2021-04-30发布于:福睿斯车友圈
3.50
分
良好
外观
4.00
分
配置
4.00
分
操控
3.50
分
内饰
4.00
分
空间
3.50
分
动力
2.50
分
舒适
3.00
分
新款福瑞斯的改变很明显,摆脱老款马丁样式的前脸之后,外观更加时尚,同时,内饰质感的提升也让人称赞。双10.25英寸的中控大屏带来了更强的科技感,贯穿线条和黑/棕配色让内饰层次感和质感提升不少,甚至有些不敢相信这是十万级合资轿车能呈现出来的质感。不过,从UI界面的设计和唤醒方式来看,新款福睿斯与逸动PLUS大概率是采用的同款屏幕,这既能控制成本又能提升使用便捷性,的确是一个不错的方法。需要吐槽的是,作为顶配车型,后排居然没有配备空调出风口,这多少是有些抠门了。这台1.5L自然吸气的三缸发动机数据还是很亮眼的,实际开起来,油门踏板的初段很灵敏,前段就有很不错的动力输出,加速轻快,完全满足日常市区使用,6AT变速箱升挡虽然不够积极,但与市面上较多的CVT和双离合变速箱比较,其平顺性非常出色。不足的是,当你深踩油门时,降挡动作太慢且发动机噪音明显,给人的感觉就是干吼不走,几乎没有什么加速体验,如果需要高速超车,建议使用S挡。总得来看,福睿斯的确比上一代车型改进了很多,但与同价位自主品牌车型相比几乎没有优势。