【外观】
不是特别前卫和年轻,属于耐看类别,中规中矩,有一点必须得说一下:大气!
【舒适性】
这款车我没有真正的试驾就买了,只看了网评的底盘和悬架用料都很不错,悬架调教偏舒适点。现在开了也有一段时间了,整体舒适性很好,个人觉得舒适度这一块和A6有一比,隔音效果非常棒。14喇叭的B&O音响,同级车同价位的车很难有对手,不用单独选装加钱,这个福特做的很厚道。
【驾驶感受】
20到40公里的时速确实有顿挫感,也有可能是新车的原因,不知道过了首保会不会好一点。整体操控感比较好,开起来完全不像一辆大车,转向灵活,方向盘虚位几乎没有,激烈驾驶会有持续的爆发力,刹车很线性,不会有太多的点头现象。
【空间表现】
比我原来的朗逸宽敞太多了,后排坐三个人也不会拥挤了,当然我家人身材都比较匀称,没有太胖的。
【配置】
几个最实用的配置:ACC自适应巡航+车道保持高速表现出色,解放双脚,市区复杂路况不适合开启这个功能,但是主动刹车一定要开启,对于一些鬼探头和突然变道加塞的情况主动刹车介入很及时。自动大灯、自动远近光+随动转向、自动雨刷买回来一直在自动档位上,超实用。
【油耗】
目前开车两千多公里综合油耗在9.5L百公里,市区开的多,高速上一般在6-7个油,64升的油箱大概可以跑七百多公里(综合路况),这个油耗本人可以接受,毕竟1.8吨的车重了。
【最不满意】
自动启停不太聪明,不能永久关闭,只能看红绿灯情况选择手动开启或关闭,我一般超过二十秒的红灯选择开启。
海风在听风:猛一看这绿牌,还以为金牛座出了电动版本
用户6115712129919:老乡 我也保定的 在哪个店买的呢 落地多少呢
头条用户:这是一台我越开越开爱的车
点评车型:
2019款金牛座 EcoBoost 245 尊享版
4.5分“优秀”外观沉稳大气,适合性格沉稳的车主。
内饰还可以吧,没什么可挑剔的,中规中矩。
配置上,座椅通风加热,全景天窗,自适应巡航等等吧,该有的都有了,总结起来,性价比非常高。
空间没的说,朋友1米85的大胖子前后排坐着毫无压力,赞!
动力吧,起步稍微肉,跑起来后动力十足,尤其跑高速2000转左右,动力随叫随到,轻给油推背感还是有的,超车毫无压力。
操控性也不错,虽然车重1.8顿,但是开起来不会有笨重感,总体来说就是稳。
最值得一提的是驾乘舒适性和车内静谧性,跑高速时胎噪风噪都不大,听着轻音乐,基本过滤。入手这款车就是奔着舒适来的!
还有就是B&O音响,14个喇叭,效果很赞!
油耗从车时的70个油,到现在跑了1240公里,行车电脑显示百公里9.5,上次跑了260公里高速最低时6.5个,70公里市区➕县道,均衡下来7.5。最近几次发动车子开着空调坐车里研究功能键,又跑了十来公里市区道路,现在油耗8.5了。
总结起来,这么重的车子油耗很满意了!用我自己的话说,想让马儿日行千里,就别嫌马儿吃草料多??
点评车型:
2019款金牛座 EcoBoost 245 尊享版
4.3分“优秀”之所以赶在停产之际买这车,性价比和空间动力是最吸引我的地方。远超B级逼近C级的车卖B级的价格,还要什么自行车?空间无可挑剔,动力也是不玩花样,搞什么低功版本,直接给你最强的,难道不香?油耗当前10个,均速30,能接受,毕竟1.8吨,2.0T,相信以后还能更低一点。要说不满意的地方,一个是后排座椅靠背不能放倒,据说豪华车都不能放倒,难道是穷人思维作祟?二是车机反应有点慢,但愿以后能够换成像EVOS那样的。三是超五米车身有点难驾驭,但相信随着慢慢熟悉会好的,毕竟操控没得说。现在跑了一千多公里,两百多点高速,其他都是上下班高峰,车辆一切正常,春节期间多跑跑高速把油耗降下来,再好好体会一下acc,以后再来分享。
之前的15款手动舒适福睿斯,开了整整五年,操控和底盘都挺不错的,油耗也不高,表显6.6,也比较准确。也没出现过大问题,福特还是比较靠谱的。生二胎了,对空间的要求也增加了,老婆开不了手动挡,所以考虑换辆车。在网上也做了一些功课,除了对金牛座油耗高的质疑比较多也就没有别的什么吐槽的。看过君越和迈腾,周围的人也推荐买个七座车,但最后还是订了金牛座。保值率这个东西吧,我觉得买了这车就想着开到报废了,对保值率看的就没有那么重,况且也没那么多钱总换车。开了两千公里了,还没跑过高速,单位不让出市,无奈啊。感觉动力确实挺强,随踩随有,之前开过速腾,感觉太突兀,不适应。油耗因为没跑过高速,所以还是比较高,不到11个。最后的感受,黑车是真不耐脏。
用户3714438396727:你的裸车价格蛮低的
晏子17:车友,选金牛座是对的
人无完人对吧:我也是15款福睿斯自动舒适版,今年7月换的大牛
外观大气、漂亮。内饰简洁大方。操控很舒服,动力随叫随到没发现有顿挫感。内饰、外观、操控不能说都是同价位第一,但是也一定是名列前茅。目前才开了几百公里,还没有发现什么短板。至于缺点,无线充电极为鸡肋,感应后尾门不太灵敏(可能是为了安全考虑),油耗稍高。其他方面,功能配置很多,诚意满满。可惜知名度不高,我买这个车之前也看了很多车,其实本来就没考虑福特,一开始就是看了帕萨特、迈腾、汉、小鹏、CT4这种稍显运动的车,那天试驾完迈腾但是价格没有谈好所以到别的地方看看,正好旁边有一家福特店,于是到店里看了看。正好店里有一台金牛座展车,结果立刻就喜欢上了这个车。沉稳大气,开起来也不显老气。家人也很喜欢价格也合适,当天就订了车,两周拿到手,开了几百公里,感觉非常不错,可惜知名度不高,着实是一辆被低估的好车,图里车有点脏不要介意哈。
诸葛一家亲:福特还是有一批忠实粉丝的,金牛座的车主大部分都是老福特车主。
热心饺子8m1:买这车的都在感叹一辆好车怎么就没人买
点评车型:
2019款金牛座 EcoBoost 245 尊享版
4.8分“优秀”第一眼看上去这个车真的太大了,比我以前的福克斯大两圈,但是这么大的车,操控还是超出想象的,一点也不拖沓,底盘扎实,不散,一上车接着就上手了,一点也没有陌生感,从这点可以看出金牛座真的B+级车里的佼佼者。新车拿到手时跑了13.7公里,表显油耗31,从4S店开回家的这段路程油耗就降下来了,表显10左右,油门稍微一踩动力就接着上来,刹车感受也很好,之前看论坛说有顿挫感,本人亲测没有感受到,一直很平稳,在这里必须给福特提一个意见,新车多加点油好不好?♂️,好歹也让到加油站加个油吧,今天刚出4S店直接给我扔路上了,真的给整没脾气了?只好给销售打电话去加油站弄的油,除了这个小插曲,别的体验感都非常不错,从17号交定金到22号提车只用了5天时间,听说金牛座即将要停产,当然之是听说不知道准不准,想买的抓紧下手吧!
小岳岳谈旅行:草,提不到啊,我们这儿刚来俩辆,一个已经定出去的,一个是被秒没的,剩下我在风中凌乱
海风在听风:跟楼主一样,周末赶紧去定了。这车是好车,只属于懂它的那部分小众人群。
风雨一把刀:绝版了,我买了个绝版车
【最满意】金牛座车内搭载了竖立式的12.8英寸液晶中控屏,也是霸占了中控台上大面积的位置,电子旋钮的换挡方式,还是比较好的,另外,金牛座在用料方面采用了高端的软质材料进行包裹,质感很不错。
【乘坐体验】金牛座的车长达到了5018mm,轴距也达到了2949mm,跟主流的车型相比它的空间也是比较有优势,坐在车后座的空间也蛮大的,有着不错的乘坐舒适性。
【驾驶感受】金牛座采用2.0T+8AT的动力组成,最大功率245Ps,最大扭矩为390N·m,油门响应迅速,中后段的输出比较强劲,整车的爆发和稳定性也很不错,转向准确精准。底盘调校方面,也很精确,驾驶起来的稳定性比较好。
综合来看,金牛座的实力并不差,而且现在才二十万左右的价格,在加上4S店里应该还会有一些优惠活动,性价比还是不错的,不知道你们是怎么来看这款车的?
点评车型:
2019款金牛座 EcoBoost 245 尊享版
4.5分“优秀”【空间表现】
够大,满足商务及家用绰绰有余,很是满意
【舒适性】
底盘稳稳的,路感清晰,同级别名列前茅,美式沙发舒服
【最不满意】
减震的律动跟法系有区别,法系车一般小的波动都感觉不到。
【购车经历】
喜欢金牛座的整体表现及性价比,同级别最好。
【驾驶感受】
动力澎湃,如影随形,指向精准。
用户379669233117:裸车18万真的吗?
用户7382334277598:现在还有车吗?我也想买
午后小憩美滋滋:哇哦,第一次见咱冀A的牌照,很亲切
点评车型:
2019款金牛座 EcoBoost 245 尊享版
4.7分“优秀”外观稳重,年轻动感一些会更好。配置还算不错,空间是真大,动力操控都很棒。
开了也1000公里了,现在油耗下降到11了,我觉得还有下降的空间
座椅加热用这非常舒服,我的华为手机用无线充电也没发现发热的现象,车机反应不是很快
【空间表现】后排空间对的起这尺寸
【舒适性】座椅软硬适中,隔音出色
【最不满意】最不满意的非要找一个话就是低速提速不是很快,降档超车变速器需要反应一下
【提车价格】加置换补贴优惠5.2
【保养】刚1000还没保养
【动力表现】涡轮介入后还是很激情的
【购车经历】对比别克君越,雪铁龙c6就后选择金牛座,日系就没看没考虑过。
我是5月份买的,目前跑了6000多公里,市区多一些,偶尔高速,目前油耗9.5,半年使用下来,不管是行驶质感、空间表现、操控和动力都没得说,外观敦实大气,大量铝合金底盘,8AT的变速箱,油耗也可以接受,毕竟1.8吨的车身!
点评车型:
2019款金牛座 EcoBoost 245 尊享版
4.9分“优秀”朋友的大牛牛试驾了一段时间,来说说我的个人看法的,仅个人不长时间驾驶时间的观点
【最不满意】
大牛牛降档和急加速的时候顿挫感比较强烈,不知道是不是个人驾驶技术的问题
其次车胎路感很清晰
起步略微有些迟钝,不知道是不是变速箱调校的原因
【最满意】
最满意的就是车身够长,大气
空间宽敞,哪怕车里满座都感觉不到拥挤和局促
后备箱纵深非常不错,很能装;
对比迈腾 A4那些车子,大牛牛后备箱数第一能装的
【乘坐体验】
座椅比较舒适,包裹性也比较强
过非铺装路面时,路感很清晰
【驾驶感受】
方向指向精准,指哪打哪,丝毫不用担心虚位大的问题
再就是刹车调校偏舒适,前段无力,后段强劲
跑高速时的噪音隔离的不错,车内很安静
再就是音响真的不错
【油耗】
平时在市区和高速都在开
市区平均在8-9个油,能接受
高速最低能跑到6个油左右
金牛座这是一款非常经典的车型了,对于这款车我是有点可惜的,他的空间在中型车中确实是属于宽敞的,超5米的长外在看上去确实是十分的修长,175cm的身高,实际在调整好座椅之后,可拥有1拳3指左右的前排头部空间,而后排来说,保持前排不动情况下头部可拥有1拳1指左右的头部空间,腿部空间2拳半,实际的空间来说,比起凯美瑞,雅阁等确实是宽敞一些的。
整个内饰也足够的豪华,本身方向盘就采用了真皮进行包裹,座椅也是真皮包裹,并支持加热通风等功能,实际的舒适度来说要点赞。而12.8英寸的中控屏,整体的观感确实足够的不错,并且智能化程度非常的高,导航、空调等就是一句话的事,不过这块屏幕易于留下指纹,时不时的要擦一下。
2.0T发动机可直接拥有390牛·米的扭矩,配上8AT变速箱,城市行驶中,并不会显得突兀,8AT也乐于升挡,实际还是非常好操控的。我最喜欢驾驶这款车的时候是在高速时,开着巡航,感受着豪华音响放出的音乐,那就是一种美妙的滋味,点赞。
对于金牛座来说,本身价格就较为的亲民,并不会高高在上,整体的性能,享受度,舒适度等来说都表现的不错,我个人还是较为喜欢的。