帝豪L HiP动力十足值得买吗_帝豪L HiP动力怎么样

点评车型: 2022款帝豪L HiP 1.5TD-DHT Pro 100KM Super 迅

4.36分“优秀”

坐标日照，9个分期两年无息，落地:2.28（首付）+9（分期）+0.02（挂牌）=11.3。（包含置换补贴0.3个）当天提车开回家。就这么迅速，之前网上做足了功课，秦PLUS、朗逸、科鲁泽、伊兰特、探歌都在选择范围，因为是老婆开，当天也是第一个看的雷神，试驾了一下，然后就没有然后了直接定了！😁 现在开了六天了，期间馈油跑了三四十KM，平均油耗3.2L/100KM，油耗感人！续航太Nice!红绿灯路口等车起步提速提速到100换挡感觉可忽略，因为很轻微，问我老婆说她没觉得，只有轮胎声风声~~~我18年的奔腾跟这实在是没法比，好好干过两年换！！！！😂😂😂 再就看重雷神的动力，电机跟1.5T发动机的配合，在同级别里的佼佼者！拖动1.6吨的车身毫无压力，油门一踩传说的推背感就这么简单。再就是这个价格的小车配置也算是很良心了。远程控制、远程车辆状态，也是标配，紧跟时代潮流！虽然智慧大屏，液晶仪表都是设计感满满。安全辅助系统该有的都有，空气净化、负离子发生器也是很人性的，可以远离车内空气的浑浊与异味了。。。很多说车头不好看，买来后身边朋友看了都觉得很有感觉，跟看照片的感觉差太多！越看越耐看！车内还没收拾也没怎么拍，不常跑高速没有要顶配，省点米😁（话外现在混动车牌号上的还不是很多，选好号很纠结😂好号太多）

点评车型: 2022款帝豪L HiP 1.5TD-DHT Pro 100KM Super 睿

4.5分“优秀”

【购车经历】 16号谈价格，办各种手续，17号验车提车上牌，两天提车跟打仗一样，17号晚上直接开1200公里去外地了，好在车好开，也没半路丢下我。 【提车价格】 12w全包，算上利息12.8w，不会砍价，赠品也没送啥，就贴膜（后续加钱升级），行车记录仪，脚垫，购买店的终身免费洗车，八折工时费，感觉好亏，看到他们出的保险单了，光保险都怒赚我一千多? 【驾驶感受】 我感觉很平顺，以前开别人的车或者租车的感觉都不如这个，发动机介入也没有感觉，辅助驾驶离前车近的时候动能回收会有声音，咔呲咔呲的。 辅助驾驶真的太舒服了，对新手来说真的很重要，跑高速的车道保持，救我命。在隧道的时候压倒了一个塑料水壶，以为爆胎了，还好车身稳定，辅助驾驶也稳住了方向盘，没出事，开到应急车道把塑料水壶取出来，也没划伤车身车漆。 【最不满意】 下暴雨的时候辅助驾驶开不了，车机有时候有点卡，高德地图好像有时候有点延迟 【油耗】 全程亏电，智能30保电，舒适模式，最高跑145，又下雨，不敢跑太快，油耗5.1-5.4，公司就有慢充充电桩，现在只开纯电，哈哈哈哈 【动力表现】 动力没的说，给油就冲 最后，求圈主拉我进群呀，

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3.44分“良好”

有300匹的感觉 【油耗】 馈电4-7 【驾驶感受】 非常猛，变速箱标定偶尔快偶尔慢。但是90踩一脚还能抬头打滑 【最不满意】 胎宽小，氛围灯效果差。

点评车型: 2022款帝豪L HiP 1.5TD-DHT Pro 100KM Super 迅

4.36分“优秀”

【提车价格】 裸车价11.18，落地价格在11.8左右（保险、上牌，分期免息），我觉得我提贵了。 【驾驶感受】 从19年帝豪GL更换过来的，初步感觉还行，无论亏电还是满电只要肯踩深点加速是真猛。 【油耗】 亏电行驶也试过两三次，上班路程在10.5公里左右算短程吧，油耗在5个油左右。 如果是长途一点的路程，我试过超过20公里长点的市区路程，不是很塞车正常红绿灯，油耗在4个左右。个人脚法比较温和，除了需要超车才踩深一点。 亏电行驶刚开始这车的确很高油耗，刚开始几公里油耗会在7-8个油耗，后来等电池冲上来了就会降下去。 【续航】 纯电续航部分不开空调正常上下班，我在广州这边天气温度20度多左右，稳定在90-95左右公里吧。 建议后面的个人使用准车主，如果家里或者附近有慢充站的话，这车非常适合你。基本可以不用油，满足你一天的城市代步。（希望后面厂家可以升级有转接头，慢充站的确不好找）

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4.64分“优秀”

感觉整体还不错，就没有快充，官方也没有出一个转接头，有这车的续航刚开始加满油，显示800多公里，亏电实际跑个700多，然后就是纯电续航感觉有点虚标，充满电空调23度，三挡风，节能模式大概跑个60公里（海南天气很热）家里十几度都是打对折，动力挺强的吧，顿挫都还可以接受其实也没啥顿挫的，新车跑了3000公里了，高速亏电五个到5.5左右低速亏电的话，应该在4.5，然后其实高速的风噪还在能接受的范围内，就是过一些路太噪，确实声音大，应该是路的问题！然后就是50进入和离车自动锁车功能有时候后备箱开着，把钥匙带走了，然后就一直在叫，暂时还没有出现其他毛病，后面不知道怎么样？⊙﹏⊙然后还没有收到那个ota的升级，十几万的车，做到这样子也可以了，

点评车型: 2022款帝豪L HiP 1.5TD-DHT Pro 100KM Super 睿

3.89分“良好”

隔音一般，抓地力略差，动力充沛，纯电8折，馈电5-5.5L，23年打折力度大，血亏3W，车漆比较厚，刮蹭基本对方掉漆

点评车型: 2022款帝豪L HiP 1.5TD-DHT Pro 100KM Super 迅

3.64分“良好”

屁股和侧面好看，前脸嚒，看个人吧，我不是很钟意，但那个车标灯会布灵布灵的发光，多少有点傲娇的，必须赞一个 内饰也是我喜欢的一个点，元気森林，啧啧，很不错，关键，新车无异味，新车无异味，新车无异味，这个真的不错，我原来的缤越，开了4年多，置换出去前，上车还是会有人说有味道； 再看看动力，这个没得说，同级别绝对秒杀，只要舍得给油给电，分分钟开启飞行模式； 也有很多不喜欢的，第一点，4儿子送的垫子真特么垃圾，绝对是全网最差，点名批评，上海吉恒4S店，还有那香水，简直一言难尽；第二点，以前一直开油车，现在开电车的时候，要适应适应，我喜欢动力回收开到最大，那种类似单踏板的模式，还是有点不一样的，虽然现在好多了，不过控制起来还有点jio生，第三点，可能也有我脚法的问题，宣称纯电续航100，但是我的实力目前只能达成80-90第四点，车机系统好开发开发了，APP确实少了些，不会我是够用的，地图、音乐、电台，我基本上这三个就够了 以上，其他不想写了

点评车型: 2022款帝豪L HiP 1.5TD-DHT Pro 100KM Super 迅

3.14分“良好”

4.7号提车，中配讯，裸车优惠2.8万，置换3000已到账， 新能源补贴4000复审通过了，保险4200 上牌200 ，算下来105200 现在已经跑了快500公里，纯电充满大概能跑90公里，油的话还不确定，加了2次200 充2次电 跑了400多公里，剩油续航显示800公里 电剩下19% ，800公里应该能跑个600多，综合算下来满油满电跑1000应该没啥问题，皓月白外观挺喜欢的，内饰也不错，就是没有快充很难受，公司车库都是快充，动力很满意，比我博越动力强，就是这个车机语音有点恶心，160公里高速放着歌，妈的，语音能自己出来几十次，最后就是车漆有点薄，别问咋知道的，😤 车牌7天还没发货等牌中。

点评车型: 2022款帝豪L HiP 1.5TD-DHT Pro 100KM Super 睿

3.86分“良好”

动力超强，纯电续航差点，92#加满油320元(沈阳4月8日价格)，车机简单，虽然是此车型顶配，但是可加配置还是很多的，不能快充是遗憾，轮毂较小，3挡变速很好！

点评车型: 2022款帝豪L HiP 1.5TD-DHT Pro 100KM Super 睿

4.57分“优秀”

外观符合审美要求，狂野的前脸，翘翘的屁股，内饰小清新风格，就是俺这年轻人的喜好，耐脏的话那就一般般了，配置上动力满满，跑了高速，快速路，还有市区，综合下来操控还真不错，空间还可以，我1米83的个子在主驾驶位的话也可以，不会那么局促。 续航方面，标称100km，实际可能也就七八十公里，我还是最老的版本车机，ota还没升级，等升级了之后续航应该还会增加 车机方面用着还可以，就是没法安装第三方软件，高德也不能更新，喜欢的小团团语音也用不了，希望后期推送更新吧 提车价格算是比较优惠的了，在南京这个价格感觉差不多了，问了好多家都达不到车友圈大佬的 一开始看了某迪的几款车，都是需要等车，一点优惠没有，这款其实年前就关注了，等价格这一优惠立马下定，算是比较符合价格预期

点评车型: 2022款帝豪L HiP 1.5TD-DHT Pro 100KM Super 迅

3.5分“良好”

动力强劲，但是70玛时有一秒左右失速感觉，外观不错，内饰空间都可以，中配有些配置么有感觉差点意思

点评车型: 2022款帝豪L HiP 1.5TD-DHT Pro 100KM Super 迅

3.93分“良好”

动力充沛，电池续航里程合适市区用车。缺点是车机不智能。很多主流app不支持。语音识别成功率不高。还有轮胎205宽太窄了。

点评车型: 2022款帝豪L HiP 1.5TD-DHT Pro 100KM Super 睿

4.33分“优秀”

个人情况：顶配睿，去年八月底提车，从提车到现在，已经用车13个月了，共行驶了两万公里，目前我的小嗨皮没有出过什么问题。 【内饰】元气森林配色，小清新，晚上的氛围灯好看，座椅舒适，市区开车不累，长途开久了屁股有点疼。 【续航】去年的精华帖用快速路为主的通勤路线做过亏电油耗和纯电续航的实测，在平稳驾驶的情况下表显优异，亏电油耗3.4 L/100 km（用加油量计算），纯电续航达成率最高可达120%，冬天开暖风，通勤亏电油耗上升至四个左右，纯电达成率也会下降。春节期间测试过高速长途亏电油耗（精华帖），用加油量计算4.9 L/100 km，考虑到此车比A级油车重约0.3吨，这个油耗也是不错的了。今年4-5月用通勤和周末用车在满油80 km电量的情况下成功挑战官方1300 km续航，实际油耗3.735 L/100 km。八月初夏季馈电测试，通勤加周末用车根据加油量实际油耗为4升每百公里。 【驾驶感受】以前在国外自己有一辆日产的A级车sentra 2.0NA，也开过日系B级车、SUV和MPV，开过丰田和本田的混动车，除了日系也开过美系车，家人在国内的迈腾也开过。帝豪L小嗨皮在市区和高速路的底盘质感和驾控体验都是不错的，试驾之前看过拆车评测，试驾和提车后的体验是符合预期的，对得起这个价位。近期整车控制系统ota之后，换挡变平顺了，经济模式变得更好开了。 【可靠性】目前没什么毛病，可能我运气比较好吧，再继续观察观察，毕竟买来是打算开个好几年的。 【用车成本】去年的通勤测试，亏电状态下开了215.1公里，花费油钱60.42元，一公里不到三毛。平常在单位充电，一块钱一度电。春节期间出远门长途自驾，来回油费一公里不到三毛六。每年如果跑一万多、两万公里的话，还是省钱的。最近成功挑战了官方1300续航，用车费用每公里0.274元。八月初夏季馈电测试，油费一公里三毛。 【动力表现】 这个没的说，优秀，市区和高速工况都游刃有余。三档混动系统还是不错的，动力节能可以兼顾。 【缺点】不兼容直流快充桩，胎噪有点大，换挡前转速拉的有些高导致发动机噪音有点大，车机版高德地图不能升级，OTA推送滞后且逻辑不明。有车机和整车控制系统ota之前，应该出个公告让大家知道，应该也不是难事。车机和360卡顿问题通过近期262版本升级已经解决，变流畅了，响应快了。新款冠军版上快充和增程锁定模式了，什么时候给老款安排上？

点评车型: 2022款帝豪L HiP 1.5TD-DHT Pro 100KM Super 睿

3.86分“良好”

【最不满意】第一，刚买完就降价两万了，我买的时候降一万六 第二，我买的顶配，但对比秦plusdmi顶配，配置要少一些没有副驾驶电动座椅，前排超声波雷达也没有，车侧预警也没有 第三，车机比较简单，很多应用都没有，QQ音乐也没有，不过高德地图很好，本身自带手机和车互联，手机导航可以直接同步到车机 【油耗】 油耗确实还可以，这两天充电开就跟电车一样，前几天没充电亏电油耗五个多，毕竟一个1.5t的发动机亏电其实跟普通1.5t没什么区别，不知道为什么有些人觉得混动亏电就得三四个油，这车本身就不是cvt的变速箱，没那么省油很正常，驱动车的同时还要给电池充电 【空间表现】 空间我个人觉得还可以吧，本人升高一米八前排正常驾驶位置，坐到后排腿部还有两拳左右，就是驾驶位头部空间很挤，我桌椅调到最 低，头部只有三指的空间 【驾驶感受】 加速很快，不愧是二十万内加速最快，超车很自信 总结，一开始其实这车还没出来的时候很想买秦plusdmi的，看到这车出了，外观和动力都比秦要强，内饰也比秦好看，只是没有秦省油，不过动力和省油就是鱼和熊掌不可兼得，想省油就买秦plusdim，不过得考虑清楚，网约车同款，要动力就买帝豪雷神

点评车型: 2022款帝豪L HiP 1.5TD-DHT Pro 100KM Super 睿

3.36分“良好”

一切都中规中矩，就是新车味道有点大，后排座椅挺软和的，氛围灯太暗太小，几乎看不到灯亮。充电还好，慢慢充没事。动力够用。 【购车经历】 网上看了很多的攻略，这个价位的几乎没得选，秦的雅迪屏实在看不惯，就只有这个了。看好了就是奔底价谈，然后就下单了。 【提车价格】 裸车12.48，上牌加保险一共13出几百落地。没有税，还给办理了增购补贴1000，等于说13不到就落地了 【驾驶感受】 动力够用，电池续航还没看，反正70公里也够我用好几天的了，平时不开车，这个就是临时有事才想起来开车。如果放假的话，我就400多公里的长途回老家，等那时候在测一下油耗。目前感觉没啥影响。 内饰有些清新，但是可能不耐脏。我这种抠脚大汉，怕麻烦