【购车经历】机缘巧合知道了玛奇朵。一开始预算本来是买拿铁大杯,后来又看玛奇朵phev,后来才看到dht。原本想买13.68的phev试驾车,但是无奈在砍价的时候被截胡。
【提车价格】
加装包5,音响,座椅通风加热,流媒体后视镜,什么空气系统巴啦啦的。裸车17.3减4.2,贷款8万24期,购车税,保险300万,反正最后14.5全包落地。
【驾驶感受】
首先这个车正常动力是足够的,高速或者城市道路的表现,我觉得是够用的,唯一是爬那抖坡,感觉有点吃力,也可能是我没敢使劲踩油门的原因。
高速120智能巡航,开起来非常轻松,手摸着方向盘就行,不用踩油门刹车,很轻松。
【油耗】
目前城市道路一般是5.5-6.5。高速今天来回跑了200来公里,居然表显是6。可能是新车的原因,并不准确,现在一共也才跑了600,后期再观察一下准确油耗。
【最满意】
这个价格能买混动,我觉得挺香了,现在特调落地也就12.5+,拿h6的价格,买混动,而且这配置,还要啥自行车?
【最不满意】
不满意的话就是车机了,相对封闭一些,偶有卡顿。
总之这个价格,完全让我打消了买插混的想法,插混110续航的最少也要比玛奇朵贵个2.3万还不止。这贵的钱我特么油罐车都能加满一箱了。而且还不用受电池的困扰。
瓶银:可算又卖出去一辆了。。。
GABRIEN:羡慕选装的大哥
用户9433715818740:兄弟有群吗?拉我,坐标广州
点评车型:
2021款玛奇朵DHT DHT大师版
![](//lf3-motor.dcarstatic.com/obj/motor-fe-static/motor/pc/_next/./static/images/dcar-score-dark-87c56c057d212380f4f0..png)
4分“优秀”【最满意】均衡的表现,出色的配置水准,出色的动力衔接能力留下了深刻印象,这一优势能够让车辆在城市道路的驾驶感受更加优秀。
【最不满意】中后段动力储备中规中矩,爽快的初段加速能力让人印象深刻,但是后段的持续输出能力确实一般
【驾驶感受】在全力输出的情况下,确实能够给予一定的推背感,而且动力的衔接能力非常出色,加速过程几乎是一气呵成。日常道路驾驶,面对走走停停的路段依然是信心十足,因为初段的动力响应能力确实足够出众。如果不仔细去感受,或许你会感觉这样的动力输出曲线很直接,顺滑的感觉接近EV车型。
【乘坐体验】内饰的颜色搭配很有质感,豪华感方面的铺垫比较到位。另外,从布局合理性以及用料水准方面也有着较高的水准,所以在视觉感受还有实际体验方面都表现不错。后排的左右横向空间感较为出色。
点评车型:
2021款玛奇朵DHT DHT大师版
![](//lf3-motor.dcarstatic.com/obj/motor-fe-static/motor/pc/_next/./static/images/dcar-score-dark-87c56c057d212380f4f0..png)
4分“优秀”作为首款搭载柠檬DHT混动系统的产品,玛奇朵自亮相以来就受到了很多的关注,从内外设计、到配置的科技感、再到车身配色,玛奇朵都充满了年轻气息。巨大的六边形进气格栅很亮眼,并加入了镀铬线条相连接的造型设计,辨识度还是不错的,车身颜色也很靓丽。尺寸方面,其长、宽、高分别为:4520mm、1855mm、1665mm,轴距是2710mm。车内空间表现不错,后排腿部和头部也有充足的空间,并且后排座椅支持40:60比例放倒,可以进一步扩充行李舱容积空间。9.2英寸液晶仪表+14.6英寸中控屏幕,有着不错的科技感,并且支持GPS导航系统、导航路况信息展示、蓝牙/车载电话、车联网、道路救援服务等,使用起来反应速度比较快,日常使用没问题。多功能控制方向盘使用了皮质材质,有着不错的触感,座椅使用了仿皮材质,包裹性不错。动力方面,搭载1.5L自然吸气L4直列四缸发动机+前置单电机的智能DHT系统,开起来最大的特点就是静谧,平顺,换挡没有顿挫感,驾驶起来很轻松。