点评车型:
2021款福克斯 两厢 EcoBoost 180 自动ST Line
3.4分“良好”本人第一辆车,之前也开过亚洲龙,迈腾,宝马320,天籁,亚洲狮。和开过的日系车对比的话,优点:动力 隔音 转向精准度很有优势,底盘比较紧实。
缺点:换挡确认是顿挫,不过开久了也就习惯了
配置:车都有高低配置,对比没有意义。我觉得这车配置够用了。
油耗:目前开了2400公里了平均8.3,高速多一点,下道踩油门比较狠,红绿灯🚥必须第一个冲出去。
价格: 估计是最便宜的,只能说是员工价格。
内饰: 可以接受,一般吧。
空间:我不在乎,就我一个人开。其实后排空间不算小,后备箱我也够用。
和迈腾宝马3对比的话,只是感觉底盘和隔音没有明显差异,转向精准度感觉差异不大。其他的就不在赘述了,价格差异太大对比没啥意义,以上也只是感觉,勿喷!
个人使用感受:
1.喜欢分段式大天窗,遮阳帘有点薄,看着没有质感,也不至于说晒。
2.底盘低 上山磕过一次侧边金属下坎儿有一点变形,掉漆了,不是专业人士也不知道具体是那个部位。之后过不平路面总是小心翼翼的。
3.轮毂也挺好看的,对比新款喷黑轮毂不太感冒。轮胎属实是宽,转向打死的时候别人都说这车轮胎真宽啊,不过确实也贵,轮胎侧面也磕了个口子,没露线一直在凑合开着。
4.买这车原因是 便宜还有就是两厢车看着帅,也不在乎三缸,开着也感觉不到是三缸车。
5.最开始本人和家里是想多贷两年买蒙迪欧的,当时整处于疫情阶段,一直没车,最后想着买个福克斯算了,有现车优惠力度大,没有压力,最后贷款5万两年免息。
总结:我也是想到那里写到那里,望各位看官见谅。
头条用户:个人觉得三缸发动机+8AT比新款的四缸发动机+6AT要好
小幸未:为啥你的比我的帅
自在扑克Rq:胎噪挺大的,没办法轮胎太薄了。
点评车型:
2021款福克斯 两厢 EcoBoost 180 自动ST Line
3.64分“良好”对于玩车一族,不管技术好不好,大家肯定都想在赛道驰骋驰骋。过去在WRC的赛场上,抢尽风光的都是日常并不多见的法系车,比如"标致"、"雪铁龙"都是常年霸榜WRC车队冠军位置的车型。不过在被法系车垄断的那些年,也有一支车队强势杀出,那就是福特,比如在2006、2007年,它旗下的福克斯就连续两届夺得了WRC车队的冠军荣誉。
目前,福特福克斯的2021款正在销售中,它搭载了1.5L和1.5T两款发动机的数个版本,显然,其中的两厢EcoBoost 180自动ST Line车型是最有WRC味道的。该车型官方指导价15.08万,同价位中,极具运动感的两厢造型搭配174匹马力,外加18寸轮毂和PS4轮胎,如果不想在大街上与本田思域和领克03“撞车”,福克斯两厢EcoBoost 180自动ST Line会成为很好的选择。该车型有着炫酷的外形,需要"蹦一下"的时候它也足够有力,还可以在朋友们面前缓缓道来自己的座驾在WRC赛场上的辉煌往事,低调地“凡尔赛”。
进入车内,液晶仪表台、大屏中控、精致的旋钮挡把、运动座椅以及藏在方向盘后的换挡拨片,一股高级感扑面袭来。抬头一看,全景天窗也让人十分舒适。主驾驶位是可以电动调节的,往上一坐,只需手指轻轻拨动几下,便可放肆嘲讽尊贵的奥迪RS3车主。
当然,福克斯两厢EcoBoost 180自动ST Line也有缺点。三缸发动机,或许是大多数人在决定是否购买时的一道过不去的坎。174匹马力的虽然在1.5T车型中不算小,但受制于超过1.4吨的整备质量,它的推重比数据不甚理想,官方百公里加速时间为9秒,当碰上强劲的对手式时可不能调皮,要记住你没有福特车队的工程师调车,它也没有"2挡7200转"的神话。
当然,购入一辆车长仅4404mm的福克斯,也决定了它几乎舍弃了家用的舒适性。所以这时候就要仔细思考,是坐上WRC冠军车型重要,还是考虑家用更重要呢?毕竟15万的价位,优秀的家用车选择可是很多的。
羊羊羊洋羊羊~:希望他更好吧
你是拿命在玩:只可惜WRC仅仅是WRC,跟市售的民用车没啥关系,只有水军才会将这两者神奇的强行关联
季伯绕逸圈:wrc还有福克斯吗?
点评车型:
2021款福克斯 猎装版 EcoBoost180 自动猎潮型
3.5分“良好”动力、操控、行驶质感很满意,配置搭配不合理,内饰设计一般,特别电子仪表盘显示,一大败笔,运动操控的车,沒个转速表和速度表指针,何来激情?关于三缸,可以放心,比较自己四缸荣放,亲身体验,抖动感觉不出和四缸有什么区别。发动机声浪动听悦声,比四缸好听多了。8AT整体还行,加减挡逻辑沒问题,急加速减挡有点滞后,总是犹豫两三秒才执行,这个还有优化空间,也是我对这款车不满意的地方,操控和行驶品质秒杀同类车型。油耗比起日系还是差点。百年福特,还是有几把刷子的,特别是底盘,上架观察了,设计、做工、用料很下本的,看着就放心。BO的音响很动听,给个全景大天窗,不如给个自动辅助驾驶系统实用,旅行车注定长途行驶,辅助驾驶应该必配装置,福特总是抓不住重点本未倒置。五种驾驶摸式及高离地间隙,增加了车辆通过性,整体来看在旅行车这个小众市场,这款车还是值得拥有。
a阿杰捷:你说的配置搭配不合理我深以为然!锋潮版啥自动辅助功能都没,想加装也没有原厂件,st版吧,离地又低了14mm还是薄壁胎,猎潮版最致命,也是没有相关配置而且不能原装!
陳小儁¿:大哥,问一下猎装没有异味问题?想买但是看之前的款有严重的异味问题,老婆比较担心,有小朋友
TEL老高:福特说:众口难调啊,当初是谁嚷嚷着跟上时代潮流要上液晶仪表的,我真是太难了
PS~19款STL车主路过~
点评车型:
2020款福克斯 两厢 EcoBoost 180 自动ST Line
4.43分“优秀”还有人买它不是冲着颜值的吗?福特传统的马丁脸,修长的车头,全系的ST的套加18的大脚,低趴的造型,选个电信红,又帅又骚气,哈哈哈。
内饰的用料还行,就是设计有点辣鸡,那个小屏自己呆呆的立在那里都不想吐槽了,座椅还是手动的唉~不过福特派互联驾驶跟单色氛围灯还有Carplaycarlife的体验不错,小小的加一下分!超大的天窗晚上开车还能看夜景。
空间没问题,轴距比老款长,后排空间非常大,代价就是尾箱空间有点小。
福特的操控就不用多说了吧,指向精准指哪打哪,过完平稳,刹车灵敏,而且方向盘的尺度和软硬度握着很舒服,开车一点都不累。
油耗就一般般吧,毕竟这是美系车的硬伤,跟本田没法比。平时开车比较猛,在市区开比较拥堵综合油耗在9.4,跑高速8.8。