外观:外观比较偏重于运动风格,我购买的白色,外观比较符合我的审美;
内饰:内饰空间很大,尤其是后排家人很喜欢,缺点就是车大不好停车,不过两者不可兼得;
配置:配置可以说很高,能上的都上了,同时还可以选装配置包,很不错,我选装了2000舒适包(方向盘加热、主副驾座椅通风、主驾膝部气囊),方向盘加热成效很快,手心还出汗😂;
空间:空间很大,储物空间也多;
驾驶:驾驶感觉良好,高速130往上胎噪、风噪较大,不过能接受.
小怪兽不怪W:保定就是好啊,优惠2个W
山河浩瀚人间星河:油耗多少
用户2703069585651:高速上跑150以上稳不稳?
【最满意】
内饰风格独特,具备豪华感,高级感。后排空间非常大,乘客乘坐感受更佳。
【最不满意】
中后段高速再超车情况下,轮下动力响应速度一般,再加速动力释放略显不够及时线性。
【油耗】
深圳试驾,全程空调冷风,用时一小时30分钟,三分之一道路为城市拥堵,三分之二城际高速,7.6L/100km
【驾驶感受】
GW4B15C的1.5T发动机放在这台车上,刚好够用,起步加速感觉平顺,且双离合变速器响应速度和平顺感受都不错,同级别中比较优秀成熟的调教水准。中高速再加速情况下,动力储备够用,单轮下动力输出略显迟缓。
ECO经济模式,ECU对发动机动力限制太过明显,动力衰减过度,经济模式对驾驶感受大打折扣。
制动感觉脚感一般,踏板力度偏软,制动反馈还是比较线性的。
转向手感三种模式,整体都比较偏轻,运动模式转向手感同样也很轻,唯独回馈力矩上,做了紧致的区分。
底盘悬架整体偏软,“完全舒适化”调校趋向,对乘客乘坐感很油耗,但驾驶感反馈一般。路感偏模糊,且高速转向侧倾极限比较低,不适合过度激烈驾驶。
隔音表现也不错,虽然没有采用双层玻璃,但是作为一款燃油车,同级对比来说,神兽的隔音表现也是数一数二的出色。
【乘坐体验】
内饰风格很独特,12.3寸仪表,14.6寸触控屏幕,白色界面,简洁干净。采用怀挡布局,设计别致。
中控触控屏采用零按键理念,所以空调操作被植入车机。需要再一级界面触控操作,或进入二级界面(或语音)进行具体操作,行车途中上手度不如物理按键直观。
储物空间比较多,给与绝对好评。
后排空间非常大,尤其腿部空间,而且后排坐垫很长,且靠背对身体包覆感明显,后排乘员乘坐感受极佳。后备厢地台比较高,后备厢内部实用空间表现一般。
独特的深夜:仪表盘不好看,太难了看了
大蟒蛇Min:期待明年的混动版
看重这辆车的内饰配资和空间,还有驾驶感受,方向盘指向性不错,功能很全,缺点是电子元件很多,什么功能都是要电支持,希望以一段时间后不要有各种小问题。至于外观,个人不大喜欢它的车头饰条,太没质感了,不过可以做一下贴纸,所以这个问题也不大。
白不起假项羽:最开始我跟老婆都看好黑色;但是看多了几次总感觉黑色搭配车头有点儿没对;也说不出是哪儿不对;后面我喜欢蓝色;我老婆说要蓝色还不如选灰色(其他他也不喜欢灰色)我就觉得灰色太普通太多了;但一直没看见过蓝色的实车,我相信我的眼光
祝融峰车神:你是指哪个饰条,橙色那些吗?
外观设计很有辨识度,也算是好看。内饰无论是设计还是做工用料都很不错,座椅很柔软,舒适性很好,空间也挺充裕。挂钩、手机袋这些小设计很实用很贴心。动力中规中矩,双离合器变速箱降挡反应和速度都比较慢。底盘悬架在处理一些颠簸的时候稍显生硬,激烈驾驶时的支撑和响应都不是很好。总体来说一辆不错的家用车,期待售价。
奋发虎林1W4:2.0神兽应设计后双排气,四出气。那就
用户3983630179469:1.5
【最满意】油耗比较低,动力么就不提了,反正1.5T就不要太多的期待。座椅的舒适程度还是不错的,这倒是意外之喜,当然了配置么一直可以相信哈弗,国产里的扛把子。
【最不满意】隔音的效果不是很让人满意,其实对底盘的震动过滤啥的基本上也就挺好了,毕竟也就是10来万的车嘛,但风噪的控制的确有点儿不及同级,这点还是奔腾做得更好一些,可能是和做工有关?
【驾驶感受】发动机整体的输出还是比较顺畅的,虽然没有太多的追求,买菜车嘛,但偶尔还是有点儿小小的推背感的,高速超车略微有点儿吃力,不过在车流里堵着的时候它相对来说也是比较灵活的。
【乘坐体验】空间足够大,而且是后排的乘坐空间做得很符合中国人的需求,这点很好,后备厢的开口也比较大,拿东西方便,这也就是说,这么大的后排也没影响到后备厢空间布局,人机工程学上的考量还是不错的。
哈弗神兽硬件配置,性价比很高,1.5T动力日常没问题,车载空间很大很满意,吐槽的就是车机系统太低了,连车机互联都没有
用户7260116295263:这个颜色不是只有橙色的条吗
不知神兽:感谢分享
吃货一个不解释:车内空间确实大,但是占的后备箱空间,后备箱小点
2023年3月17日提车的,本来想入手1.5T智享版的灰色,但是没有现车,要等,1.5T至尊版的也没有灰色的,只有1.5T至尊版黑色的黑色现车,不想等,中配和高配相差五千多块钱,考虑了一下,多了很多配置,多五千块钱也划得来,就直接入手黑色的,行驶了900多公里了,驾驶起来非常顺手,空间很大,开起来很舒服,就是刚开始油耗很高,现在慢慢减下来了,唯一一点就是扶手箱这里留了氛围灯的卡槽,但是没有氛围灯,减配了。其他地方都很满意。
用户1296838678468:1.5t的加油和起步时会有一秒的停顿感吗?
诗与远方de故乡:落地多少
不知神兽:恭喜提车,中控台边缘两侧是很像氛围灯,但镀铬件并没有开槽,只是压了个内凹的形状而已。不过现在想想如果真的有灯光的确更高大上一些
车子造型新颖,功能齐全,空间够大,总体满意,动力够用微差,但是不影响,高速没有跑过不知道高速表现,总体只要超车不是太拖沓就行。
情分:同无锡
新兽王:给点油就不拖沓了,不过反应会慢一点
阳光丶停留在你的背影:大哥,无锡哪家4s店啊,我这苏州,准备过去提一辆至尊
我跑的油耗完全没有参考意义,刚提车跑了10公里,拥堵路段且不敢踩油门,等开时间长了再来反馈。空间无敌,当然车也很大,倒车有点费劲。配置很高,唯一美中不足实体按键特别少,不喜欢。怀档很便捷,还需要适应一下。灯光秀很酷炫😁
上海深蓝03s200:在哪里提的车,现在不都买不到了么
嘟嘟小萌新:实体按键少确实需要比较长的时间适应
【动力表现】
1.5T燃油最高速200+,比较满意
【油耗】
目前只有工程部WLTC油耗7.47
【驾驶感受】
新手试驾感觉没有什么顿挫感
【提车价格】
目前只有预售优惠,99抵999,免六年12次基础维保、置换、增购、抽奖等
【最满意】
外观和科技感,这个价格区间的空间也挺大,后排空间对比H6来说略大一些,后排中间底部空间纯平,而且能进行两档调节,放平后加个气垫什么的睡觉都没问题,高配的alcantara座椅材料大家去百度下就知道什么叫舒适
感,同时高配搭载矩阵式大灯,以及中高配的贯穿式LED灯带辨识度十足,音响方面高配配置有燕飞利仕的十个喇叭加功放、灯光秀、多色氛围灯等,还有使用8155芯片,怀挡等等,大家自己体验就懂了
试驾哈弗神兽的感觉是与H6没有存在本质性差别,只是外观、内饰、配置层面存在差距而已。进气格栅大嘴设计的十分夸张,配合犀利的大灯造型融为了一体,视觉感受更像新能源汽车。大狗是越野版H6,神兽是科技青春版H6,H6是面对全年龄层的家用紧凑级SUV。
柠檬平台再加自研变速箱的哈弗神兽相比哈弗此前产品整车驾驶感受更有档次感,宽敞、舒适且科技仪式感十分不错,这点是长安、奇瑞所达不到的。