点评车型: 2020款RAV4荣放 2.0L CVT四驱风尚版

4.5分“优秀”

【感谢骑驴看世界吧圈主推荐】感谢懂车帝给我们大家一个交流的平台。 为什么会选荣放？ 本人第一辆车是2010年买的三厢马自达3，已经开了9年多了，车况很好，但考虑到家里的两个孩子及乘坐空间和安全因素，决定换一台车。我选车目标明确：20万左右的SUV，主要用途就是上班代步，几乎不上高速，所以想买2.0L以上的自吸发动机（自认为自吸发动机省心，而且之前是1.6的马自达有点排量小。由于以前开的马自达，9年多基本没有维修，主要就是简单的保养及更换易损件，所以这次把目标仍旧放在了日系车上。由于之前买过马自达，知道马自达后排真的小，所以排除，本田CRV是涡轮增压的，就PASS了，剩下的日产与丰田，丰田基本把钱都用在了刀刃了，L2自适应巡航，主动刹车，七气囊等安全功能全系标配，而且空间家用足够用，就选择了丰田。看了配置比较之后，各有千秋，不喜欢大天窗，有天窗就行，再就是我这里经常下大雪，必须来个四驱，最后取舍选择了车型配置是2020款的四驱风尚版本的荣放，本来还纠结于车载导航功能，但发现有无线互联carlife，就毫不犹豫的出手了，现在同样的车型，升级了取消了这一个功能，可惜。 车辆刚好刚上市，也正好有一个当地大型的秋季车展，探听了一下车款行情，又对比了下不同4S店的价格，最后在当地的一家靠谱的4S店谈到了自己认为还可以的心理价位，出于对丰田的信任，在没有试驾的情况下就订了车型配置是2020款的四驱风尚版本黑色车型。裸车价20万，再加保险5000左右，最后落地价22多一点左右，送了强生车膜（特地要的，3m假的太多），脚垫，后尾厢垫，6年的无工时基础保养（大家谈的时候一定要注明机油标号和是否免工时），在车辆刚上市的时候有这个赠送还可以了，比较的满意。 我的点评： 外观：选了黑色，外观外饰是我喜欢的类型，看脸的时代，不喜欢也不会购买的吧，硬朗的外观有越野的味道，线条感较强，哈哈，有一种严肃庄重的霸气感，看起来很舒服，简约精致，有一种炸街的感觉，特别是双排气，年轻人要的就是运动造型，圆了我从小想拥有一辆丰田越野车的梦，但是外观做工稍微有点差，接缝处口子太大了。。 内饰：没有惊喜，也没有什么失望，中规中矩，感觉还可以。大电视有点难看，对比国外的款式还是差了点，20多万的车，还是个织布座椅，有些欠档次，我自己花钱改了个皮座椅，发动机舱内布局还可以，但是感觉里面很敷衍，因为感觉是能省则省的样子。 动力：由于是燃油版，经济模式感觉起步较肉，普通模式就足够了，运动模式个人感觉已经有点疯狂了了，而且油耗相对较低，目前15800多KM，表显油耗平均9.6左右，感觉对于2.0的排量已经可以了，很满意，主要是我之前的2010款的马自达3才1.6升排气油耗达到惊人的12个了。 底盘方面：我提车时专门看了看，很平整，也有护板，很放心，特别是驾驶的时候没有什么突兀的硬度感，遇到烂路比轿车舒服，也就晃悠几下。 车内空间：本人1.79米的身高，我喜欢比较的宽敞的驾驶环节，荣放还是很不错的，最起码可以找到很棒的姿势，储物空间也很多，但是比较的小，后排很宽敞，座椅角度可调，舒适度也有所提升，坐三个人也不会拥挤，后备箱空间大，足够我放下很多出去浪的装备，比如烧烤装备，还有孩子们的必备品，嘿嘿。 安全方面：全系标配7个安全气囊，这个是我最喜欢的，还有不用管自动开启的自动刹车，就是冲着这样的安全配置才觉得安心的，这个价位买到自动刹车真的是惊喜，自己驾驶的过程中还触发了一次，惊险万分，感谢这个功能。 再说说车机使用体验，360度全景影像很可以，之前还不知道有这样的功能，发现真的很解放自己的眼睛，方便，但是不大清晰，有待提高啊，特别是下雨和晚上太不清楚了，蓝牙也还不错，都有歌词显示了，其他的功能都很鸡肋无语缺点细说。 说说缺点：内饰差，风尚版塑料方向盘、织物座椅，后面自己去包了皮质的，这个算是解决了，但是不知道是否对安全气囊有影响，再来说一个最难过的，就是车子带carplay，但是经常的掉线，还需要数据线连接。隔音很差，但是对于我这个年纪来说，可以接受，但是父母接受不了，太吵闹了！特别是我急加速的时候，真的不符合这个价位的隔音，在亲戚面前也比较的尴尬，哇哈哈。 最后，车无完车，不过整体来说对荣放非常满意，毕竟适合自己的才是最好的。

点评车型: 2020款RAV4荣放 2.0L CVT四驱风尚版

3.71分“良好”

【空间表现】 空间够用，后排腿部空间一般，感觉不如老途观。后备箱空间相当好。日常使用的物品，随便放。 【舒适性】 偏硬，之前开轿车，刚换RAV4时候感觉特别硬，开了一段时间习惯了。 基础性配置一般吧，没有锁车后视镜折叠（现在已然习惯了停车熄火前先折叠后视镜）。 【驾驶感受】 起步较慢，个人开车比较急，尤其等红绿灯，喜欢快速起步，以前开手动挡，起步快。 城市道路0-60加速超车什么的，需要深踩油门。偶尔运动模式感觉还可以，不那么肉了。 优点就是很平顺，没有啥顿挫。无论是起步加速，还是减速停车。 高速风噪比较大，总体是可以接受的，毕竟比之前的小车是强了不少。 【最满意】 最满意的就是外观了，没别的。个人喜好，看着外形就是挺好看。这个东西，仁者见仁，有喜欢的，就有不喜欢的。线条分明，显得挺硬朗，比上一代圆润造型更具特色吧。 【最不满意】 车机系统，大彩电。本来算是比较老派的人，并不太喜欢现在这些花里胡哨的触摸屏等，但是这个车机真的是比较无语吧，太大太厚，放在车里显得十分的违和，我只插U盘听歌，别的不用，时间长了也就逐渐习惯。 【保养】 准时4S店保养，截止目前2年多，没有啥问题。就是最近一次保养机油标号不太对，没有按照保养手册推荐的0W-16，而是用了5W-30，与4S店沟通过一次，说让专业经理回复我，也没信了，最近我还得主动联系一次。虽然5W30也是可用的。 保养价格还可以，至今还有一次免费保养。一共送了5-6次吧 ，具体忘了。 【油耗】 油耗还行，能接受，日常市区代步，一个月平均800km，700油费吧。 后续多发一些照片，多在车友圈交流。

点评车型: 2020款RAV4荣放 2.0L CVT四驱风尚版

3.86分“良好”

【辛苦圈主骑驴看世界吧推荐】 生活在一个二线海滨城市、又被称为雪窝的烟台，为了应对冬季雨雪天气，购买了丰田荣放2.0风尚四驱版本的城市级SUV。用车20个月，行驶里程13661km，一汽丰田App显示平均油耗7.4L/100km。佛系驾驶员的我用于日常通勤使用，这个油耗对于市内驾驶非常给力了。 市区驾驶道路相对拥挤，对于车辆的提速没什么很大的需求，2.0自吸的发动机既然省油了那就是失去了动力的强劲性。当然如果需要动力时切换S档，仍让可以让你感受推背感。正如：“没有肉的车，只有肉的人”舍得踩油门你也可以弯道超车，5000r/min的转速让人心情澎湃。车长4600mm的荣放，方向盘方向指向挺精准3车道轻松调头。60km/h时速转弯可操作自如。 车辆内饰，日系车的节省是出了名的，车内用料上还用回收棉，用于车辆隔音棉，手触位置软性材质包裹，其他位置都为黑色注塑工艺加上83的大背投电视没有任何时尚感。车辆空间完全匹配SUV的标准，180的我乘坐前后排空间足够。后排座椅放到，连通后备箱可以作为旅行床使用。不足之处副驾驶座椅不支持上下调整，上下车比较吃劲。 前麦弗逊式独立悬挂加后双叉臂式独立悬挂，对于车辆舒适性只能说还行。过坑过坎车辆颠覆严重。座椅舒适度也有待提高，最长一次4.5个小时驾驶，腰部支撑不足有疲劳感。SUV风噪就大，荣放车辆5门间缝隙太大，高速120km/h听歌就是遭罪。加上4门与车轮翼子板没有任何隔音措施，噪音就只能忍忍了。市区驾驶还是可以的，速度降低后，噪音也会少很多。说以是城市SUV。 荣放原车自带360影像，对于新手非常实用，可以看清楚车辆4周景物避免转弯倒车入库的小剐小蹭。手机蓝牙连接中控屏幕后，可以通过方向盘多功能键实现手机切换歌曲。空调控制单元都是按键设计，在行车途中可以完美控制空调系统，避免现在多数车辆的屏幕繁琐操作。当然能支持语音功能就好了。 经过近两年的驾驶，总结一下车辆的优缺点吧。操控性好，方向精准，省油恐怕是很多车主购买他的考量条件，实际表现也非常好。车辆噪音比较大，有条件的朋友可以做一些升级改装。改装时别忘了把纸盆喇叭也一起换了。 车用到现在感觉还行，实话实说，20万价位的车给不了人任何惊喜的感觉。不出问题是一个基本要求。空间相比同级算大的，隔音一般，自吸发动机的噪音很明显，动力中庸，油门中后段才会有动力输出，还有发动机舱左侧进泥。算是一个合格的交通工具，没有给人太多舒适上或者科技上的惊喜。不过外观，还有安全性和保值率，守住了下限。总体比较适合家庭选择。

点评车型: 2020款RAV4荣放 2.0L CVT四驱风尚版

3.29分“良好”

先来个总论吧：充满力量感的外观，却隐藏着一颗善良温柔的心。朴实无华的内饰，没有惊艳、却简单舒适、易上手。 懂得取舍，没有花里胡哨的配置，实用的安全配置该有都有。大大的体格，小小的饭量，勤俭节约。她像个舒心的爱人，第一眼平淡无奇，长久的陪伴，才能发现她的可爱。 言归正题吧，为什么选择新荣放？首先用途，我是个爱自由、爱户外、爱玩的人，亲近自然，乐山乐水，用车不仅平时代步，旅行时还要兼顾一点越野性和多功能性。常去野外探险，上山下乡，更需要车辆安全、经济、可靠。而荣放正好符合这些需求，丰田的品质，不是吹出来的，新荣放全球车型，城市suv的开创者，历经五代，二十多年赢得全球900多万用户认可，实力是不容置疑的。 五代荣放，丰田全新TNGA框架下全新车型，并且从C平台升级成K平台，底盘更高一级。以往咱们二十多万城市suv，往往用同品牌十几万轿车底盘改装而成。如本田crv用思域底盘，以前荣放用卡罗拉底盘。这代荣放和凯美瑞、亚洲龙、雷克萨斯ES一样的底盘。所以行驶质感肯定是高一级别，这是个实实在在的实惠，对咱们用户来说。并且全新框架下，车辆安全配置更高，全系标配丰田TSS2.0智行安全系统。这代荣放，其实不是简单换代，而是丰田有诚意的一次换代。 外观内饰：这个其实是见仁见智的事，无所谓好坏，全凭自己喜好。外观，给我感觉眼前一亮，风格很硬，很男人、很粗犷 ，前脸和尾部很耐看，侧面看有点丑。内饰，整体感觉简单大方，实用为主，用料可以，做工一般。特别中间那个10尺大屏，难看的我都无法形容！感觉丰田设计师还在用七、八十年代设计来敷衍中国消费者。太不用心，一屏毁所有，360的全景影像分辦率很低，还好车机简单易用，反应速度很快。 关于动力：看了马力、功率、数剧都有提升，又是百分之四十热效率，高压缩比发动机，并且双喷射系统。高动力直喷，低动力时常规电喷，电脑根据动力需求自由切换喷射方式，兼顾油耗又减少后期维护成本，直喷积炭问题一直是个短板，这样双喷射肯定缓解积炭的增加。所以虽然是台2.0自吸机，其实比以住机子提升很大，技术含量是很高的。自吸机，好养耐造，动力输出线性平顺。实际体验比我想象中动力要好，绝对够用，如果对动力需求大的朋友，还是选混动或别的车型。 说说这台变速箱吧：一台匹配良好的变速箱对车辆性能真是质的影响。这个十速cvt变速箱，模拟十速，平顺好，又能保证发动机在很低转速区间工作，降低油耗，行驶时噪音很小。cvt变速箱的车，我还是开的很少，以前自己车都是AT和双离合。这车变速箱，给我感觉也是非常丰田的风格，就是中庸，匹配很好，无激情。沒有AT和双离合直接快速的传递动力到车轮。虽然说低速挡齿轮传动，我感觉动力传递还是慢半拍，总之，变速箱和动力匹配适合家用代步，谈不上运行感，整体匹配利大于弊。如果追求驾使快感，CVT变速箱还是不选为好。 底盘 ：有惊喜，TNGA确实提升很大，低重心设计，车身材料和结构的优化和提升，开上时感觉不像一台日系车。底盘很整，厚重、稳健，接近德系风格。前麦弗逊，后多连扞结构，这个级别的常规水平，悬架硬而韧，既保证过弯支撑性又兼顾非铺装路面舒适性。方向指向性中性，力量不轻不重，自己很喜欢这种手感。刹车踏板前段有点重，但制动力很有信心。特别说一下：TSS2.0智行安全系统，这个好东东。主动刹车，全速域自动巡航，三段跟车距离可调，再加上车道循迹系统，高速行驶确实很爽，油门、刹车几乎不用去管，很实用，很智能，谁用谁知道。就那个自动远近光调光系统感觉不是太实用。 车辆NVH：对环境声隔绝很好，急加速发动机噪音明显传入车内，非常的明显，这点感觉真的体验很差。这车行驶质感最大短板就是这块，瞬间给人廉价感。高速行驶时，风噪、胎噪、发动机噪声抑制很好，在国内100和120法定速度下行驶，能很好保证舒适性。车辆NVH还是有待提高。 通过性：轻度越个野完全胜任，四驱进步很大，试过雪地坡道起步，很陡的坡，有些吃力，还是上去了。烂路，沙地一般都能应对，城市svu这性能绝对够用。 空间：特别副驾，座椅高低无法调，1.8米朋友就顶头了。座椅舒服度好，用料足，宽大、厚重。后排座椅支持四六放倒，行李箱空间很实用，开口宽，离地低，纵向横向都宽敞，座椅4/6放倒，装载能力超强。 最后说说油耗： 街上九个多油，当然我们这小城市拥堵很少，长途六七个多，综合八个几，油耗对于一台自重1.6吨多，四驱车而言是经济的。 补充一点，一台车驾驶和乘坐视野直接关系到驾车人和乘客的长途旅行安全性和舒服度，荣放这方面超过绝大部分车型，前方、侧方，视线开阔，特别A柱三角窗设计，转弯盲区小。

点评车型: 2020款RAV4荣放 2.0L CVT四驱风尚版

4.21分“优秀”

2020款刚换代没看到实车就订车了，CVT变速箱一开始很肉很肉，但是越开越平顺越快，油耗非常非常优秀，高速差不多5.5个油，不愧是丰田的看家本事，只是前期款内饰比较老气，没有真皮，屏幕也太大，底盘调节偏运动，滤震比较差，胎噪风噪一般，隔音一般，但是高速车身动态很棒，专项灵敏操控优秀，带的主动避让系统在高速上救过我一命，很能干很省心的伙计！

点评车型: 2020款RAV4荣放 2.0L CVT四驱风尚版

3.93分“良好”

城市及周边代步够用了，我所在市区限速80，超车也还行，高速去得少不评价。L2真的不错，遇到两次提醒并刹了车的。跑了4千公里，平均油耗7.2（2.0四驱），缺点因人而异，我觉得灯不够亮改装了LED加激光的双光透镜。其它都能接受。有点小后悔没卖混动。

点评车型: 2020款RAV4荣放 2.0L CVT四驱风尚版

4.5分“优秀”

20款荣放代步一年多的体验和感受分享 我是20年4月初提的小白，为了有通过率而选的适时四驱2.0 小白在一年多的陪伴和付出，感觉这小伴侣选对了！ 因为它的优缺点都是那么均衡，因当时选择的时候就是想选一个省心，省油，省事等！ 那就说说体验到的优点和缺点。 下面都是纯属个人观点，不喜勿喷，谢谢！ 首先说说缺点，这才是我们大家买车关心的大事。 缺点： 车噪：跑高速多的尽量试驾一下，适应否？城市还可以，高速就有点大了，因本人高速多！ 内饰：内饰一般，日系你懂的！ 配置：显示屏个人是不喜欢，太像70年代的大?！（也好，可以勾起童年回忆?） 优点： 油耗：城市不对7.5升，高速跑过5.8升，平均6.8升（本人是佛性的油腻大叔！）现实的油价，SUV这个油耗很满意！ 空间：一年中的代步中，装载的日常一切用途，感觉正好！ 驾驶：操控性还不错，买车时试驾过几款！辅助在高速也很好！ 保养维修：保养维修也是老百姓买车考虑的一个重点，我一年多里没有维修什么，保养也很省钱！ 买车吧仁者见仁智者见智，找自己喜欢的就好！一个代步要那么多干嘛。? 谢谢亲们关注！希望我的分享可以帮到您！

点评车型: 2020款RAV4荣放 2.0L CVT四驱风尚版

3.86分“良好”

1、外观设计很好，一改原有风格，很硬朗，但是漆面稍微薄一点。2、安全配置很高，8个安全气囊很不错👍。3、动力输出比较平顺，动力稍微弱那么一点点，但是家用的已经足够了。4、前排空间尚可，后排空间太挤了，后备箱空间可以匀给后排空间一点。5、内饰还行吧，用料不那么很高级，自己更换了真皮座椅。6、车子的总体油耗还是可以的，加92号汽油，便宜省心，在上下班路上油耗稍高一点，在8.5升油/百公里，日常出行够用，跑起来的话油耗在7升/百公里，高速油耗百公里在7升以下。总体来说，这两车子还可以，个人比较满意，日常工作上下班、日常短途旅行都很不错。车辆日常维护保养也很经济实惠，还是一款比较好的家用车子吧，买个安心舒心！

点评车型: 2020款RAV4荣放 2.0L CVT四驱风尚版

2.36分“一般”

动力肉的要死，转弯侧倾的的很严重，尤其是高速匝道特别明显，高速80km就开始飘

点评车型: 2020款RAV4荣放 2.0L CVT四驱风尚版

3.36分“良好”

某众在中国买得好，抛开情怀还是有原因的，办下来差不多24的车，门板质量还不如我办下来低配的9万的爱唯欧扎实。两年多点的车，最近发现后备箱上塑料件既然卡扣脱落，4S店拆下来一看，再一拍上去，卡扣脚就断了3个，后来用热胶粘起，4S店还说如果再断看能不能索赔。装配质量真不敢恭维，都说丰田好，看来还是信仰好。以后换车不再买丰田。

点评车型: 2020款RAV4荣放 2.0L CVT四驱风尚版

3.64分“良好”

【最满意】 最满意的就是油耗了，平时国道也就5个多，高速有6个。短途的花就不一定了，有时10个多，有时8个。 【最不满意】 最不满意就是廉价感了，内饰很实用，但是没有高级感，风噪高速时还是比较大的。 【乘坐体验】 后排乘坐体验还是比较好的，靠背角度比较舒服。 【购车经历】 原来想买crv的，后来因为本人在东北，怕机油增多没敢买，图稳选了荣放。

点评车型: 2020款RAV4荣放 2.0L CVT四驱风尚版

3.79分“良好”

外观时尚，内饰材质一般。动力只能说日常代步够用。最满意是20年这个车标配了l2驾驶系统，最不满意是购车一个月多L2就坏了，修起来麻烦。

点评车型: 2020款RAV4荣放 2.0L CVT四驱风尚版

2.43分“一般”

本人第一台车，缺点发动车噪音很大。车刚性还是差点儿（丰田尿性）在交叉的时候尾箱关闭稍微不顺。后排空间很一般，车机就是个黑白电视机超级厚！我后面自己在淘宝上买了个换了看着舒服太多太多。