今天我们评测的车型是东南的DX7星跃1.5T DCT尊贵版
首先我们来算一下这款车型全款购车的大概价格：
星跃的厂商指导价为12.99万元，目前在我们当地改款车型只有2000元的现金优惠，但是购车可以随车附赠不少赠品，裸车价格为12.79万元，购置税1.14万元左右，保险以及上牌的费用在5500元左右，所以全款购车价格在14.48万元左右。
下面我们再来聊聊这款车型的优缺点。
优点：
星跃的外观设计非常漂亮。车头部分，六边形的中网面积不大，但是星辉式的进气格栅通过镀铬材质的点缀，体现了很强的精致感。大灯的造型非常犀利，鱼骨状的LED大灯不论是设计感还是照明效果都非常不错。车身侧面的设计突出了精致的风格，富有肌肉感的线条以及车裙和车窗一圈镀铬材质的运用，提升了整车的质感。车尾的造型则是比较运动的风格，采用了双边的排气系统。
内饰部分的设计很有高级感，三幅式的方向盘造型比较运动，并且多功能按键的质感也不错。10吋的中控屏支持触控操作，反映灵敏并且显示效果也不错，支持GPS导航、语音识别和车联网等功能。内饰的做工、用料体现了较高的水准，中控台覆盖了大面积软性材质，身体经常接触的地方也是皮质包裹，并且内饰的做工细腻，视觉效果也不错。
星跃的车内空间表现也不错，身高1.8米的体验者在前排将座椅调制最低，头部空间在4指左右，保持前排座椅不变，后排他腿部空间在两拳以上，而头部空间在3指左右，这样的空间表现满足家用是绰绰有余了。座椅的填充物偏软，整体的坐感也是比较有舒适性的，皮革材质的手感也很细腻。
动力部分，DX7星跃采用的是一台1.5T四缸涡轮增压发动机，最大功率197马力，最大扭矩285牛·米，传统系统匹配的是一台7挡湿式双离合变速箱。从发动机的账面数据来看，这套动力还是非常强劲的，但是实际驾驶来看更偏向于平顺、稳重的风格，踩下油门后会有些许的迟滞感，动力爆发需要一个过程，油门的调校并不是特别灵敏。
缺点：
油耗的表现比较一般，这台车型工信部的百公里油耗为7.1L，而实际驾驶这款车型的油耗要到9.5升以上的水平，所以后期使用并不是很经济。
其次这款车型的噪音控制比较一般，低速状态下车内的静谧性尚可，但是一旦驶上环路速度起来以后，车内的风噪和路噪都比较明显。
总结：
从DX7星跃的整体产品表现来还是比较不错的，外观时尚，内饰有科技感，空间以及动力都是家庭用户比较喜欢的风格。
不管怎么说，东南汽车能够在众多国产、合资、进口汽车品牌当中生存，并且还取得比较不错的成交量，说明其产品实力还是比较出色的。DX7作为东南比较具有代表性的一款紧凑型SUV，风格上也是打破传统，并将其命名“DX7星跃”，动力、内饰和智能配置都得到了改善。东南DX7 2020款 星跃1.5T DCT旗舰版作为顶配版本也是吸引了不少车友的关注。厂商指导价13.99万，比较遗憾的是各地并没有相关优惠，按照指导价13.99万计算，加上购置税12381元，上牌费500，车船使用税420和交强险950，还有保险5652元，总共的落地价是15.9万元，感觉价位有点偏高，不过去4S店肯定会优惠，但因为是新车，优惠不会很大。
优点：
1、东南DX7的外观比较让人十分满意，颜值很高。长度，宽度和高度分别为4570mm、1905mm、1720mm，轴距为2700mm，配合靓丽的车身颜色，视觉上非常大气。整个前脸采用分层、多边形网格，加上内部具有点矩阵镀铬装饰，看起来非常精致。而车身侧面采用双腰围设计，看上去立体感十足。
2、东南DX7 2020款 星跃1.5T DCT旗舰版因为是顶配车型，所有内饰视觉上相比其他几个版本提高了很多，颜色新增加了木纹面板，10寸中央控制屏幕和UI设计，看起来科技感十足。门板和中控台几乎没有硬塑料，都包裹着柔软的仿皮革，比较高级，坐在车内很享受。
3、DX7配备的是新三菱1.5T 4A95TD发动机，最大马力达到197马力，最大扭矩达到285牛米，动力数据保险非常亮眼，市区代步、日常超车轻而易举，而且平顺性很好。在过弯、过减速带车内舒适感也不错，基本没有大的颠簸感。
4、上手难度比较低，好操控。方向盘手感很轻，可以自动回正，适用人群范围比较广。
缺点：
1、虽然外观很不错，颜值很高，但是车皮太薄了，稍微剐蹭一下车漆就被剐蹭掉了 ，稍微重一点就能看到最底漆，在维修上就要多花费一笔费用。
2、虽然LED的大灯，但是亮度不高，平时还好，在下雨天、阴天，看的很不清楚，应该是没有配备透镜，穿透力比较差。
3、中后端高速行驶时，动力反馈还比较不错，唯独就是感觉起步太肉了，低速轻踩油门有种使不上劲的感觉，总是差一股力量推动，前劲不足，应该是涡轮介入的时间和1545kg的车重的问题。
4、隔音效果一般，高速行驶风噪比较明显，其次就是发动机的噪音，转速两千转以上噪音最大。至于轮胎的表现还好，可能是因为风燥比较明显的缘故，把胎噪遮盖力了。
东南DX7保养是5000公里小保养一次，1万公里大保养一次。小保养的话，更换机油滤清器25元，空气滤清器33元，空调滤清器51元，再加上工时费差不多350元，比较经济。而大保养汽油滤清器306元，自动变速箱和刹车油共114元，加上火花塞还有工时费差不多1000元左右，略微有点偏高，基本能接受。
东南DX7 2020款 星跃 1.5T DCT旗舰版作为顶配车型，在外观，内饰和配置的表现都比较不错，但对于东南汽车的产品质量问题，在目前市场上也受到很多批评，不过大部分都是一些车子比较普遍的通病。如果不放心的话，落地将近16万的价格，个人建议看看合资车。并不是不支持国产，而是感觉整体性价比不高，细节上不怎么到位。
今天测评的是东南DX7,20款 星跃 1.5T 双离合 豪华版。
说一下这辆车的全款落地价大概价格：
官方指导价格是11.99万，现在这款车我们这目前没有优惠，但是你可以叫店里送：座椅垫、方向盘套、后备箱垫、中控台垫、工时抵用券等，所以裸车价格是11.99万元，购置税10200元左右，购车商业保险5100元左右，上牌500元、官方全款落地价13.8万元左右。
关于外观:
车子采用了家族设计语言来设计，前脸采用网格进气格栅，两侧犀利的大灯也很耐看；LOGO的地方有鹰翼飞翔的感觉，能够让人一眼就看到，有气势，它在车顶的地方有鱼鳍的设计，让人感觉很有个性;侧方的一条腰线则起到了提升侧面造型立体感的作用；动感的溜背式设计，让车子的整体线条比例展示的很到位。
关于内饰：
这款日产奇骏内饰设计稍显常规，全黑内饰，自我感觉有点压抑，到了30岁左右，越来越中意一些靓丽的颜色，不知道大家有没有这样的感觉，虽然车内用料是塑料和皮质，塑料感比较强，不过好在工艺和档次感的营造还是非常不错的，没有很廉价的感觉，值得细看；功能按键设计的也很舒服，并且挡杆在驾驶员一侧操作起来会非常的便利，整体良好。比较实用的配备有后倒车雷达、主副驾驶安全气囊、驻车影像系统、后排座椅放倒放、GPS导航系统等。
关于空间:
这款东南DX7车长4570MM，宽1905MM，高1720MM，轴距2700MM，整体的空间表现让我满意。虽然是紧凑型SUV，后排空间真的是不小，空间布局也比较合理。体验者坐进去之后，不会觉得太压抑，身体还可以很自由的活动。体验者身高180CM，将座椅调至之后，坐在前排，头部空间约为一拳左右，来到后排，保持第一排座椅不动，头部空间剩余一拳多一点，腿部空间剩余大约两拳左右，坐两个人非常舒服，如果坐满3个人的话，舒适度就没有那么好，因为后排中央位置地板的凸起，在一定程度上影响了乘坐舒适性，不太适合长时间乘坐。长距离乘坐后排中间那位乘客会有疲劳感。车内的小储物格子有点少。小样东西多的时候就没地方放了，后备箱容积还算够大，基本满足家用日常。
关于动力和油耗：
这款东南DX7搭载的是1.5T 直列 4缸 涡轮增压发动机，传动匹配的是7挡 双离合变速箱，最大马力197PS，最大扭矩285N·M，
动力强劲，在试驾的时候，油门的响应还是不错的，没有感觉到起步会肉，涡轮介入后，提速的表现很充足，中断储备也很足，换挡提速方面也很灵敏，完全应付生活中绝大多数的场景，高速上行驶有推背感。官方给的工信部百公里综合油耗为7.1L,这个油耗不低，但是实际还是要根据自身驾驶来看。分享个省油小技巧一是不要大油门狂踩，尽量提前减速，不要老踩刹车。这样都会很好的控制油耗。
关于悬架：
这款东南DX7前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架，驱动形式为前轮驱动，整体感受还是不错的，胎噪，减震都能接受，也没有很大影响，减震偏硬，过坑感受不太好，路感清晰，感觉外面路面情况都能感受到，操控那是相当不错，方向盘很轻，但是又不会让你感觉飘，随着车速的提升，抓地感不错，并且精准度不错，高速转弯什么的车身侧倾感小，稳定性好。
关于缺点：
1、高速行驶，当车速超过80KM/H会有明显的胎噪和风噪，坐在车内舒适度多少有被影响；
2、内饰塑料感比较强，异味大，科技感不够，内饰整体感觉不惊艳；
3、减震偏硬；
4、远光灯、近光灯是卤素的，档次不够高。
关于保养：
这款这款东南DX7保养周期一般都是按照行驶的公里数来算，基本上是每隔5000公里或半年进行一次保养，小保养的话，也就是更换机油和机滤，大保养的话就是除此之外还要更换一些汽油滤等等其他配件，做保养时最好大保养，小保养间隔做，保养价格不是很高，也就500元左右。
总结：这款东南DX7总体还不错，外观线条好看，空间大，变速箱调教的非常平顺，起步和超车还算给力，而且不会出现明显的顿挫感，油门和刹车的脚感也非常好，能够非常轻松的掌控，就是优惠力度不大，内饰偏塑料，总的来说，这款东南DX7作为家用代步、接送小孩、居家旅游还是很实用的。
杂花生树梢：内饰居然说是日产奇骏
许羨：套娃好呀，这个文案可以用，改车名
精神康复接待处：奇骏三缸大佐都忍不住给你点赞
【外观】前脸延续东南家族式设计语言，大尺寸蝶翼式中网设计，融合两侧狭长的前大灯组，营造出十分独特的视觉效果。下方采用开放式的进气槽，并采用熏黑处理，看起来非常大气。车身侧面采用经典的双腰线设计，线条柔和，层次感鲜明，搭配悬浮式车顶设计，辨识度非常高。车尾部分设计依旧延续东南汽车的设计理念，尾灯组与前脸相呼应，进一步提升该车的质感，看起来比哈弗H6霸气，符合年轻人的审美观。
【空间】车身尺寸分别为4570*1905*1720mm，本人身高1米78，乘坐于副驾驶位，头部空间约有一拳三指左右，腿部可屈伸120度左右，保持前排座椅不动，来到后排，腿部空间约有近两拳左右，完全可以满足日常乘坐的需求。同时后排还配备了空调出风口，中间地台高度也只是微微隆起，并不影响后排中间乘客的乘坐体验，舒适感比较强。此外，座椅采用仿皮材质包裹，不论是触感还是视觉上都比较不错，对腿部和臀部具有较强的支撑性，长途乘坐并不会感到容易疲劳。
【动力】搭载1.5T涡轮增压发动机，匹配7挡双离合变速箱，最大输出197匹马力。动力表现不错，市区驾驶没有“急性子”，驾驶起来相对温顺，档位切换迅速，且转向轻盈。高速驾驶动力并不虚，基本上轻踩油门都可以输出较为不错的动力，时速达到100km/h，深踩油门还可进行第二波加速。别看这是个“大块头”，但是在实际驾驶时转向非常轻盈，并且对路感有一定反馈，随着车速提升，也会变得更加“机智”，给人一种较强的驾驶感受，并且对于刚拿到驾驶者的新手司机来说，也比较友好。
【隔音】点火启动的瞬间，驾驶员能感受到震动稍微明显一些。怠速和加速的噪音控制都良好，尤其是中低速缓踩油门时，发动机的声音低沉其平顺，给人很舒服的感觉。高速行驶时的风噪、路噪都能够体现出中型轿车该有的水平。在120km/h速度巡航时，听歌和与车内人聊天都很轻松。
【购车费用】裸车价是11.99万，加上购置税10611元，车船税420元，以及上牌费500元，保险大概6500元，全款落地价是13.8万。
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