外观方面,暗夜奕炫MAX有着原汁原味的赛道风格,前脸采用了大面积赛道战甲格栅,视觉效果非常炸裂,前包围采用了大量对称的金色装饰,彰显出较强的战斗气息。同时,这套金色装饰还贯穿至全车包围,侧面采用了上扬的设计,配备碳素黑暗夜轮辋,营造出不俗的运动感。尾部方面,该车采用了贯穿式尾灯,带来了宽阔的视觉效果。并且,双边四出排气看起来很张扬,不过,混动版的排气只起到了一个装饰作用。内饰方面,该车的风格与外观截然不同,有点偏家居的设计,好在有金边饰条进行一点小装饰,看起来才显得比较协调。不过在材料上,还是非常有料的,全车采用大量麂皮材料,摸起来质感很好,比较有档次感。动力方面,该车搭载东风马赫动力 MHD 混动系统,最大综合功率170kW,峰值扭矩300N·m,百公里加速仅需6.8秒,且在CTCC冠军车队参与的赛道级别底盘调校下,该车的驾驶体验还是非常激进的。
东风风神暗夜圣光版,指导价13.79万,从外观上来看,奕炫MAX跟奕炫一样,同样使用熏黑涂装,配合上酷黑前脸,整体运动风格明显。
内饰部分与奕炫暗夜版几乎一致,同样是直线条融入乘坐起来整体的人机工学、内饰用料以及做工品质在同级别中都是上有水准。
从配置角度来看,本次上市的奕炫MAX暗夜版车型共有两个配置,笔者推荐混动的版本。而从配置表对比来看,非混动版的配置会略高,例如非混动版有前后排的气帘、并线辅助功能。不过从实用性的角度以及后期使用成本来看,混动版车型会更有优势,且体验上也会更好。不过暗夜版车型混动与非混动都没有配备辅助驾驶系统,这一点略微遗憾。
空间方面,由于车辆定位中型车,并且有2770mm的轴距,实际体验下来并不会感到压抑,后排腿部空间一如既往地优秀。
动力方面,奕炫MAX暗夜圣光版的亮点在于MHD混动系统,发动机最高热效率达到41.07%,百公里油耗低至4.3L!发动机最大马力163Ps,电机最大功率130kW,省油之余,奕炫MAX还能实现百公里加速6.81秒,可谓是节能与动力做到了完美融合。
奕炫MAX整体的驾驶感受会比较轻盈,路面的回馈并不算多,但是整体的功力还在,毕竟CTCC车手调校过的底盘,在极限操控状态下,车辆的侧倾不算大。在经过一些碎石路时其过滤效果异常出色,不会出现单薄且松垮的现象。
西南丿丿:这个上的是新能源牌照吗
后逼:这车有声浪吗
用户3773835221511:什么时候能上绿牌就买