【购车经历】
一开始看的是第四代帝豪,从网传到公布信息一直等到上市,然后去店内看了下车,感觉空间太小了,放弃考虑,转而看了比亚迪 秦dmi ,空间够大,动力强劲,提速贼快,但是没有优惠,等车要2个多月,太久了。 又去隔壁看了长安逸动 空间也大,动力过得去,但是隔音不好,尤其高速情况下,发动机声音有点大 接受不了。放弃了,转而看到还未上市的帝豪L ,试驾了一圈,隔音可以接受,动力够用,空间足够,主要感觉内饰比较好看并舒适,然后谈了2家店,选了一家离家比较远的店价格比较便宜,服务也好,等车说要1个月左右,实际到车快,一个礼拜车就到了。到车后因吉利系统故障 去了两趟才提到车。
【亮点配置】
座椅设计的挺不错,腰部支持舒适,头部位置还差点意思,对比其他同价位的车子 座椅设计的比较软,挺舒服。
车辆前脸一开始网上看图的时候感觉太夸张 甚至有点丑,但是看了实车 没有网上图片那么夸张,可以接受,前脸霸气侧漏,尾巴差点意思 双出排气隐藏了 车底部,要是尾部做2个明显排气孔 会更好看!
【驾驶感受】
提车到现在3个月了,目前行驶4600公里,车辆动力够用,舍得给油,提速挺快的,这车CVT顿挫还是有点小严重的,舒适模式下,停下来起步的那会或者中断给油的时候顿挫拉扯挺厉害,经历模式下就没有那么严重,后来去4S店调整了下,现在舒适模式没什么多大问题了,轮到经济模式下顿挫了,算了,用舒适模式比较多,不去调了。底盘偏硬,过减速带或者坑洼路段 过滤的不够好,反馈太明显,声音有点大。这车360左右2侧变形太过于严重,不能太相信2侧的360!
【油耗】
这车经 4000多公里的统计 计算,表显的油耗会比实际低一个油,属于欢乐表。 在广州市行走,大部分表显油耗6.0L 百公里,实则是7.0L百公里油耗。 油耗从这车的动力来看,还是可以接受的。
今天,刚刚好首保了,首保前 车预计里程剩余410公里,首保后显示剩余只有290公里了,未保养前 加满油预计续航有950公里,现在保养完后 只显示续航里程622公里了,相差300多公里。
总体来说,这车家用没问题,空间动力配置都可以 过得去,价格有点偏高是真的!
1:油耗首保过后加第三次油了,走的路段是很堵吧,近期3箱油实测算出来平均油耗是7.42L/100km。
首保(用送的机油5-30w)后油耗没有明显的降低,跟原来相差不大,毕竟车身重量在这,这个油耗低速路段还是可以接受的!
2:目前6400多公里,没有什么大问题,就是方向盘现在打死的时候会有哒哒哒的声音发出来,去4S店售后查看了,师傅说是正常的。没有问题! 天窗时间久了容易有泥沙掉进天窗2侧的缝里面,自己有空要用湿抹布把泥沙擦掉或者用气枪吹一下,要不然开天窗的时候会有泥沙卡主的声音。
先更新这么多吧,后面有问题再更新。
智慧的紫墨:这个前脸太丑了
郑先森40356926:前脸真好看
帝王豪车:谁有群?拉一下吧。
驾驶了三个月,5600公里,刚做完首保。分享一下感受。一个月不到被后车追尾了一次,心疼死了。。。(详情看照片)
优点:外观确实不错,实车会好看一些。内饰也很运动,车机比较流畅,最重要是可以连接华为Hicar,简直神来之笔,大大增加了可玩性。支持L2自动驾驶,在高速上和大塞车都有使用到(总使用里程约100公里),确实可以做到解放双手和油门(但双手离开方向盘太久会被车机提示),由于自动驾驶只是依赖摄像头成像,没有前置雷达,也不敢过份依赖,脚还是会随时准备刹停,目前没有遇到需要自己紧急操作的情况。动力,我个人没太多追求,买菜车只是求稳定和耐用。从我个人感受来看,从0到80码加速还是可以的,后段加速略为偏弱,但对我个人使用感受还行。另外不知道是不是我每次回家都是行李较多的原因,开到150码,我感觉车身还是很稳,没有感觉到飘,正常过弯,我开70码也没有感觉到飘。这点也是我比较满意的。
缺点:说完优点,要说一下缺点了,首先后悬架非独立悬架,开一些轻微不平的道路反馈都比较明显,但车身没有松散感,这一点还可以。尾箱盖非自动关闭式同时后排坐椅空间和尾箱空间偏小。前车灯亮度可以,但灯光偏散开,走夜路有点看不太远,得找师傅调一下。车辆自动上锁功能,经常性失效(尤其下雨天),需要注意门锁是否已上紧,我都是打开了上锁声音开关,防止出现漏锁门的情况。动力在50到60码或者打开了自动驻车,有时会出现顿错或者抖动的情况,不确定是个别原因还是通病。360影像总体还可以,但车身的阴影面远大于车身,容易给人错觉,希望后续软件更新得到改善。
联合华朔周艳:漂亮,颜值高多了
男的y:这个前箱贴纸是自己贴的吗 淘宝怎么搜啊
朱利安老大:太炫酷了
点评车型:
2022款帝豪L 1.4T CVT旗舰型
4分“优秀”车子提回来后跑了一趟安徽,车子方向盘很好开,动力也够,提速到100大概只要9秒(大概我是新手的原因,不敢踩油门),空调非常满意,这么热的天启动后一分钟左右车子就能明显的感觉到了,变速的话我不太能感受到,新手原因!外观设计上感觉没有4代帝豪好看,车里面的空间还可以,就是后备箱小了一点,2个行李箱有点艰难,只能一个大收纳箱一个小收纳箱在加一个大行李箱!油耗我跑高速的话6左右,在闹市区一下子给我干到9个左右(新手原因,勿喷!!),我估计老驾驶员油耗应该能控制下来!,总的来说10W左右这个配置的车挺好了,最满意的地方就是360全息,特别适合我这种才拿驾照的小菜鸟!这是我这5天开车来的总体感受,佛系开车,慢慢往老鸟发展!
好学宇宙32E:今天下午刚看了吉利帝豪L,后面回来再看怎么就停售了。
Kevin:您好,我也是帝豪L车,我想问下您这个车的行车记录仪内存卡在什么地方插啊?
西南彭于晏:你这个没砍价吧?我们这裸车8.2w左右
最满意的地方:没有采用双离合变速箱,而是采用了平顺性表现比较好的CVT变速箱,日常动力驾驶中,动力衔接表现出来的平顺性最为满意。
最不满意的地方:副驾驶没有电动调节,即使是去到顶配车型,对副驾驶有点不是那么友好。
外观方面:官方说帝豪L前脸采用什么能量风暴的设计,照片来看其实还挺丑的,但是实车方面还算可以。尾部方面层次感比较强,烂大街的贯穿式尾灯,虽然没有啥新意,但是实际效果表现不错。
内饰方能:整体的设计和用料在这个级别中算是比较突出,尤其用料当面,内饰基本被软包覆盖掉,而这个皮质的手感基本超出了预期。
配置就比较丰富了,除了多媒体娱乐系统、App智能远程控制、语音控制,还配备了540度透明底盘,ELKA的紧急车道保持以及AEB-P的两轮车识别功能,作为顶配车型,一堆主动安全性驾驶辅助系统,实际用车体验大大提升。
空间方面:身高175cm左右,实测空间,前排调节到正常的驾驶情况,此时来到后排,后排的头部空间和腿部空间大约在一拳左右。
驾驶感受:除了起步有点肉之外,其它在动力方面还是可以接受的。由于采用的变速箱是CVT变速箱,所以没有什么顿挫问题,表现性值得点个赞。转向上,没有非常明显的电子味,转向比较精准。
购买建议:这款车型提供了三款配置车型,所以直接上顶配划算很多,顶配车型除了有着比较丰富的主动安全性配置,其实这块的配置其实会更重要一些,而其它一些舒适性配置可以大大提升用车体验,比如,全液晶仪表盘、座椅材质升级为皮。翻毛皮材质、前排座椅加热、主驾驶电动调节等等。
爱音乐梧州5S:支持国产
多彩叶子en:油耗如何
手机用户5454993753:呵呵