实际使用下来，基本上满电情况下可以跑400多km，达成率达到了80%多。 权益拉满，免费充电这个太牛了，终身质保。 希望大家可以试驾之后，说说试驾后的追光印象。

点评车型: 2023款岚图追光 580km 标准续航版

4.79分“优秀”

【驾驶感受】 动力十足，高速上超油车也是点一下的事。方向盘操控比较好，随叫随到的感觉。 之前开的小飞度，这个车比较大，适应了好长时间。 驾驶唯一不足的就是转向轻拨有点不敏感，因为开了车道保持，经常轻拨转向，不太用力有时候不生效。 【续航】 不经常跑高速，电耗不在注意，反正开着空调随便跑也就18-20之间，有城区能到16-19这个样子。 有免费充电权益一年2400度，不是重度用车估计全年不用交电费，品牌的直流充电桩基本上都可以用权益支付，送的充电桩都没安，跑了半个月了一分电费不用出，这个车养起来估计只要保养加保险就够了，真的是省太多了。 【乘坐体验】 乘坐绝对舒服，空间超大，四座座椅通风，四区空调真的很舒服。对比过001，小鹏等等车，后排空间就这个最大，抱孩子上下车无压力。自带净化和香氛，即使在里面抽烟也能很快散味。 【购车经历】 杭州交付中心正好赶上新free提车，搞了个大型交车仪式，仪式感满满 【最不满意】 最不满意的就是车机好像是联通的，我们小区地下经没有网，跑到路上等好长时间才会连上网，导致都不能导航和听歌了。现在上车的时候手机开热点用。 巡方向盘好像有点左偏，开智能巡航的时候走直线他也会一直左右修正方向，遇到大车避让的时候左右幅度超大有点害怕。

点评车型: 2023款岚图追光 580km 标准续航版

4.64分“优秀”

某天去交付中心取投影支架的时候经过环岛，速度快了一点，abs介入突兀，车身甩了一下。问了下技术人员，说老free部分车辆的abs标定有点问题，加之老free刹车异响日趋厉害，遂动念换车。 又某日问了下销售政策，置换75折加4万积分加车衣加车膜加脚垫，于是下定。 车到手快2月了，相较于free，有几个地方改进较大: 一是底盘，明显更为灵活，开快车的时候要更为跟手。 二是动力，虽然加速更快，但是调的更舒服，速度来的快，体感却不会难受。 三是动能回收，用起来不会像free一样有难受的感觉（虽然我只喜欢回收低模式）。 四是充电效率。10几%到80几%可以维持95kw以上的平均充电功率。在400v平台里面算快的了。相比free进步不小，当然不能和800v的那些比。 五是座椅人体工学。长时间驾驶明显比free舒服。 六是能耗。这点不算。因为比老free能耗差的车太少了。 其它几个地方可能一般人不太能注意到。一是低电量下的加速性能，到20%左右加速性能衰减不明显，不像其它电车有明显感受。二是低电量下实际续航能力比较扎实。和比亚迪汉对比特别明显。

点评车型: 2023款岚图追光 580km 标准续航版

4.86分“优秀”

奔驰顶配E300 PK 岚图追光基础版 没有对比，没有伤害 奔驰E300顶配，真皮座椅，全车顶棚毛皮，后排带两个电视，柏林之声音响，3.0自然吸气百公里7.8秒，平均每公里1.4元，超过5米～价格：原价66，当时改款56万裸车价 岚图追光基础版，生态座椅，全车顶棚生态皮，前排2个大平板，丹拿音响，四驱百公里3.8秒，平均每公里0.14元，超过5米的车长～价格！价格！价格！卖个旧车，入手不到31万 再说说我的驾驶感受 本人开车习惯，开得快类型，表现为基本十字路口都是排第一出发的。 自从这一个月开了追光，最明显差别就是路上想哪到哪，底盘很稳没有甩尾。以前后驱车下雨天容易打滑，现在四驱车下雨天也稳稳当当。 国营大厂值得信赖😃希望更多像我这样老司机选择追光 唯一被嘲笑的就是路上找不到其他的追光，现在梦想家最多，其次是FREE

点评车型: 2023款岚图追光 580km 标准续航版

4.71分“优秀”

车还是很不错的，580标准版，前50%的电量比较虚，后面续航实点。日常代步通勤路程60多公里，一半城市道路，一半快速路（基本速度100以上）。后排空间很大，现在带一个一岁多的娃，宽裕到可以随便撒欢了，家庭出游一点也不拥挤，副驾屏的动画片就能治住那个混世魔王。就是智能化目前还不是完全体，语音有时候也不是很智能，必须要把指定词说出来，没有某些品牌那种能聊天的感觉，但就目前的日常使用还是足够了。四个座椅都有通风加热按摩的功能，软硬适中，再配有cdc悬架和魔毯功能，就舒适型来说，是同价位车不能比的。建议后期能出切换单双电机的功能，毕竟大部分情况下，单电机足够日常使用了，也能增加续航里程，更加实用方便。 【续航】我的日常使用可以到420-450左右

点评车型: 2023款岚图追光 580km 标准续航版

4.71分“优秀”

岚图追光车型标准续航，底盘扎实，行驶质感很好，空间比较大，配置高，音响效果非常棒。车机系统稳定性有待提升，多次发生车辆无法链接蓝牙钥匙的情况，续航再高一点就好了，730公里续航的差价6万多，性价比不高。选择标准续航版本的还是性价比考虑。家里有安装了岚图送的慢充桩7KW一个小时充电6度电左右，平时可以设置预约晚上10点后谷电开启充电，平时通勤续航补能使用方便，高速上续航400公里也没有问题，比较正常一般模式驾驶能耗在每百公里20左右。一般300公里左右应该休息一下了，直流快充岚图追光是送每年2400度电非常超值。从20-90%400V快充补能40分钟左右，也还方便。买的时候原车价322900元，老车置换补贴15000元，政府补贴7000元，保险费7500元，上牌费200元，这样落地308600元。另外自己贴车衣和玻璃膜6500元，买了脚垫和尾箱垫，座椅垫700元，合计一共315000元。

点评车型: 2023款岚图追光 580km 标准续航版

4.64分“优秀”

智能驾驶方面: 有很多良好的智能交互模式，能够满足家庭出行和日常出行。加速度和其他电车感觉还不一样，加速度不是抬头加速，比较贴合地面，抓地力控制不错。另外，经过2000公里的驾驶体验，自适应巡航还是很不错的，我去1600米的高海拔连续爬坡和转弯，靠得就是它。 续航方面: 做了四个分区空调控制后，在上下班只用开驾驶位，已经调整为经济模式，基本可以达到450/480的续航，能够满足日常出行。另外这次暑假带家里自驾游从武汉到恩施，1000多公里，单层中途在潜江快充服务站，只要不到1小时补电完成。特别是从恩施回武汉，连续的下坡，从恩施到潜江300公里，百公里续航可以开到12kw每百公里。 车机方面: 车机的互动还是提高了座乘体验，家里宝宝放弃家里的奔奔，每次都让我开岚图出门（可以看动画片，还有后排一键舒躺）。但是语音连续交互的逻辑还要加强。

点评车型: 2023款岚图追光 580km 标准续航版

4.64分“优秀”

最满意的是操控性能，喜欢驾驶的兄弟一定不能错过。静谧性非常好，特别是搭配静音胎之后。 可以成为一个很好的私人空间。后来空间大，app丰富，不管是自己驾驶，还是作为个人和家庭空间，都非常合适。虽然是轿车，搭配空气弹簧后同样有很好的通过性。在现有的车市上，算是配置拉满的车型了，不必考虑任何的改制需求，直接一步到位。 续航表现很好，春秋季续航可逼近500，即使是跑高速，百公里20的电耗，可以开400公里没问题。 颜值很有统一性，我的是蓝的，觉得白色和黑色更有运动感，蓝色比较优雅一些。 岚图还是比较有良心，硬件配置很扎实，有些软件功能不完美，也在不断OTA升级。