传祺GS82022款双擎系列 2.0TM 混动四驱尊贵版7座整体空间出色值得买吗_传祺GS8怎么样

点评车型: 2022款传祺GS8 双擎系列 2.0TM 混动四驱尊贵版7座

4.3分“优秀”

2月25日终于到店提车了。简单的仪式，送花，拍照，最后来了个礼花 。用时两个多小时。。。到店提车的时候显示总里程4公里，提完车加了第一箱油49升（因为从店里回家的时候油表闪灯了，让4S店加多了点，加油前应该有10升左右），到家基本就没在动过地儿了，路程大概6公里左右，稍微研究了一下车子。到现在为止一共行驶了大概100公里，说说目前的感受: 【购车经历】主要考虑的空间和颜值，对比了昂科威、昂科旗、汉兰达等等七座SUV，对空间都不太满意，尤其是三排空间。刚好看到二代GS8开放预订，GS8颜值没的说，空间也比较大，10月17日在APP下单定了混四，黑外黑内。家里人比较多，每次基本6人出行，回老家可能还带个亲戚，所以选择了7座。本人身高180，调整好驾驶位坐姿之后，自己坐进二排基本两拳多一点。 【舒适性】座椅还不错，比较柔软，加上空间比较大，总体来说算是舒适，就是感觉包裹性相对差一点，家人也说很不错。三排空间就没办法跟MPV比了，但是比起其他七座SUV还是不错的，孩子坐还可以。起步阶段用电，感觉很平顺很安静，仪表盘右上方有EV标志，亮绿灯就表示在用电行驶，行驶过程中没感觉到顿挫感。NVH做的挺好的，时速低于60时确实挺安静，发动机介入时也没有很大的声音，跟个人感觉有关吧。但在60以上时会有明显的胎噪、风噪，在我的接受范围内，毕竟这么大的一台车，可能也跟我上一台车隔音差有关系，听习惯了。转弯的时候有略微的侧倾，对于一些小沟小槛过滤的很不错，没有很明显的感觉，在过减速带的时候，晃动也不大。 【油耗】经历了大概三程上下班的路，上班的路程大概30公里，用时一小时左右，路上大概3-5公里左右的拥堵缓行路段，连续三次表显5.4、5.6、5.4（5.6的表显是开了空调），实际油耗应该在6.5以上，满油表显续航723公里，现在续航680公里。在小熊油耗记录了一下，行驶一箱油后再把实际油耗发上来供大家参考。 【动力】使用舒适模式，动力很不错，稍微踩深点速度提升很快，还没尝试过运动和节能。 【音响】习惯性的连接蓝牙听音乐，没有用无损音质，有车友说3D音效要调整成驾驶位会比较好，感受了一下，驾驶位音效确实优于全车乘客音效。使用了车友说的音效参数3/6/2，感觉还不错。 【车机】开机时比较慢，用着不能说很慢，但是不算是快的，只能说暂时不卡。习惯了实体按键，突然转换成虚拟按键还是有点不习惯，调整的时候还得看一下，没看前方的时候智能语音会提示专注开车。也尝试了模拟抽烟的情况，提示要自动降窗，会询问是否降窗。手势切歌什么的都还没试过，这个功能感觉有点鸡肋。 【槽点】1.中央扶手箱开关位置比较难受，在使用车机时已经误触了很多次了。2.手套箱有点小，放不了多少东西。3.30寸HUD看着有点难受，有点眼花，不知道如果更换成60寸的会不会好点。4.在某个角度有阳光的时候后视镜边上的镀铬会反光，有点晃眼睛。5.感应钥匙有时候不太灵敏，有一次下车离车5米远都没锁车，后面手动锁了。6.油箱盖必须要驾驶位左边按钮长按开启，不能在外部按压开启。 车子使用的时间还很短，总体来说还算满意，只是把用车感受稍微写一下，后续将更新实际的油耗情况。文笔不好，勿喷。。。

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4.8分“优秀”

我的评分比较高是因为我以前的几部车都是低配车型，2.0的也是自吸。所以大8给我的直接感受就是爽，必须给高分😜。至于与其它车相比，不做比较，只谈自己的个人感受，不代表他人。 【购车经历】 心心念念计划换车有二年多，长了点（有点外在因素影响）。懂车帝上再加上朋友介绍，看看昂科威plus，因为95号油很快放弃，改观注锐界plus一年多，几乎只要有空就打开懂车帝看看锐界😜，也和销售空联，只是没空去试驾，心里这个焦虑，老婆都以为我魔症了😄，劝我直接去提车，但是有些外在的顾虑就又在等。唉，内心，一言难尽！ 今年春天忽然在车友圈看到了双擎GS8，外观直接就吸引住了的我的眼睛，又是论坛，又是打听GS8车主，又是找懂车的哥们请教，当然是偶尔有空去找，六月初又在邻小区看到一款黑色两驱混动，实车的魅力更是让我无法自拔，用挪车电话加微信，这位大哥很实在的建议，驾驶感受很棒，可以买，感谢大哥！ 虽然论坛风起云涌，但，我心依旧。挨到了7月15日长春汽博会，购置税减半，汽博会期间开发票市政府补贴5000，各区也有不同的补贴，就杀到了汽博会，销售答应的三张门票说忙没出来送，让自己买她报销，结果下定之后提起就当没说了，150就不争了😅 赠七次保养，我没要赠品，要了七次免工时费，由于网上定两驱混动银色汽博会期间不一定能到，为了那8000补贴就定现车四驱混动黑色了😜，虽然后来由于落籍晚了一步没能得到区里3000补贴，只得到市政府5000补贴，也不后悔了。毕竟还有5000😄 但是现款就是不招人待见，我自己到四儿子店交钱提车，交完钱，汽博会的销售回来见到我都不理我😓当天晚上开大8回家，旧车置换。 【提车价格】 裸车246800+保险5450+临牌50 购置税10700+牌120 市政府补贴5000还没到手 【驾驶感受】 滤振还可以，静音玻璃是真好，少了很多嘈杂，视野开阔，座椅要比我以前的车舒服太多，一些科技配置也是让人耳目一新，特别是安全驾驶提醒，自适应巡航，打电话升窗，打完电话自动再降下去，很意外，很人性。 【动力表现】 节能模式有点弱鸡，开了200多公里就不用了，舒适模式动力响应比较快，只要肯踩，高速超车都没问题，运动模式和越野模式只是小距离试了一下，响应更及时。 【油耗】 没太认真关注，高速大约6.9，我上班每天一个来回国道35公里，市区3公里以内，大约6.5，有点不准噢😜 【空间表现】 空间是真宽敞，怎么坐着都舒服，二排老婆和女儿可以跷着腿😆，三排可以，临时座位，平时就我们两个人通勤用。买回第二天去接岳父岳母和妻侄，我们三口人都去，还留下一个座位放行李箱，以前不可能全家出动去接站的😁 【最不满意】 目前将近1000公里，还没有不能接受的问题，车机启动慢，车联网很大概率找不到车，蓝牙钥匙也是总断，然后就无限次自动连接，然后还连不上😓，其他的就是不熟悉的科技配置了，慢慢来 现在车在店里贴车衣车膜，全包围脚垫已装完，以后考虑一下去四儿子店装电踏。

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4.4分“优秀”

外观很霸气，有人说进气格栅用力过猛，但是我觉得设计的相当好啊，有辨识度，就是后面感觉设计出了点问题，感觉没有辨识度，不过呢，也不算大问题。 内饰方面不错，各种软皮、麂皮包覆，大大的液晶仪表盘，大大的中央pad，氛围灯的变色设计也不错。但是空调出风口的阻尼感不好，像没有一样，这个要改进。 配置的话，国产车的配置是一如既往的敢堆料，该有的都有，l2辅助驾驶，阿尔派音响，抬头显示，座椅通风，迎宾座椅，不过这个车的芯片太落伍了，一上车时会反应半天，我用的u盘听歌，这车开出去一公里多了，才开始播放歌曲，而且这个阿尔派的音响感觉不是太好，低音发闷，有点轰头，高音和中音的层次感不太清晰，估计加个dps功放会好很多。车机系统逻辑有点混乱，不过熟悉了问题不大，就是感觉不够智能，能实现的功能不多，而且中央pad不能装别的app，只有少数几个app能用，有点浪费了这么大的屏幕了。安全配置方面该有的都有了，后防撞梁铝合金材质刷了黑漆，伪装成铁得了…底盘各种衬套都是高规格的，底盘是真舍得堆料啊。 空间方面，没得说了，都挺大的，第三排能坐人，一米七多的小伙子能坐下去，就是长时间肯定不行，短途应急肯定没问题，后备箱因为第三排能放倒，会有不错的容积。 驾驶感受，目前3000多公里，没上过高速，城市里面开的话，起步稳，既没有电车那么冲，又没有油车那么肉，属于中庸的一种，我挺喜欢的，方向盘没有虚位，动力100以下随叫随到，但是底盘整体支撑偏软一些，有点坐船的感觉，不过毕竟这么大的车，你不能指望他和轿车比过弯去，滤震性还是不错的，对大的颠簸过滤不错，连续细小颠簸会感觉到，奇怪。混动油耗还可以，目前小熊油耗7.6，因为我是北方，开暖风的话需要发动机频繁介入，估计不开暖风了油耗会下降些。 【最不满意】 这个传祺的app超级难用，卡顿就不说了，用手机远程启动车辆会概率性失败，原因未知，如果你用手机启动车辆成功了，app会自动连接蓝牙钥匙，但是问题来了，手机会不停的提示有蓝牙接入，输入密码，但是密码在哪啊？！！！你停车了手机也会提示蓝牙接入，我询问客服后…告诉我重启手机就好了！ 如果你买了这个车，对app别抱太大希望。

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4.8分“优秀”

【购车经历】 买车的时候本来想看奥德赛了。因为买七座车就是因为家里人口比较多。孩他爸说还换个大一点的车了。当时因为油价也不断上涨。就想买一个省油又大一点的车。所以首要考虑的就是混动的车。纯电的就不考虑了。毕竟东北的冬天还是很冷。家里也没有充电桩。所以就考虑买个混动了。家里的老人比较倾向商务。所以我们看了好久奥德赛。后来在小区里偶然看到这个gs8当时就心动了。当时就跟老公来店里试驾看车。因为本来资金就有预算。这个车就可以全款了。也考虑到出去玩底盘之类的。所以经过一个礼拜的考虑就定了这款混动四驱的。 【提车价格】 价格因为是全国统一价。当时跟店里要了一点东西。反正自己觉得挺合适的。还有个旧车置换了。觉得还可以。毕竟方便了许多。 【空间表现】 空间方面对于奥德赛来说我觉得还可以。毕竟2+3+2的布局肯定比商务坐着要挤一点。但是考虑到配置方面安全系数方面。还是妥协了这个车的空间。因为第三排需要的时候情况下也不多吧！ 【舒适性】 舒适没的说。因为当时试驾了。觉得还挺好的。毕竟是独立悬挂。整体来说还是不错的。座椅也带通风带加热。这都是这个价格级别没有的。所以挺知足了。也特别喜欢。 【最不满意】 最不满意的就是车内气味比较大。可能是自己比较敏感吧。觉得真皮的味道有点大。可能是新的的关系吧。过一阵可能就好了。所以也不是事。 【油耗】 油耗得好好说一下。毕竟是混动。当时也没奔着一箱油能跑2022公里去买这个车。后来开了一阵感觉也就900-1100左右吧！对于燃油的来说也能接受。算是挺省的。

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4.8分“优秀”

我是去年11月20多号盲订的车，等车的时间有点长，但不负期望。 我开过的大型SUV不少，宝马X5奔驰的4500兰德酷路泽V6和v8，都开过不少时间.这个时候跟他们比不会逊色. 先说说我的用车感受吧！我提车的第二天就直接开上了318去西藏的路上，这个应该是传祺gs 8混动车第一个穿越318的吧.动力方面绝对够用，下坡基本上是纯电模式，我记得我下了70道拐，下面我刻意看了下油耗两个 因为我不是专门做这个的，所以没有留照片，但是此话绝对能负法律责任.一路上油耗，三个多，四个多，五个多都有。综合油耗，我打了个6.2，对于两吨多重五米来长的车，这个油耗还是良心了。 外观来说，因为这个车现在市面上比较少，一路走在318，绝对是最亮的仔。 【空间表现】 空间表现来说就太满意了，不管是前排还是后排，坐在上面绝对是非常舒适，因为我们一路出行，两个车，一个车坐了四个 【舒适性 乘坐的舒适度来说非常友好，遇到烂路悬架过滤的非常干净，车内的经营效果非常好，没有异响 【第三排空间】 第三排空间目前没有做过人不评论 【最不满意】 车机系统稍有卡顿 【购车经历】 等的时间确实太长了，我订车的时候，当时给我说年前能够提到车，放假的时候我就把我以前的车给卖了，坐飞机回去等车。结果等到过年没有车，没办法过年要用车就去租了一个车 过完年以后，又盼星星盼月亮，等了几个月，还好没让俺失望。 【提车价格】 价格的话没有少标价多少就多少，4S店送了三次保养 【驾驶感受】 驾驶岗子的话，开在路上，不管是上坡还是下坡，还是烂路的话，不看车标，坐在车内绝对感觉是100万左右的车。 【油耗】 以后这点非常满意，他长下坡的话，我基本上没有用过陡坡缓降这个功能，因为它下坡的话，电机充电会介入，他就会就是像那个有点带刹车的那种感觉。所以说上下班的农场下坡几公里的长下坡十几公里的长下坡，我都没有用斗破还讲基本上是用电机的自动，然后再点点刹车就完全够用了。 【乘坐体验】 我爸坐着后排，他跟我说比以前那个车好太多了。 路上车太脏了，没有拍照，因为我也不是旅游博主，到了地方洗了下车，再给大家分享几张美景。

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4.5分“优秀”

二胎后就一直考虑换个七座车。人生中的第一辆车是雪铁龙世嘉，17年11月份买的，二手车5万二。那会经济比较紧张，加上用车比较着急，现在想想挺贵的。两年以后卖了，作价2.2万。 2020年第一波疫情后，换了工作，把原来的房子卖了，手上突然有了100来万，可我毕竟是比较踏实的人，那会也不怎么懂车，就随便买了个比较省油的车—起亚kx3,13万落地。还别说，这车空间不错，就是排量小，日常使用也足够，关键省油，一般综合油耗都在7内，高速跑过4.8。当然，开得也不多，3年不到三万公里，除了三次保养换机油，其他的没动过。一般的车应该也都这样。 2022年，二胎来了，爸妈经常帮忙带孩子。加上老爸也退休了。老爸原来有一辆朗逸，但是加上我们6口人的话，我们两个5座车就显得很尴尬。一起吧显得挤，出远门开两个车又显得浪费，路程远的话也没法换着开。所以买辆七座车就提上了日程。 今年3月，房贷基本还清了，手上还有一些多余的钱。内心开始骚动起来。这几年光顾着工作，好几次想在寒暑假带家人和爸妈出去自驾游都没有成行。当然，原因多方面。所以突然，关于暑假要出去旅游的想法又在脑海中闪现了。3到5月的两个多月，在瓜子二手车看了很久，本来喜欢老款汉兰达的外形，稳重。在此期间，看中了一辆16的四驱，车况不错。期间还交了定金。开老汉兰达朋友得知后说别傻了，这车有点年份了，性价比太差，再者，不管质量如何，上了年份免不了修修补补，线路老化，并且油耗也高，大概要12个上下，有的到15了，内饰也老旧，老婆得知以后也不太同意，大概说接近20的价格了，买个二手的不喜欢。 或许是我有汉兰达情结，因为印象中，刚出来工作那会，我都是骑摩托车。只有土豪才买得起汉兰达。男人嘛，有时候面子作祟。咨询后，得知新款汉兰达虽然不加价了，但也基本不优惠。当然，混动的油耗很低，很有吸引力，6个左右。唯一不满意的就是，低配版，配置简陋，落地价还得30出头。非常犹豫。 接着网上研究了一个多星期的昂科旗。跟汉兰达统一级别的。降价7万左右。配置不错，做工也扎实，唯一缺点，销量差，每月500台左右。然后作为混动，油耗大概9个，不是太满意。试驾后发现隔音不错，底盘质感也可以，但是车载显示屏实在是太小了，8寸吧。两驱尊贵混动在车行朋友那边25.2全包可落地，托运过来。说实话挺犹豫的。后来想想三年前买了个起亚kx3,已经够冷门了，大街上看不到几辆。找点小配件，行李架之类的，网上都找不到，这就是冷门车让人讨厌的地方。想加个行李架，等了三个月，被告知厂家自己都没配件。想想实在不想再买个冷门车了。 两天后，跟朋友聊起买车的事，朋友说传祺gs8不错，车大，用的还是汉兰达的混动系统，算是国产中的精品车。说实话，第一眼看网上的图没啥眼缘，混动版本的造型，尤其是前脸太夸张了，不符合我沉稳的性格。周末怀着随便看一看的心情到4s点，可能是缘分到了，老婆第一眼就被展厅的gs8外观吸引了，展车是灰色的，幻速银。我还是第一次看到这种外观。后来销售说这是混动四驱尊贵版本的，选装的燃油外观。我觉得前脸看起来协调很多，内敛很多。马上就感兴趣了。销售说这台展车是去年年底运过来的，放在展厅里，但不是试驾车，如果要的话可以特价出，价钱是243800元落地。重新选车的话，大概要等一个月，然后价格按全国官降2万后是253800落地。也就是展车一共优惠3万，问我要不要。此时，问了广汽设计部的朋友，四驱混动尊贵出厂价大概在21左右，落地价最低也要244800。因为这个车月份多了几个月，经过一番讨价还价，最终销售经理被我说服，最终成交价为23万落地。 这个价格很惊喜，朋友说应该是广东省最低价了，旧车置换了7万，自己掏了11万，免息贷款5万，两年免息无压力。 再过几天就要提车啦。后续情况，用车后再写了，躺着码字手累。可能有朋友会说骗子，这分明是燃油版，其实是混动四驱选装的燃油版外观，内饰不变。后面有混动和四驱标志是燃油版或者两驱版本所没有的。这样搭配的应该还比较少见。前面两张是看车的时候自己拍的，后面那张是销售拍了发给我的。4s店铺搬迁，所以延迟了交车时间，不过我相信，虽然只是试驾的短短十分钟，后续使用还有待进一步全面感受，但我确信小祺不会让我失望，因为任何人只要喜欢一辆车，都会喜欢它的优点，同时包容它的缺点，毕竟没有任何一辆车是十全十美的。 最后特别鸣谢:圈主懂车车铁粉指导推荐！！

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4.3分“优秀”

始于颜值，方正稳重，好看。 黑色不错，漆的品质再好点就好了。 空间大，各种空间满意。 开了500公里了，目前油耗在7上下。很满意，混动的能够把两吨的车控制在这个水平，很棒了。 音响的低音很一般。这段时间太热，天窗贴膜隔热了。动力很棒，随叫随到。驾驶感觉不如轿车肯定的。方向盘有点细，加了个套，好多了，可以考虑换成手缝的感觉会更好。 4s店服务一般，中间费用赚了不少。以后要擦亮眼睛。 车上usb充电口功率太小，充电很慢。 目前车后视镜调节有问题，需要去维修。其他都很满意。 本来以为车很大，不灵活，不好停车，现在看来都还不错，有影像辅助，也很容易。 银色塑料饰板在车窗上反光，不够好看，也显得廉价。门上音响饰板是金属的，不好，穿短裤放腿的时候磨腿。都换成厚的黑塑料反而更实用。 总体来说符合预期，各种细节处理再好一点，内饰再高档一点，多掏点钱也是愿意的。

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4.81分“优秀”

GS8用车心得 一、选车历程 需求： 预算30万以内，长途驾乘居多，车越大越好，油耗低 为什么选了GS8？ 主要关注的SUV，昂科旗、比亚迪唐、星途、GS8、星越L、途观L 因为 昂科旗，安静舒服，但是有人说这个48v发动机一般，别克车机太慢。 比亚迪唐，发动机1.5的感觉不充电，带不动。 锐界L，当时刚上市，优惠小，混动价格超预算。 星途国内月销量太低了，北京这边的店实在是少，几乎没有。 星越L，这个车最好，朋友买了，动力足外观也好看，但是比gs8小一圈。 GS8，帅，大，我看过的车里最大，混动开起来比丰田更给力，动力更强。 二、买车 当时问遍北京所有的传祺4S店，原价基础上就送了5次保养。当时这车太火， 需要等车3个月以上！ 三、用车感受 至今已跑了50000多公里，无故障，空间动力满意。 1、空间 七座车平时五座用，那叫一个大。孩子坐第三排，也足够宽敞，同时后备箱勉强还能放下一个20寸行李箱和几个背包。空间大，就是舒服。 2、静谧性 起步一般用电，安静，发动机启动平滑，正常开，发动机噪音很小。高速100以内都很安静。高速120以上有一些风噪 3、动力 我选择的是混动，动力完全够用，急加速，发动机会介入，动力随叫随到，加速超车有信心，关键油耗还低，你说气人不气人。 4、高级功能 ACC自适应巡航，车道保持，高速减少疲劳，自动根据前车距离及速度加速减速，减少疲劳。一开始还担心不稳定，经过500公里测试，可用。提示，进入隧道和道路复杂情况下，手动驾驶更踏实。 5、车机 使用正常，应用商店软件不多。 7、音响 内置app音质较差，可能为了省流量。用u盘播放效果还可以。 8、油耗 正常开表显油耗5到9，看路况，冬天油耗会高2个，跟车友群燃油车主对比大概省百分之30的油。再加上动力强劲，个人感觉这个发动机已经媲美2.5t机器，这个钱花的物有所值。对了，停车有点麻烦。车太大了。上次停车就一个车位，左边宝马X5，右边路虎卫士，车门开不了。不过车不大，还不要这车。多亏有360影像辅助，否则很多位置停不进去。 四：网传缺点： 1、车机死机问题。没有出现。 2、跑偏问题，没有发现。 3、软件少。够用吧。我又不住车里。那些新势力车机是快！还能打游戏，冰箱彩电大沙发。但是差价，能买一车ps5了。 4、减震问题。没开过豪车，跟亲戚同价位某合资suv比，我觉得还更舒服，过坑过卡，干脆利落。 感谢圈主懂车铁粉指导推荐，希望能加精

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4.43分“优秀”

21年10月份刚刚可预售的时候我就预订四驱混动版顶配，漫长等待几个月后直到春节前几天才提车，到11月11日，里程刚刚过3万公里，一直都是加92#，总体动力满意，油耗还算满意，外观感觉不错，内饰对得起这个价位，车内空间满意，L2的跟车自动调速功能不错，辅助跟线功能就不太理想，经常会自己关闭此功能，出现压线时有时候不会调整方向，可靠度不高，辅助驾驶功能经常系统出错，升级了几次还是没有彻底解决，这是最大的不足和要改进的地方。还有不足的就是少了后视镜的并线辅助功能，现在部分车型有了这功能，还有自动泊车功能，希望我的车型可以升级添加。抬头显示的功能觉得作用不大，刚刚开始看着还有点头晕，不习惯，现在也没怎么去注意它。总体感受就是这车对得起这个价格，买了暂时不后悔，希望再开个十年八年不要总是出故障就满足。

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4.6分“优秀”

GS8使用1个月近5000公里初体验！ 我是4月22日提的车，四驱混动尊贵版，落地价25.8。自己加装了下护板、流媒体后视镜、电动踏板，一些内饰，贴了隔热膜和车衣。 五一节从贵阳-昆明-普者黑，总共行驶了约1500公里，刚好把磨合期过了。 五月底从贵阳-三亚往返约3000公里，在三亚4S店做的首保，升级了s.7和一些其他东西。 总结一下用车体验。 先说优点：👍 1️⃣空间大，在第三排只放倒一半的情况下坐4个大人，2个小孩错错有余。去三亚的时候2个大人，2个小孩，第三排完全放倒的情况下后备箱空间还很大，然后带了很多水果回家。总之，很多地方都可以储物。 2️⃣油耗低，我的平均油耗7个油左右，没有其他人只有5、6个油那么夸张，毕竟2顿重的车子，还全程开着空调，油耗也还可以。 3️⃣L2辅助驾驶体验好，因为开高速，基本上都开着辅助驾驶，车道保持也很用，大部分时间都能识别车道线和车辆，除非其他车辆突然变道可能识别不到，需要人为干预外，其他时间都很好。如果弯道较大的话，最好还是人为转弯，因为入弯时他不会减速😱 4️⃣驾驶操控好，油门随叫随到，方向盘也比较轻盈。动力也足。 再说缺点：👎 5️⃣还是大，车子太大了，因为家住老旧小区，停车位紧张，一些紧凑的车位没办法停，我就在提车当天出了一血和双杀，还有一些停车场也不好停车。 6️⃣风噪大，车速基本上100后，就会出现风噪，还是不太舒服，买了密封条还没加装，不知道会不会好点。 7️⃣雨刮不好用，GS8的雨刮喷水不知道从哪里出来的，连水渍都刮不干净，更别说一些鸟粪或者其他东西，行驶中用雨刮，水就从驾驶侧的玻璃上流出去。 8️⃣车机系统，毕竟只用了导航和听歌，车机卡顿没那么明显，在接受范围，导航有时候会延迟一点，有一次导致我错过路口。空调没有实体按键，行驶中操作不方便，叫语音助手，结果半天没反应。 9️⃣第二排座椅发热，因为电池在第二排的缘故导致座椅发热，也是在可接受范围（全程开着空调，室外接近35度），有种上冷下热的感觉。 🔟空调和车窗只能在车子发动的时候才能使用，通电情况下动不了（我原来的车可以），不知道是我没操作对还是什么？有没有大神说一下。 s.7使用体验：s.7确实快了一些，但是空调双指和三指不太习惯，向下是升温，向上降温？？是不是有点违背日常习惯？ 每次开车都要重新点击播放usb音乐，很麻烦。 carplay高德播报后，音乐降低后无法恢复正常音量。 carplay有来电时，来电铃声会很大声。 总体来说，GS8总体还是很不错的，确实很符合定位的奶爸车，也没有遇到车友们说的问题，瑕不掩瑜吧，还是有很多惊喜，日常驾驶足够了🥰🥰

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4.2分“优秀”

车开着没什么问题，相对油车来说就很省油，900块的92号油跑了1700公里，很满意的油耗。空间同价位应该是非常大了，这次选车主要就是空间够大，甚至第三排也不算鸡肋，坐1米7一下的女性或未成年也是没问题的。全车智能化属于短板，车机属于能用，跟新能源新势力的车机没法比，但基本功能该有的都有。整车以舒适性为主，除了速度快了有风噪其他都还好，油电切换几乎无感，舒适模式下提速也快，总而言之，这个价位很适合家用。 车机！车机！在2023年，这个车的车机系统基本属于落后的，功能少，不流畅，与其他品牌车机完全不在一个档次，系统升级还不如之前的版本。

点评车型: 2022款传祺GS8 双擎系列 2.0TM 混动四驱尊贵版7座

4.3分“优秀”

【空间表现】 一个字，大！！！！！无论从哪个角度看，都是妥妥的大气，平常第三排放倒，当一个大5座来用，简直没的说！ 【舒适性】 舒适型因人而异吧，我觉得座椅腿托设计的太棒了，很适合长途驾驶 【驾驶感受】 四驱真的动力太强劲了，双电机推动下，切换运动模式直接原地抬头，这个是真的没办法描述，坐过的人都说没想到，一个两吨多的车能有这样的动力，别在挑剔了，太够用了！ 【提车价格】 这个车基本没什么优惠，送了一个终身免费保养，优惠了4k就没别的了！ 【油耗】 基本上目前来看稳定在8个以里，还没跑过高速，后期再看看 【购车经历】 当初3月份开始琢磨换车，旧车是马六，开了十年了，想换一个SUV来做家用，先后对比了HS5，坦克300，但是还是觉得油耗太大，又看了看比亚迪的唐，宋plus之类的，觉得太小气，没想到同事推荐的这款，一眼就看上了！总共去了一次4S店，网上之前到是看过很多资料，直接就定了！太棒了

点评车型: 2022款传祺GS8 双擎系列 2.0TM 混动四驱尊贵版7座

4.4分“优秀”

省油，好开，配置与燃油顶配还有不少区别，略显诚意不足，外观设计时尚，整体做工还有提高空间，希望国产品牌越来越好。目前半箱油跑了五百多公里，几乎全是市区路况，空间方面没得说，很大很实用，乘坐和搬运东西都很实用，第三排坐大人也很够用，目前车机没有问题，大家所说车机卡顿，基本是在刚启动车辆后马上使用的过程中，平时使用没什么压力，总的感受是实用、好开、省油、空间大、满足家庭需要。

点评车型: 2022款传祺GS8 双擎系列 2.0TM 混动四驱尊贵版7座

3.8分“良好”

【空间表现】 基本满足所有空间需求，如果居家5座就够用了，如果突发情况7座也可以满足临时需求 【油耗】 油耗5.5-6个油之间，因为是四驱没有两驱省 【舒适性】 舒适性还是不错的，最起码目前没有发现哪里不舒服 【购车经历】 购车经历就是看好了直接app下单都没试驾，从4S店到销售都比较惊讶，为何连试驾都不试驾，其实因为口罩原因出不去，所以没有试驾? 【提车价格】 没有优惠24.68万 【驾驶感受】 新车其实感觉跟旧车比肯定会有很大的改观之前目前来说挺满意的，还是比较激进的，但是还是需要控制一下脚法 【第三排空间】 第三排没使用，如果我自己肯定坐不进去，小朋友应该是可以的 【最不满意】 如果非说不满意没有任何优惠吧

点评车型: 2022款传祺GS8 双擎系列 2.0TM 混动四驱尊贵版7座

4分“优秀”

外观是我的菜，内饰也可以说中规中矩！配置方面我要吐槽的是这么大的车就不给标配盲区监测！还有行车记录仪标配了也不至于把usb电源口减配了吧，想装个流媒体后视镜还要绕线！空间也可以，当大五座用。nvh 确实蛮好的，发动机介入有的时候确实还是有些突兀。我开车该佛系佛系，毕竟能到5.8升油耗。运动模式超车很不错！