点评车型: 2023款哈弗大狗PLUS PHEV DHT-PHEV 105km 潮电版Plus

4.71分“优秀”

【购车经历】 我原本开的丰田卡罗拉，九年了。3月份偶然浏览网页看到探界者降价7万，就点进去看了下。这下就一发不可收拾，在网上把所有20万跟前的suV看了一遍，最后敲定大狗二代混动。我的认识是哈弗除了耗油，感觉好像没别的大毛病，一向对哈弗观感不错，所以二狗的销量虽然没大狗好，但我总觉得没什么大问题。考虑了油耗和动力，又特别喜欢二狗的内饰，就敲定二狗混动了。 【驾驶感受】 驾驶起来很轻快，动力那是一踩就有，开始很不适应，因为1.6自然吸气的卡罗拉是有点肉的。前排的静音效果真的不错。内饰我最满意，特别是档把和那几个把手，充满力量感。我一直都有越野梦，尽管现实中最多也就上个路牙子，但坐在充满粗犷感的车内驾驶，就感觉自己跑在某个场景中，哈哈哈！开个玩笑，主要是空间大，特别是后排空间大。转向没什么问题，一点点虚位正常，很轻便，就是开惯燃油车了，刚开始不适应，缺乏厚重感，不过可以换模式，我没试。变速箱就我的感受非常平顺，甚至发动机介入我一点没感觉，只是通过声音判断。红绿灯一脚下去50迈，回头第二辆车离我好远。高速没跑过，等6月份我会去趟清徐县，跑高速看看有什么感受再补上。 【最不满意】 记忆座椅不太灵光。我不到三天就剩20%的电了，也没怎么跑，不知道大家是不是都如此。没有前车雷达，遗憾！ 【提车价格】 优惠了3000，置换补贴6000. 【油耗】 我刚开了几天，没怎么研究，大家自己看看图。 【续航】 快充充满电街上跑了两天电量就剩下20%了，正常跑，开音乐，偶尔开空调。电池应该弄成跑180公里就好了。 【最满意】 360最满意，作用很大。紧急制动最满意，我都触发了两次了，哈哈?内饰棒！很多人说二狗丑，我的看法正好相反。除了个别小问题，都满意。 【空间表现】一个字，大！！！前后排都大。后排特别大。后备箱略小点。 【动力表现】 动力很猛，轻踩就有，随便超车，速度一踩就有。

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4.43分“优秀”

【动力表现】 2 吨多的车，经济模式稍微给点油也能第一个蹿出去 【油耗】 4 月 25 号提车，到现在为止表显油耗还是 0，充电大概充了三次，新车到手，第一次接触新能源，比较好奇，有机会就去充电了，每次剩的续航大概还有五六十左右。 【驾驶感受】 一直都是经济模式，是那种比较稳重的感觉，但是给油的情况下，提速还是很猛的，标准模式下油门反应更快，最近五一，这边车太多，还没机会尝试运动模式。 【购车经历】 这是人生第二辆车，有闺女有媳妇儿，加上原来那辆马六年份有点久了，总觉得有点力不从心，换车也提上日程了。结婚前也有些积蓄，预算很足，雄心壮志要换探险者七座顶配，后来结了婚，各种开销，到了换车的时候，囊中羞涩的感觉没法提了😂刚开始看了吉利的星越 L，说实话，抛开油耗不讲，换壳沃尔沃 XC40 真不是盖的，后来也有亲戚朋友推荐比亚迪宋Plus，但是听销售说快停产了，以后主要卖 宋 Pro，虽然没差多少，但是总觉得比亚迪的设计没在我的点上，而且宋的空间说实话，中规中矩，加上个人不太喜欢比亚迪 SUV 的设计语言，然后溜溜达达看到了哈弗二代大狗的海报，怎么说呢，一见钟情你们懂吧🤣后来销售连忽悠带蒙，我把星越 L 四驱旗舰的订金退了三分之二（被吉利 4s 店坑了一千订金）再括号，奉劝各位，一万个确定要买这个车的时候再交订金，不然真的容易打水漂。言归正传，销售说新车上市，没有现车，我问遍了大同附近城市的 4s 店，没有一家有现车的。后来托关系订了一辆纯素车，等了七天。另外值得一提的是，哈弗是现在车企里为数不多能选装的。 【最不满意】 新车上市，产能不足，等车太久了，有几个哥们儿，也是定的素车，一个半月了连车架号都没有。有加选装包的，那且等吧。 车方面，座椅迎宾不太聪明的样子，只负责往后拉，不会往前送，每次都得动手，但是它往前的时候真的会吓一跳。车机不允许下载别的软件（酷狗年费会员的我只能听酷我）另外后备箱装不下老人的折叠轮椅，有点出乎意料。 新车一血，借出去被蹭了，心在滴血🩸

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4.29分“优秀”

1:空间大，可以拉货。我是做厨卫零售的，后排座位放倒后可以拉一台带纸箱包装的油烟机，还绰绰有余 2:隔音效果很好。前排双层夹胶玻璃， 3:底盘高，给我的感觉就是，只要有路，我就可以上，对于我们这种做小生意的，经常要下乡的人，还是蛮实用的 4:综合油耗低，用车成本降低，以前每个月最少一千多块钱起步，现在 每天晚上把电充满，第二天基本不用烧油 无线充电非常香，自带防滑垫，手机充电时不会乱跑！50w 快充充电速度很快 座椅坐着挺舒服，内饰的话，手能摸到的地方基本都是软包的，还是很满意的 性价比是非常高的，十几万的国产车，配置可以说是应有尽有。 这么说吧，虽然车重，但是只要你舍得踩油门，动力随叫随到！没有肉的感觉！ 从提车到现在已经安全行驶了 3000 多公里了，给大家算一笔账。一共加了差不多 800 快钱的油，150 快钱的电费。合计每公里不到 3 毛。这么大的车，能耗我还是非常满意的！这个数据仅供参考，毕竟每个人的驾驶习惯不一样，能耗也不一样！

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4.21分“优秀”

二代大狗DHTPHEV外观属于非常有个性的车子，1.5T加两档DHT变速箱，有130KW电机加持动力澎湃，加速无迟滞，4.7米长的车子，2.8米多长的轴距空间宽大，乘坐舒适，驾驶起来，底盘扎实，高速120给人的感觉很稳很稳，安全感满满的，混动车亏电油耗也就6个左右，我一般都是充电跑，晚上预约充电，也就不到三毛钱一度，充满也就五六块钱，用车成本特别低，满油满电只要不是暴力驾驶跑一千公里一点都没问题，还有这个车的L2级辅助驾驶，像这个HUD抬头显示，感受特别好，开车不用低头看仪表车速导航等等一目了然。用起来特别爽，还有自适应巡航，主动刹车这些都提升了车子的安全性和高级感还有这车做工挺好，手能触碰到的地方都是软性包裹，手感好，还有前排双层夹胶玻璃，像外面的风噪，胎噪，高速巡航时都差不多能过滤掉，给人一种安静舒适的驾车体验。主副驾驶位电动调节所以买这车这段时间感觉挺好的，性价比高，实用性强。推荐大家可以考虑一下…… 最不满意就是后备箱的这个开启按键，位置有点不合适，停车以后，最容易胳膊误碰到这个按键，后门在不需要的时候打开，请厂家可以换个地方，最后说一下，二大大狗DHTPHEV，这款车，还是不错的，实用性强，性价比高，

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4.29分“优秀”

首先外观我看着还可以，大气。有人说屁股不好看，因人而异吧！ 内饰没话说，伙计们见了都说好。 配置方面都这个价格了还搞那么多选配，也是无语了！急着用车也没磨叽也不选配了。现车开走。 这个车看着大，坐着也大，就是车头和座椅占据了太多空间，把后备箱给弄的太小了，在拉长10公分给后备箱就完美了。 纯电能跑100公里吧，有电起步杠杠滴。高速110时速亏电跑7个油左右，两吨多的车可以了！ 车机不能下载软件，里面那个酷我音乐哪哪都是VIP，直接买个优盘，不用你了！主驾迎宾功能有待改善，只能送宾，偶尔会迎宾。还有后面4个雷达，其中一个有时候后面啥都没有就报警，正倒车嘞突然报警给直接刹死了，弄几次了，小心脏受不了！现在都把倒车雷达关掉，等保养去把那个探头给换掉！ 提车有十来天了，跑了将近两千公里，整体感受还行，刚上市不久价格坚挺，咋说嘞，早买早享受。 图片就手机上一张，还是弄ETC的时候拍的，懒得拍！

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4.07分“优秀”

外观硬朗，能体现出“硬、野”的风格，内饰软包较多，座椅宽大柔软舒适，乘坐空间足够能体现出“可城”的个性，电力启动相应迅速，电源外放！这款车紧扣可城、可野、可电的主题，车内设计的一些小细节也非常的不错比如说后排 b柱靠近地板的位置，两侧都有扶手，方便小朋友上下车，后排壁柱上方都有扶手，也方便成年人上下车，当然人无完人，车无完车，车子的缺点也很多，首先，105潮野版本已经是顶配车型了，很多东西还要选装，其次，等车时间较长，店里库存少，严重影响消费者选购的冲动；第三，车机系统优化需要提升，每次启动车辆都会选择纯电优先，因此每次都需要手动调节混动，如果能再智能一点，记录上次的驾驶模式，这样的话驾驶体验会更好一些。实体按键既然已经设置，为什么功能不再设计的全一些，比如说后视镜折叠、后视镜加热。无线充电，我感觉如果能设计成两个那样会更好一些。目前已经行驶了100多公里了，基本上在室内都是纯电行驶，加满油显示行驶里程810公里，现在显示807。长城的做工还是很不错的，也可以说是现阶段自主品牌的做工都比较不错，钣金厚实，用料扎实，可圈可点的地方太多了！

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4.36分“优秀”

空间：大我家都是大个子大胖子。坐二狗很合适。腿可以伸直。座椅也很舒服虽然没有选装真皮。 驾驶感受：提车后先用纯电跑了七十左右公里模式一直纯电优先。经济模式下，踩油门稍微有点反应。标准模式下。随踩随给。运动模式下。点一下就冲起来了。给力。超车无压力。总结，动力很棒。 操控：驾驶起来顺手，行车时腿部脚步都没有不适，方向盘操控性没毛病。车机。语音响应都很流畅。车速到位后自动关闭车窗。上车迎宾，离车自动关着窗锁车都很方便。 舒适型：舒服。宽敞 空间大。头部空间腿部空间都很合适。座椅也很舒服。有通风加热。后排两个座椅档位可供选择。 目前提车第二天。从4s店出来时满油。跑了七十公里不到。还有28%的电。最贵的时段冲了个快充14.7冲到98%100km。一共用了40分钟。整体还是满意的。晚上去充电费用更低。 冲完电加了200块钱油。下一波试试混动情况下的油耗。 最后领了五万积分 。换个露营灯 吸尘器和帐篷还是挺合适的。

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4.36分“优秀”

【购车经历】 2016款哈弗h2服役七年，陪我们去了很多地方，各种自驾游，不管去哪里都会很有信心，从来没被扔路上过，就是费点油，最高16.7个油。 油价越来越贵，换车提上日程，新能源技术也日益成熟，很看好一直造新能源的byd，车评人都说二代电狗对标宋，个人感觉不是一个级别，二狗可能卖不过宋，但是买二狗的人不会看宋一眼。唐试驾了一次，感觉还不错，21款112km优惠一万多，期间听说23款要上市，升级铝合金底盘，fsd悬架，正纠结老款新款之余无意看到哈佛大狗二代phev即将上市，和当初看上哈佛h2一样，一张官方宣传图片深深烙在心里，只是还没出指导价，2月27号上市，出价和参数后对比唐112km，价格更低，配置更高，外观更硬朗，只是大狗是5座，唐是7座，5座够用了，店内看车试驾，完美。唯一瑕疵灰色发黄，不够帅气，无奈选了黑色贴了车衣，黑色更大气一些，只是不耐脏。 【性价比】 一般，感觉老车主换购应该优惠大一些，送了360软包脚垫和玻璃膜，前挡玻璃膜都没送，真抠门。 【费用】 裸车17.58-优惠5000+保险4000+上牌300+手续费3000 【驾驶感受】 虽然车很大，动力却很猛，很灵活，和我一样是个灵活的胖子，科技很高，通过打转向灯会出现相关盲区视频 【续航】 没试过纯油， 在电网充电很快，从6%到100%大概70分钟左右，市区纯电，外出智能混动，对比老哈佛还是挺省的，大概4-5毛每公里 纯电续航70公里左右 【车机功能】 很鸡肋，不能下载软件，机身自带酷我，高德，喜马拉雅，腾讯视频，酷我没有会员，只能听前奏，高德虚假导航绕路。语音控制，智能识别一个指令，连续说两个指令只能识别第一个。 【乘坐体验】 本人173厘米95公斤，座椅够大够软够舒适 【最不满意】 1.这么大的车没有前雷达，大灯没有随动转向就算了，哈弗h2还有雾灯转向辅助，二狗干脆雾灯都没有。售后还不能安装。 2.除非购车时下订单选装，提车后售后系统里没有编码，不能售后安装，可以下订单，配件到了以后不管能不能用必须买单。 3.新车味道有点大 4.没有备胎 5.续航表的有点虚，城市道路走6公里，续航掉11公里，可以看下面图片对比🆚。如果能做到200公里左右续航会卖的更好 6.不管什么模式，速度超过90km/h发动机容易介入，提车加油后一格多，一直是纯电模式，现在还剩半格油，一共跑了三百公里，不知道是表显剩余油量不准还是咋回事 7.后屁股感觉不如一代大狗好看，灯光不够亮，脚感电尾门不太好用。 最后附上一张合影做纪念，因为我和领导都喜欢旅行，我们笑称“车轮上的爱情”，小二陪我们走过很多地方，底盘扎实，开着它去哪里都很有信心，二狗接下接力棒，小二留给老爸开，以后二狗会带着我们去更远的地方。

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4.71分“优秀”

【购车经历】 年前就有换车计划，一直关注车市，特别是二代大狗的消息，未正式命名之前是叫H-DOG。长城一直是我和老婆都比较认可的国产品牌。希望二狗上市后销量拉起来，加油。还是非常喜欢这个车的外观的。 【提车价格】 新车都是没有优惠的，我买的是潮电105PHEV顶配版，加装了一千元的露营包，开票17.68万元，送太阳膜和一般的脚垫。 【最不满意】 1、后备箱没有标配遮物帘，说是这个东西是选配，哈弗控制成本到这个地步了吗？ 2、车机没有CARPLAY，使用感受不好。 【驾驶感受】 这个车叫混动，实际上你拿到车，不做什么设置，他大多数情况下，就是电车。非常平顺。加速感非常好，只要舍得给油，什么车都是可以超越的。 【油耗】 目前我开了820多公里，油耗还是非常友好的，大多数情况下都是在6.6升左右。 【续航】 我车拿到之后就是油和电都搞满，加油382元左右，充电是8元左右吧，目前行驶800多公里没有去过加油站。搞不比较满意的。 【亮点配置】 语音控制还是最牛逼的，速度快，准确率高。导航是高德的，我用起来还是很是很爽的，之前我就是用的高德导航。 【空间表现】 前排座椅还是很宽大的，舒服。后排座椅靠背角度还是可调的，非常棒的设计。

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4.5分“优秀”

【最不满意】 车子启动低速行驶电流声比较明显 【购车经历】 二月底就准备买车，看了很多其他品牌车子，然后短视频刷到哈弗大狗二代出了混动，一直想买台混动车，又被这台车的外观吸引，第二天就去看了展车，比网图好看多了，也试驾了，并且店里还有现车，第三天就去提车了 【提车价格】 价格方面一分钱优惠都没有，现车是加了露营包1000元，后备箱遮阳帘150，裸车价17.695，保险5000左右，上牌500。 【驾驶感受】 就是因为试驾后才下定决心买它的，整车驾驶质感很棒，油电切换自如，新手可能感觉不到发动机的介入，提速只要舍得踩，也是有很强推背感，座椅也很舒服，背部有支撑，感觉长途驾驶也不会很累 【油耗】 现在跑了600多公里，只在市区跑，电量百分之二十以下，油耗在5个左右，电量充足情况下，混动模式油耗一个多，车速不超过60混动模式下应该用的是纯电 【续航】 提车出来加满油（50升），油表显示续航810公里，电表满电105，实际纯电不开空调可以跑90，还没跑过高速，但是满油满电大概率是跑不到1000+公里的 【空间表现】 我190身高，主驾轻松坐下，很宽敞，后排座椅更舒服。后备箱地板比较高，所以单独后备箱空间稍微差了点意思，但是后排座椅基本可以放平，这样拉大件物品时候轻松放下。出去玩的时候铺上垫子就是一个双人床。 【亮点配置】 整车隔音效果不错，车机系统反应灵敏，可语音控制，比较智能，锁车还能自动关闭全部车窗，全景天窗很喜欢，车上超多储物空间，中央扶手里面连接空调出风口，夏天开空调后，可以作为一个小冰箱，车上配的还有对外放电插排，露营再也不用生火，火锅烤肉直接安排。

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4.57分“优秀”

哈弗二代大狗是我们家的第二个车，这次买车之前就考虑过，因为家里已经有一台纯电的了，所以更需要的是再买一台能够胜任跑长途的油车，但是纯油的话又感觉经济性不是特别强，所以就往混动的方向考虑了。 做了决定后就开始看车了，也看了一些，不是外观看不上就是性价比不高，后面去了去哈弗店打算看一下神兽，4S店销售说这个车周期长，那就说再等等，结果出店门见一台车外观内饰都不错的车，就问销售是什么车，说是二代大狗，当时店里进了一台是试驾车，就让销售找领导谈，就要这台试驾现车，因为是刚到的，也不存在被人试驾，就跟新车一样，好说歹说领导终于答应了，但是必须要等到2月27号上市才能把车提走，这个确实没办法，那就等吧，最终28号上午交钱175800+5000+4200-2000，105km版本，5千是选装包，选了舒适包加露营包，4千是全险，2千是增购补贴，当天下午3点上牌，一切顺利，我也不知道是不是全国笫一台二代大狗车主，但是肯定是第一批主了，又抢到了我们这里发的六千元新能源汽车消费券，店里送了贴膜，底盘装甲，全车脚垫，还有充电桩，不过充电桩还没到，到了再安装，到时候充电也方便不少，纯市区当电车用，跑长途就可以用混动了，刚开了有一周，很多功能都还在摸索中，混动的优点就是提速快，省油，具体的以后再用一段再说。

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4.43分“优秀”

我个人工作是从事工程方面，自己经常跑工地，家里有一辆是辆凯迪拉克XT5，不过因为我用车需求比较多，所以老婆接送孩子上下学用车就成了一个问题，非常不方便，增购第二辆车的需求就提上了日程。 我们家增购的需求其实就一个，新能源，纯电或者混动都可以，去看过了比亚迪还有福特，比亚迪等车太久，热销车型基本上一两个月起跳，看中的型号都没有现车，福特显得太中规中矩，而且美系车也开太久了，想换个口味，最后看到了哈弗二代大狗，因为一直用的xt5，对于suv还是有挺有好感的，而且二代大狗外观确实也不错，挺大气，所以最后还是选择了它。 车身尺寸还有轴距跟xt5相比，二代大狗小了一点点，但是总体而言对于我老婆来说已经算是大车了，车内的空间感也不错，车高，小朋友坐起来也舒服，其他配置也挺好，360对于女司机来说属实也好用，车内的设计提车送了贴膜，砸金蛋，油卡，充电桩，零零总总算下来落地价格差不多是182600，含保险，车提的早，应该是怀化第一辆大狗二代车主，车开了一星期，总体感受相当满意，油耗不高，混动的动力也不错，驾驶感受也不错，充电快充也方便快捷，省心省时间，最后用我老婆的观点来总结一下，号码牌选的不错，纯数字，二代大狗比凯迪拉克经济实惠多了。

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4.5分“优秀”

【购车经历】 盲提！对标的比亚迪的宋，结果老婆被二狗子的外观和内饰吸引到了。第二天，直接全款提车！ 【提车价格】 增购和优惠~2000+5000，共优惠7000大洋，还是不错的。自己觉的 【驾驶感受】 2吨的车，加速很给力，减速也很流畅。毕竟是电来驱动。100米加速进8秒不成问题。智能辅助系统也不错，提高辅助安全驾驶。 【油耗】 跑了近450公里的高速，200块的油钱和17块的电钱，基本能保持到8个油。城市道路应该会更省一点吧。毕竟混动车还是跑市区更有优势，等我在市区在来测试一下。 【续航】 满油满电900公里没问题的。 【乘坐体验】 乘坐空间很大，高度和宽度都可以，舒适性➕。而且国产车这个价位的配置真的已经不能同日而语了。 【最满意】 内饰和动力。 【最不满意】 车机不能加装APP，主驾驶的车门，有点不太容易关闭。车速到了80，有明显的风燥，造型的缘故。

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4.86分“优秀”

应该是吉林省第一台二狗。 关注大狗的时候，觉得就平时通勤的多。 也有越野梦，但是觉得油耗能低点就更好了。 所以二狗刚有消息的时候就开始关注，中间只试驾过大狗，觉得配置空间动力都够用。 但是决定买二狗的时候，我俩甚至连实车都没看过，上市前一天，才去店里看了实车，还只看外观。试驾什么的都没有。 可能我平时懂车帝看的太多了，对二狗太了解了。 说说提车去前的感受吧。 外观：帅，是真的帅。比图片好看，无论白色还是黑色，都很好看。一直被大家吐槽的屁股，实车看上去也还好，不是说丑的不能接受，也是圆圆的大眼睛，挺好看的。 内饰：都说比一代大狗好看，之前还不觉得。看到实车以后发现，确实，坦克同款的档把，一块很大的屏幕，8155芯片的车机反应很灵敏。车门的把手帅，关门的时候很有感觉，硬派越野风。窗户边上是软性材料包裹，摸起来很舒服。储物空间超级多，但是新车，不舍得放东西，怕整的太乱，哈哈哈哈。 动力：我之前的车是1.8T冠军版的老速腾，我俩叫它小红，那个车动力嗷嗷的，虽小红年纪大了，但是动力不弱。所以换了二狗，第一时间就想试试动力如何，说真的比1.8T的车猛多了，动力啊，提速啊，很灵敏，也很快。两吨多的车，加速起来毫无费力。可能有电机加持的原因，但是真的很猛。 提车价格：因为上市第二天，裸车价就是指导价，软磨硬泡了很久就是不行。所以就是贷款服务费+保险+加上牌的费用。置换顶了7000块钱，落地大概18.5万吧。 总结一下吧，现在唯一觉得可能纯电续航太少了，要是能多点就好了，不过也没关系啦。本来也不是纯电的车。 动力，空间，配置，外观，都超级超级满意。 国产车会越来越好！加油

点评车型: 2023款哈弗大狗PLUS PHEV DHT-PHEV 105km 潮电版Plus

4.43分“优秀”

【最满意】 DHT混动，动力充沛，油电衔接平顺无感，起步轻盈，动力反馈细腻。 【驾驶感受】 拥有“纯电，纯电优先，智能混动”三种驱动形式，纯电模式，驾驶感受完全趋于电车驾控，而纯电优先，则在SOC电量充足情况下，均多以电驱，带来更多电车驾驶体验，继续动力请求时，油电并联，又能带来更为及时的动力输出，且相比较于传统电车或者增程式混动车，综合能耗更低，续航更远。而智能混动模式，油电串并联及时，带来最佳的驾驶体验，以及降低能耗，最大化的续航里程。 【亮点配置】 内外饰造型独特，内饰设计很符合硬派车型定位，同事多采用软包拼皮材质，又突显豪华氛围，独特的门板握把，以及水杯绑带，便携式露营灯，支持驱蚊灯功能，都是彰显车型个性的独特设计。 支持3300瓦对外放电，提升露营多种用电玩法。