点评车型: 2019款雷凌 185T 豪华版 国VI

3.07分“良好”

外观:这一代雷凌的前脸很犀利，弯钩型的大灯配合上大嘴前脸，一副不好惹的模样。尾巴是个败笔，短小而不精悍！ 内饰:内饰可以用简陋来形容，门板中控台上部档把处，方向盘都是硬塑料！中控车机屏幕黑边大也就算了，没有carplay也就算了，触摸反应还不灵敏，倒车影像也不清晰，像是几年前安卓720p分辨率的手机！ 配置:主被动安全配置很亮眼，自适应巡航高速道路很好用，城市道路对道路划线要求比较高，再加上经常被加塞，因此不大实用！虽然有led大灯，但是没有透镜，晚上亮度一般。中控车机功能也不够丰富，语音不够智能，导航经常出现错误地址。还有一个不能忍的就是只给了一个充电口！ 空间:175的身材前排腿部充足，头部只有三指左右。后排腿部空间不足一拳，中间位置还有凸起，长途坐三个人不舒适。 驾驶:1.2的动力城市里开还算轻快，轻松加速到80，再往上速度比较捉急了，这时候胎噪和风噪都会一起传上来。

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3.56分“良好”

【油耗】 主要是日常通勤，一个月跑两次高速。平均油耗6.6，还算是比较省油的。 【乘坐体验】 0－20这个区间的低速状态下，稍微有点顿挫感，问了身边的车友也同样有这个情况。 【空间表现】 因为日常也就上下班通勤周末会带着女朋友出去逛逛，空间绝对够用。不过后排三个人的话，还是稍微有点不舒服的。 【驾驶感受】 原先总是为了省油，起步转速维持1500左右，觉得有点肉。不过经朋友提醒加上亲自实践，起步两千转，动力还是很到位的。而且也能一定程度上避免积碳。 【亮点配置】 最惊艳的配置绝对是主动刹车！朋友比我先提的雷凌，我还在犹豫的时候。也正是因为这个配置，确确实实在路上避免了一起事故，才下定决心选中了雷凌。 【最不满意】 最不满意的就是雷凌的中控系统，豪华版的中控连个车载导航都没有！整个中控对于我来说其实就是个收音机盒子而已😂

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4.21分“优秀”

【销售态度】 车是爆款车，其实爆款的话已经接受了市场考验，市场保有量很高，说他是街车或者出租车都可以，过一个红绿灯能碰到3～5量都很正常（坐标义乌），销售其实真的都很好讲话，很简单怎么坑你呢，已经那么多人买了，价格啥的我们比销售简直可以划等号，因为买车前你随便问问就能获得你想要的购车资讯，说白了到了销售这里就是走个流程。 【驾驶感受】 市区内驾驶应该是很好，主动刹车帮我避免了4次交通事故，这个确实很棒，我们开车不是为了撞车，谁不是宝贝的狠？讲真的哪些个说他不经撞的人脑子是不是瓦特了，好比很多手机都有防摔测试，然而我们真的用手机有几个会那样，一个手机用个2～3年有几次摔的？土豪除外，酒蒙子除外。 在低速行驶中40～60会有顿挫，比较明显，开过这个阶段就没有啥问题了，也和很多车友交流燃油豪华版1.2T有这样的问题，高速提速这个没法讲，确实比较肉，在驶入高速路口，车又多的情况下要加速的距离有些远，当然我对比的车型是迈锐宝XL，奥迪q5L，思域，捷达，依维柯，五菱宏光，宝马525，宝马M2，奔驰GLE， 如果对标同价位的话这个不太确定我开过的车比较少。 高速有风噪侧门传递进来的呼呼的响，然后就是胎噪，不过这个对比思域的话半斤八两，对比奥迪和迈锐宝差很多，车身稳定的话中规中矩，也还行车身自重在那里放着。 【油耗】 咱不是赛车手，也没有路怒症，平稳开车，偶尔想小激情一把，油耗7-8，冬季6-7，真的佛系开起来4～5个油也不是没开过，这个吗就这样，不同人开车习惯不同。 【动力表现】 动力表现一定要和油耗一起谈，希望你不是那种希望马儿跑又不想马吃草的人，觉得肉，你踩到4000～5000转试一下，打开sport模式，还可以有那么点提升，真的想激情一把，打开游戏去跑卡丁车吧，那玩意至少出事儿了，你还能复活🤥 【空间表现】 空间表现只能说一般，我1.82的身高，驾驶位置外下调节到最低，上面3～4指那样子，后排乘坐空间我发表不了太多意见，我也坐过我自己的车后排，只能说还行，就是你说差吧谈不上，你说好吧，不知道咋说，只能讲这车确实升级了那么多代，很多尺寸方面应该做了很多优化。 【亮点配置】 L2辅助驾驶，这玩意儿说真的还针不戳。 有一次拉肚子是真心没劲了，有了这个功能我才开到医院的。当然我意识清醒，就是没劲，我一个人出差在外边，没得法子只能自己开车过去。 【最不满意】 车机谈不上车机系统或者人机交互，如果你有这个偏执追求，他不是你的菜，我不建议一般的后期改装，有风险没经过厂商调教啥的，确实有风险，得空看看事故起火多少因为短路非法改装造成的。 这车机就是个Mp4哇，如果不连接手机听歌，他就能当个收音机和倒车影像。导航我是后加的HUD 写在最后给要提车的人的建议，多大鞋子多大脚，别听哪些人叽里呱啦的讲，问老车主最好，某些媒体人车都没开过叽里呱啦乱讲，听了啥用，他们是键盘人，咱可是开车的人。再不济多去4S店试驾，合适了再买。希望咱的这些干巴巴的、毫无逻辑的一通表达能帮到你选车

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4.57分“优秀”

配置比较高，安全气囊有8个，还是比较靠谱的。有L2级别的自动驾驶辅助装备，跑高速很好用。可以还不错，后备箱比较大，平时几个人一起出去旅游什么的还是完全够用了的。操控很好，新款的提升了很多，开起来舒服轻松，底盘稳，TNGA还是比较厉害的。外观是我喜欢的类型，年轻运动，合适年轻人开，我的是白色的需要加2000块钱但是我觉得值得，白色的是最好看的.内饰的设计很好看的，但是用料差了点，如果能够给一个真皮方向盘就更好了，用起来也舒服很多。当时预算15万左右买一款合资品牌的车，看了很多款车，最后还是选择了它，各方面都让我满意，舒适性也不错，就是轮胎噪音大了点，总的来说性价比很高的，这个价格其他品牌配置没有那么多

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4分“优秀”

外观：外观设计我觉得很漂亮，很有运动感。 内饰：我提车的原车是布座椅，后面自己花了2500元自己去改了皮椅，连四个门一起弄的，肯定有人觉得我是土豪了。? 配置：丰田太小气了，居然连高音头都没有给我们，我自己又花了几百块钱，去买了两个JBL同轴喇叭，我也不太懂。 空间：看外观感觉跟轩逸大小是一样的，实际里面的空间小太多了，特别是雷凌后排座椅，顶头啊?，我觉得广汽丰田就不应该设计天窗，如果没有设计天窗至少头部空间还是很充裕的。 操控：第一台车，感觉操控很好，过弯不飘。那个自适应巡航这个功能，高速上非常好用，不过也要小心。 动力：动力就是一般般，如果感觉没力，大脚踩油就是了，或者开运动模式。 舒适性：这台发动机的通病，顿挫，加点好油会好一点，如果加小油站的油，那感觉，有点上头啊，还有就是异响，有时候副驾驶安全带响，有时候是天窗异响，唉。

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4分“优秀”

今天，陪伴我17个月的雷凌，换主人了，仅行驶1.3万公里，还是很舍不得。1.3万公里对一辆车客观和公正的评价也应该足够了。外观和空间是仁者见仁的事情，不再赘述，内饰大家也都清楚，确实不咋地，也不再细说。这里主要讲讲驾乘方面的。 优点: 1.操控：非常优秀，得益于TNGA架构，转向精准，直行稳定性高，油门和制动踏板高度合适，踏板力适中，即便在市区走走停停也不会感觉到累；加速很线性，换挡几乎感觉不出来，CVT确实比DCT流畅，除非急刹车，否则不会感觉到顿挫。 2.主被动安全：FCW+AEBS+ESC+LKA+ACC+八气囊，已足够满足日常安全需求，期间AEBS一共触发4次，其中有一次早上犯困，确实避免了追尾。 3.座椅：包裹性非常好，是我做过的最舒适的座椅，长时间驾驶也不累。 4.悬架：初级滤振非常好，偏软，很适合在市区开。 5.可靠性：1.3万公里无故障，非常省心，只做过两次保养。 中性： 1.油耗：不开空调的情况下，比较省油，开空调或者满载的情况下，油耗会大幅上升，8.5-10都是正常的，合肥的冬天暖车的时间比较长，半天都没有暖风，没有办法，1.2的排量，后备功率不足，最怕出现小马拉大车的情况。 2.动力：80以内，市区开够用，想要超车的话有点困难，还是那句话，1.2的排量在这，够不够主要看开车人。 不足： 1.人机：虽然配了个大屏，但MP5除了听广播，也没什么其它娱乐性，分辨率低，豪华版还不带导航，百度carlife导航巨难用，这是我换车的一个主要原因。 2.存储空间：日系车出了名的会偷空间，横向空间挺大，但牺牲的是车门内侧的储物空间，小的可怜。 3.噪音：不知道是胎噪亦或是隔音效果，速度60的时候噪音就已经比较大了。 4.音响：还不如06年的POLO效果好。 总结：如果只是上下班代步，对娱乐性要求不高，比较值得购买。家里如果有小孩，东西比较多，或者对动力性要求比较高，车机方面互动强的，不建议购买。

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4.14分“优秀”

外观。外观相对卡罗拉，稍微运动一点，比卡罗拉更适合年轻人。我的豪华款后面只有一个倒车灯和一个后雾灯，而且没有前雾灯。不过全车LED灯同级最佳。白色和红色需要额外加两千元，后期车漆不会发暗。（相对的，补漆也会更贵，不多绝大多数人还是选择了白色。） 内饰。整体塑料感适中，毕竟价位在这里了，豪华款座椅是织布的，我在4S店加了真皮，车内四个喇叭，音质一般吧。 配置。配置相较于上一代有大规模的提升：八气囊，主动刹车，车道偏离辅助，定速巡航，2020款的豪华款增加了后排出风口和USB接口，更加实用。四个车窗可以遥控长按三秒升起，玻璃自带防夹手功能。 空间。前排空间满分，后排空间略显偏小，后排中央凸起还行，坐三个人完全有空间。后排侧面2个座椅可以放倒，可惜我没有在里面找到可以开后备箱的按钮或者拉线，也算是一个遗憾吧。 操控。操控这个东西太缥缈了，咱也不懂，开这个车全系自动挡，不需要操控。 动力。，动力肉真是实至名归啊。1.2T的动力在起步的时候真的不够用。不过能销量这么高，肯定是有他的过人之处的。 舒适性。说到舒适性，不得不提这车的隔音，80的时候，噪音很大。音乐必须要开起来。座椅方面也还行。和轩逸还是不能比的。沙发的舒适度可不是浪得虚名。 维修保养。第一次有一个3个月的首检。6个月有一次首保，而后每一年或者1万公里保养一次就可以了。（见图片）做保养的时候，四s店会给你推各种养护，反正我是除了换机油，其他都不要。除非免费。（所以别人都说，买车只是赚很少一部分钱，后面就赚你保养和修车的钱了） 通病。变速箱低速顿挫（10公里每小时以下的时候），即使我加了98的油，依然会有顿挫，可见和抗爆性的关系是不大的。不过和AT比起来，动力还是更平顺的。刚提车半个月就发现后减震有个螺栓生锈了（见图片），查了一下，说是通病。凯美瑞也有。曾经有人问我，我只能苦笑的告诉他们，你买到了真雷凌。 改装。我没有多加改装，就加了个后影像，后来感觉不够用，又加了360全景。更适合女士开。 油耗。油耗方面更适合80以下行驶，120公里每小时的时候，油耗在6.1。 高架油耗在4.2. 可能是因为排量更小的原因吧。 保值率。这车的二手车保值率和卡罗拉相似，毕竟月销量在那，而且更适合家用，十万公里不需要大修。我买它也是有这个原因的。 当时买的时候也考虑过MHEV车型，轻混毕竟有油耗优势，后来又想想，毕竟MHEV刚推出没有多少年，不算太成熟，而且MHEV车型在修的时候价格更贵。不过现在92的都到7块了，算了 不说了。 当时买的时候，看了轩逸，朗逸，卡罗拉，宝来。我只看丰田和大众的品牌，其他不考虑。后来在日系三个车之间选了雷凌。卡罗拉略显成熟了， 不适合我，轩逸的脚刹是我接受不了的。后来就选了雷凌。

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4.36分“优秀”

没结婚的时候就觉得雷凌特别漂亮，那时候觉得吉利GL与丰田雷凌二选一，如果资金不够就买吉利GL，如果资金足够就买雷凌。后来新款雷凌出来了，人们都觉得卡罗拉好看，也有人说轩逸好，但是我还是觉得雷凌才是年轻人的车子，思域真的很好，可是本田刚才硬度差，机油乳化，机油增多，到现在都没有解决，但是拦不住媳妇儿喜欢CR-V，终究没有绕开，2023年8月8日喜提白色CR-V一辆！ 2019年11月提车以后见过思域最多，其次是卡罗拉，雷凌不多，雷凌各个角度看着都透露着年轻与敦实，上窄下宽，给人一种趴在地上的感觉，驾驶感受也是操控很好，低速不硬，高速不飘，稳稳的趴在地上往前冲！ 【购车经历】 2017年1月结婚，我媳妇儿一直没有驾照，上班要单程15公里的去学校，所以每天跟同事的车！那时候我已经是10年老司机！虽然有时候我送媳妇儿去学校，但是还是不方便，所以媳妇儿努力学驾照！终于2018年的暑假加寒假，一共60多天，终于成了一个女司机！也不着急买车！一直到2019年11月才去看车买车，终于被汽贸的人给骗了，所谓的综合优惠1.9万，就是骗子！当时就是觉得这个车子漂亮，广告说很结实！碰撞五颗星！但是想想都是浮云，有时候后悔没有买思域，虽然不结实，但是人家有劲呀 【提车价格】 全款13.3万，保险五千多，购置税什么的，被汽贸骗了，顶多优惠1.2万，还不如去店里直接买便宜，当时也是脑子出问题了，就想提车！从那以后再也不相信汽贸了！2023年的11月雷凌优惠3.5万，你敢想象吗？全款10万多一点！比2019年便宜近2.5万！ 不说了都是眼泪！ 【最不满意】 真说说这车的缺点吧！虽然说没有肉车只有肉人，但是1.2t才116马力，再加上CVT，能有多大劲？根本跑不快！还有就是雷凌车身低，一般的沟沟坎坎根本过不去，空间同价位不算最好，我175CM调整好后排特刚好够用！后悔当时因为本田1.5t机油增多，机油乳化，没有没有买思域了，那是真的劲大！空间也大！ 【驾驶感受】 开起来真的爽，虽然动力不怎么好，但是稳稳的趴在地上，不管是怎么打方向极限速度都很高，我的2010年的吉利远景80都虚的弯，雷凌90过都有信心，感觉还没有到极限！高速我媳妇儿新手上路敢跑160，我一般就是120左右顶着限速开！虽然噪音大一点，但是真的很稳！一点不输德系车！尤其是自适应巡航，真的省很大的力气，定好速度自动跟着前车跑，她跑我追，我追她跑，不用再频道的踩刹车，踩油门！ 防碰撞系统我激活了两次，第一次是自己走神看人家车祸，结果前边的车也踩刹车看车祸，心亏雷凌给我踩住了刹车，不然又是一起追尾！还有一次是有人插空的变道太近了，激活了自动刹车！吓我一跳！ 【油耗】 油耗这个东西怎么说呢！分人来开！我要是用最肉的方法开车我开出来2.9！！！你可能不信，但是综合油耗6.5左右吧！我媳妇儿开车比较猛，基本上没有比她快的车，郊区油耗7个！ 我不建议特别肉的驾车，毕竟既浪费自己的时间，还挡住了别人的路！还是快点的好，但是尽量别超速！ 以前马路大妈，轩逸，卡罗拉，现在是逼样的电瓶车比谁都慢！ 【保养】 保养我买的店里的四次基础保养1300块，正好3年质保，2023年6月18日重金1200块买了10升壳牌极净超凡！本以为能用上，结果有个朋友买了凯美瑞，作为推荐老车主送了我一次保养，只能明年再用了！ 【乘坐体验】 挺舒服的，就是个头180的人开车也不会觉得小！座椅包裹非常到位，减震有韧性，没有特别硬也没特别软，一点没有坐船的感觉，晕车不厉害的也不会有晕车的感觉！ 【维修成本】 维修成本基本为零！没有出过问题！就是今年换了一次电瓶，四年没有出问题，所以丰田一车传三代是真的！希望我开十年不坏！ 提车俩星期我媳妇儿就撞在围栏上了，一个小窟窿一道划痕，六百块，后来媳妇儿进大门又撞了大门好几个划痕，加上停在墙边被掉下来的砖砸的窝，一共八百块！说真的这珍珠白挺好看的，但是补漆真的不行，根本不能出来一个颜色，也许是我们村里的店技术不行，反正有色差！对了还被追尾一次，后边的轩逸司机玩手机走神了，但是不严重，所以不追究，后来发现保险杠有点裂纹！ 【空间表现】 家用足够了，虽然同级别不算大，但是一家人也够了，就是略微拥挤，180CM以下的一车人够用了，后来有了孩子买了儿童座椅就有点拥挤了，而且轿车太矮了，所以有儿童座椅的建议买suv因为车够高，孩子坐着才舒服，不然太压抑，儿童座椅太高了！轿车顶有点低，孩子做进儿童座椅的时候容易顶头！ 总结一下 雷凌我觉得挺漂亮的，继承了丰田的稳定性，碰撞五颗星，开着也非常稳，油耗6个多，空间够用，你说有什么优点？还是缺点？都没有！！！一个中庸的车，对了他比思域噪音小，比大众车稳定性强！ 个人觉得很有性价比 希望版主加精哈

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4.06分“优秀”

选车理由1是单人用车居多小的方便灵活，2.地处北方单位离家近经常需要短途行驶，车没热到地方的时候多，担心冬季出现机油乳化现象，3.跑高速里程占比大，听人劝说高速混动油耗低不了太多，所以选了这款。 油耗方面，高速并且畅通路况占行驶总里程的80%，驾驶风格大多数情况下比较平稳，所以提车到现在两万多公里综合油耗6.1。高速最低平均单程油耗显示4点几（有长下坡）最高没超过6个，有次去西安计算过费用，来回2000公里出头，油费715元，当然市内走停频繁十个以上很平常。 整体外观个人感觉比较漂亮耐看，内饰基本满意，没加热通风的座椅织物面料是最合适的。行驶中过减速带后轮可变身跳高选手，冬季转向前轮咯吱咯吱，当然这算不上毛病，路面不平整车内异响频发，声倒是不大靠音乐掩盖也不错，原车四个喇叭后加了两个高音，我感觉音质对得起车价。通病的变速箱低速顿挫，全靠油门控制、驾驶习惯缓解。高速噪音处于正常水平，至于动力是够用的，高速也很稳定，毕竟1.2T的发动机十多万的车，减震漏油和排气管链接件断裂的情况目前还没出现，总体可靠性很好。 没怎么给车拍过照片，没得传。

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3.64分“良好”

外观很漂亮，可靠性很满意，三年多没出现过任何问题，驾驶感受也很好，就是隔音不太好，胎噪太大，内饰太廉价，满满的塑料感，车机也只是个装饰，连导航都不能用，有点失望！！！

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3.36分“良好”

雷凌的外形一般般吧，前脸比较适宜，后面尾部就比较平庸。而且中间一个装饰条其实是不发亮的。配置很一般，动力只能说够用，1.2t的发动机比较省油，比较耐用，就是经济性比较好。然后的话。车机不能升级。感觉丰田的配置都好低。想换掉，但是现在价格又卖不出手。

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3.79分“良好”

比较省油，内饰比较简单，布质座椅，当时选购主要看重气囊和中保研的碰撞测试，加上当时人们对雷凌稳定性评价挺高，就买了。后排空间比较小，坐在后排时，不能坐直，否则会碰车顶。1.2T排量，cvt，起步不太快，但高速超车还可以，隔音不太好，高速上风噪比较大。因为当地气候原因，夏天不怎么使用空调，但是2023年夏天用的时候，空调不制冷了，让我很是诧异，难道是放坏了？问了很多人这种问题出现的很少，估计是质量不太好，才出现的问题，目前其他问题没有。现在国产车发展很快，质量提升很大，而且安全系数更高了，很想换台国产车

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2.29分“一般”

后座门开启角度不够，超过175坐在非主驾驶感觉憋屈，前脸像蛤蟆，转向角度小，19款换代有时候音响解码有问题，隔音效果差，唯一的优势省油

点评车型: 2019款雷凌 185T 豪华版 国VI

3.36分“良好”

不吹不黑。已买雷凌9个月，行驶8000多公里。谈谈感受。 优点:1主动配置丰富，自适应巡航、主动刹车、自动大灯、八个安全气囊等等。2方向盘灵活，好开。3毛病少，保养便宜。4油耗较低，百公里大概5.5L。 缺点:1后排头部空间太小，稍微坐起来一点就很容易顶着头。2织物座椅看上去廉价，而且不耐脏。3前后都没有雷达。4大灯没有透镜。 总之，我认为，这款车是个手头不宽裕的年轻人，不追求个性，图安心稳定的人买。

点评车型: 2019款雷凌 185T 豪华版 国VI

3.64分“良好”

雷凌这台车，整体来说，是值得购买的，主动安全性配置是真的良心，特别是对于新手来说，l2辅助驾驶系统，在很大情度上给到驾驶员的安全感，再加上全车八气襄，安全性得到很大的保证。底盘是TNGA的独立悬挂，乘坐舒适性得到了提高。下面说说不足的地方，首先是内饰方面，确定寒酸，空间对比同级别的车来说，会显得局促了点，勉强够用，动力方面，作为买菜车是够用了，但在高速上，就显得有点力不从心了。总而言之，言而总之，想买来上下班，开车比较佛性的人，是值得拥有的。