点评车型: 2021款星越S 2.0TD DCT两驱雷霆版
【最满意】 还是比较满意车子的外形,设计得还是比较好看的,大气沉稳、线条流畅比较运动感,是符合现在年轻人的审美的。 【最不满意】 车子的内部空间是有点小的,这一点还是会比较失望的。 【驾驶感受】 动力还是比较足够的,不管是市区还是高速或者是其他的道路都是比较轻松的,提速以及超车都不是什么问题的。操控也是比较顺滑比较简单的,转向精准指哪打哪。
用户2373718857193:油耗怎么样?准备去看这款
【最满意】 还是比较满意车子的外形,设计得还是比较好看的,大气沉稳、线条流畅比较运动感,是符合现在年轻人的审美的。 【最不满意】 车子的内部空间是有点小的,这一点还是会比较失望的。 【驾驶感受】 动力还是比较足够的,不管是市区还是高速或者是其他的道路都是比较轻松的,提速以及超车都不是什么问题的。操控也是比较顺滑比较简单的,转向精准指哪打哪。
用户2373718857193:油耗怎么样?准备去看这款
【最满意】 最满意的当时是外观了,第一眼看到就很喜欢,外观看上去充满了运动的感觉,非常的时尚。尤其是这个溜背的造型,年轻人谁看了谁不迷糊,车身的线条感也很流畅,犀利的大灯看起来炯炯有神的,每一次开出去都会又回头率,很有面子。其次它的动力也很棒,家用完全足够了,提速非常快,完全没有顿挫。油门随叫随走,根本不用担心动力问题,还有就是它的内饰,高端大气上档次,很有科技感,做工更没的说,用料很实在,全是皮质包裹,总体感觉非常满意。 【最不满意】 缺点是隔音方面似乎有所欠缺,平常跑市区的时候还算可以,速度不快感觉不明显,但是一上高速速度一快风噪就很大,每一次跑长途如果不开音乐的话听久了会非常的影响驾驶体验和心情的,这点我有些不满意。
用户2373718857193:落地多少个拿下?目前有没有什么问题
外观前面和侧面看着舒服,正后不怎么好看,看着有点复杂。 。 【驾驶感受】 动力就很好了,因为以前的gs是1.8L的,这个车起步轮胎都打滑的,变速箱也是很聪明,深踩能直接降两档,并且运动模式油门到底那种换档的感觉好舒服,还有智能领航有点蠢,高速上有点小弯道都压线。 【最不满意】 刹车踏板有点太灵敏了,轻踩都能点头,真的一点都不舒服,没弄好。 【乘坐体验】 空间就比我以前的车大就对了,后备箱很平,还有些小盒子啥的。内饰就是一般吧感觉跟我以前的帝豪GS差不多,音响还好,放最大不破音。 【购车经历】 我想买个不那么烂大街的车,一开始看过mg6pro,马自达cx4,univ,还有新款的索纳塔,最后才是星越s,打开门,坐上去,找首歌声音开到最大,好勒要了,其它的以后再说吧字数够了
情不知所起丨缘不问何灭:地上这个灯在哪开的
待絕筆墨痕幹:声音开到最大,耳朵都得震聋了吧。
幼儿园首发站:可能出S版跟之前不一样,我19款刹车和油门调的挺好,才多少有多少,很线性
在前不久,星越L上市就在市场上引起了一阵热潮。随即吉利便趁热打铁继续发布了新车星越S的消息,说白了,其实也就是现款星越车型的中期改款。毕竟星越S与星越一样,两者都是基于CMA架构打造,那么这款新车又有什么亮点呢? 先从外观设计来看,星越S的设计语言与现款星越车型类似,依旧采用了轿跑式的车身设计,不过新车在细节上进行了升级。星越S前脸配备了大尺寸进气格栅和黑色中央格栅,视觉冲击力十足。同时,前杠两侧都装饰着类似"魔爪"的装饰条,以增加其识别度。而来到车身侧面来看,新车配备的是电光绿腰线。而在尾部则配备了鸭尾式扰流板,黑色双边四边排气让整体更具动感。此外,星越S采用的是20英寸轮圈和大尺寸制动卡钳,不仅视觉效果极佳,而且制动力更有保障。 来到车内看的话,不难发现这款星越S的设计风格与普通版星越还是比较类似的,CMA架构的荧光绿色字从中控台装饰板到门板都清晰地展现出来,甚至座椅靠背上的荧光绿色CMA字也非常显眼,这也能足以证明CMA架构对吉利的重要性。 动力性能方面,作为CMA架构的产品,其所搭载的拥有出众强度2.0T发动机配备了两种不同版本的调教风格。最大功率分别为190马力和238马力,峰值扭矩分别达到300N·m和350N·m。两驱车型匹配的是7速双离合变速器,而顶配四驱车型则配备了8AT变速箱。 玩车弟觉得,随着青年群体成为市场主力军,自主品牌市场上逐步出现了更多的"年轻"产品,而对年轻人更好的了解、更强的产品则是它们"秒杀"合资车型的主要优势。而售价13.57万起的吉利星越S可以算得上是这些产品的代表。即使在同级市场的合资品牌中,其表现依然强劲,可以说的上是时代的产物。但最后是否会成为市场的选择,那还得要时间来评判了。
用户8723598982621:这个车油耗在多少?
高冷旭日pzv:小区一辆,每次经过都要多看几眼!!
青苔石上ss:市场认可度不够高
宋提车用车快一个月啦,我来说说驾驶感受和整体表现; -【空间表现】:前后排空间都可以,就是后备箱有点小。 二【续航】:续航整体是可以的毕竟是混动,我前段时间有事情出差,全程高速就加一箱油在市区跑的时候就晚上充电白天用。 三【油耗】:看图就行啦。 四【智能化】:这个智能化的话我觉得已经可以了,省心又舒服,可以说是非常的惬意啦。 五【购车经历】:其实我从看车到买车就不到一个星期,当时一直在比亚迪宋pullsDmi和吉利银河L7这两个之中做选择,后面因为我姐夫说了句“不管是纯电还是插电混动电池安全不行就啥也不是”后来就毅然决然的选择了比亚迪。再说说4s店的服务。确实可以的服务很好我们车还没停上人家就出来等着给你递水啦。我从买车到挂牌全程4S店帮忙弄自己就是签字,然后选车牌。让人非常舒服。 六【驾驶感受】:驾驶感觉咋说呢咱也不是专业人士,从个人来感觉就是舒服舒心车子纯电情况噪音是很小的就算高速120风噪在开着音响的情况下都可以忽略不计(音乐也就开到10),不过正常的胎噪是有的。再说说底盘底盘的话是我最不满意的主要是底盘的调教上就感觉改硬的地方不硬改软的地方不软太过于中规中矩啦。通过一些乡村路的减速带时就晃的很感觉没有减震一样。以上就是本人的买车经历和驾驶感受。全是个人看法。望各位网友最下留情
这台车已用了5个月,外观优秀,很对大众审美,150KW电机动力足,输出顺畅,后多4连杆独悬减震还是可以的,高速稳,不管是晴天或湿地。小颠簸地面行内饰有小异响(找不到异位置),隔音中规中矩吧,还行。内饰见人见智吧,我个人能接受,很多软塑,皮质,氛围灯加肌肉线条很有个性,音响还是可以的,8喇叭。空间很贴合家庭城市使用,紧凑型SUV,不大不小,很对我选车标准,可以变床车,就是后排放倒不能做到完全纯平,带一点角度,魔术空间方面国产车都不怎么样,不知是不是为了不影响后排乘坐舒适度,都没下功夫。底盘有18CM偏高很好,车载功能齐全,到手即用,制动刹车还可以,还是吐槽一下,刹车片太硬,静音不足,停车起步有时有蹭碟音。
我不是专业的汽车博主,只是年轻人买了自己人生第一辆车急于分享下这买车经历和用车感受,虽然不是什么贵车,但是也难以控制内心的喜悦。希望这篇文章能帮到最近考虑此车的朋友们。以下所有关于车子的表述都是我个人主观感受,别跟我杠,杠就是你对😆 【购车经历】 毕业工作几年了,想拥有一辆自己的车。以前一直开的家里闲置的朗逸,时不时要还回去救急,外加车龄大了还是手动挡,心一横还是换了吧。自己出钱买车,所以预算不高,并且不想要油车就在10到30万插混里面选(是真的😂😂😂当时想的也就贷款和全款的区别),看的挺多挺杂的就不具体说了,某天看着“只需798,秦带回家”的广告陷入了兴奋。奔到4s店却看上了宋pro,最终798成了首付😂😂。 【提车价格】 裸车10.98无优惠,4000出头的保险,2000免息贷款服务费,500上牌。提车时又各种明码标价的喊加钱,比如喊你买什么新能源保险 延保等,买保险时意志坚定,延保没抗住买了2000延保。得嘞,所以落地价10.98+0.4+0.25+0.2=11.83。我知道买贵了,毕竟第一次买车没啥经验(听说贴膜时还有一波加钱,看到时候抗得住不😅)送了车窗膜 脚垫 后备箱垫 行车记录仪 电池电机护板 5次保养,感觉赠品挺合适。 【驾驶感受】 我开过的车也不少,这个车开着就一个感受很轻盈,油门巨跟脚方向盘也很轻,家用的话动力完全不需要担心。销售让我跑磨合,不要超120,所以目前最快只开到了125左右,这个速度下再提速虽然不够推背了,但还是没有加速困难的感觉。整个车的避震属于舒适调教,有请成都坑洼路段的代表牧华路,跑过的都懂,一路下来比我的朗逸舒服了很多了。 缺点抑制侧倾的能力确实不行,70码过匝道,弯度稍微大点都没有自信。 【外观空间配置】 先说外观内饰吧,这个其实仁者见仁智者见智,我是觉得好看的,实车比照片要帅,看着也挺大一坨的。特别前脸和侧面很帅,每次锁车都要回头看两眼。空间只能说够用,我身高181体重78kg,驾驶位调好后排腿部一拳多一点,头部空间倒是很充足。后备箱偏小也只能说够用。配置的话虽然最低配但实用的像360影像,胎压显示,自动驻车等功能都有,没有天窗我觉得是加分项,基本不会觉得配置不够用。智能上下电我关了,这个功能初衷是好的但是有时回车上拿东西或者装配件就会点火,让我有种不敢随意开车门的错觉,要是能把触发条件换成屁股坐上坐垫就好了。 也有几点吐槽 1没有全车车窗一键升降,到现在都没习惯。 2单层的玻璃,路噪会有些大,不过还是在能接受的范围。 3重点吐槽一下这个一体式座椅,太难配靠枕了,买了3个不同样式的了,没一个得劲的,现在没用靠枕,又感觉脖子背部空空的难受,这点有没有车友推荐一下的,实在找不到了😓 【油耗】 实测城市3.9到5.2,高速5到6。没有刻意的在意节油,只要不堵基本压着限速跑,从提车到现在没充过电一直强保70%加normal。 提车时电量100%油表不显示里程,出门加满花了343,油箱真小啊。到现在跑了520km,电剩71%油剩45%。目前表显油耗4.4。不得不说是真的省油啊😂,按照这个速度计算,跑个八九百公里应该没啥问题。 油耗最高时就提车那两天,自己和朋友踩地板油玩,油耗最高到过6.1。 续航充电速度这些不知道,没充过电,目前挺好奇一箱油能跑多少公里的。 总得来说,家用完全没问题,玩得运动或者越野就不行。这就是一辆便宜 省油 配置够用 动力小猛的家用suv,反正我到现在没有后悔,甚至还挺庆幸我当时是看上的宋pro。买之前也看过网上说这车各种缺点,说的最多的就是动力受限和筷子悬架。现在动力受限那个有点担心以外,其他缺点没觉得跟我有啥关系,此车完全对得起10来万这个价格。(没咋拍照,放几张将就看看吧😂)
【最满意的地方】:酷似宝马X6的设计风格,十几万也能实现轿跑梦了! 最不满意滴的地方:下方那个屏幕反光太严重,太阳底下基本操作不了。 【 外观方面】:外观很有个性优雅,回头路还是比较足的,加上红色比较鲜艳的颜色,经常会有人来问这什么车。 【内饰方面】:用料比较厚道,座椅比较柔软舒适。就是下方那个屏幕反光太严重了,太阳底下基本操作不了,有时候还挺影响驾驶安全的,。 【空间方面】:后排空间腿部空间基本用,头部空间进行了挖空处理,对于一般身材的乘客来说没有什么问题,如果稍微高大一点就会顶头了。 【 配置方面】:比较喜欢这个540度全景影像系统,无论什么时候都可以开启,驾驶起来更轻松自在。配合一些驾驶辅助系统,安全指数会更高。 【驾驶方面】:动力起步响应比较迅速,前半段急加速也是非常给力。但是中后段急加速就没有那么轻松,不过2.0T的发动机动力储备充足。转向手感比较轻盈,有一定虚位,家用没有什么问题了。
宋提车用车快一个月啦。我来说说驾驶感受和整体表现; 一【空间表现】:前后排空间都可以,就是后备箱有点小。 二【续航】:续航整体是可以的毕竟是混动,我前段时间有事情从日照去了一趟济南又从济南去青岛在从青岛回的日照全程高速就加一箱油在市区跑的时候就晚上充电白天用。 三【油耗】:看图就行啦。 四【智能化】:这个智能化的话我觉得已经可以了,本人去济南青岛期间高速都是智能巡航。省心又舒服,可以说是非常的惬意啦。 五【购车经历】:其实我从看车到买车就不到一个星期,当时一直在比亚迪宋pullsDmi和吉利银河L7这两个之中做选择,后面因为我姐夫说了一句“不管是纯电还是插电混动电池安全不行就啥也不是”后来就毅然决然的选择了比亚迪。再说说4s店的服务。确实可以的服务很好我们车还没停上人家就出来等着给你递水啦。我从买车到挂牌全程四儿子店帮忙弄自己就是签字,然后选车牌。让人非常舒服。 六【驾驶感受】:驾驶感觉咋说呢咱也不是专业人士,从个人来感觉就是舒服舒心车子纯电情况噪音是很小的就算高速120风噪在开着音响的情况下都可以忽略不计(音乐也就开到10),不过正常的胎噪是有的。再说说底盘底盘的话是我最不满意的主要是底盘的调教上就感觉改硬的地方不硬改软的地方不软太过于中规中矩啦。通过一些乡村路的减速带时就晃的很感觉没有减震一样。 以上就是本人的买车经历和驾驶感受。全是个人看法。望各位网友最下留情
外观很喜欢,内饰因人而异,加速度很快,刹车不是很好,科技感不错,比我之前的飞度强不少,4.19号提的,开了10天左右,跑了将近700公里,软件显示12度电百公里,但是自己算要14.4度左右,这还是夏天,没怎么吹空调,冬天在哈尔滨估计续航也就200公里吧,北方城市没有充电桩慎重购买,我们这买宋dmi和秦dmi的特别多,北方城市冬天电池衰减很严重,同学同款车型冬天开要25度电百公里,所以这个车是能市区代步或者周边80公里之内的往返,超过这个里程就会有续航焦虑,我之前开飞度一年跑2万公里,基本都是市区,油钱就要12000,我的换车理由是能开6年就行给我省72000的汽油钱,体验感比飞度强太多了,至于保值率就无所谓了,目前对新车还是比较满意的。