点评车型: 2022款长安欧尚Z6 iDD新能源 蓝鲸iDD 150KM旗舰PLUS

4.14分“优秀”

【最不满意】 耗电量较高，充电速度较慢，最后那百分之五，充电功率在5.4左右。充满后不到5公里的路程就到93%了最大耗电量到18了。 【购车经历】 在西安旗舰店提的车，什么都没送，优惠贴了个膜，服务态度很好，但就是不给你送东西，是不是我压价太狠了，但是也没这感觉，他们肯定赚钱。 【提车价格】 置换补贴5000+贷款90000，利息三年6千多，比较划算还有军人，医生的补贴，说是2%实际也就3000，选的充电桩，中配，下来保险什么的首付75000，后面退8000。实际车款首付67000+90000贷款+6600贷款利息。 【驾驶感受】 油门响应快速，但是倒车的时候有些反应慢，刚提来倒车的时候踩了不管用，深踩把别人车刮了。摄像头和辅助功能响应比较积极。但是前车雷达感觉不是那么挺到位。纯电耗电量较高18了都，充满电不到5公里的路程一下就干到93%，充电功率最后那5%，充电功率只有5.4左右。充电速度较慢，快充桩表显1个小时，但是充满得一个小时40分钟，接近两小时。 【油耗】 油电综合显示最好7.0，最低4.2 【保养】 还没有保养不太清楚。 【空间表现】 还可以，就是后排空间看着挺大，实际有些出入，并不是那么宽敞。

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4.07分“优秀”

8月份订的车 11月终于到4S店了 因为在异地买的车（别问我为什么 因为便宜) 4S店还要给我用拖车送过来 期间疫情又耽误了一个月 12月终于拿到了新车 长途托运 全是灰 赶紧去洗了一下 小六还是很帅的 订车让送的充电桩 但是要等 所以期间加了200块的油 后面去快充站冲过几次电 到现在200的油还没用多少 还剩下370公里续航 1月初在我疯狂催促下 充电桩终于到了 第二天就有师傅联系我安装 电表我很早就申请安装好了 我们小区比较坑，电表只能安装在二楼 车位又在负一楼 ，最后超过了免费的30米 又补了40米的线才弄完(1700块) 终于小六可以喝上自家奶啦 整体车辆觉得很好

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4.17分“优秀”

【提车价格】 买贵了，这个价格在23年能买个顶配 【购车经历】 本来想买顶配的，结果告知没有现货，等起来还没时间 【油耗】 跑了9000多公里，基本都是用电，系统显示用油2600多公里，6000多公里都是用电，单位能免费充电，但是跑高速或是没电后市区工况油耗8个多，有电正常混动模式下，油耗5个多吧 【亮点配置】 三联屏使用很不错，智能化程度不错，软件属于深度定制SDK，通过软件深度订制，响应及实用性等方面有优点，但深度定制的高德导航没法在功能上升级也是带备胎很nice，而且提车后3个月就用到备胎了，疑似胎让别人恶意扎了 【驾驶感受】 动力很足，高速超车无压力，有次油门踩深了，好像还出现了烧胎现象 【续航】 温度10度以上，正常就是120-130，开空调，要是冬天零度之下，也就70-80公里，不用混动纯电暖风加座椅加热，感觉耗电量是夏季空调的两倍，当然暖风掉电快，也跟冬天磷酸锂铁电池本身电不耐用有关

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4.93分“优秀”

欧尚Z6IDD——全家人的大宝贝 全家人都认可的大宝贝到手了。为什么说是全家人都认可的大宝贝呀。我认为他真的是得到了全家人的一致认可。 第一，老婆认可他的车价和用车成本。车价全款16.58W，外加一个4K的保险，无其他任何费用，从开始准备换车的时候，首先考虑就是由于重庆限桥的带来的出行不便的需求。我们就决定首选绿牌电车，但是由于我们每年都要长途自驾游出行，最终锁定混动车，解决长途自驾游的里程焦虑，同时也兼顾每天上下班需求。最终在对比其他相同配置的混动车型后。果断的选择了欧尚Z6IDD—150km大电池混动车。行驶快50天了，每天上下班代步用车成本让家里领导非常舒心和放心，感觉自己每个月的养车成本明显降低，每天用车成本快接近公交或地铁的几元时代了。每天来回路程60km，大概用电量月12度电，按照0.5元，基本每天用车成本约为6元。并且使用长途HEV模式状态下油耗大概也大概在5升多，非常符合家庭用车宗旨好看好开还好省的要求。 第二，得到了家里老人的需求认可，由于Z6IDD是SUV跨界车型，车身长4699mm，轴距2800mm左右，后排空间相对于轿车有明显的优势，家里老人坐在后面非常宽敞，无论是沙发柔软度还是靠背的贴合度都非常适合长途久坐需要，并且副驾驶无论位置记忆以及全电动调节功能，相对于一些车型只支持主驾驶位的情况，欧尚Z6IDD大气的是主副驾驶同功能，而且认为夏天非常有用的座垫通风以及冬天的座垫加热非常讨人喜欢，因此欧尚Z6IDD得到了家里老人乘座需求的肯定。 第三，欧尚Z6IDD得到了家里小朋友的认可。特别是车外语音系统，每次到车前都第一个抢着给车呼喊开背门，语音导航，语音控制空调，语音控制车窗等多个语音操作。突然感觉孩子还把他当成真正的汽车机器人了。另外车机系统非常流畅，无任何卡顿和延后，特别就是车机推送手机视频投屏，并且支持华为、OV及小米等主流手机的车机互联。特别是欧尚Z6的三屏联动系统，非常的友好，旅途中可以一边看电影且不影响驾驶操控。导航和车辆等信息均可在副屏或车机屏显示，不影响驾驶员操作，这时主屏则就成了一家人的家庭影院了 ，而且大家偶尔也一起参与K歌比赛，感觉在旅途中增添了不少欢快和乐趣。 最终，就是作为主要驾驶员，我来总结一下对欧尚Z6IDD用车的感受，作为国民家用SUV的标杆产品，驾驶操控性非常灵敏和轻松，特别是支持IAC自适应巡航系统。感觉自己驾驶轻松太多了。特别是在高速行驶中。无需长时间踏油门，并且可以支持跑偏辅助等功能，大大减轻了我的驾驶疲劳程度。其中高速巡航系统功能非常贴心。在高速上打开巡航后，车辆就会按照地图中的测速规定速度行驶，避免了高速超速的风险。另外就是欧尚Z6IDD自带的ETC也是非常省心，简化了ETC需加装设备注册银行办理手续等繁琐事情。动力有混动和纯电两大模式，并且在混动模式下还有四个模式。完全满足各种场合的使用需求，在需要超车或飙车时赛车模式无论是屏幕显示还是车辆驾驶感，都能让自己有在赛车道上风驰电掣的体验感。经济模式下就是非常柔和但不肉，坐到省油但动力性不差的效果。运动模式我常用来爬坡或较大负重情况使用。另外的舒适模式这就用在开较差路况下提升车辆舒适性。因此欧尚Z6IDD完全满足我的各种条件环境下的使用需求。 我为我家大宝贝点赞。希望他能常伴我平安出行，舒适用车。码字不易，希望大家勿喷！

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4分“优秀”

今年元月份提的车，当时看了並试驾了好几辆车，比如比亚迪的宋普拉斯，宋普肉，上汽的荣威eRx5，长城的哈佛H6新能源，捷途大圣idm，包括长安UniKidd，那时候也就这些车，其余的车要么超过预算，要麼就是沒看上，经过多方面的对比，最終选择了这款Z6idd，平常就上下班代步用，偶尔跑跑下面的县市，已经跑了8000公里，就本人用车而言现在做个小结。 先说优点： 1.外观：我买的量子灰，一开始看第一眼并不是特別喜欢，但老婆喜欢，提车之后亲戚朋友和同事也觉得好看，后来感觉也还是挺耐看的，也许是从众心理~~~ 2.内饰：我选的白色内饰，黑色个人感觉比较压抑，而且千篇一律，所以就沒选，白色好看但不经脏，需要打理~~~ 3.续航：上下班代步，一個星期一充，充满电夏天市区可以跑个160公里，冬天就稍微差点意思，市区跑个120公里左右，总体来说还算是可以，油耗沒有測过，因为基本上全当电车在用，不做评价~~~ 4.空間：本人身高1米8几，体重190，老婆身高1米7几，作为南方人来说两个人也算是大个子，前排以我的身高体重为准，把座椅调整好之后，后排坐3个我还是可以的，最夸张的时候后排坐3个1米9几的，体重都在210斤以上~~~ 5.驾驶感受：提速快，超车轻松，本人高速上面最快差不多开到165，车子不晃不打漂，至于很多车友说的頓挫感本人目前还沒有感受到~~~ 再说不足： 1.隔音需要加強，胎噪和风噪比較大，雖然說双层玻璃和做了隔音处理，但是在车窗紧闭的情況下噪音还是明显~~~ 2.电耗较高，尤其是上坡的时候，明显感觉动力会差一点，表显平均跑5、600米掉1公里，掉电较快~~~ 3.油耗：实话实说沒有刻意去測過，基本上当纯电车在用，油箱长期都有备用油，以防万一，但在亏电和馈电的情況下油耗较高，馈电较慢，而且馈电较少~~~ 4.內飾：实体键较少，虽然说美观但是不是特別方便，还有一点就個人而言屏幕較小，方向盘容易挡住仪表屏幕，中控屏幕有点较低~~~ 5.其他：车漆较薄，很容易划出印子伤到底漆，电池护板较薄沒能很好的保护好电池，别问我为什么，因为今天才去换了电池，由于时间关系这个我改天再说，还有最重要的一点就是背刺老车主，掉价厉害，刚买的车半年不到就差不多亏了4万块，虽然说是受大的环境影响，作为车企沒有任何补偿，只能自认倒霉~~~ 以上就是个人用车评价，最后一张是近期能耗，仅作参考，不喜勿噴~~~

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4.07分“优秀”

【购车经历】 买车这事也研究了小半年，先后考虑过宋pro，领克06phev ，哈弗h6phev ，最后还是选择z6idd 。坐标杭州，不想费劲摇号又不想有里程焦虑，插混可以说是当下唯一的选择。选车过程体会最深的就是没有一款车是绝对完美的，这个价位注定是没有一款六边形战士。宋七月份下定，内饰用料好，智能化或者说科技化程度高，油耗低，用户群体庞大，一开始我可以说是无脑下定的。但后来深入了解后逐渐发现这车硬件上差点意思，动力的原因也注定了亏电状态在高速上会疲软甚至有失速的可能，等四个多月车子还没消息可以说是使我失去耐心的导火索，于是退了。06颜值在线（至少符合我的审美），年轻运动，但三缸和续航确实是硬伤。h6动力和车子硬件上用料扎实，无愧曾经的销冠，但要中配加1w上顶配才给快充我觉着不太厚道，加上外观没长在我的审美上，内饰也不太满意，最终没再考虑。最后说z6 ，也并非完美，但胜在均衡。外观上来说不比06，但颜值比其他两款更打动我。动力系统和造车用料上大概是不比h6 ，但比宋要强一些（个人理解）。油耗上不比宋，但比其他两款差不太多。内饰上没有宋高级感，没有06的年轻，但比h6 要好些。总结下来，没有特别的长处，但也没有明显的短板。它不是完美的六边形战士，但也算是个中等的六边形。 【驾驶感受】 作为一个新手司机，提车当天就独自伴着雨夜上高速驱车30多公里回家我自认为是胆子挺肥。所幸这车上手还是挺快的，一些按键就在方向盘上，操作起来也比较简单。动力转向等驾驶感受也挺好，很稳定，也算是让这段旅程没那么惊悚。 再后来一个星期，大多是短途通勤，驾驶技术慢慢成熟，当然这也离不开这车的一些辅助驾驶功能，特别是360影像，对新手司机来说真是福音，在慢速行驶或者停车时结合雷达能帮助我避免剐蹭。 【最不满意】 小欧的智能化程度还不够高，一些语义理解还不太行。摄像头清晰度不太行。

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4.86分“优秀”

用车感受 12月29号提车，才提车几天，纯电驾驶感受很丝滑，但是混动模式下经济模式松油门有一些顿挫，换成舒适驾驶模式感觉好很多。赛道模式提速杠杠的。另外车机用起来也很方便，大部分操作都可以语音控制，就是没有开放app的下载，暂时来看没啥需要的，但是保不齐之后有需要呢，这点我觉得厂家应该可以考虑放开限制。 yyds有一说一还真的是yyds，我录了我的声音，刚刚第一次用的时候还不像，后面车机自动学习声音之后越来越像，车是给老婆开的，这样我的声音就可以陪伴着她了。 由于还没上车牌，所以家附近的公用充电站进不去，这两天跑的混动，电量到了百分之17续航里程就是0了，最低到了百分之15，又充上到17，反正一直这样反复充，应该是动能回收吧，也不是很懂。出4s店的时候显示130公里纯电续航，应该是跑到100公里左右，长沙天气好，没有开空调。因为我开车习惯放手机无线充电那充电，也不太清楚这个对续航里程的损耗有多少。混动应该开了三四十公里左右，油耗大概是6个油左右吧。比我朗行省油多了，我开1.6L的朗行要11个油左右。 购车经历 21年年底时候本来准备给老婆买辆代步车，看了五菱mini，长安奔奔，芒果等一些微型车，后来不了了之，买个电动小摩的。本来不打算买车，后来12月份我老婆和她闺蜜碰个面就被喊去他闺蜜公司上班，就考虑买台车。之后就在抖音和懂车帝上刷车子，最开始想买kidd，看车友圈，被一些老哥的帖子劝退了，价格呢也确实超了点预算，然后刷到z6idd，觉得配置价格，大小，动力，外观，续航里程各个方面都在我的点上，就狂刷视频车友圈帖子，正好有个之前的同事在欧尚上班，正好看车去前一天钱款到账，巧巧的妈妈生巧巧，直接跑去4s店试驾，当天晚上下定，第二天提车。对比我的朗行，只想说句真香警告。 价格优惠 下定当天晚上app抽奖抽了个100抵扣，后来去店里就谈了个200块优惠，送了雷朋膜，脚垫尾箱垫。不送脚踏板差评。然后搞了个置换补贴5000，教师证4000。保险走的人保4800，其中商业险3480左右加个座位险380好像，返了35个点，座位险是个20个点，平安25个点返点。这里就少了1330。另外选择的送的充电桩，29号提车，今天5号就到了，挺快的。下周装了就可以自由起飞了。 自己去上牌125+邮寄车牌35。 另外今天上牌说我贴的膜不符合规定，说我贴的镜面膜反光，非的要我撕了三角小窗的膜才给我上牌。建议长沙这边先上牌再贴膜，或者颜色别太深了，我这膜颜色比较深，送的膜之前也没注意。 暂时就这些吧，对于用了7年大众老人机的人来说只想说一句真香！！！！

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4.93分“优秀”

购车到现在有一段时间了，综合来讲，这车给我的最大感受总结就是：1. 纯电轻松搞定上下班通勤（我家到单位往返100Km左右）2.轻松应对超车工况 3. 智能化程度很高。简单介绍一下各方面情况。 1.应对上下班通勤，这是混动最爽的一点，Z6 IDD纯电官方宣传150Km，我实测的里程差不多（每天上下班后续航差不多还剩接近50km），家里充电也便宜，每天的费用不超过20元，比油车香多了，主要是厂家还送了充电桩，节假日回老家（老家跟单位距离差不多）也能满足需求。所以，对我来讲，基本纯电了，一年下来少说省1.5w是有的。即算出远门也不怕，可油可电，上次完全亏电的情况下跑，油耗在4.5左右，这点是最满意的。 2.轻松应对超车工况，以前开1.5L自然吸气的车，在高速上超车完全没有自信，现在用电，那加速度，甩开后面的车一大截，主要电车感十足，虽然是混动，但是完全感觉不到在换挡。。十分丝滑。。。。哈哈哈 3.智能话程度很高，这一点好不夸张，谁用谁知道，感觉国产车这几年在智能化方面，确实碾压合资车，我最喜欢说“小欧，你好，我想休息”，这个模式下面座位会自动放下，主副驾自动识别方位，对于经常在车上休息（下班后在车库，兄弟们都懂）的人来讲，太香了。而且我对比过我朋友的其他车，感觉小欧的反应速度和准确识别率，真的是一流水平。还有一点，每次升级软件后，都能感觉到车辆有提升，无论从驾驶上，还是交互上，都能明显感觉厂家在提升用户的体验，这点点赞。

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4.86分“优秀”

整体感受：1、150km纯电续航，解决了上下班通勤的里程，每天上下班花20度电，十几块钱就搞定，现在一个月开车花的钱是不到以前一周花的油钱，这感觉太舒服了！2、当开油电混合HEV模式时，动力比我以前的油车开起来好多了，提速飞快，而且油耗5.5左右，这是一般燃油车开不出来的；3、整车的舒适性做的不错，不管是底盘、噪声控制还是座椅，都很舒服、安静，长安的调教水平果然不一般！点个赞！ 不满意的就是每次上车都要去关一下低速提示音报警功能，希望能够设置为记忆；还有EV/HEV没有切换没有实体按键！ 整车开起来很稳重，我想这车的重量的原因吧，今天在高速上超速了一下，完全没感觉。底盘很稳、过减速带的情况下也很舒服，没有多余的震动，方向盘转向力适中，总之就是很不错。噪声控制很安静，停销售人员说啥静音三层隔音玻璃，咱也不懂，就知道整车开起来很安静，听着小曲儿开着车，别提多惬意了！动力方面我觉得完全够用，不管是EV模式还是HEV模式，感觉都很nice，为了省钱，基本上都是开的ECO省油模式，动力也完全没有问题的！平顺性也点个赞！不得不说现在国产车技术进步是真的快啊！总的来说，我用纯电EV模式开了20多公里，感觉平顺性很不错，开起来就是电车的感觉，宁德时代的电池质量也是比较有保障的，EV模式开起来很安静，以前没怎么开过电车，这个地方是真的惊喜到了我，动力性符合我的驾驶预期，其他的还需要持续观察。也开了一下混动模式，动力性也非常符合预期，接下来我还将开着车出去来个长途自驾游，看看油耗表现以及长途开车的驾驶感受！ 续航：上下班目前基本开纯电EV模式，电耗5.5，是不是特别值呢！开过一段时间的HEV模式，目前油耗5.0，电耗5.5，我也不知道表现怎么样，懂行的车友可以发表下看法！ 综合性价比就不说了，十几万买了个综合续航1300+的车，还是比较值的，但是我还是想他能够便宜一点，优惠点。不要购置税也是省了一万多，不错?，在这个电动化时代，也算紧跟潮流。车子不贵，用车成本显著降低，这也真的是太划算了。还有一点就是再也不担心限号了，重庆这些桥梁隧道，不管是周几都可以通过。不然以前有一天还要打车去上班，也太不方便了。有了这个绿牌，真香。

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4.79分“优秀”

【购车经历】 家用车主要就是要考虑实用、经济还有空间，我买车的时候主要就考虑的这几点。经济实用 新能源就挺适合的，一开始我看的是一款零跑的纯电车，外观和配置我都挺满意的，但是考虑到家里只有一辆车，开纯电可能还是有些勉强，担心续航的问题。另外也看了领克，这几年开领克的人也挺多的，车子也确实做得漂亮，中控看起来也挺大气的，但是试驾的时候觉得底盘很低，我老家是农村的，可能不是很适合。长安这款车也能满足我的需求，混动新能源，空间也挺大的，而且价格也完全在预算范围，最终就顺利买了这款车。裸车价的16.58万，交强险950，车船420，上牌费500，商业保险4600，优惠20000万。挨最终落地价15.6万左右。车子开起来动力输出很强，如果喜欢享受动力强劲的感觉，而且车子整体的品质还是挺不错的，驾驶的过程中很舒服。 【缺点】 为了省钱我也经常跑纯电，充电稍微有点慢，如果这方面能改善就更好了。 【外观内饰】 车身线条感很漂亮，前脸的设计感也马强的，尾灯的设计尤其喜欢，不贯穿的设计还蛮特别的。内饰大多是软性材料，座椅是皮质，软硬度把握得很好。 【舒适性】 车子的驾驶舒适性很好，底盘滤震很舒服，而且噪音控制方面也做得很到位，不会有胎噪或者异响的情况，舒适度我挺满意的。 【空间】 我一米七几的个子，前排驾驶空间调整之后也还能有空余。第二排是可以放下来的，出去露营睡两个人没问题。 【油耗续航】 百公里油耗6.2升，纯电的续航官方数据是150公里，不过从混点跑下来可能100-120公里的样子，在市区跑还是不用担心续航的问题。 【动力操控】 动力很不错，不管是起步还是提速的时候，都给的很足，反应也很迅速，运动模式超车完全无压力，动力还是很满意的，操控方面方向盘指向也挺精准的。配置功能丰富性还是不错的，360全景影像、全速自适应续航都具备，这些功能还是很实用的。

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3.79分“良好”

第一次购买国产车，支持国产，先说优点，配置高，车机反应快，大电池，市区通勤几乎够用，运动模式提速快，良心价。再说缺点，胎噪明显，发动机介入时声音大，底盘调校有待提高，做工细节继续加油，车机app少，不允许下载，音响效果一般，欧尚style里面功能简单，可操作性极少，最起码你给弄个电池监控系统啊，后期服务跟上的话，应该是不错的选择。再说说购车感受，刚开始厂家五选一服务等，后面直接取消了，感觉不友好。4S只送了一次保养，什么礼品也没有，说送的贴膜，记录仪等一看就是廉价货，还不如痛痛快快送次保养划算，就这些吧！驾驶感受还可以，还有进步的空间！上张老车的照片，毕竟陪伴了多年，还有点依依不舍。新老车同上，希望对大家有帮助。

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4.71分“优秀”

选车首先就得看外观的我，就是颜值控。年轻不一样，首选iDD。高速油耗7.8升运动模式混动。 【内饰】:中控扶手对我来说有点矮，但是设计不可能完美到每个人吧。180身高。用料还算用心，空调操控键都在上面。 【配置】:本来吧，选的是顶配车型，奈何厂家生产并不给力，少了很多新科技的体验，不过现在用车来说，中配也还算够用的。 【空间】:空间方面不用说，真的宽敞，我这个大高个子，完完全全够用，一点也不显得狭小，坐过我车的小伙伴都说空间好大，坐着很舒服。哈哈 【续航】:今天刚测试了一下纯电满续航，广东天气15度，没开空调，只跑了120公里。但有小伙伴能跑140-150的，估计是我的黄金右脚还得练练 【驾驶感受】:说到驾驶体验，第一个就是动力强硬，加速嘎嘎猛。高速一不留神就上150。一点也不飘（不过还是的慢点开）安全很重要。前排双层隔音玻璃很给力，加速风噪算不错，同级别无敌！最喜欢就是那该死的推背感，坐我车的小伙伴都hold不住了，哈哈哈。

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4.64分“优秀”

外观一般般，甚至第一眼看上去可以说有点丑，前脸有点霸气，却总感觉缺乏美观，线条不是很流畅，屁股采用上大下小的形式，总感觉看起来不协调，车轮R20给人一种高大的感觉，我对他的外观评价不是很高，但是越看倒是有点越顺眼了。比起外观，我很喜欢他的内饰，运动座椅，包裹感很强，中控档把很和我的胃口，操控台整体显得很干净清爽，不会有很强的塑料感，内部空间很大，驾驶乘坐很舒适，基本配置齐全，最常用的是360，语音操控精准，续航实际里程不会打很大的折扣，150的里程，温度适宜不暴力驾驶，经济模式一般能开130-140以上，脚法温柔的老司机能开140+，续航还是不错的，还没有长时间的使用不知道电池的衰退情况，希望能继续保持。智能化方面，我对车机还是比较不满意的，可玩性较小，语音控制虽然精准，但是也只能做少部分特定的事情。驾驶感受还是较为满意的，也可能是我比较容易满足，但是忽略了这车的减震一般，降噪稍差以外，总得来说驾驶还是比较顺滑的。

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4.57分“优秀”

这车外观没的说，喜欢的看着就喜欢，不喜欢说啥都没用。 内饰的话因为有小孩怕白色不耐脏我选的灰色，说是灰色，其实看着像黑色。 配置方面定的中配，详细配置自己看官方介绍，对于我个人来说够用了。 空间不错挺大，前排调好适合的位置，感觉后排葛优瘫都行，关键一点后排地板纯平，后排放倒也基本纯平，休息能躺着了！ 纯电续航方面因为有个最低保电值，大概17％左右就强制启动发动机了，所以说最多只能算是130的续航。用油的话没注意有空在看。 智能化方面感觉就这样吧，能动嘴的尽量动嘴，基本都能实现操作。有两点不行也是关键扣分项，①升级系统后不能装软件，操蛋了。②爱奇艺只能买流量包？连接自己手机热点竟然还不能用，非要买流量包才能看？！ 驾驶感觉没的说，eco模式动力勉勉强强够用，舒适.运动.赛道模式感觉差不多，动力随叫随到。区别可能就在于混动模式下发动机介入的时机不一样。