点评车型: 2023款长安UNI-V 智电iDD 智电iDD 113km智酷型

4分“优秀”

【最不满意】 智酷版，整体配置很好了，但有一些功能还是不到位。 1，车道保持建议只开提醒，不要开纠正，因为智能化还达不到在你躲避车辆的时候不干扰你打方向盘，我开纠正，车机会在我变道和躲车的时候强行拉方向盘。 2，座椅通风偷懒了，只有屁股下面通风，背部没有的。 3，车机app狠狠批评，车机版网易云app和手机版，电脑端不通用，你开了会员到车机上，还需要单独购买单个歌曲才能播放，不如用蓝牙和硬盘。 【油耗】 有电的时候就不说了，这车是主油辅电的，混动模式车速上去了就当油车开就是了，主要说馈电油耗，我现在跑了1600公里，市区，高速，完全没电的情况都跑了，基本在6.3上下，最高6.7，这个油耗是我长期开着23℃自动空调的情况下跑出来的，懒狗一个，懒得去调空调温度，设定好了就不动了。 【续航】 我算是高强度开空调了，纯电续航在80，一周充个两次电也就够了。 【提车价格】 我的提车价格没有参考价值，本来是攒了3w，爸妈支援1w，买油车最低配的，自己合计了一下，分期5年买了，前两年每个月2500贷款，毫无压力，两年后可以直接还本金，还了本金就不用交利息了，没意外的话实际就交两年利息，也挺好的。 【购车经历】 在无锡提的，销售还行，免了不少手续费（也有可能是自己编一个手续费来堵我嘴）裸车价在官方降价2w的基础上砍了5000，由于我是干工程的，需要经常跑项目，也就不砍价了，要不再砍3000应该没啥问题 不爱拍照，随便放个战损照吧，哎，发布前一天，由于我最近膝盖疼，同事开车带我，这小子开着360出库都能干马路牙子上，给右前脸干坏了，虽然同事掏钱给我换前脸，但是也算一血了，难受，车还是不能给别人开啊

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4.5分“优秀”

外观！不用说了，就是奔着外观去的，帅的。 内饰！保留实体按键好评！导航可以直接切到主屏幕好评！接触到的地方都是软包好评！氛围灯差了一点点，化妆镜里面的灯减配掉了差评，刚开始p挡手刹傻傻分不清差评！ 配置，为了体验高配选的idd顶配，发现比1.5t顶配还是少了些东西，感觉无伤大雅的时候感叹刀法精准，刚好砍到我稍稍有点难受但是能接受得地方。 空间是弱项，不过平时就我一个人开，无所谓了，掀背的后备箱拿东西很舒服。 续航目前用电比较多，还没出过远门暂时不评价。 智能化程度还可以，车内语音控制基本可以识别，l2级别的自动驾驶很好用，上下班40公里70%以上的高速路段，解放了我不少精力。 整体驾驶感受还算可以总结如下 1.行驶起来唯一的缺点是悬挂有点弹，过一些大坑洼的时候会感觉有点弹来弹去的，小减速带什么的反而挺舒服。 2.idd车型，动力算是拉满的赛道模式开起来超车很自信，市区内还没给我赛道模式油门踩到底的机会。 3.车子的隔音做的稍微差了点，可能是轮胎的原因，胎噪感觉大了点。 4.整体行驶的智能化做的真的不错，自动得大灯，雨刮，空调，自适应巡航，智能的语音控制，开上路之后，只管方向盘，剩下的都可以交给车子本身。 5.车载应用商店的东西太少了，也没有carplay，这点属于扣分项，不过好在原车车机流畅度还挺好的，手机导航隔空映射到车机也算不错。 6.免了购置税后，idd的价格和1.5t顶配价格差不多，多了绿牌和用电的模式，值！ 7.目前充电快充大概一个多小时充满，充80%电的话，大概需要35分钟，选的充电桩还没邮寄来，慢充效果暂不评价。 总价，一台好车，我很满意，虽然有这种那种小小的不完没，但是他才13万不是么？

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4.14分“优秀”

提车城市:湖南 优惠:15.74万带两个选装包。等于提车优惠5000， （其他:抖音官方平台可以抢优惠券，车子置换补贴有6000的置换补贴。) 保险:5000 上牌:500 提车:2月14日订车，2月27日提车。 车型:原子灰加蓝灰内饰智酷顶配版。 非菜成长之路:2月下旬长安VIDD上市，第一批购买的车主，讲道理车还是没啥大毛病，但是上市10多天直接现金优惠1W真的恶心，对首批购买长安车的车主没有任何说法，首发上市，长安玩死首发车主的套路算是玩清楚了，上市立马降价，智电一发布，你首发买就成了智障。新车上市后要买首发车的非菜们可想清楚了。反正下台车再看到长安新车上市，我是打死不买了。还是比亚迪安排的明明白白，上市9.98W，批量产，这点比亚迪厚道多了。 关于车子的耗电:我做过亏电测试，和城市路况测试，亏电的话6个油左右，城市路况正常平稳开，纯电电耗打8折，如果开空调和前挡风热风，电耗4.4折，晚上我充满电113公里续航，城市纯电跑了22公里，还剩64公里的电，就相当于你满功耗的话就只有50公里的续航，这点倒是惊讶到我了，我之前预估是最多5折，还有一点长安VIDD的综合续航里程是NEDC测试，不了解的去什么度一下NEDC怎么测的，就是实室最完美的油耗，现实路况完全不能比。如果你每天都方便充电的话，这车的电量还是能满足你每天正常的日常通勤的。 关于车子的性能:性能一个字，爽，百公里加速6.5秒，这个成绩算是这个价位的车里面最好之一了。开启赛道模式别人就只能看到你的车尾。 关于车子的外观:VIDD外观85分，不是这外观颜值，就提秦了。 提醒:车子置换补贴6000，假如你旧车二手市场可以卖30000，那4s店去置换就应该是36000，很多4s店看你置换想赚你差价只给你报价补贴一起32000左右，这点一定要小心。 最后提醒要买首发上市的准非菜们，小心背刺，上市10多天可以降1W，你还敢买某品牌的首发上市车吗?吹的天花乱坠，结果后面买车更优惠。。我还是不否认车是台好车。但是下次要买首发车的话，我买比亚迪。 总结:vidd有他的优点，注重性能和颜值，这点没话说，电量的话还可以优化，比如车子保电，还有空调耗电这些，整体来说，还是挺喜欢这台车的，但是，厂家能不能多考虑下首发购买车主的心情，买车就被背刺，这又不是过几个月降价。太不道德了。这样谁还敢买长安的首发车？就不能像比亚迪那样搞点实际的？非得逼长安粉转黑粉？

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4.36分“优秀”

【购车经历】 正常城市里上班，来回也就不到二十公里，还没结婚，当然要选择一辆又有经济性，又有动力，外观也时尚的车，当然空间也不能太小。 【提车价格】 裸车价13.5万，20000的优惠和5000的地补，贷款服务费啥的都砍掉了，五万两年免息，保险差不多5000，选装快充包，落地13.8，当天提车。 【最不满意】 变速箱切换发东西的时候有一点点顿挫，发动机介入不够平顺，中间会有真空期。大部分时间强制用电，不管是不是保电，我自己没感受出来，还是对象感受到了说的，其他没什么问题，个子不高空间正好，车机挺流畅，马牌MC6轮胎的原因，胎噪有点大。底盘硬，过起伏路面要飞起来。 【能耗表现】 坐标重庆，使用一个月，目前跑了两千两百公里，日常通勤60公里，大部分以内环为主，堵车也在所难免，基本上综合3.3毛一公里的水平，显示油耗5.1，感觉已经非常不错了，以前的车在城市里开油耗都将近11个，本人开车也比较猛。 【动力感受】 动力还是很强的，不得不说，尤其是纯电模式，超车嘎嘎爽，动力响应也快（虽然这是电动车的标配)，但是比家里2.0的马三强多了，操纵感逊于马三，方向盘调到运动，也还是有点松，另外，发动机介入的不够平顺，会抖一下，会有短暂真空期。速度超过120明显感觉不如马三稳。底盘也很硬，过起伏路面会起飞，胎噪也大，其他的还行，总体还是满意。 【乘坐空间】 本人身高175，前排不觉得局部，座椅很软，算是比较舒适的，副驾有电动座椅这点还不错，后排没坐过，应该勉强吧。重点表扬，后备箱空间是真的大，再加上掀背车，完全足够用了，一家人都看上了这辆车。 本人就是从事造型相关行业，个人认为univ内外饰国产轿车颜值巅峰，有短暂犹豫深蓝，但是尾部和没有实体按键劝退了。 要是有变道提醒就好了，因为马三有，我觉得还挺实用的(其他的啥辅助驾驶，我觉得很鸡肋)一分钱一分货，小伙子可以推荐买高配，电动尾翼比较合适年轻帅气的，颜值确实很顶。

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4.36分“优秀”

提的是长安UNI-V 智电IDD智酷版，也就是顶配那个版本，落地价格14，送快充。目前提车时间两个月，跑了两千多公里。考虑到油价猛涨国家大力发展新能源，油车使用起来费用太高，纯电有里程焦虑，所以决定买个混动新能源车，没有续航焦虑，还能上绿牌，而且上下班用电也便宜。 去年看到油车univ，就很中意外观和性能不过看评价说市区开比较耗油所以一直在观望。今年univ发布了混动的版本就很心动想着什么时候价格合适入手。 后面比亚迪发布了998的秦虽然价格很实惠但是配置太低了对于我这个新手比较看中的360需要高配，其实价格差不多，比亚迪也就是那个混动系统市区馈电油耗低一些，长安UNI-V IDD外形更帅更好看，底盘也更好是全独立悬架，然后高速还更省油，所以对于年轻人来说更偏向于长安的UNI-V IDD。 平常上班使用主要是在市区里面行驶，开开停停的车速一直上不去，加上夏天开空调要是使用油车油耗肯定是低不下了的，但是使用混动就没有这方面的担忧了。在市区使用电113的续航对于我来说可以保持一周的纯电行驶，周五晚上去外面快冲也不需要停车费，顺便吃个晚饭吃完饭逛一逛。充完电正好回去。 我认为高速馈电油耗确实不高，目前行驶下来可以达到4.7L的高速油耗，这对于这个级别的车辆来说已经非常不错了，即使是动力差很多的纯燃油车也达不到这个水平的高速油耗。 顺便分享一个用车小技巧，如果要出去跑长途，最节约的方式是在高速上使用燃油，在市区和省道等低速路段使用纯电模式。因为电机在低速行驶时最为节能，而发动机则更适合高速行驶。因此，如果我满电出发跑长途，上了高速之后就会强制使用燃油，等下了高速跑市区和省道时再切换到纯电模式行驶，这样可以最大限度地降低能源消耗。

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4.14分“优秀”

【最满意】 这个价位的油电混合车型，有点性能的就是 V idd 和帝豪 L 雷神，但是 V idd 的外观绝对是最好看的，内饰也不错。 【最不满意】 配置最不满意的就是和燃油 V 相比，少了变道辅助和人脸识别。智能化最不满意的就是网易云音乐的信息不能显示在仪表上，还有高德导航版本太低。 翼子板和车门不能对齐，并且只是驾驶员这一侧，图片上很明显，各位可以对着光线看看自己车有没有同样情况， 【驾驶感受】 因为工作原因，接触过很多车，底盘纯属个人看法。底盘感受一般，相比星瑞，这车底盘不够贴地，同路段，同速度，八九十的时速，后轮抛跳感比较明显，颠簸路面，后轮的横向跳动较大。我认为配 MC6 轮胎不是为了匹配这个底盘，是为了提高底盘的驾驶感受。不过这个价格的油电混合车型，V iDD 的性价比相当高了，完全对得起价格，我说这么多底盘缺点，完全是因为个人心理预期太高。 【空间表现】 空间相当足够，平时用车就两人。高速上后排两个大人➕一个小孩同样没问题。 【续航】 官方纯电续航 113 ，只要开的温和一些，100 多没问题。 【油耗】 太省了，直接上图，宜宾到内江的往返➕一天的城市通勤。 【动力表现】 纯电模式很不错，城区通勤完全不在话下，高速上试了纯电 100 时速后再提速，提速也很有劲。赛道模式相当暴躁，红绿灯起步绝对第一。高速上 100 的时速，不用深踩油门，超车同样顺滑有力。

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4分“优秀”

【购车经历】开始看的油车1.5T尊贵跟吉利星瑞1.5，感觉1.5像2.0阉割版本，后面考虑到平时用车成本以及动力，功能性，以及家里的第二台车不是很在意家用，加了快充以及送两年四次保养，最终选择混动。 【最不满意】 车机导航版本比较低，这个很多人都吐槽。而且长途选定路线会莫名其妙的更换路线，第一次回老家出去200公里不到给我导航整下高速了，当时一脸懵，血亏一百多过路费。胎噪什么的毕竟运动胎，音乐开大一点还能接受。 【驾驶感受】 动力很好，上下班主要还是用电体验不出什 么。但是高速就很舒服，HEV模式对于我这种佛系的人来说超车提速也就够用了。运动模式相比其他模式个人感觉加速线性更好，超车提速更有信心。小方向盘不挡视野，用习惯了感觉比圆的舒服。转向信心很足，车身偏斜感觉不到什么，支撑很足，相比大多数10万出头的车转向间隙小一些，但是还是有一点点间隙。低速顿挫这个HEV模式20到30有明显感受，但是不影响我个人驾驶，运动模式顿挫感会明显好很多，运动模式平路怠速就20码。高速辅助驾驶110左右弯道不大个人感觉最平稳，100以下辅助驾驶感觉转向僵硬，120到130辅助驾驶给我个人的感觉信心不足，辅助驾驶如果跟货车并行容易识别不到标线而向货车靠近谨慎使用。另外堵车低速跟车辅助驾驶很好用，前提是道路标线清晰 【动力表现】 毕竟发动机，电机可以同时提供动力，一般人也没机会用到极限。对于我个人来说这个动力已经是随心所欲了，上坡起步建议别用运动模式，很容易烧胎打滑触发车身稳定系统。HEV模式高速120以后提速超车也基本够用了。运动模式就更不用说了。另外网友说的混动车有电一条龙没电一条虫，不适用在这个车型，有电没电我个人觉得动力都是很强的。 【乘坐体验】 个人觉得可能是提速较快跟刹车灵敏，对乘车人员不太友好，表弟高速开一百多公里把我这个车主给整吐了，家人乘坐且会晕车的建议温柔点吧。顺便说下这车真不适合1.8以上的人群，懂得都懂 【油耗】 目前6550多公里，表显5.5。实际用车9箱油，每次加40多升，平均320块一箱吧，充电次数11次每次平均10块钱，都在外面充电站充电。车友们自己算一下油耗，至于车友分享9个油耗那种可能真的人不一样吧 【续航】 回老家1310公里，提车后因为各种事情来回两次，满油满电表显720左右燃油续航加110纯电续航，高速我跟我老婆100到110平均时速，全程空调，时不时五档空调抽烟，中途服务区休息4个小时开空调不熄火。HEV模式80保电，两箱油到家能剩下一百多接近两百左右燃油续航加90-100的纯电续航。试过馈电高速，确实油耗高一点HEV模式最高表显到过6.6，感觉高保电更省一些。个人感觉高速没必要全程运动模式，HEV模式已足够。平时上下班3公里一天6公里左右，到上班的地方坐个10来分钟，空调从来不关，一个月充电两到三次足够，馈电用油如果设置高保电，短程油耗会很高。比如我上班馈电用油，因为高保电，3公里表显燃油续航会掉5公里这样子。有车友肯定会说三公里还开车上下班，我只想说，我骑个电驴一个月还要30的充电费呢。有停车的位置，同样的30块钱更好的体验，何乐而不为呢。 以上就是本人提车5个月6500公里的全部体验，整体还是比较满意，另外这车最好顶配，中低配大概率后悔，快充看个人吧，有的话会方便一些，至于网友们说的后期变速箱问题，尾灯开裂问题以及其他小毛病目前还没发现。至于网友们说的买长安混动的都是大冤种，没用过其他品牌混动车型，不做评论。自己喜欢就好。用车体验也是根据自己实际情况分享，不黑不吹

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4.36分“优秀”

【购车经历】 提车当天，也是经典。因为要急着第二天上牌，尽快拿到行驶证申请南海区补，而且本人虽领驾照三四年，但是驾驶经验屈指可数，那就申请提前提车。提车当天，销售给我讲了明天上牌的注意事项，给我资料包后，就派了一个售后人员对接我，这个售后人员讲了一大堆注意事项，我十分认真的听就像上课一样。好了，话锋一转，结果说这车子，你要注意怎么用怎么用，以后四五年之后哪些地方容易坏，需要修理! !(心想，那么容易坏，这品牌不用卖车了吧)“你买个延保5500，可以延长到5年整车保修...”果然是让我掏钱的，不买! !所以以后买车的童鞋注意了，这个可根据自己实际情况买，不是必须买的! 【提车价格】 13.8w(全包落地)，另外可申请3k的大客户补贴(只可惜4k的地补因为4S店的原因无法申请得到)，最终价格是13.5W。 【乘坐感受】 目前爸妈坐车的时候，感觉遇到颠簸路段车身较稳，但是后排头顶位置会比较低。另外，后备箱容量够大让我装满2个24存的行李箱和几个锅碗瓢.盒..…而且去吃饭的时候可以找充电桩，给车子快充，吃饭逛街一个多小时就可以充满，完全没有电量焦虑。 【最不满意】 截至目前，我已经开了794公里，尽管目前存在有几个需要改善的地方，比如后排位置偏矮，需要提醒后排人员下车时候需要注意头不要撞到，经过坑洼路段还是需要注意底盘不要被磕到。 【续航表现】 由于上下班路程共40公里，高速路段和城区路段各占一半。暂时的能耗还是表现得不错的，目前高电量的时候，开混动模式是2.0L/KM，低电量的时候开混动模式要去到4.OL/KM，这样的油耗还能够接受。 【驾驶感受】 我真的好爱我的车车!为啥，有这几点! 1.颜值至上!溜背设计，轿跑车型，14个w就可入手的车型，实在爱了爱了。而且还是高配，内含360倒车影像、L2辅助驾驶、座椅通风，这些配置功能，这个车子都可以给你! ⒉.推背感十足!看了很多试驾车视频，都赞他的百米加速6.5秒。我一次在绿灯起步，猛踩油门(路上无车，安全的情况下)，真的感受到他那推背感，没想到我这个新手女司机也会爱上这个推背感，妈妈在旁边觉得虽然开得快，但是汽车还是比较稳的，不会晃动明显。 3.三指飞屏功能实用!作为一名新手女司机，容易路况不熟，车辆使用不熟的情况下，歪头看导航容易分心，但是这个功能，可以用三指向左拨动导航页面到车辆中控屏上，可以大屏显示，也可以缩小观看，完全不用分心看车机上的导航，点赞!

点评车型: 2023款长安UNI-V 智电iDD 智电iDD 113km智酷型

4分“优秀”

2023年8月提的车，那会儿整个南京都找不到智酷版尤其是原子灰的现车，所以相对而言没有谈下很多价格。开到现在也有3个多月，怎么说呢，单就驾驶感受而言非常爽，我这个是顶配可能体现不出性价比，但是如果是最低配落地12个多的话，能做到这个加速和稳定性，太爽了。 先说优点吧，一个是续航，标称113km，夏天跑跑市区的话基本上实际也能有接近110km了，基本上没虚标，冬天就差很多，不过这个算电车通病没什么说的。 其次是驾驶体验，轮胎用的很不错，抓地很好，车身整体在高速状态下也很稳定，没有控不住的感觉，而且因为有1.5t发动机所以跑高速也不虚。 然后是AEB，当时买顶配有一部分原因也就是为了这个功能，倒是确实没有让我失望，救了几次差点追尾的情况。 还有周边配置也都还行，音响没有很好但是还算过得去，有座椅加热座椅通风，有全速自适应巡航什么的。 哦对，还有最重要的一点，长得帅啊，虽然被说是长安rs7，或者鬼火什么的哈哈，不过同样的价格能买长得帅的为什么不买呢，他甚至还有个电动尾翼。 接下来说缺点，显而易见的就是空间太小了，这后排真能坐人？稍微高一点就顶头了。驾驶位倒还好，我身高193cm都不顶头，可能因为座椅可以放的很低，但是后排是真坐牢。 然后就是这个配置啊还是差点意思，只有主驾才有座椅加热和通风，怎么就不能给副驾上一个呢。还有这个360影像在雨天很多时候是真的不太清楚。车机偶尔会有些bug，比如音乐声音随地大小变，我车上一直放着一台手机用来连蓝牙，从来不调音量，但是有时候一上车那个音乐声音会变的巨大，吓我一跳。 还有个胎噪，我靠这轮胎抓地啥的是好，胎噪是真夸张啊，尤其是那种比较粗糙的路面，跑个八九十码就吵的不行。 总而言之，如果你和我一样是没有女朋友（其实有也行，毕竟副驾驶坐着还可以），后排不怎么坐人，然后通勤距离比较长，而且家里方便装充电桩，并且又对动力有一些要求的话，这台车就还是合适的。不过最近价格好像又涨上去一点，只能说看价格合适就买吧。

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4.43分“优秀”

自从买车这个话题说起，已经和媳妇讨论了1年多的时间，一直迟迟没有下手拥有一台自己的车(驾照19年1月就拿到了)。 目前定居西安但是老家离西安大约200公里，平日有事一直开我姐夫的车，尤其是逢年过节的时候，得回家转悠，没有一台车很不方便，尤其借别人的车总是担心把别人车刮蹭，心里总是很不舒坦。 记得去年油V出来的时候，在其他平台刷来刷去，看了传奇影豹，标致408，比亚迪秦，驱逐舰05，长安univ ，对比完，一直心心念念想来一台Univ，春节期间和家里人讨论这个车的时候，他们总是说’买一台合资车开着方便，什么大众，尼桑，丰田品牌开车放心，国产三大件不成熟什么的。’但我实在欣赏不来，同样10来万，从颜值和配置上讲他们口中的品牌车是多么low 。 直到今年5.1借了一辆奥拓(手动)和媳妇自驾开到威海，威海这地形真是锻炼半坡起步的地方，自驾3天感受极度崩溃。一个是酒店爆满，洗浴中心也爆满，车上也没法睡。另外就是车子，离合在回来的高速路上失灵，托运到修理厂，电机磨烧了😅。 自打威海自驾事件发生后，回来我已经按耐不住想买一台车子的想法。刚好趁着5.20直接提了Unividd ，一个是考虑到在西安上班限行，偶尔回老家，直接上混动方便。另一个是univ 实在是太帅了，不管是外观还是内饰，试驾完直接下定，5.21直接提车。买车到现在已经快接近5个月了，平日基本市内就是纯电行驶，所以显得综合油耗比较低。 关于油耗实测 i x 自定义模式设置，保电:20%，回收动能:强，整体馈电6个左右。高速保电80%油耗大概在4.4左右。 Hev 模式基本很少用，但是背推感很强。 赛道模式 用过几次，这个驾驶模式确实很爽，高速超车随便超。 整体下来Unividd 还是很给力的，选了智酷版➕快充，我觉得很明智，高速自动驾驶很爽，但还是要操心，不能完全交给机器。现在市面快充桩很多，慢充特别少，很难找。快充一个小时就冲满了。 但是要吐槽，车机确实有点不太给力，主要是导航版本太低，没有小团团，没有红绿灯🚥读秒，没有车道建议。强烈建议技术人员把这一大槽点给整一整。 关于空间，2个人自驾很方便，节假日即使没有预约上酒店，后座搬倒睡两个人还是可以的，但对于1.8米身高以上的伙伴可能不太友好。我1.75，媳妇1.6两个人睡后面空间还行。 另一个值得庆幸的是，车牌号机选也很给力，总之拥有自己的爱车了，越看越说越顺眼，哈哈。

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3.79分“良好”

价格吧，靠自己十多万的家用车，我买车要颜值也要动力还要电，所以没太多可选性，充电为了通勤，加油为了没有续航焦虑跑长途，所以最后选择了长安A7，空间上平时一个人到两个人开，后排就没考虑，如果说是一家三口或者一家多口人，建议选择SUV，后排真没啥空间，也许是后备箱的空间给足了。外观上没的说，就是买的尾翼和车身流线型，改装后更是巨帅无敌，univ不改，不如推下海，说的就是。市区低速行驶不用EV模式会顿挫，P2架构正常反应，不能接受的就绕道，也没啥可喷的，用EV模式就跟电车一样丝滑。赛道模式最喜欢用，飙车太爽，只能让其他车看尾灯。操控的话人车合一，指哪打哪。舒适性不高，运动型车型不考虑这个，座椅硬，滤震相当于没有，开跑车的感觉，考虑舒适性的话绕道，没啥可喷的。车机流畅度非常高，8155芯片都比不上，如果不信可以去试下一下新的极氪X和smart以及主流车型，车内语音控制非常丝滑。平时上班60多公里路程，全部纯电一天充一次，夏季开空调的话113km续航，猛踩也能跑100km，问题不大，我就是喜欢飙车的人。车机流量一个月只送2G上限，这个是真不好，因为用车机qq音乐➕索尼音响澎湃音效放歌是效果最好的，低音拉满，但是没流量了只能用蓝牙，蓝牙音乐是有损的，想必都知道，这个需要厂家改善。最后一点，长安的售后真的差，估计买车后期没啥保障，我也不怕啥，实话实说，爱这个车的帅和快，是我唯一的追求，其他不在我的考虑范围，莫欺少年穷，为了喜欢买单不丢人。

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3.86分“良好”

选车： 预算15万，在这个区间看了帝豪L Hi·P，比亚迪驱逐舰05，没有考虑纯油和纯电（续航焦虑），只考虑插混，家里有一台油车，都试驾过以后选择了UNI-VIDD，外观占选车因素的百分之80，电动尾翼和溜背YYDS。 价格： 其实公开透明，我们关注这款车很久了，也经常看直播间，也抢到了雨伞，汽车模型，公仔； 裸车154900+服务费2000+上牌500+贷款5万前置利息700多+保险4300+选装包2500，优惠券抵扣1万（直播间抢到的）落地大概15.5万，预售交了588，送了很多东西，保养，油茶，帐篷 现在价格其实也可以了直播间可以百分百抢到优惠券加上补贴也挺划算。 提车过程： 这个还是很快的，选的原子灰，蓝灰内饰刚好有现车，2月11日的生产日期比价新，轮胎以及玻璃都是比较新的日期，销售给准备了鲜花，4S店很注重仪式感 提车初步感受： 首先值得一说的就是动力，BBA只有56E才能做到6.5S破百，还得是高功率才可以，起步油门灵敏没得说，油车没得比，双离合以及电机这套变速箱和家里的采埃孚8AT开起来倒是感觉AT变速箱顿挫明显，尤其低速行驶，空间没有考虑，因为家里还有一台C级车，但是也足够，经常跑长途肯定受不了，后排腿部空间很ok头部就不太行。 然后说一下整体质感可以在十几万的车内拳打脚踢，开起来不比德系车差，国产技术看来是确实做的很极致了，驾驶起来不会有开船的感觉，很轻巧，变道很稳，灵活，隔音个人感觉比油车好，可能是因为纯电太安静了；跑了两次高速，加速到100km/h以后动力一点也不差给油就走，刹车只有开了赛道模式有点不太适应。 配置功能： 不得不说功能真的强大，电动尾翼和电动后备箱就不说了，驾驶辅助高速也使用过了L2级别的辅助驾驶，可以理解为更高级的定速巡航，以前开车之前首先打开蓝牙连接carplay，现在蓝牙基本再也不开了，直接车联网，导航还可以直接在仪表盘上显示属实很方便，标配360全景影像是我最喜欢的，再也不怕遇到窄路了，由于喜欢听音乐，所以索尼音响必须选！ 续航： 市区行驶算不清楚，但是在高速上行驶起码能跑100公里，续航虚标不是很多，提车半个月了就加了200块钱，到现在还没跑完。 充电： 经常在家里附近充电站充电，18块钱左右就充满了，而且速度特别快，1小时不到，充电速度不是固定的，刚开始有点慢，20%-80%飞快，快充满的时候特别慢，很煎熬，基本没充满就走了，实在是不愿意等待充电。 优点：外观真的很帅，女孩子买车不就是为了看外观吗 缺点：最大问题就是这个快充问题，最近充电偶尔会自动断电，不知道你们有没有遇到，偶尔快充不了，一直7kw这个就有点烦躁，不过快充到了在家里装上也无所谓了，还有隔音，不能跟那些豪华主打商务的去比隔音，也不能算缺点，在这个价位里面很不错，高速的话确实有点大。 总结：女司机开着很合适，秀气好看，反正也不考虑后排使用，偶尔拉闺蜜出去玩，肯定够用，以上就是半个月使用感受，其他缺点目前还没发现。

点评车型: 2023款长安UNI-V 智电iDD 智电iDD 113km智酷型

4.79分“优秀”

还在纠结VIDD的铁铁可以参考一下我的帖子噢 我7月16提的车，智酷+快充，使用了快两个月了， 目前开了三千六百公里左右. 我买车初衷只是为了不让对象冬天坐在小电驴后边给我撑伞挨冻所以这大半年在存钱以及在网上做攻略，看对比，看试驾感受以及各个车主的感受. 首先外观没话说，当初纠结的是三款车，吉利星瑞、mg7、和vidd，我一开始还是比较中意mg7的，那时候刚看到盲定政策，新车型比较新鲜，无边框和三段尾翼看了也心动那时候还交了盲定的定金，后面去试驾了，2.0顶配以及声浪阀门真的好喜欢然后想着说就定它了……后来朋友让我等等第一批车主的反馈以及油耗什么的那我就忍一忍了，等了一个多月看了网上的车主反馈，发现并不符合我的日常使用，我只是日常代步偶尔回老家上高速，我家离公司小电驴五分钟的路程，mg7的2.0车型日常市区油耗有9个甚至更高外加杭州蓝牌限行，我就慢慢被劝退了而且我当时定的是2.0顶配，落地差不多要21w，价格方面日常使用方面都好像都不太符合，价格我是觉得不值然后开始去了解vidd，网上看着这个车确实不是觉得很心动，而且说后排太小什么的，然后到了线下试驾，我觉得网上有些人说的就是夸大其词了对身材高大的人坐在驾驶位，后排空间确实是不太大，但是我175一百多斤的人后排真的不挤我对象166/95斤坐在后面我问她怎么样，她说完全没问题，而且网上说顶头压抑，但是全景天幕就解决这问题了，这些都是小问题，我日常也就和我对象使用车。试驾的时候用的ev起步，推背感还是有的，还尝试了红绿灯地板油，烧胎起步动力当时我就接受了，然后跟销售磨了磨价格就下定了，当时有现车约了个时间就提了。 油耗方面：我基本没怎么去注意，因为日常我只用电上下班，电快跑完了我就直接找地方充，图片上有我拍的一次跑高速的油耗，可以看看。 动力方面：我只想说十几万的车给你这动力我真的不挑剔了，完全够用，我又不是买来跑比赛的这价格买合资有比他快的嘛我不太懂车，有知道的可以说一说 总之小v我很喜欢很满足，外观什么的我也挑不出什么大毛病，这价位区间够打了，初衷也只是为了有个车和对象想去哪去哪，冬天不吹冷风罢了。