先说优点,比亚迪秦的外观是真帅,前脸看起来精致,如果车子能再宽一点会更漂亮,内饰做的也特适合年轻人审美,续航500公里大概会虚40公里左右,不是特别虚,充电大概家用桩需要7个小时左右,秦的动力好于1.5T燃油车,丝滑的驾驶体验也是特别好,虽说秦的电机功率小。但是市区超个车还是够用的,座椅挺舒服,转向不重不轻,好开好上手。整体来说,缺点就是空间小,语音识别老是识别错误,比如说看个动画片,车机里资源都没有。底盘舒适型不行,胎噪大,隔音一般般,对路面的坑洼小稀碎路面过滤不行,感觉底盘比较单薄。作为这个价位的车也就是一个家用代步车定位,普普通通的代步小车,不要要求太高了,配置说实在的,不是很高,但是比亚迪的三电还是要相对可靠一点。如果对动力,舒适型追求高一点的,劝你选择更好点的比如汉之类二三十万的车。
云在飘69200292:昨天刚提车回来。。
用户3862822686270:500虚标40公里???你给我买十台来。
疯乐丨:虚40公里属实给我看破防了哈哈哈哈哈哈
颜值没得说,顺眼,而且并没有向有些新能源车型硬找科技感,只是用封闭前脸表明身份,银色饰板点睛之笔。
内饰白蓝配色很漂亮,但是不耐脏,选的黑棕内饰。
配置同价位最为实用,主副驾驶电动座椅很惬意,360环视和前后雷达是最实用的,有前后排加热是北方冬天非常实用的配置,原厂行车记录仪也比后加的方便很多,无需走线,从车机就可以直接控制。
空间是标准A+级别表现,后备箱进深很满意。
车机系统流畅,语音识别率很不错。
辅助驾驶明显不如头部品牌,方向盘细碎调整小动作很多。油门刹车都很线性,只有刹车至速度很低时,由动能回收向刹车盘衔接时偶有感觉。
续航在春季空调功率不用太高的情况下,非常接近1:1的达成率。在第三方充电桩充电可以长时间顶着60千瓦功率,最后阶段也有40千瓦,速度够快。
用户592480229099:这个车异味大不大?
亲切画板Fp:请问在外面充电的话,您一般去哪?我们距离很近
阿岿490:你这车是4月1号新买的吗?价格不是涨了吗?哪个店这么便宜?
这款车外观目前算得上中上,内饰在同级别车可以说非常相当的不错,就凭这一点就取决了我买这款车的决心,提速非常满意驾驶安静,智能程度高,减震舒适度挺好,或许是EV减震系统比Dmi不同的原故,这也是纯电车固有的优势。目前不足之处有:A柱大宽转弯遮挡视影响驾驶安全。车内照明真不敢恭维,可以形容黑灯瞎火。led大灯不够亮。蓬顶不够高,个子高的不适合开这款车。后备箱不能自动开启连个抓手都没有。最担心的是跑出去连个备胎都没,让人不安心。
.:怎么不买600顶配
罗玲:近光灯不亮吗?还是远光灯?亲
内饰不错,空间比普通轿车大很多,L2的智能驾驶,续航很实在,上班走二环高架,不咋堵车,走27公里,掉续航只有27公里,非常舒服
23岁第一台车,练练手,非常适合家用
外观龙颜设计很耐看,驾驶操作感不错
配置上也挺符合驾驶
看过雪佛兰畅巡,秦plusev就是吊打畅巡
全款少3000服务费,爽!!!!!