点评车型: 2020款Mustang 2.3T EcoBoost
这个车的外观其实不用多说,回头率确实是高。只要是不太懂车的朋友,都觉得这个车很贵,其实大家懂得都懂。 内饰大家也都有所耳闻,美系车普遍都糙。中控只能说能满足基本需求,安慰自己既然想要外观就要有所牺牲。 配置确实是没想到,方向盘加热,座椅加热和通风都是标配。朋友提了辆gti疯狂嘲笑我没有hud和L2,不过我觉得一个玩具要那么多科技功能也没用,毕竟我的回头率高,可能能带来更多不一样的感觉。 空间方面,我觉得前排挺大地方的,我开车是属于那种非常惬意的 瘫在上面,后排我是完全不需要的,有特殊情况的话也可以开家里的另一辆车。 驾驶感受方面,这辆车的后驱在特殊天气确实很滑,玩弹射也是很滑。动力299我甚至觉得有点儿虚标,不过和普通家用车比已经是够了。车内应该是有模拟声浪,实际声音没有想象的大。 用车成本方面,我平时给我的小马喝粗粮,油耗的话高速8个,市区大概在12(主要看个人开车习惯)。保养的话是送了8次,只能在福特中国,之后的小保好像是可以买3000元3次的套餐。 放在最后:个人对这辆车比较满意,萝卜青菜各有所爱。我能理解大家对这辆车的吐槽以及各方面的诟病,不过并不耽误我喜欢,当时家里想让我买一辆奔驰e,但我觉得,那不是我。最后,希望大家也可以买到自己喜欢的车。
wanghs09:另外最近老遇到说野马跑不过gti的,甚至还有视频节目最后野马输了。我自己天天换着开,我的gti是二阶,野马现在纯原厂还没出保。我自己的看法gti跑不过野马的,哪怕二阶也跑不过原厂野马(6代,可能7 8 代二阶马力大跑的过),原厂对原厂,二阶对二阶,大涡轮对大涡轮gti还是跑不过。操控方面gti比较顺手,但是底盘特性我还是更喜欢野马,野马就是感觉是不舒服,觉得不听话不如gti顺手,但极限状态gti推头,包括扭矩转向的问题反而更厉害。野马最大的优势是车身宽,改装上宽胎非常容易,gti却基本235到头了,野马轻松到305。动力改装方面野马需要付成本高一些,主要是活塞连杆以及开放水道缸体很早就需要强化
狸之喵84:您自身的范儿比野马更帅!
南来风:gti看着你副驾驶的大长腿陷入了沉思