MG5天蝎座2022款1.5T Trophy运动旗舰版变速箱换挡顿挫值得买吗_MG5天蝎座操控怎么样

提车三个月首保后来评，从去年23款刚出来就看这个车了，属实非常喜欢，到24款升级了不少配置之后立刻去4S店看车，反倒是因为太早看车留过电话没办法去领三大魔王的赠品哈哈哈哈。 【购车经历】 刚出的时候其实价格有高有低，最后还是在佛山那边谈到16个落地，再做10个3年免息分期，非常愉快的交订验车，销售很专业的直接带去仓库验车，还提醒需要注意哪些地方。花了一周左右的时间办手续提车，提车的时候就差扑上去舔了哈哈哈哈 【动力表现】 265匹400牛米5.8秒零百在这个价位就是无敌的存在。平时开车用舒适模式比较多，动力响应也很快，没有软趴趴的感觉。上高速习惯开运动模式，降档提速还是比较快的，顶着120开毫无压力。这颗波箱唯一的问题是低速顿挫会比较明显，尤其2档上3档或者3降2，都会有相对明显的顿挫或者窜的感觉。但还是那句话，这个价位有这个动力还要什么自行车~ 【空间表现】 我1米8，前排调到我平时驾驶习惯的位置之后，后排坐进去前不顶腿后不顶头，足够了。 【操控】 底盘很紧实，高速劈弯信心很足。悬挂很硬，这个就看个人喜好了，好处是飞坡（？）车很快就拉住不会摇摇晃晃，坏处是过一些比较差的路面颠簸不少。 【油耗】 看了一段时间车友圈油耗差距还不小，我个人在市区开一般9-11个之间，堵车可能高一些，高速7-8个，试过做到6个出头。油箱47升，不算很大。 【噪音】 这个可能是许多人吐槽的点了，我个人感觉更多的是胎噪，风噪没有很明显。胎噪这点也看路面，如果路面沥青颗粒细胎噪可以小很多，沥青颗粒粗胎噪甚至可以开音乐都压不住。但米其林PS5性能胎就这样，要降噪可以考虑换静音胎或者加静音棉。 【其他】 24款车机换了芯片，相比23款流畅性有巨大提升，但几个小问题：1，车机导航定位有时候可能不太准确，尤其刚从地库出来的时候，需要跑一跑才能定位；2，罕见性车机抽风，具体表现为导航中断闪退，目前只发生过一次，而且离车断电后再启动没再发生；3，内置应用太少；4，只有苹果carplay，对于安卓机这个更新和没有没差。 驾驶辅助，我选择的是MAX版，有L2级驾驶辅助，实际体验下来这个驾驶辅助还算比较好用，加速和减速都会比较智能，车道保持也比较聪明，对于角度偏大的弯道也处理的不错，适合高速歇脚。

【购车经历】想着参加工作了，有个车车好上下班通勤，家里也挺支持我的看法，于是七月份就奔着4s店去了，本来之前是打算买红旗h5的，但是综合考虑后期用车成本，还是univ适合一点，而且价格也能剩下一些，当天看车当天就付了定金，因为有现车，第二天就提车回家，就是上牌等了几天，总的来说提车还是很顺利 【驾驶感受】 我自己开车就喜欢不墨迹，能跑快就不跑慢（但还是保证安全的前提下），univ驾驶起来都挺好的，就是胎噪声有点大，还好我自己开车喜欢把音乐声音放大，所以说没有什么影响，另外就是感觉它的悬挂差了点意思，过减速带或者烂路的时候有明显的感觉，univ也不是主打运动，但是避震也不像家用车 【亮点配置】 我拿驾照两年多，开过很多车，有带倒车影像的，也有不带的，还没出过一点剐蹭，univ有前后雷达，360全景影像，透明底盘，这对于新手来说很友好，我一般就看看影像，车内BOSS音响体验还行，应该是贴牌的，双电动座椅用起来很舒服，主驾座椅通风加热很有用，包括腰托，开高速的时候能把腰撑起来，车机也不卡，功能也就那些，平时也用不上太多 【空间】 空间大小中规中矩，我身高176，前排自己舒适位置，到后排剩一拳的样子，后排做两个人轻轻松松，不会拥挤，但是三个人的话就勉强了，不会太舒服，后备箱的话有点小，因为是掀背车，空间小很正常 【最不满意】 目前还没有不满意的地方哈哈哈哈，以后有了再说吧 各位大佬们别喷我，我也是一个新人

新款的e2取消了前脸的中网，整体的折现还是很流畅的，镀铬装饰条进行了黑化处理，大灯采用三透镜设计，看上去还是比较小巧年轻的。 来到车内海洋网的风格气息扑面而来，涡旋式的空调出风口，波浪式的中控台等。三幅式平底方向盘，方向盘相对是小巧了一些，助力是标准家用车手感，整体偏轻。后面的仪表算是大的了，显示内容也是比较的清晰，可旋转中控屏也是新势力的大屏，操控的科技感还是有的，下面是操控台也是曲折的海浪造型。座椅同样是海浪环抱式的设计，对身体的包裹还是到位的。空间方面，后排的乘坐腿部剩余还很多，也是很宽敞的，只是座椅的高度有点低，对腿部的支撑性不是那么好，一般家庭用车坐后排的时间其实也没多久，可以忽略不计。 动力方面，比亚迪e2搭载了八合一电驱动总成，车辆的综合效率高达89%，车辆的最大功率70KW，峰值扭矩180N·m，官方0-50km/h加速时间为4.9秒，百公里能耗10.3kwh。整体续航405公里，动力够直接也是够积极，搭配这么小的车身，在城市道路中穿梭也是非常的灵活。在快速道路的中后段加速就有一些弱了，高速的变道超车可能有一些吃力。我们开了100多公里的样子，一半城市道路，一半高速道路，车内3个人，全程空调，下来能耗是10.8kwh，这个表现还是让人满意的。悬架方面，前麦弗逊加后扭力梁的组合，整体的表现是偏舒适，对于路面细小的颠簸过滤的还不错。座椅因为是比较高的原因，视野也是比较的嗨，开起来还是比较放心的。 总的来说，比亚迪e2对得起它的10万左右价格和家庭用车定位，还是可以推荐给家庭用车需要的人群的。

【最满意】 入手枫叶60S无非就两个需求，一个是给自己上下班代步用，第二个就是偶尔闲不住的时候跑跑顺风车用，一举两得，而且这台车的外观造型挺带感的，封闭式的前进气格栅以及中间的枫叶型logo，看着很有精气神，而且这个大气的外观偶尔跑车也很有面子。 【续航】 续航上这台车有nedc的415km的续航，实际体验下来还是可以的，表现中规中矩，而且这台车是一台“可充可换”的车，既可以充电，又可以换电，但目前的城市好像还没有配备的换电站，就只能够充电了。等什么时候开通了，一定要去试试看。

提车到现在跑了快6000公里了，车启动时几乎没声音 你不看仪表盘都不知道他启动了。用电的时候很安静，动力响应很好。驾驶感受体验不错，方向盘指哪打哪，底盘过减速带的时候差点意思，不过也可以理解，毕竟是偏运动风，调硬点也无可厚。非缺点就是时速到100左右的时候风噪比较明显，还有开运动模式发动机介入的时候声音也比较大，不过对于我来说不影响使用，反而更享受发动机声音带来的享受。（特别说明一下，发动机介入的声音是比较明显的，在车内听而且也是比较响的）空间我感觉是很可以的，后排伸腿空间很足。音响的音质也不错，不需要去改装，当然你对音质有更高要求的话，是建议去改装的。高能版的配置有点低，车机功能没有智能版的多。还有就是空调制冷感觉还差点意思。油耗表现高速比较高，国道路段比较省油，还有就是这车在一天的用车中开越久油耗越低。总体来说还是很满意的。

【购车经历】 讲一讲购车经历吧，以前开的13款2.0自动挡马六，因事故全损，等赔偿期间也去看了马三（当时还是喜欢马自达，马六在那次事故经历了两次碰撞，前方和右侧，车子报废我还没事儿），雷凌等家用a级车，但都不太顺心，本来去当地的4s店看了一下，一眼就相中了，赔偿款也下来了，家里又支援了不少，接下来就是顺顺利利的下定、看日子、交钱提车。这个车整体够帅够年轻，挺符合我00后的感觉。 【空间表现】 平时也是一个人开的多。但是也是可以满足，家庭出行的，没有觉得太局促。 【油耗】 之前开的13款2.0马六，通勤两者油耗相差不大，小V略低不知道是我脚法问题还是平时习惯问题。八月底去了一趟上海。一共开了567公里，其中高速约480km，剩下的路程约20公里上海城区，其余为省道和县道，表显6.8L/100km，实际567km用油量42.5L，近期通勤油耗在8.5-9，表显6.8-8.0,以省道和县道为主，20km通勤时间为25-35分钟（红绿灯多,有时堵车）短期油耗比较虚标，还是得看长期油耗，之前马六通勤油耗在9.5个左右（车友群里基本上最低一个） V和马六的综合下来看差不多，不知道有没有同样开V的车友能支招再降点油耗（用的还是首保后的原厂机油） 【操控】 操控部分对比下来还是觉得马六的操控好（不喜勿喷，但是马六弯道小王子确实挺稳的）总体感觉避震有点软，真的想换个绞牙。 【动力表现】 动力当然比马六好多了，马六光吼不走，所以油耗我也是有心理准备的，毕竟1.5t要动力，只能靠油耗换吧。 【保养】 现在手里还有4s店送的保养券，用完了之后想试一试壳牌低粘度的0W20机油。只不过当地的4s店没有我想要的油……（想要壳牌的玫瑰金或者是金壳） 【最不满意】 到手4个多月被交警查三回了，警察叔叔炸街的真的不是我……我也没改车，这些原厂自带的，每次就很尴尬…… 最后再看看同一视角下的小V和六子哥吧