点评车型:
2021款秦PLUS EV 400KM 出行版
4分“优秀”在杭州买的车,买来跑网约车的
【充电时间】
一个小时左右充满
【续航】
续航四百不开空调能跑三百七开空调跑三百四五左右我感觉挺好充一次电开一天
【购车经历】
用来跑网约车的目前一万三千公里
【最不满意】
五千公里首保
【提车价格】
裸车12万6千8 我是分期买的首付7万加贷款八万三年月供2222全款下来15万整带保险什么都包涵三年零利息
A0叁:这叫零利息??兄弟不是我说你你被套路了
神州大地上的鱼:除了纯电省点这特性,这车都烂得一批,特别是底盘行驶质感,不值它的价格!!!
居然鼬个高手:不办营运证,私自跑呗
【充电时间】
和官网公布的一样。
【续航】
高速运动模式驾驶,续航打折8.2。低速行驶还是看脚法,eco标准回馈,试过360左右。也试过开408,超出预算,不过开得很不爽,就着车来开。使用了一段时间,刚做了首保。市区,乡镇,入村小路,外加几十公里高速的综合路况,续航390,还是比较满意的。下雨天,晚上,续航会低一些。
【智能化】
也还行吧,都可以使用,太多其他功能也用不上。
【最不满意】
座位有点薄,坐着不太舒服,开久了有点废腰。内饰需要吐槽一下,塑料感比较重,特别方向盘,严重影响驾驶感受,和豪华版相差甚远。还有出行版怎么就没有车主服务了,这个服了,充电桩也没有,难道出行版不用充电?
【驾驶感受】
eco省电,市区还行,高速和省道,超车脚有点累。运动模式开起来爽,缺点比较耗电一点。
【乘坐体验】
后排坐着比前排舒服,不知道是不是驾驶与不驾驶的区别!
【最满意】
比较满意的还是续航,其他暂时没有感受到。
瑞崽爸爸:就连随车充也不给
用户4155791431960939:手机是哪个APP 我都不能注册车主
风很大阿99:想问一下噪音大不大
驾驶感受还行,续航目前来看还是不错的,外观非常不错,内饰有点拉跨,塑料方向盘,没有定速巡航,空间中规中矩,动力有点肉。
用户8875012779423:落地多少
zDxD3336:出行版为啥有胎压显示?不是只有胎压报警吗
用户6153717047440:保险一年多少?
续航很给力,,400公里出行版,,夏天,真实开出了450公里实际续航,,天气凉快,没怎么开空调,,开了空调,市内跑也能400出头一点
啦啦啦9015:你这营运办下来一共多少钱,我这14.5
Bingo:兄弟,出行版配置是不是得差,我也打算入手跑滴滴
左沙右雕:兄弟,这个车我打算买来跑网约车,推荐嘛
能够提供皮质包裹的座椅,座椅填充物厚实。并搭载运动风格座椅,包裹性在线。主驾驶电动调节、车内化妆镜、自动空调、后座出风口、温度分区控制等科技配置也是一应俱全。前后排座椅加热,这对于北方车友来说,堪称神器的存在。多色氛围灯,让车内更显炫酷。
支持主流的配置,如卫星导航、蓝牙车载电话、车联网、OTA升级、Wi-Fi热点,在线音乐与影视,让行驶过程中不会过于无聊,可玩性颇丰。但得到了比亚迪技术加持的秦PLUS EV,在人性化操控上会更有优势。不仅能实现常规的车门、车窗、空调控制。还可以帮助车主实现充电桩查询、预约保养、车辆定位/巡查,配置体验更为丰富,也能赋予用户更多的介入路径。
车型虽定价不高,但产品实力却是一点也不逊色,能够很好地展现国产势力在新能源领域的优势,并拿出超过市场主流500公里水准的续航,解决用户的续航压力。但单从上述来看,秦PLUS EV的综合性更优,尤其是在科技配置方面,有着更突出的表现。