提车半年了,总体感觉还可以。外观看着大气,空间足够,后备箱大,后排无凸起,后排座椅可以放倒至纯平,长途旅行休息也方便。内饰简单大气,车载音响效果还算好,前后排四个扬声器可以选择切换,音质清晰。新车提回来一直没有什么太大的异味,同事坐着都说挺好的。因为是低配只有倒车影像,不过感觉足够了,倒车影像清晰,倒车雷达灵敏。新手司机作为第一台车坐上去感觉视线还是挺好的,车子长度4.5米多在停车起来相对还是比较方便的,操控相对简单。动力方面代步用可以,追求推背感几乎没有,加速起来还是有点肉,低速加档会有轻微顿挫感,通过控制油门可以减轻。油耗是相对来说是比较满意的,市区表显油耗在7.2l/百公里,高速油耗6.0l/l,作为一台国产SUV比起同事的日系轿车油耗都差不多,对于工薪阶层还是比较经济。近半年的用车感受总体还是比较满意的。
洒脱麻酱LH:我加了360
321穿裤子的云:你这个是落地价吧
用户266461279210:360全景还模糊吗
本人新手小白去年刚考的驾照,没买车的时候一直看的哈佛h6,因为不懂,所以看的销量前几的车,4月份去当地的4s店都看了看,先看的h6,本来想买高功率的,去的时候说店里没有,3代刚出又没啥优惠,然后就是满大街的都是哈佛,所以就放弃了。后来去看长安的cs75,说实话75的优惠还是可以的,后来进车坐到里面体验了一下也没上路,第一感觉就是塑料味太大,受不了,简单的看了下就出来了,外观媳妇没相中,内饰也不太喜欢,所以也放弃了。出来以后到中午了,去吃了饭,下午打算去看传祺和奇瑞,2点多的时候打的去4s店,在车上开车的师傅说他买的就是gs4,开了有两年了说感觉还可以,所以就直接去了广汽的4s店。
进门销售很热情,端茶倒水服务很好,媳妇相中了gs4的外观和内饰,我自己也感觉可以,后来就直接坐下来谈的价格了,从下午3点谈到5点多,说实话这车的价格是咬的真死,自己也不会分项谈就直接谈的落地价,最后以11.75谈的自动精英版落地,送了车膜,行车记录仪,两年4次保养,脚垫(有点山寨)和一些拖把,垃圾桶等随车用品。
现在车子开了有一千多公里了来谈谈感受吧,首先就是胎噪,有点大,过减速带等一些路面还是能清晰的听到声音的,不过还可以接受,然后就是档杆后面的杯架,放上水杯以后换挡有点碍事,要是再深一点就好了,精英版没雾灯感觉减配减的有点多了,再有就是2档到3档有点顿挫,刚开的时候没感觉到,现在还是有点明显的,也可能是刚开始是新手注意力都在看路况了( ・᷄ὢ・᷅),天热开空调以后动力削微有点不足,直接感受就是提速慢了,可能都是这样吧,我是新手也不太懂。然后就是现在冷车启动转速恢复正常比以前慢了,刚提车的时候打着火上到一千多转速很快就恢复到八百转了,现在要一千一,一千,九百的等好一会,不过到一千声音就明显小了,抖动也小了,我问别人都说正常,反正我就感觉跟以前不一样了,然后就是底盘下面我感觉有点呲呲呲的声音一样,刚开的时候没在意,现在觉得有一点也不大,不知道是不是正常现象,反正车子开着是正常的。
来说下优点吧,首先就是空间,不管主副驾还是后排腿部都很舒服,后排坐3个成年人也不觉得拥挤,后排地面全平无凸起,顶部空间也可以,全景天窗感觉挺好的,后备箱不算很大,不过后排座椅可以放平,加个垫子可以躺着当床用,不管拉东西还是睡觉这点挺好的。实际油耗8个左右吧,表显7个多点,还算是比较省油的,我不知道10个多的油耗都是怎么开的,关键我还是个新手,驾照还在实习期内。起步不肉,基本胎脚就走了,稍微给点油就提速了,上了3档以后提速很快,超车没什么压力。座椅坐上去挺舒服的,比较软,内饰硬塑料的地方不多,触感还是可以的,中控屏设计的挺有档次,按键也不麻烦一看就懂,触感也很好的我觉得。音响效果我觉得很好了,方向盘很轻,转向比较舒服。新车有点淡淡的皮革味,一点点能接受。最后就销售的服务态度了,从买车到现在有啥不懂的随时都给我解释,买车到现在总的来说感觉这车还是不错的,虽然不是高配的,但我想要的它都能给我,毕竟买车主要是为了出行方便,不是吗
啦咯来肉上拉拉吧:11.75落地自动精英,大哥你还不会讲价啊
用户7997561494760:这个车带手机控制吗
用户6230223356988:前天刚提的,三年分期,全部算下12.45万,这个价格是不是贵了点各位车友们
这台传祺GS4,搭载的是一台1.5T涡轮增压发动机+6AT变速器动力总成,最大可输出169匹马力,用在这台车上动力完全可以。
在驾驶这辆车过程中,客户发现仪表盘发动机故障灯亮起,但车辆还尚能正常行驶。我们路试中发现车辆怠速不太稳,电脑检测提示排放系统故障。进一步详细检查,确认是碳罐电磁阀故障。更换电磁阀后,问题得到解决,配件加工时费大约在150元左右,属于小故障。大家要知道,碳罐电磁阀是安装在汽车上用来减少因燃油蒸发排放造成空气污染并同时增加燃油效率的装置,还是比较重要的,如出现故障会影响车辆正常行驶。
底盘方面,这台车采用采用前麦弗逊式、后多连杆式独立悬挂,调教偏运动,整体减震较为硬朗。
内饰方面,这台车整体设计偏年轻时尚,同时具有一定科技感,座椅包裹感不错,空间中规中矩。
保养方面,这台1.5T机型,每隔5000公里进行一次小保养,用半合成机油加机滤、工时费大约400元左右,还是比较实惠的,养车没有太大压力。
总的来说,传祺GS4外形、内饰和空间都不错,且较为省油,养车成本还是比较划算的。
最近两年,我和老婆的收入逐渐提高,买车也提上了我们家的日程。因为老婆喜欢SUV,而且预算控制在12、3万元上下,所以最后将选车的目标锁定在国产SUV上面。期间看过了瑞虎8、博越pro和GS4等几款车型,因为瑞虎8和博越pro用的是双离合变速箱,在网上研究了一番后决定放弃,所以最后我和老婆一致决定出手传祺GS4.
先说一下我们的购车价格。因为预算有限,所以我们选择的是自动精英版车型,厂家的指导价格为11.98万元,我们这边给了1.2万元的优惠,裸车价格10.78万元,购置税9500元,上牌费450元,保险一共5000元,最后一共花费了12.3万元。下面就来说一下我的用车体验。
【优点】
第一就是GS4漂亮的外观了,说实话老婆第一次看到GS4就喜欢上了。中网造型大气,车灯的设计也非常犀利,而且雾灯三角区域设计的很有跑车的风格。而且车身侧面设计的也非常时尚,悬浮式的车顶很有时尚感。
第二就是传祺GS4的这套动力了,我和老婆都是新手,所以不怎么开快车,这台1.5T的发动机在市区内跟上车流完全没有问题,只要深踩油门它就窜出去了,而且方向盘很轻盈,没有那种笨重的感觉。
油耗的表现也比较不错,全程市区的路况下,我这台车表现油耗为7.9L,偶尔跑高速的话则是在6.5L左右,作为一款SUV来说还是非常省油的。
GS4的内饰也是我非常喜欢,中控感觉很宽,内饰的材质、用料也非常高级,比同级的合资车强了不止一星半点。
GS4的车身尺寸分别为4545/1856/1700mm,轴距则是2680mm,车内空间可以说非常宽敞,我身高1.75米,前排调好我的坐姿以后,1.6米的媳妇在后排还有两拳多的腿部空间,所以以后带上父母一起出门,这款车也是毫无压力。
【缺点】
新车刚买的时候,车内的气味比较刺鼻,所以买车后又花了不少钱买了一大堆炭包等物品来清理异味,不过一段时间以后味道就基本消失了。
还有就是隔音性比较差,特别是速度超过80km以后,车内就会有胎噪传入,而且非常明显。
还有一点就是我选的这款车型配置上还是有不太让人满意的地方,首先就是没有搭载12.3英寸全液晶仪表,其次就是中控屏的尺寸也只有8英寸,不如高配大屏来的那么气派,还有一点就是没有提供头部气帘,谁让自己的预算摆在那呢。
总结:虽然GS4还是有一些不尽如意的地方,但是作为一台日常代步的家庭用车,我感觉是买对了。外观漂亮,内饰有科技感,而且动力稳定油耗也不高,所以这个价位传祺GS4还真是一个不错的选择。
哎哟就是我咯:买贵了
烟雨平生3179:是你买了低配才没有大屏而已
Mx与卿:中控台歌单,全混在一起,这么弄。