点评车型: 2020款东南DX7 星跃 1.5T DCT豪华版

3.64分“良好”

今天测评的是东南DX7,20款 星跃 1.5T 双离合 豪华版。 说一下这辆车的全款落地价大概价格： 官方指导价格是11.99万，现在这款车我们这目前没有优惠，但是你可以叫店里送：座椅垫、方向盘套、后备箱垫、中控台垫、工时抵用券等，所以裸车价格是11.99万元，购置税10200元左右，购车商业保险5100元左右，上牌500元、官方全款落地价13.8万元左右。 关于外观: 车子采用了家族设计语言来设计，前脸采用网格进气格栅，两侧犀利的大灯也很耐看；LOGO的地方有鹰翼飞翔的感觉，能够让人一眼就看到，有气势，它在车顶的地方有鱼鳍的设计，让人感觉很有个性;侧方的一条腰线则起到了提升侧面造型立体感的作用；动感的溜背式设计，让车子的整体线条比例展示的很到位。 关于内饰： 这款日产奇骏内饰设计稍显常规，全黑内饰，自我感觉有点压抑，到了30岁左右，越来越中意一些靓丽的颜色，不知道大家有没有这样的感觉，虽然车内用料是塑料和皮质，塑料感比较强，不过好在工艺和档次感的营造还是非常不错的，没有很廉价的感觉，值得细看；功能按键设计的也很舒服，并且挡杆在驾驶员一侧操作起来会非常的便利，整体良好。比较实用的配备有后倒车雷达、主副驾驶安全气囊、驻车影像系统、后排座椅放倒放、GPS导航系统等。 关于空间: 这款东南DX7车长4570MM，宽1905MM，高1720MM，轴距2700MM，整体的空间表现让我满意。虽然是紧凑型SUV，后排空间真的是不小，空间布局也比较合理。体验者坐进去之后，不会觉得太压抑，身体还可以很自由的活动。体验者身高180CM，将座椅调至之后，坐在前排，头部空间约为一拳左右，来到后排，保持第一排座椅不动，头部空间剩余一拳多一点，腿部空间剩余大约两拳左右，坐两个人非常舒服，如果坐满3个人的话，舒适度就没有那么好，因为后排中央位置地板的凸起，在一定程度上影响了乘坐舒适性，不太适合长时间乘坐。长距离乘坐后排中间那位乘客会有疲劳感。车内的小储物格子有点少。小样东西多的时候就没地方放了，后备箱容积还算够大，基本满足家用日常。 关于动力和油耗： 这款东南DX7搭载的是1.5T 直列 4缸 涡轮增压发动机，传动匹配的是7挡 双离合变速箱，最大马力197PS，最大扭矩285N·M， 动力强劲，在试驾的时候，油门的响应还是不错的，没有感觉到起步会肉，涡轮介入后，提速的表现很充足，中断储备也很足，换挡提速方面也很灵敏，完全应付生活中绝大多数的场景，高速上行驶有推背感。官方给的工信部百公里综合油耗为7.1L,这个油耗不低，但是实际还是要根据自身驾驶来看。分享个省油小技巧一是不要大油门狂踩，尽量提前减速，不要老踩刹车。这样都会很好的控制油耗。 关于悬架： 这款东南DX7前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架，驱动形式为前轮驱动，整体感受还是不错的，胎噪，减震都能接受，也没有很大影响，减震偏硬，过坑感受不太好，路感清晰，感觉外面路面情况都能感受到，操控那是相当不错，方向盘很轻，但是又不会让你感觉飘，随着车速的提升，抓地感不错，并且精准度不错，高速转弯什么的车身侧倾感小，稳定性好。 关于缺点： 1、高速行驶，当车速超过80KM/H会有明显的胎噪和风噪，坐在车内舒适度多少有被影响； 2、内饰塑料感比较强，异味大，科技感不够，内饰整体感觉不惊艳； 3、减震偏硬； 4、远光灯、近光灯是卤素的，档次不够高。 关于保养： 这款这款东南DX7保养周期一般都是按照行驶的公里数来算，基本上是每隔5000公里或半年进行一次保养，小保养的话，也就是更换机油和机滤，大保养的话就是除此之外还要更换一些汽油滤等等其他配件，做保养时最好大保养，小保养间隔做，保养价格不是很高，也就500元左右。 总结：这款东南DX7总体还不错，外观线条好看，空间大，变速箱调教的非常平顺，起步和超车还算给力，而且不会出现明显的顿挫感，油门和刹车的脚感也非常好，能够非常轻松的掌控，就是优惠力度不大，内饰偏塑料，总的来说，这款东南DX7作为家用代步、接送小孩、居家旅游还是很实用的。

点评车型: 2020款东南DX7 星跃 1.5T DCT豪华版

3.71分“良好”

东南汽车目前的产品线已经覆盖轿车、SUV、商务车等多个领域，综合实力虽然不是特别出众，但也是不少家庭用户选择之一。近年来，东南汽车亮相上市的新车并不多，在上一年8月分，亮相全新的东南DX7，并且进行了重新命名为东南DX7星跃。外观设计更是采用了世界顶级跑车灵感美学，由意大利的设计师所设计，光靠颜值就吸引了国内不少车友的关注。不过目前的东南DX7星跃并没有优惠，以2020款 星跃 1.5T DCT豪华版为例，指导价11.99万，加上10600元购置税、5200元保险和上牌费500元、车船税420元、交强险950元，落地价在13.7万元，对于一款国产的紧凑型SUV来说，其价格不算高，也不算便宜，算是处于比较适中的位置。 优点： 1、空间上比较不错，一家五口坐在里面也不会感觉拥挤，身高180坐在前排，头部也有宽敞的余位，视野十分宽阔。不论是前排后排，家用完全足够。不仅如此，1905mm的车身宽度，甚至可以说是空间过剩，后排放倒就是一个双人床，躺两个人完全没问题。座椅靠背比较宽厚，坐垫软硬适中，长途驾驶也不会太累。 2、1.5T动力还是蛮不错的，最大197匹马力和285牛米的最大扭矩，配合涡轮增压，日常超车毫不费力，提速很快，深踩油门能够感觉座椅有明显的推背感，并且行驶过程中一直很平顺。走山路，感觉底盘也是非常扎实稳当。 3、操作上，方向盘手感很不错，转向也很轻盈，按键设计还是比较合理的，而且触控液晶屏也有物理旋钮，日常开车，操作比较安全，这点设计比较人性化。另外，10寸中控液晶屏幕，功能比较智能，配备自动空调带温度分区控制，语音识别控制系统，显得比较有科技感，操控驾驶都很智能化。 4、东南DX7的外观也是一个亮点，前脸部分使用了比较硬朗线条，营造出跃动之势，再加上大面积的进气格栅，看起来像是星辰大海，深邃而又充满力量感。侧面看，整体车型比较稳重，侧身线条刚劲有力，还有几分越野车的刚性，外观非常吸引人的注意，颜值很高。 缺点： 1、1.5T的发动机，排量不大，但油耗不是很满意，市区代步油耗高，平均在9~10升之间，堵车基本就到10升出头了。即使有意识的控油，市区堵车也在9.5升左右，可能和1545kg有关系，整体油耗偏高。 2、隔音效果很一般，高速时的胎噪、风噪和发动机的声音还是比较大的，尤其是急加速的一瞬间，发动机噪音特别大，即使开了音乐也不能完全覆盖住，比较影响驾驶心情。 3、变速箱的低速平顺性表现不佳，尤其是城市低速行驶，跟车频繁加减油问，车身有抖动的感觉。另外，还会带着车有点震动。长时间市区跟车、堵车和加减油门，驾驶感受会有点不舒服。 东南DX7在保养上，除去工时费，一般就是更换机油，费用241元、机油滤清器的的费用25元、空调滤清器51元、刹车油57元、空气滤清器33元、汽油滤清器306元，变速车箱57元，火花塞31元，一套换下来总共差不多700元左右。除了油耗稍微高点，养车维护还是很便宜的。 总体来说，东南DX7这款车在空间、外观以及配置、发动机动力表现都是很让人心动。唯一不好的地方就是隔音问题和油耗问题，上下班代步油耗高，长途上高速会好很多，比较适合空余时间陪家人自驾游。

点评车型: 2020款东南DX7 星跃 1.5T DCT豪华版

3.86分“良好”

东南DX7星跃搭载了一台高功率版的三菱1.5T涡轮增压发动机，最大马力为197匹，开起来动力输出平顺，中段加速有着比较强的爆发力，匹配的7挡湿式双离合变速箱换挡速度不是很快，好在换挡没有什么顿挫，底盘采用了前麦弗逊、后多连杆式独立悬架，调校有着一定的扎实厚重感，就算是遇到大点坑洼带来强烈的冲击，底盘也不会出现任何松散，方向盘的指向比较精准，开着有一些驾驶乐趣。 车内中控台布局规规整整，经常碰触的地方使用了软性材质覆盖和皮质包裹，多功能方向盘大小适中，握感很舒服，前排储物空间设计比较人性化，手机、水杯还有纸巾等，都很容易找到适合存放的位置。 前排乘坐空间充足，座椅包裹性很好，身高1.75米的乘客坐进后排，腿部有着2拳的距离，头顶有着1拳多点的富余，不会有拥挤和压抑感，座椅厚实宽大，坐垫也比较长，能够对身体和大腿部位起到很好的承托。 配备了倒车雷达、倒车影像、定速巡航、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、无钥匙进入和启动、远程启动等，就算是新手开着也会比较轻松。 再来说说它的缺点： 1、起步时动力稍显偏弱，后段深踩油门，发动机的声音明显变大，可车速上升却比较缓慢。2、百公里平均油耗在9-10L左右，市区内遇到堵车会达到11-12L上下，相比同级别竞品车型来说油耗偏高一些。3、经过减速带时，车身弹跳有点多，坐在后排的乘客会感到比较颠簸。4、车速过了90之后，胎噪和风噪偏大，嗡嗡的声音传进耳朵里有些烦人。5、新车内饰气味比较刺鼻，开窗通风一段时间才会好很多，内饰细节的做工不是很精细。 东南DX7星跃外观好看，空间宽敞，驾驶感受也能让人满意，作为家用没问题，不过品牌溢价能力有待提升，和同级别车型相比没有什么明显的优势。

点评车型: 2020款东南DX7 星跃 1.5T DCT豪华版

3.71分“良好”

【外观】前脸延续东南家族式设计语言，大尺寸蝶翼式中网设计，融合两侧狭长的前大灯组，营造出十分独特的视觉效果。下方采用开放式的进气槽，并采用熏黑处理，看起来非常大气。车身侧面采用经典的双腰线设计，线条柔和，层次感鲜明，搭配悬浮式车顶设计，辨识度非常高。车尾部分设计依旧延续东南汽车的设计理念，尾灯组与前脸相呼应，进一步提升该车的质感，看起来比哈弗H6霸气，符合年轻人的审美观。 【空间】车身尺寸分别为4570*1905*1720mm，本人身高1米78，乘坐于副驾驶位，头部空间约有一拳三指左右，腿部可屈伸120度左右，保持前排座椅不动，来到后排，腿部空间约有近两拳左右，完全可以满足日常乘坐的需求。同时后排还配备了空调出风口，中间地台高度也只是微微隆起，并不影响后排中间乘客的乘坐体验，舒适感比较强。此外，座椅采用仿皮材质包裹，不论是触感还是视觉上都比较不错，对腿部和臀部具有较强的支撑性，长途乘坐并不会感到容易疲劳。 【动力】搭载1.5T涡轮增压发动机，匹配7挡双离合变速箱，最大输出197匹马力。动力表现不错，市区驾驶没有“急性子”，驾驶起来相对温顺，档位切换迅速，且转向轻盈。高速驾驶动力并不虚，基本上轻踩油门都可以输出较为不错的动力，时速达到100km/h，深踩油门还可进行第二波加速。别看这是个“大块头”，但是在实际驾驶时转向非常轻盈，并且对路感有一定反馈，随着车速提升，也会变得更加“机智”，给人一种较强的驾驶感受，并且对于刚拿到驾驶者的新手司机来说，也比较友好。 【隔音】点火启动的瞬间，驾驶员能感受到震动稍微明显一些。怠速和加速的噪音控制都良好，尤其是中低速缓踩油门时，发动机的声音低沉其平顺，给人很舒服的感觉。高速行驶时的风噪、路噪都能够体现出中型轿车该有的水平。在120km/h速度巡航时，听歌和与车内人聊天都很轻松。 【购车费用】裸车价是11.99万，加上购置税10611元，车船税420元，以及上牌费500元，保险大概6500元，全款落地价是13.8万。

点评车型: 2020款东南DX7 星跃 1.5T DCT豪华版

3.21分“良好”

你有多久没有听到东南汽车的消息了？甚至不少朋友质疑东南汽车还在生产吗？现在很多自主品牌越来越强势了，而且很多新能源车企也不断兴起，所以相应的一些传统二线燃油车企就显得有些落寞了。东南汽车现在旗下的新车其实是比较多的，今天我们就来聊聊它旗下的东南DX7这款车型性价比如何，顺便我们也来看一看，现在东南汽车整体的产品竞争力表现如何？我们选取的具体车型配置为2020款 星跃 1.5T DCT豪华版，厂家指导价11.99万元，购置税10610元，保险3500元，上牌500元，所以这辆豪华版的东南DX7全部办到好的价格为134500元。 【优点】 从外观上来看，这辆东南DX7确实具有较强的设计感，前脸采用了钻石样式的进气中网设计，并且内部造型相当的精致，中网装饰由四周向中间进行聚拢，设计感真的相当不错。两侧采用的是犀利的大灯组造型，下进气中网使用了贯穿式的不规则镀铬饰条进行装饰，上下分层，结构感很清晰。但可惜的是，这辆东南DX7的大灯居然还是卤素光源。从侧面来看，拥有双五幅的梅花造型轮毂，贯穿式的腰线，亮丽的车身漆面，营造出了时尚且厚重的感觉。尾部的设计同车头一样，层次鲜明，呼应感很出色，此外，还拥有双边共双出的镀铬排气管，运动尾翼，整体的设计效果相当具有颜值。 这辆东南DX7的内饰设计也显得比较时尚，中控部分搭载了十英寸的悬浮屏幕设计，并且还拥有皮质多功能方向盘，仿皮座椅，再加上对称式的结构设计，时尚而正统是我对这辆车子的内饰评价。 动力部分搭载的是1.5T的涡轮增压发动机，这款发动机的最大功率197马力，峰值扭矩285N·m，传动部分匹配的是七挡湿式双离合的变速箱。这套动力总成的力量是很猛的，加速有力，每一脚油门都能感受到不错的推背感，变速箱与发动机的匹配比较精准。这款发动机的代号叫做4A95TD，这样一说，很多小伙伴都明白了，这不就是三菱2004年开发出来的发动机型号吗？没想到东南汽车依然在使用。对于消费者来说，动力强劲，质量可靠就是好，而这也是东南DX7的优势所在。 【不足】 这辆车子的裸车价接近12万元，而且在市场上几乎没有优惠，但是我觉得这辆车子的整体配置并不高，比如大灯是卤素光源。要知道，12万元的裸车价在自主品牌里面已经算是比较高的了。而且安全气囊的个数只有两个，实在太少。 内饰的塑料感比较重，而且按键没有太多的质感，按东南DX7的塑料按键，总觉得有些塑料摩擦感，没有很好的回馈阻尼感。 总结：我觉得这辆东南DX7的动力性能以及外观内饰设计都是非常不错的，但是这辆车子的价格有些偏高，在自主品牌大打价格战的今天，这辆东南DX7显得并不是那么亮眼。

点评车型: 2020款东南DX7 星跃 1.5T DCT豪华版

3.71分“良好”

在10-15万这个售价区间，suv的产品可以说是五花八门，竞争不能用激烈而是应当用惨烈来形容。今天和大家聊的就是位于这个价格区间的东南DX7。 外观方面，东南DX7 的前脸中网格栅造型新颖，两边分体式的大灯与中网连接，拉宽了视觉效果。车身侧面线条流畅，尾部和前脸一样，以黑色为主色调，细长的尾灯延伸了尾部的视觉效果，镀铬饰条的添加增加了不少运动感，整体设计符合当下年轻人的审美。 内饰方面，超清10寸液晶仪表+10寸超清悬浮式彩色触控显示屏，触感和功能表现都不错。木纹元素的加入让整车内饰看起来更有质感，用量十足的软质材料包裹也带来了不错的乘坐体验。 空间方面和老款保持一致，只是在主驾驶座增加了手动靠背调节设计，扶手箱能前后调节，在细节之处进行了一些精进。另外，2700mm的轴距让它的第二排空间表现还算可观，后排中间位置为乘客提供了独立头枕，脚底下凸起也不明显，坐中间位置的乘客也不至于太难受。 在动力上，其主销车型采用了一台1.5T L4 197马力涡轮增压发动机，最大功率145KW，最大扭矩285牛•米，与之匹配的传动系统是7挡双离合变速箱，动力还算可以，但相比于同级别车型油耗有点小高。 综合来看，东南DX7在市场口碑上的表现还不错，在性价比上具备一定优势，所以如果你预算优先， 那么东南DX7是可以了解一下的。

点评车型: 2020款东南DX7 星跃 1.5T DCT豪华版

3.79分“良好”

东南DX7这是一款紧凑型SUV，对于这款车来说，我认为整体的竞争力还是不错的。他搭载的就是三菱发动机，1.5T带来了285牛·米的最大扭矩，性能足够的强大，匹配的是7DCT变速箱，前麦弗逊后多连杆独悬加持。城市行驶中并不会显得突兀，反而他的动力输出是非常线性的，是非常好开的，高速的提速能力我觉得在同级别中也是属于靠前的，跑高速的时候也可感觉到底盘的那种扎实感，我觉得他的动力系统还是非常不错的，点赞。 内饰的质感是上乘的，方向盘就拥有皮质进行包裹，并且拥有方向盘换挡，非常的方便。10英寸的中控屏本身就支持CarLife，本身也支持语言识别控制，行驶中，开空调，导航等直接用语音来操控就行，非常的方便，点赞。东南DX7他的竞争力还是非常强大的，就是品牌知名度稍微的弱些。