点评车型:
2019款YARiS L 致享 1.5E CVT魅动版 国VI
3.71分“良好”19年11月提的车。下个月就出了20年的新款,没买到新款,新款加了倒车雷达和胎压监测。用车一年说一下感受吧。整体来说目前质量没有什么大问题,买这个车应该大部分都是冲着丰田的稳定性来的。空间有点小,也没啥安全配置,气囊就俩,这个挺差劲。第2次换机油的时候加的有点多,动力有点减弱,第2次换机油的时候就加了三升,动力就明显比之前的要好一些。这个车加机油就加三升就够,多了影响动力。这个车就是市区代步用,60以上加速就无力,在高速超车,必须得把握好距离,超车距离很长。120以上就有点飘,这个车以后应该也没有太多小毛病,毕竟没有那么多复杂的东西。油耗整体不错。加满油跑到亮灯能跑700多公里。总之,如果让我重新选择的话,我不会选这个车了,不太喜欢CVT变速箱,踩的太狠怕崩了,空间太小,配置太低,反正这车挺保值,再开两年就卖了。
小汤汤:亲,落地一起花了多少万
咖糖679:开三年能卖多少钱
高:开三年赔个税,再赔小万把块钱吧,保值率也是杠杠的
点评车型:
2019款YARiS L 致享 1.5E CVT魅动版 国VI
3.86分“良好”总体来说,致享这款车经济可靠,代步的不二之选,质量稳定,丰田车调教的也很顺滑,热车状态行驶起来非常的丝滑。同时,这款车非常的小巧,在市区代步停车都非常的灵巧,油耗也不高,发动机质量也非常稳定,发动机和变速箱,匹配也非常的顺滑,至于外观仁者见仁智者,致享前脸还是非常耐看的,辨识度还是很高的,车尾部可能感觉不是太好看。因为车比较窄所以车看起来显得比较小,但这样也给车在市区行驶带来了很多的优势,掉头转弯停车都非常的方便,60以下胎躁还不是很明显,60以上就比较明显了,高速行驶起来后就不足,超车的话需要把握好超车距离或者是换成M档将转速提上去,后备箱的空间也够大够用,日常生活足够了维修保养非常便宜。小保养三百多点。
因为C BvT变速箱,有变速箱保护,所以最好是车完全热了之后行驶,冷车状态非常费油。
喜欢听歌的,如果嫌音响效果不好,可以下一个酷我音乐播放器或者在机车设置里把音响设置里面的混响点开,音质会大大提升。
LANCEREX7:我也是换的这款轮毂,哈哈
走过:请问换什么机油?今天去京东看适配的都200以上了,2018年车,2019上牌的
小鸟会游泳2022:现在不知道裸车7个能不能下来,多少能落地(哈尔滨)
点评车型:
2019款YARiS L 致享 1.5E CVT魅动版 国VI
3.07分“良好”总体印象:定位为A级别入门车,汽车尺寸较小,却适合老小区停车;动力配置上1.5L发动机基本够用,也比较省油,城市工况上下班百公里6-7升左右;其他智能化配置几乎为零;内饰采用仿真塑料,看上去有一定的高级感;从前脸上需要适应“胡子”造型,但从后面看上去,特别是排气管会有低端的感觉。
两大亮点:致享系列是丰田旗下比较有历史的车型,丰田的品牌力自会比同级别自主更高;在内部空间方面,后排空间很大,头部空间不错,坐下1.8米乘客没有太大问题;后备箱很大,可以放下四个大普通登机箱。
主要缺点:空调系统效率不高,打开压缩机之后会有很大的抖动和噪音,而且夏天制冷效率比较低、制冷时间太长(大于3分钟),冬季除霜效果不明显(大于3分钟),乘坐的舒适性不高。
到手价格:基本上到4S店可以拿到1-2万的折扣价,这个价格相比于同级别车具有蛮高的性价比。
汽车人参考建议:适合于第一次买车的新手,平时用于城市代步、练车,由于该车型不具有任何智能化配置,建议可以适当进行改装,增加导航、影像、大屏等功能(不需要在4S店做)。
用户6062941045008:你好,停车等红绿灯的时候。挡位从d挡推到n挡。他会有一个发动了哄一下这属于正常吗