点评车型:
2020款福克斯 三厢 EcoBoost 180 自动ST Line
4.06分“优秀”提车1年多了,怎么说呢,反正自己用下来各方面都还是挺不错的,可能变速箱有一点点瑕疵。三缸的话就看自己有没有偏见啦,自带偏见的话,还是不要考虑这款车了,三缸没发现抖动,低扭比较强,80码以内的加速性挺强,后段的加速稍微弱点。操控性的话没得说,同级别能找到对手,运动的悬挂调教配上米其林ps4的轮胎,赋予了操控极大的信心,高速过弯可以让车紧贴地面,侧倾也会小的多。刹车制动距离经过懂车帝专业队伍测评的到实际数据为100公里刹停距离平均34米,在实际用车中刹车线性,比较灵敏。底盘质感硬,运动调教,行驶中路感清晰,弯道底盘能和悬挂较好支撑整车,减少侧倾。变速箱的话日常行驶不错,我个人没感觉到顿挫,可能和我踩油门的方式有关吧,我喜欢深踩,急加速变速箱反应慢半拍,没有及时降档,差不多深踩油门和降档中间会间隔0.5秒左右。提车1年多,1.1万公里,没有抖动,没有车子本身质量问题,运行正常。(图片有去4S店保养时底盘照片,底盘比较工整不凌乱)
用户49236049030:已定,过半个月后提两厢stline黑色!
ID小胖三:渣渣 三缸机抖的要死 千万不能买 你们要买了 路上我都没回头率了
凡涛涛:我也有一辆
点评车型:
2020款福克斯 三厢 EcoBoost 180 自动ST Line
4.28分“优秀”【购车经历】
去看了思域、昂克赛拉,样子都好看,就是价位硬,连销售都diao的一批,一副无所谓的态度。还看了领克,也挺好,就是得喝95#。
最后才看的福克斯,试驾的时候试驾车是19款车型,试驾员给我一顿猛操作呀,当时就感觉这车一个字 “绝”猛的一批(同价位)
【驾驶感受】
人生第一辆车嘛,也没驾驶过多少车,但我就觉得这车行,真行。反正比同价位昂克赛拉行🙄
【动力表现】
就这么说吧,运动模式起步踩油都烧胎。高速120公里/小时的时候给油还能“窜”。我朋友也说这是他开过1.5T车里面最灵活的。专业一点说应该说是响应最好的吧🤣
【保养】
就是我个人感觉这车后期保养维修方面比较贵吧……两年了,两千多公里的时候过坑爆了一个轮胎,1200多。可能是我使用不当导致电瓶亏电了,换了一个电瓶,1200多。还有冷却液消耗比较快。发动机故障灯亮,换了一个没有传感器的废气通风管,也不知道后期有没有影响。
妙678:个人觉得车身贴个黑条是真的丑,
刘先生一3632985818:电瓶要1200多?
往南有海dem:同样那个位置贴了反光条
点评车型:
2020款福克斯 三厢 EcoBoost 180 自动ST Line
3.39分“良好”开起来还行吧,三缸没有网上说的那么不堪,点火的时候有点抖动,但是只存在一秒,空间中规中矩,动力中等水平,操控很灵活,驾驶者之车,天冷开起来,驾驶位有电流声异响。
总得来说还是不错的,智者见智仁者见仁。车无完车。自己满意就好
福克斯心相印:这是实在话,车无完车,就和人一样的
刘园长o:问题解决了吗?
colorfulfb:前脸比现在的新款好看多了
点评车型:
2020款福克斯 三厢 EcoBoost 180 自动ST Line
3.9分“良好”动力一般,底盘操控好,变速箱反应一般,转向轻盈精准,配置还可以。电子手刹熄火不自动拉很弱智的设计,语音控制不能控制天窗。
百年阿哥土豆粉:你要求还挺多,增加预算买豪华车,不是啥都有了
点评车型:
2020款福克斯 三厢 EcoBoost 180 自动ST Line
4.5分“优秀”外观不用说了,2020福克斯stline可以的,18寸大雪花轮毂,气动外形,红色卡钳,特定的底盘调教,操纵感觉不要太好。2075轴距也足够用,我180个子调的前排,后排我都能正常坐。买的三箱而不是两厢,主要是因为后备箱够大,而且挺好看。顶配车型,价格优惠到我直接放弃了昂克赛拉,思域,高尔夫,XRV,谁买都会觉得香!除了被国人诟病的三缸,但作为福特德系车,全世界发行的这么多年这么有名的三缸机,确实是谁开谁知道,比绝大多数四缸机好多了,1.5t,170多马力动力也足够。可以说,除了被广大车评人喷的三缸,它的配置,操纵性,调教和做工,最重要的是价格,真香!