1.外观:23款与前款外观保持一致,家族式的前脸造型,溜背式车身,辨识度还是很高的,至少个人感觉比我前一辆大众新捷达好看;
2.内饰:最满意的部分是座椅和顶棚的颜色,运动座椅的承托和包裹性都很好,填充物柔软,相信久坐应该不会硌屁股,顶棚是黑色的,相当的耐脏,并且车内车外可以形成较大反差,感觉上车外视野会更清晰点;
3.配置:15W的价位内有这些配置,性价比很高了,与顶配就少了一套L2的辅助驾驶,个人感觉在市内跑用处不大,其他相差的配置如屏幕大小等个人感觉与开车这件事没啥关系,也不经常用,有2点吐槽:1.缺少支持iphone的nfc功能,关键是3.0平台的其他车都有,为啥独独秦没有!2.没有备胎,后备箱明明有位置,为啥没有?(可能是降本);
4.空间:作为一台紧凑型车,空间表现正常,后排4:6放倒是亮点;
5.续航:到手目前只开了2百多公里,续航没啥可说的,不过城市开开足够了,期间去快充站冲了次点,从44%冲到99%,用时42分钟,还是挺快的;
5.智能化:我这个配置智能化就没啥好谈的了,顶多就是小迪的语音识别能力了,这个比亚迪再做不好那就别造车了
6.驾驶感受:除了胎噪就是后减震比较硬,电车给人的感觉就是开起来比较轻快,给电就有,至于几秒破百这种,纯粹就是噱头,没啥实用性,城市里到处是车,人,你来个几秒破百,板房就离你不远了
用户9901423400705:这家伙15个w太贵 我肯定提小鹏或者埃安
WninPt:恭喜提车!请教冠军版秦带nfc功能的,厂家给的钥匙配几个呢?好像就一把电子钥匙,一张卡片钥匙?
ZHD9682:你这牌照多久下来了的?我这一个半月没信
比亚迪老车主了,老款燃油宋开了好几年,虽然驾驶舒适度操控性不咋地,但是品质一直还不错,油耗也不高。这次老车置换新款秦冠军版 PLUSEV 510 款。车子舒适度很好,座椅仿皮的运动感十足,包裹性很好。方向盘操控不比 20 万以上的车差,电耗在 10kwh 百公里,不开空调情况下。车子减震做得很好,过坑洼不平的路面,很稳。说下不好的地方,仪表盘是真的小,在很掉价,车子空间不大,不小心上车还会碰到头。其他等后期使用多了再做评价了。大秦威武。
博学十方史:老哥裸车多少啊
用户7968171909275:裸车多少??
买来用了一个礼拜,喷水壶口列开,去4s店换了个新的,过了一个月过减速带老是有异响,发现空间管螺丝没有上,无法忍受的就是车内空间太小,座椅真的是垃圾,还说是运动座椅,开车时间长的人不建议购买,音响就六个喇叭一般般,拐个弯,方向打大点,轮胎异响非常大,感觉轮子好像要掉了,A柱还非常大,很影响驾驶安全,中控台特能沾灰
真实车主用车体验
优点我好像还没发现除了颜值
点评车型:
2023款秦PLUS EV 冠军版 510KM 超越型
3分“良好”属于我的第一辆车,外观当时只有白色有现车就选了白色(没考虑什么网约车配色),内饰个人是没这么在意,整体空间说白了也就是个A级车,他就大不了,整体配置和价格的话放在当时还凑合,后面出了荣耀版怎么想都难受,现在来看的话无所谓了,毕竟买来就是为了上班开开,整体续航的话,冬天6-7折,这段时间8-9折的样子还凑合,驾驶感受的话这个筷子悬架还是最难受的点,当时试驾的时候路面都不错没什么坑没感受出来,后面上下班开过几个凹坑简直了,颠的我怀疑人生?,这算是一个大的槽点,小槽点的话一个是车灯,出了名的又暗又短,远光如近光,近光如没光,还有就是后备箱连个几十块的液压杆都没有,反正总结同配置不如选驱逐舰(可惜当时我不清楚海洋网的车型),放现在的话我的建议是做等等党年前别买比亚迪