福睿斯外观时尚值得买吗_福睿斯外观怎么样

点评车型: 2021款福睿斯 1.5L 自动钻石版

4.57分“优秀”

【外观】 作为一个外貌协会者，福睿斯钻石般璀璨的外观，独特的车身颜色，双联屏，很有运动气息我和我的家人都很满意。 【内饰】 买的时候都看了各个平台都说福特车内饰有异味，到时候这台车到手后，并没有网上说的异味，还是可以接受，还有就是空间中规中矩吧，毕竟价位在这里，作为一部三口之家的家用车还是完全够的，座椅是防皮的，看上去很是高端，后备箱储蓄空间很不错，自驾出行很能装。 【驾驶感受】 ，1.5自然吸气的发动机，动力只有122匹马力，开着空调有点肉。只能说够用。 【油耗】 我的表现综合油耗6.3，这个还是比较满意，这台车作为家庭代步车，主要是上下班，过年过节回老家，周末偶尔出去玩。 【亮点配置】 配置的话不得不说福睿斯的屏幕，看着很高端大气，有倒车影像，倒车雷达，一键启动，自动起停,胎压监测。同比这个价位的车福睿斯的配置还是蛮高，还是很满意， 【最不满意】 最不满意的就是第一就是车机，有时候有点傻，第二就是夏天开着空调的时候有点肉。 【最满意】 肯定是外观和操控，而且蓝色看着很舒服，最亮点就是操控，开着确实舒服，特别是高速路。底盘很稳，很大安全感。

点评车型: 2019款福睿斯 1.5L 自动悦享型

4.57分“优秀”

【外观】 外形还是很炫酷，大气，青蛙眼睛式的前大灯，还是比较弧线，运动感较强。适合年轻人。买之前都在网上对比了不少，同价位的这个外形还是很满意。当年肯定有更好看的，奈何预算有限。 【驾驶感受】 车子动力1.5L，正常上下班够用了。爬坡超车有时候感觉油门反应有点迟缓，有点肉。但是底盘很稳，这个还是值得肯定的。 【内饰】 对于这个价位的车我都对比了一下，福睿斯内饰还算是精细的，都是软性材质，档位也很漂亮。座椅也挺软的，副驾驶不能电动调节,感觉有点高。 【空间】 作为家用代步车，只能说够用了。买车的时候定位就很清楚，本人176，前排足够的情况下，老婆孩子坐在后排还有一拳到两拳的样子，只能说比上不足，比下有余。还是很满意了。后备箱还是挺能装。 【油耗】 一开始买美系车以为油耗会很高，也做好了心里准备，但是开下来这个油耗一般7个多，我觉得还是能接受，主要是城区开的多，如果是高速的话应该可以更低。 【最不满意】 最不满意的地方肯定是顿挫，和肉了一点。家里人反应有说过后排座椅有点硬。

点评车型: 2019款福睿斯 1.5L 自动悦享型

4.57分“优秀”

我的福睿斯跟了我第5个年头。当时购买它的时候，主要是考虑作为代步使用。女孩子上下班尤其是夏天，非常不想去挤地铁。 当时对比了朗逸，长安逸动。最后是被福睿斯的外观及价格所吸引。 使用几年的感受，作为代步车，是相当够给力。综合油耗7个不到，对比现在的新车型使用成本相当低了。 至于动力，在重庆市区上下班使用，1.5L排量也足矣。毕竟省油才是他帮我省钱的原因。这么好的车，可惜停产了。害。 这两年家里添了新成员，空间稍微显得紧凑了一点，换了个SUV。但是这丝毫不影响我还会继续开着我的小福，穿梭在这种美丽的城市。

点评车型: 2021款福睿斯 1.5L 自动钻石版

4.29分“优秀”

作为一名即将奔三的90后，奋斗了多年终于买车了，毕竟也是工薪阶层，所以买车的时候也做了不少的对比。现在车也提了，也来分享一下我买车时候的纠结~ 首先是外观方面，每个人都有自己的喜好，我看的这几台车我觉得外形都还算不错。 空间方面对于这个级别的车来说，基本上还是差不太多，都完全足够家用。 动力方面，就我看的这几台车里面，基本都是1.5L。不过确实驾驶的区别还是挺大。首先是起步动力的感受方面，每个车型的调校不一样，比如福睿斯这车，就感觉起步的时候很给力，开起来很有冲劲。另外就是底盘驾驶感受和隔音，也觉得福睿斯这车更有档次感。 前脸风格也是偏硬朗的，采用了福特最新的家族式设计风格。 内饰大气有科技风，双10.25英寸的联屏设计，科技感满满。这块中控大屏搭载的小福在线车机系统，实用性很强 可以说配置已经到了天花板了，性价比很高，这也是我选择福睿斯的一大原因。动力方面，1.5L的自然吸气发动机+6AT手自一体变速箱的组合，家用绰绰有余。 21款福睿斯采用了后扭力梁非独立悬架和前麦弗逊悬架组合，整体驾驶下来的感觉是这车以家用为主。

点评车型: 2021款福睿斯 1.5L 自动钻石版

4.8分“优秀”

马上而立之年了，还没有结婚，去年买了房子，今年想着在婚前买辆车。基于现状，预算又有限，加上我本人180的身高，发福的体型，就只考虑紧凑型的轿车。 看了英朗，轩逸，逸动，帝豪，荣威，名爵等等，最后选择了福睿斯。 其实最开始看的是英朗，觉得也不错，奈何女朋友不喜欢英朗的内饰。然后就去看了福睿斯。试驾了一下，动力还可以，都说有点肉，我觉得还好，加上本身我就不是那种暴力车主，这个动力我能接受，远没有我从网上了解的那么不堪。 再说一下外观，福睿斯老款前脸确实不够时尚，新款还是不错的，进气格栅很大。车身线条也很流畅，轮廓饱满。反正个人审美不同，我是喜欢时尚科技感多一些的，外星我很满意。 再说内饰，星耀款有个雅棕色的内饰，说实话，我个人欣赏不来。我还是喜欢白色或者黑色的内饰，白色不耐脏，我定的黑色的。车机双联屏，显得比较时尚，唯一我不满意的就是手刹了吧，现在大部分车型都是电子驻车了，你弄个手刹，顿时把档次下拉了?一档。 空间来说，我还是比较满意的，当初选车也是考虑了这点，不算太优秀，但是日常乘坐没有拘束感，后备箱也够用。 油耗还不好说，我刚提车没一周，才跑了80公里，现在油耗是11，估计后面慢慢就下来了。 不满意的地方吧，第一是鸡肋的自动启停，虽然可以关，但是经常忘。第二是刹车踏板有点高，对于我这种腿长的人来说，开时间长了会累。 买都买了，无悔。 价格的话，乱七八糟加一起，8.7落地，送了全车贴膜，脚垫，后备箱垫，额外两次保养，发动机延保。人生第一台车，不管贵了还是赚了，我都认了。评论区的朋友们就别讨论价格了，车这个东西，一个区域一个价，一个4S店一个价，有贵的有便宜的，自己觉得值就行了。 反正买了辆车，人生第一台车，各方面我挺满意的，比上不足，比下有余，开心！

点评车型: 2021款福睿斯 1.5L 自动钻石版

4.1分“优秀”

首先，必须夸赞福特的服务，我的销售也非常nice，不仅是订车还是提车到售后，都非常不错。 外观真的看起来非常的漂亮，内饰也是完全超出了这个价格应该有的品质，多功能方向盘呵氛围灯等等，让我以十万的价格得到了一辆让我觉得赚了的车子 作为一个女孩子动力什么的，其实我都不太懂，但我觉得开起来是够够的，我就感觉能开就行！车里的音箱也是很棒很棒！最主要它真的很好看！而且车身很硬很硬，碰了很多次都是小磕碰也没啥大事！ 非要说缺点，也是有的，噪音比较大，还有就是油耗比较高，可能也跟我开车习惯有关，作为一个驾龄五个月的女司机，适应得非常好，满足我通勤上班的需求！爱了爱了！ 如果你花时间看到我的帖子到了这儿，就我没什么恨数据的点，但这个车子值得，好看且有智能车机（应该是这个叫法），买吧！！！

点评车型: 2021款福睿斯 1.5L 自动钻石版

4.64分“优秀”

上班距离单位比较远，夏天还好，骑个小电驴来回跑，但是冬天就有些冷了，于是乎从10月下旬开始看车，对比了宝来、标志408、长安CC，中间犹豫了好久，最终选定了福睿斯。 外观的话，侧面造型一般没那么好看。但是角度低一点看起来还是很帅气，见图2。提车的第三天就蹭了，单位的停车场种了好多树，一不小心就怼上去了。这里也提醒大家，倒车影像只能作为参考，要时刻注意后视镜，我就是典型的例子。 动力的话中规中矩，就是一个普通的自然吸气发动机，日常上下班、跑高速、加都减速都没啥问题，可能这是我第一辆车的原因，没有对比所以没觉得啥问题，但能感觉到加速的时候发动机轰鸣。很多人都在意三缸这个问题，我也是。买车之前做了好多功课，也实际观察了三缸机和四缸机运行的区别，三缸机在怠速的时候确实抖，但运行起来完全没问题。然后有个发动机终身质保，也不知道是不是那种鸡肋条款。既然福特敢把宝压在三缸山，总不至于在这上面出大问题。 内饰的话在这个价位也算是很不错了，但和落地价十二三万的车比还是有差距，日系车除外。车机系统很好用，可以语音控制空调、音乐、导航等，很灵敏也非常方便。 车子落地九万三，送了脚垫、行车记录仪、颈枕（据说很危险还是要拿掉），想要个灭火器奈何4s店没有。有些小东西其实是可以和4s店要的，但当时没耐性了就定了。 小米更新carwith，在论坛上找了教程安装了carlife4.0，完美解决手机互联。不过使用感觉最好的是vivo的互联。车友们可以试一下 总之它还是值得你拥有。

点评车型: 2021款福睿斯 1.5L 自动荣耀版

3.5分“良好”

外观方面，福睿斯采用了福特家族全新的设计语言，宽大的进气格栅使得前脸更显大气的同时也拉宽了视觉宽度，内部搭配着点阵式排列的中网，时尚感也得到了很大提升。车身侧面，整体造型比较简洁，没有太多多余的元素修饰，看上去比较流畅自然，也符合家用轿车的实用定位。尾部造型整体保持中规中矩的风格，两侧尾灯用一根镀铬装饰件进行连接，使得尾部有了更多的层次感。 内饰部分，福睿斯的设计风格更加贴合当下的审美理念，整体科技感明显更加强烈，中控台的设计看起来更规整，两块10.25寸的液晶仪表和中控屏的双连屏设计也让科技氛围也更浓郁。材质上像是中控台上方、门板上方采用的是硬塑料材质，摸起来质感比较普通，不过屏幕右侧和门板下方均采用了银色的饰板，内部带有菱形的装饰，能提升一定的内饰氛围感。 只是新车状态下，内饰的气味还是比较明显，购车后除异味的工作还是不能少。 空间方面，福瑞斯的长宽高为4633*1825*1490mm，轴距为2687mm，整体数据表现谈不上很出色，但身高178cm的个子在前排的头部空间也能保证到有1拳；在后排的头部空间也近一拳，腿部活动空间能有1拳多点，应付日常用车来说没有太大的问题。不过后排中间乘客没有头枕加上地板的凸起会导致乘坐舒适度比较一般，长途自驾游的时候乘坐压力不小。后备箱空间就比较中规中矩，但好在1.5L自动荣耀版是全系唯一支持后排座椅放倒的，所以对于日常用车会方便很多。 动力方面，福睿斯搭载1.5L 的3缸发动机，最大功率90kW，峰值扭矩152N.m。传动方面匹配的是6挡手自一体变速箱。整体的动力表现与同级别车型相比不算出众，起步阶段还是比较轻快，在中后段的加速能力比较一般，总体上动力表现对于日常家庭用车来说可以满足。 操控方面，底盘硬件素质中规中矩，整体调教更偏重舒适性一些，面对较大颠簸路面时车身表现足够稳定，底盘整体感很强。但在过滤细碎颠簸的时候，后悬挂传递到车内后排的振动会感觉有些大。 【最满意】对于家用车来说整体外观造型看起来比较大气时尚，内饰配的双联屏，还能上微信，科技感上还是挺到位的。 【最不满意】车速起来后，车内噪音就会来得比较明显，静谧性这块做得还不是很到位。

点评车型: 2021款福睿斯 1.5L 自动铂金版

4.29分“优秀”

外观时尚大气，比老款好多了，内饰设计是吸引我购车的关键，上一辆车是铃木天语，所以我对这个车操控、舒适度都满意，动力方面，我是上有老，下有小的，驾驶风格我属于佛系驾驶，城市里动力够了，高速上的确提速稍微肉了点，因购买的是铂金版，少了倒车影像，准备加装一个，车机通过手机互联，对我来说够用了，再上一个配置的钻石版增加的其它功能对我来说基本用处不大，这个车是我的第三辆车了，所以我觉得有些功能对我来说基本用不到。买车前对比了英朗、雪佛兰，福睿斯给我的感觉是最好的。关于车友担心的三缸，我想说的是，以其看网上的健盘侠评论，不如自己去试一下，真不抖，不说了，说多了又被当成托了。最不满意的地方，铂金版没后座中央扶手，没地图袋，还有就是可能是低配，没发动机盖隔热棉和倒车影像，浪费了原车屏幕，已经某宝选好购买加装这两个功能了。这车给我意外惊喜是，本来准备喷底盘装甲的，提车时让升起来看底盘，发现厂家己经做了底盘涂层了，又给我省了一笔钱。油耗方面，看个人习惯了，这几天上下班用下来，稳定在7左右，如果高速，可以到6左右，这车升档不积极，其实可以控制油门开合来让变速箱升档，这样转速就下来了，油耗限降了。

点评车型: 2021款福睿斯 1.5L 自动黄金版

3.86分“良好”

此次改款对于福睿斯来说意义重大，虽然没有更换四缸发动机，但由内而外的升华是看得见的，更加年轻化的颜值、更加炫酷的双大屏组合，还有更加丰富的实用性功能，让本来是乞丐版的1.5L 自动黄金版彻底告别了廉价感，而三缸发动机可靠性同样不需要怀疑，关键是在9.08万元指导价基础上，有着1.7万元的优惠，全款落地价只有8.7万元，包含8035元购置税、420元车船税和4800元全车险，跟很多主流国产轿车价位非常接近了。 来谈谈之前去4S店的试乘试驾深度体验，本身就是福克斯车主，所以非常关注福特每一款新车的动向，试驾车是最低配，因为销售说了，三大件、双大屏都是标配项目，所以没有必要提供高配试驾车。 看实车的外观比图片要更加精致，比如引擎盖、翼子板、后备箱等处的接缝处理非常均匀了，巨大的椭圆形中网特别漂亮，跟蒙迪欧有的一拼，两侧给了LED远近光，作为最低配能有这个装备挺意外的，但是没有提供LED日行灯，从实用性角度来说，远近光的照明度显然更值得我们拥有，侧面造型并没有数据看着那么修长，属于比较紧凑的类型，15英寸铝合金轮廓确实小了点，尾灯组很漂亮，面积更大、更宽泛了，你必须承认此次改款实现了质的飞跃。 内饰最大的触动就是10.25英寸全液晶仪表盘和10.25英寸触控屏了，虽然是刚刚跟上时代的步伐，但视觉效果并不突兀，中控台都是硬塑料材质，触感一般般，方向盘尺寸挺大，带有多功能按键，前排扶手箱的位置感觉有点靠后，胳膊放上去有点别扭，试驾车的异味还是比较强烈，跟我的福克斯是一个毛病，福特车的味道似乎是一个永远无法彻底根治的顽疾。 空间表现感觉跟福克斯非常接近，甚至比我的老款福克斯还要宽敞，至少坐进去之后没有压抑感了，我身高1.78米，前后排头部有大约三指的余量，后排膝盖距离前排后边还有一拳多一点的空间，座椅虽然是织物面料，但填充物特别厚实，这也是福特的特色，坐上去非常舒服和贴合肢体。 1.5L三缸发动机的表现会让你感觉跟四缸没有区别，只不过车身隔音做的一般，深踩油门会感受到发动机的嘶吼，速度超过20公里后会感觉这种嘶吼越发线性了，6AT变速箱的换挡体验很适合专注操控的福特车，升档非常积极，但是在发觉你深踩油门后的瞬间它会拉高转速，这时候适当松一点油门就可以降下来，然后再踩油门完成升档，中后段动力感觉储备不足，悬架调校依然足够扎实，后排乘坐的体验非常舒服，那种底盘的厚重感相当强烈，唯独可能是噪音略大了。 它的转向系统非常灵活，而且自动回正的力度很有韧性，转弯基本上没有虚位，指向性足够精准，从操控乐趣的角度来说，福睿斯依然延续了品牌的精髓，上坡路段的动力比较弱，满载情况下感觉更加明显，没办法，发动机的实力摆在那里，它的首保是5000公里免费，此后每隔10000公里做一次常规保养，小保养需要400元，大保养需要1168元和1285元，行驶6.5万公里后常规保养支出需要4053元，在同价位合资轿车里也算是比较实惠的一个。 推荐这款车的理由很简单：全系最低配，价格最便宜，但三缸机品控依旧可靠，科技化装备的提升相当明显，其性价比优势不亚于很多国产紧凑级轿车，关键是在操控乐趣上还有独到的见解，所以说很适合追求操控乐趣，又想省点钱的朋友考虑。

点评车型: 2019款福睿斯 改款 1.5L 自动臻享型 国VI

3.5分“良好”

新款福瑞斯的改变很明显，摆脱老款马丁样式的前脸之后，外观更加时尚，同时，内饰质感的提升也让人称赞。双10.25英寸的中控大屏带来了更强的科技感，贯穿线条和黑/棕配色让内饰层次感和质感提升不少，甚至有些不敢相信这是十万级合资轿车能呈现出来的质感。不过，从UI界面的设计和唤醒方式来看，新款福睿斯与逸动PLUS大概率是采用的同款屏幕，这既能控制成本又能提升使用便捷性，的确是一个不错的方法。需要吐槽的是，作为顶配车型，后排居然没有配备空调出风口，这多少是有些抠门了。这台1.5L自然吸气的三缸发动机数据还是很亮眼的，实际开起来，油门踏板的初段很灵敏，前段就有很不错的动力输出，加速轻快，完全满足日常市区使用，6AT变速箱升挡虽然不够积极，但与市面上较多的CVT和双离合变速箱比较，其平顺性非常出色。不足的是，当你深踩油门时，降挡动作太慢且发动机噪音明显，给人的感觉就是干吼不走，几乎没有什么加速体验，如果需要高速超车，建议使用S挡。总得来看，福睿斯的确比上一代车型改进了很多，但与同价位自主品牌车型相比几乎没有优势。

点评车型: 2019款福睿斯 改款 1.5L 自动质享型(胎压监测) 国VI

4.29分“优秀”

开了快一年了福睿斯说一下感受： 首先采用了福特家族式设计语言，进气格栅采用大嘴式造型，棱角圆润，同时下格栅为贯穿一体式设计，凸显大气。 其次较为圆润的大灯也很有个性,大灯内部构造十分复杂并有设计感。整体造型看起来年轻而又有力量感，却又不失稳重大气。 再次主动闭合式进气格栅全系标配，在改善发动机热管理和降低风阻方面能够起到一定的作用。 最后福睿斯的后排乘坐空间表现中规中矩，中间地台存在一定隆起，并且还没有后排出风口。不过后备厢空间是福睿斯的一大亮点，容积达到了470L，内部还配备了小挂钩，整体的实用性值得肯定，配备了1.5L 发动机，整体动力足够家用使用。 推荐预算有限的朋友们购买。。

点评车型: 2019款福睿斯 改款 1.5L 自动悦享型 国VI

3.36分“良好”

福睿斯外观时尚，动感十足。此外轮胎设计也属于比较低调，看着不张扬。福睿斯搭载1.5L自然吸气发动机，匹配6挡手自一体变速箱。它的动力较为不错，动力速度平稳。空间也是不错的，在同级轿车中还算宽敞。