【最满意】
外观非常动感,黑色车顶,虽然轴距比CT5稍微短一点,但是L113(车轮中心到车门边的距离)比CT5小,所以,真实的车内空间不比CT5小。掀背造型也很优雅,后备箱很大。
【驾驶感受】
2.0T发动机是红旗自主研发的,动力输出非常线性,有点蒙迪欧的感觉,初段,中段,高速每一个阶段都很线性,这很难得。8AT变速箱是爱信的,准确的说是一汽与爱信合资生产的,这是丰田唯一在国内的自动变速箱合资生产厂,传动效率和稳定性顺畅度都兼得。
【乘坐体验】
底盘悬挂有CDC的加持,主动预先扫描和预判路况,过沟过坎颠簸过滤得比较干净,减震器的调教偏硬朗,但不失舒适。
【油耗】
油耗还是比较经济的,大概在9左右。
【最不满意】
内饰还有提升空间。材质可以更好一点。不过这个价位,也挺难的。
Zero1545:有人说开的时候有胎噪和风噪声音很大?
【驾驶感受】
第一次碰红旗H6就直接下赛道了。在赛道里,开了运动模式之后,红旗H6的动力储备那是真的足。动力源源不断,奈何赛道太小,根本发挥不出功力,十成功力也就发挥个4-5成左右。
刹车还是很给力的,入弯之前减速,一脚下去基本就到位了,转向侧倾抑制的也不错,速度较快的情况下,也没有甩尾推头的情况。
公路驾驶,红旗H6也是挺稳重的,动力随叫随到,8AT变速箱,舒适、经济模式下很卖力干活,升挡很积极。运动模式下就慵懒很多,升挡超级不积极,降挡需要反映0.5-0.8秒左右,如果能调的更快点当然更好。
至于外观和内饰,我觉得萝卜青菜各有所爱。红旗H6和红旗H5属于“兄弟车型”,轴距一致,只不过红旗H6更夸张一些,红旗H5就显得很稳重,风格不一样。
内饰方面,红旗H6也基本延续了H5的设计,布局基本一致,只不过红旗H6可能运动感更强一些。得益于2920mm的轴距,红旗H6的后排空间绝对算是B级车里最优秀的车型之一,而且后备厢空间也巨大,还有掀背尾门。突发奇想的是,这款车要是干专车,如果省油的话还真的是能物尽其用。
Zero1545:胎噪和风噪大吗?
九天之上渡雷劫:这个是哑光吗
才高八斗雪碧1u7:油耗怎么样