目前国产品牌车系里很难找到C级轿车,那么广汽传祺GA8算是一款标准的国产C级轿车。这是一款次低配车型,但配置似乎已经够用了,例如六气囊、前排座椅加热、自动大灯等。
动力部分整车是采用了2.0T发动机匹配一套爱信6AT变速箱,最大马力252匹,峰值扭矩390N·m。另外整车质备是超过了1.7吨,但整车加速表现还是不错的,另外其与兄弟车型不同的是,动态部分GA8并没有把起步阶段调教的特别轻快,没有任何窜头的现象,感觉稳重多了,而中后段的动力爆发也来的很干脆,这套爱信的6AT变速箱有很大的功劳,轻踩油门整车就很愿意把转速拉高,所以开起来的感觉就是底气很足。
底盘部分整车是采用了钱双叉臂后多连杆的悬挂类型,这在成本上是下了些功夫的。至于调教层面,其实还是以舒适性取向为主的,整车在滤震方面做得很棒,时速50左右过一些连续的减速带,并没有很多余震,而过一些大的沟坎整车也没有那种把人抛起来的感觉,很舒适。
至于空间层面,整车轴距为2900mm,数据上比起市面上的C级车确实还存在一点点差距,但身高175cm的体验者坐进后排其头部以及腿部空间都足够宽裕,而且座椅的填充物以及对腿部的承托做得不错,舒适感拿捏的很好。
如果非要找些槽点的话,那首先就是车头部分的设计多少有些“撞脸”比亚迪的Dragon face...另外一点就是广汽传祺这个品牌似乎一向不太重视自家轿车的营销造势。可以做个备选,但要基于一定终端优惠的情况下。
外观的风格还是可以的,进气格栅很大,很有气势,但我很喜欢。感觉看起来比较的舒服。设计风格我感觉也是挺好的,是我比较喜欢的一个地方,因为外观整体给人的感觉还是非常有设计感的,整个车子的线条看起来也非常的有线条感觉所以还是非常有档次的一个外观。内饰的设计也非常漂亮,功能齐全,硬件设备都非常齐全,多功能方向盘用途很广,操控起来都很灵敏,座椅都采用软包材料,特别柔软,坐起来舒适性十足,其实我最喜欢的还是内饰整体设计很好看,虽然不是特别豪华,但是非常耐看,经久不衰的样子。GA8也是存在缺点的,比如我的副驾驶座位也会出现异响,这也是我比较烦心的事情。空间让我感到非常的满意,它的布局规划都特别的合理,前后排空间是很够用的,除了正常的一个乘坐活动空间能够得到很充分的保障之外,还有一些储物的小格子,手机,水杯,雨伞之类的小东西就适合放在里面,后备箱开口也挺大的,大件的行李箱放两三个,问题不大。
配置上可开启全景天窗,手自一体变速箱(AT),前悬挂形式双叉臂式独立悬挂,后悬挂形式多连杆式独立悬挂,车体结构承载式,车身稳定系统(ESP/DSC等),刹车辅助(EBA/BA等),ABS防抱死,定速巡航,自动驻车(AUTOHOLD),上坡辅助(HAC),铝合金轮毂等。
动力上涡轮增压的发动机产出的动力还是相当强劲有力的,我因为个人工作原因,平时跑高速的次数也相对比较多一些,它在高速上的动力输出稳定性表现是特别好的,整个驾驶过程动力都不会存在有波动的感觉,后程发力的那种爆发力还是挺明显的,而且推背感反馈也比较强。油耗有点偏奇,除了我的一些开车习惯会对这方面造成影响之外,还有就是他本身发动机排量就比较大。动力产出是很强劲的,所以对用油方面也会有一定的负担,毕竟百公里用油表现接近九个油,这和一些SUV车型都相去不远了,看来以后在这方面是节省不了的。
操控的一个手感还是很好的,我觉得现在的车子都是比较好开的,上手的时候只要需要时间稍微熟悉一下,操控上车子本身调校的也非常的好,还是比较好掌控的。,因为方向盘的手感还是比较轻的,所以上手的时候是不会开的时间久了觉得胳膊累什么的,因为很轻松很好掌握的一辆车子,而且车子的重心比较的稳定,所以侧倾感不重。
缺点暂时来讲,让我感到最不满意的地方是它的油耗,现在看来的话确实有点偏高,这和他发动机排量也有一定关系,中大型车而且是2.0涡轮增压的发动机,动力是非常强劲的,但油耗也确实有点高,百公里用油接近九个油,成本支出确实要承担一定压力的。