外观吸引眼球,路上能够获得足够的回头率。内饰红黑双拼层次丰富,但是个人感觉总体略显繁琐了。动力看模式,舒适模式三档以下换挡慢,也是正常现象,运动模式下油门前段感觉不是很跟脚,但是过三分之一以后随叫随到。辅助驾驶功能齐全,提醒都很及时,抬头显示很清晰,限速标识也可以及时显示。车机功能有点一言难尽,不是特别跟手,但是想达到手机的流畅度也不太现实,高德版本较老,不支持手机互联,不能下载网抑云也有点难受。
总体来说,买的就是自己喜欢的,不后悔,价格配置在那里放着,有钱你就选更能出去装的,没钱老老实实选实用的。
睡到锅里饭熟时:这裸车价有点高啊
俊俏喜鹊tJJ:全款?
趁年轻不如拼一拼182793026:落地多少
【最不满意】
车辆共振,车机出现卡顿,360保存异常,加装的座椅通风也是坏的。
【驾驶感受】
体验不错
【油耗】
经常城区时不时高速油耗表现还可以
酸菜咸鱼King:共振是不是耳膜不舒服的感觉,我车也有,是不是h6的通病呀
用户9665751611806:顶配多少落地的啊
头条用户:试驾的时候我就感觉有共振了,而且还很大,所以就没定,在考虑考虑吧
红旗H6 ,更加动感犀利的B+级豪华轿车上市了,迫不及待的去龙泽一汽红旗4S店探店,去看看这款车都有哪些魅力。
这个车型分为4个车款,分别为2.0T致美版、2.0T致逸版、2.0T致尚版和2.0T致臻版。官方价格区间为19.28万至23.98万元,这个区间的竞争车型是非常多的,也正是消费者选择最多的价格区间。
按照惯例先看外观,红旗H6的设计更加年轻化,犀利的侧腰线和溜背的设计,让车身线条极具动感,掀背式的尾门也彰显了运动型车身的特色,创新的做了中置排气的造型,具有潮流风范。
前部LED大灯,配有大灯高度可调的功能,具有五种模式的日间行车灯。并且还具有自动远近光的切换功能。
来到侧面首先看车身尺寸,长4990mm、宽1880mm、高1455mm,轴距2920mm,这个数据比同级别的车型都要大一圈,更加具有了竞争力。开出去也倍有面子。顶配车型还有“红旗之翼”迎宾光毯的礼遇,熏黑式轮毂的加持,和白色的车身形成了强烈的对比。该有的便捷功能,都不会少,外后视镜电动折叠、位置记忆、倒车自动下翻、锁车自动折叠功能都一一配齐。
进到内部看看内饰,除了最低配以外,均配备了12.3英寸的数字仪表,中控屏幕则是12.6英寸的触控屏幕。前面还有10.98英寸W-HUD抬头显示。选择高配车型还可以享受全车碳纤维装饰条的视觉感受。方向盘支持4向手动调节。顶配车型配有Nappa真皮+碳纤维+仿麂皮的方向盘材料,运用的材料非常丰富。
全系标配手机无线充电功能,也具有253色的环境氛围灯系统。在第二档以上可以享受丹拿音响的听觉震撼。配有12个扬声器。座椅采用Nappa真皮+Alcantara材料,支持12向电动调节,顶配车型还配有按摩的功能。副驾座椅也是支持电动调节的,并且支持座椅加热的功能。
双温区的自动空调和AQS空气质量控制系统,配有PM2.5过滤装置,在北京多尘的城市非常适用。如果你喜欢香氛系统,那么就要多花一些钱,看看中高配的车款。
除了手机无线充电以外,前排还有2个USB接口,1个type A接口和1个type C接口,后排也是同样配置了1个type A接口和1个type C接口,在顶棚还有USB接口。车内还有12V电源接口,可以满足全车乘客的使用需求。
当然,智能互联网是不可缺少的,车内具有Wifi系统,顶配车型还支持5G网络,可以使用手机远程控制车辆。支持蓝牙电话和E-CALL紧急救援功能。
驾驶辅助方面配有车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、道路交通标志识别,顶配车型还有连续阻尼控制减震器,在不同的路面下驾驶都可以获得良好的体验。
如果你不满足现有的配置,官方还提供了选装配件,245/40 R19轮毂+倍耐力品牌轮胎、ETC、前排座椅通风和高级自适应巡航系统+全自动泊车系统的驾驶辅助包。
动力系统搭载2.0T L4 涡轮增压直喷发动机,最大功率185kW,最大扭矩380N·m,变速器采用8速手自一体变速箱,百公里加速时间6.8秒,WLTC综合工况油耗6.8L/100km,悬架采用前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架。轮胎规格致美版和致逸版配备的是225/50 R18,致尚版和致臻版配备的是245/45 R18,其实可以统一为一种规格。
爱生活的晚风hk:h6的刹车盘到底是实心盘还是通风盘?如果是通风盘为什么没有通风口?
纪梵希的忧伤:哥,你这款不是可以选装19寸轮毂嘛?但是18寸也很大了