点评车型: 2021款皇冠陆放 2.5L HEV四驱尊贵版

4.79分“优秀”

买皇冠陆放这台车主要原因是我们家之前就有一台11年皇冠，有部分情怀在。 买车之前对比了很多车，选皇冠陆放是因为以下几点： 1.丰田车开不坏，省心，还有四年免费保养。 2.看了xt6，x3，glc，这些车后期保养贵，轻混还要加95号油费钱，开了一年的车下来，面子上肯定是没有上面这三款车高档，但是开着也没感觉太降档次，问题是真省心还省钱。 3. 马上结婚了，皇冠陆放适合家用，空间大，可装大件，7座，养两个娃也没事。 4. 驾驶感受，平顺， 行驶感很稳，避震舒适，油门响应很及时，虽然不够力，但是搭配双电机，超车也是挺给力的。 车无完全的好车，缺点就是 ： 1. 开车面子上，跟奔驰 宝马 还有差距，但是胜在尺寸上比 x3 glc大，面子上挂的住。 2. 内饰廉价，不够高档，买的次顶配，看着也没有稍微那么一丢丢的档次可言，车机系统枯燥，可玩性不强。急加速，高速到了纯油段，可以感觉到加油不走道的感觉，城市尚可，开高度100-120 有电机介入，全程下来还是非常省油的，但是加速超车稍显费力。 21年8月还是9月订的车，还要加价8k，价格讲不下来的，等了快半年，22年才提到车。开了整一年，感受就这些。 我猜会有人喷我，我买皇冠陆放，对比的是glc，x3， xt6， 不是应该 途昂，什么福特探险者之类的嘛，因为我确实是对比的我说的这几款车，懂得都懂。顺便说说途昂，这车我感觉也没问题，我之前开了2年途观，5年crv， 途昂 其实就是大号 途观，主要是德系车有点腻了，最重要马上要成家了，考虑的还是经济性，我容易路怒，我怕途昂我收不住油，福特的车 不考虑，美系车 小毛病太多，对了 途观 途昂的问题也是小毛病多，但是没有美系车多。其他车都不考虑，xc60 虽然说是稍微有点档次，但是小众车型，喜欢的可能是真喜欢，不喜欢的就像我这样毫无感觉。

点评车型: 2021款皇冠陆放 2.5L HEV四驱尊贵版

4.3分“优秀”

感谢懂车帝陆放圈主靌鎶1230V推荐申精。今年国庆喜提皇冠陆放尊贵。家里今年问我对车子有什么想法，我不太懂车，妈妈给舅舅提了30万的标准，舅舅（混动埃尔法，途锐3.0t车主）就给找了个陆放说考虑这个，就去了解并购买了皇冠陆放。 讲一下我的购车过程。第一天朋友（购车一年的混动汉兰达次顶配车主）带去一汽丰田看陆放并试驾，第二天朋友带去广汽丰田看汉兰达并试驾。本来是考虑次顶配纯油，可以享受购置税减半和本地1.8万政府补贴，下来相当划算！去试驾了混动以后，感觉混动并没有舅舅说的没劲啥的，推背感和百公里加速，对我来说真的够用！可能舅舅的混动埃尔法开起来，没有纯油途锐开起来爽快。但是对开了五年现代小车的我来说，混动的动力够用了，也是加92，小县城开车真的够用了。第三天，家里和我一起去了一汽丰田，谈完价格直接就买了陆放的现车。 提车价格：33.48万，保险7000+500划横险，购置税29500，上牌130，十年质保和pdi检测5800，电动踏板和车衣13800，政府补贴18000，退车价1000，落地价37万。没有搞清楚2022款和2021款，就被坑了车价，后面找店里退了两千。 动力：起步基本上电机驱动，很轻的感觉，声音也小。高速开车多少都能开，限速80的高速，超车很简单，80定速80开起来很舒服。在普通道路上，只要不是弯道都能随便超车，目前来说，没有感受到动力不足的时候，毕竟没有特别紧急的速度需求。操控的话，高速上的大桥上稍微注意一下横风，基本没有漂的感觉。掉头转弯一般是需要隔一个车道才能掉回来，也还是可以的，毕竟五米的车。在转弯的时候，司机和副驾还好，后排不系安全带和各种没有固定的东西，有点偏离感和移动。 空间很大，可以说放在任何suv旁边都是大哥般的存在了，排面拉满！小县城就是大哥不接受反驳！七座基本上应急用，平常最多是五座使用，第三排放点东西还是可以的。或者放到准备以后弄一个气垫放车上，空闲时候还能应急当个床休息。 我这177cm+177斤身高体重的正方形车主，腿部和头部空间很充分，主驾驶调节随便都能满足，调整舒适后的第二排有两拳以上，第二排两拳的调节，坐到第三排依旧能有一个不错的坐姿，能够接受短途应急使用了，完全够用！ 后备箱在第三排不放倒的情况下，两个24寸行李箱还是能放下的，一般就是放我买的两个储物箱，放点水和杂物。 关于配置内饰做工感受分享。 提的尊贵版本，各方面内饰还是可以接受的，没有高档豪华的感觉，但是也是有一定舒适感的。比较可惜的是没有carplay各前排座椅通风，这两个点对于年轻受众是很受欢迎的，年轻人的手机可玩性好，一般在五千元以上价位，如果能匹配到车机carplya或者hicar都是提高销量的重要法宝！ 关于舒适度+隔音感受分享。 驾驶舒适性，还没有开太久，每趟车程都是一个半小时内，而且自适应巡航➕车道辅助，开起来很轻松。高速上的风噪和胎噪不可避免，发动机介入的噪音也有，不过每次驾车都会听音乐，所以噪音还是可以接受的范围。前排隔音玻璃确实有效果，各种路况下的噪音都能隔绝一部分。人在车上和车外交谈必须下车窗，不然真的听不清。 油耗感受分享。 油耗开下来很满意，百公里7L以下妥妥的，加92号，根本没有用油焦虑，小县城跑起来走走停停，也不用为了油耗而心疼。我对上班40公里的车程，走高速和二级路，进行了测试，二级路每趟40公里大概是5.5L的油耗，高速路每趟45公里大概是5L的油耗，过路费一趟14元。这么比下来，二级路一来回50元不到，跟我的现代小汽车基本一样！高速也是！震惊！最低的一趟就是有一次单位回家走二级路，39公里4.0L，可能是路上开的慢，下坡不踩油门和刹车，平路缓缓得开，上坡先缓慢上坡，等发动机介入再踩油门加速，基本上冲一段就溜一段，动能回收，真的省！ 陆放的优缺点。小县城的排面拉满，七座应急随时可以用，不用时候放倒第三排的超大后备箱。加92和省油的家用性。 发动机介入的震动还是有的，360环影是真的模糊，车机也有点垃圾，用起来头疼。 除了这些，购车以后，还想补充一下， 机脚必须换！必须换！ 安装了行车记录仪（朋友一年混动汉兰达车主，告诉我第一件事就是加这个）， 安装了四门门槛条和后备箱门槛条，防止刮花，也美观大方！找修理厂贴，一百块搞定（电机护板，门槛条，坐垫套） 安装了底盘店里护板，有总比没有安心， 安装了小蛮腰款式的坐垫， 安装了方向盘套子 安装了手机支架 安装了二排空调出风口框子 安装二排防踢板（主副驾驶和空调位置） 买了电动洗车机（有车衣，心疼的怕外面洗坏了，也想自己动手洗车，勤洗车） 主要就是这些自己小配件的安装分享，性价比高，也不会影响原车任何功能。

点评车型: 2021款皇冠陆放 2.5L HEV四驱尊贵版

3.29分“良好”

加速过程中发动机噪音有些大，可能是电机跟汽 油机的一个转换吧，空问很大，储物空问驾驶空问都很足，尤其是第三排座椅放倒，后备箱空问绝对够用。日常市区开就是6.2个油，开eco的话5.8就够了。说实话这车真不如汉兰达，别说俩车一样的东西，陆放配置还高。汉兰达品控比陆放强的不是一星半点，而且广丰的售后比一丰好太多。

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4.64分“优秀”

车子外观很喜欢，特别稳重带杀气！动力家用完全沟通，混动的系统节油没有话说，2.1吨的车没有想到这么节油。车内空间7座当5座用，无论是后备箱空间还是后排座椅空间真的是特别宽敞。家用无敌！对于这个价格区间，可能更好品牌的车空间会小很多，这个东西就看各人的取舍了，买这台车就是平时工作用车，和家庭出行的时候用的，整体来说挺好！

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4.57分“优秀”

买这个车最大的看点就是低油耗，超大空间以及便宜的后续保养费。行驶了2万多公里，快一年了，总体感受就是油耗非常非常的地，平均油耗6.5，最低油耗17公里开过1.8，极度变态！受YQ影响，至今还没有跑过高原，确实有点遗憾。8月份换了机脚垫，发动机声音已经完全能接受了。该车最大的问题就是车机非常的垃圾，这个月我的流量提示到期了，我也不会再续费购买。而且次顶配以上的车竟然没有CarPlay，我现在也是一直在关注某宝信息，考虑双十一给车机增加一个CarPlay模块。另外就是360全景，不能全屏，图像清晰度像十年前的老车，其实丰田完全可以做得更好，差评！动力还是不错的，特别是起步阶段，一般的油车没办法和混动比起步速度，算是起步享受电池的爽快吧。一箱油我能行驶到1千公里以上，感觉好爽！

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3.9分“良好”

【购车经历，小朋友放暑假回老家？ 在懂车帝上问了家里的4s店。我们在新疆工作，平时过年才回老家。新疆这边买车的话要加价15000块。南阳老家，提车就是平价提车不用加价。就是贷款利率也比较低。最主要的就是家里的丰田4s店卖车小兄弟们服务也比较好。新疆南疆喀什这边四s店，你去买车基本上也就是没把你当回事。当天我也没在，我老婆带了我们家小孩儿去了，对丰田路放的外观，我媳妇儿比较满意,当天就把车给定了。 为了安全，没有让老婆开车到喀什！车就是从西安托运到喀什来的，托运费花了4150元.新车托运费有点贵！现在赶上疫情，车就放在家里，没有怎么跑啊哈哈 。一共才跑了1750公里。 整体来讲这款车，低速跑还是蛮好的，静音特好👌🏻然后就是加速，加速的时候超过50码，它那个发动机启动噪音比较大。主要是车机的影音系统比较差。特别是配置的摄像头，清晰度太差，应该是模拟摄像头。其他没啥问题。我看到懂车地里面，这款车需要更换发动机机脚。就在喀什4s店我也报名了。等待喀什4S店通知。现在个人来讲还是在犹豫到底那个鸡脚换还是不换？

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3.2分“良好”

外观比较运动，空间很大，很舒服，驾驶体验还凑合，加速过程比较流畅，但是加速较慢，就是加速时引擎声音较大，中控屏感觉是10年前的车，屏幕分辨率达到了惊人的720p，配置上感觉也没有特别超值，感觉中规中矩，但是品牌溢价比较高的一辆车吧

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3.79分“良好”

一开始就在汉兰达和皇冠陆放之间摇摆不定，两边都交了意向金，后来选择皇冠陆放是因为它的次顶配就配有了全液晶仪表盘，双层隔音玻璃，外观方面比较偏运动一点，静音方面做的比汉兰达好一点，还有一点也是最重要的一点配了一个皇冠标，我是一个对皇冠标有情怀的人，南方这边有个谚语：“揸得皇冠，家财万贯”怎能不爱皇冠👑?长辈们也满意这个皇冠标，综合以上原因最终选择了皇冠陆放。 行驶平顺、省油、日常代步对动力要求不高的人来说是一部不错的车，0到100马力可以线性提升，到了后半段提速不尽人意，内饰塑料感太强，音响太差了，三十几万的车子只配6个喇叭说不过去了，配不上皇冠这个牌子，第一代车型暂时被召回了两次（一次升级ECU、一次是升级车身稳定系统），接着机脚问题、D柱冷凝水问题接连发生，所谓“人无完人，车无完车”希望厂家继续改进，与车主共同进步。

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4.1分“优秀”

家里的老皇冠开了十六年，刚出来工作需要换车，家里老爹对之前的皇冠有好感就选了这台车。外观方面反正以我的审美还是很中意的，比较大只比较庄重。内饰没啥要求反正看着还算舒服，360跟倒车影像确实次不像10年以后的车该有的样子，坐过我车的同事都说空间挺大的，刚提回来到停车场的时候镇长盯着看了好久?。油耗不错，跟朋友兜兜风基本不到六个油，上班太近1.5公里两个红绿灯硬生生拖到7个油，至于动力，说不上强劲但也是完全够用，日常超车高速出行，当然要开这种车跟人飙车当我没说。发动机急加速声音是真的大，不过震动啥的目前没感受到。总之算是一款满意的车☝️

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4.4分“优秀”

空间大，车大，油耗低，360渣，操控不错，发动机介入时候噪音确实不小，但目前没有车友们说的抖动，震动～

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3.7分“良好”

外观显年轻，动力线性，但是发动机噪音有点大。空间方面案个人使用需求就把它看成一个大五座，那就绝对宽敞了。车机中看不中用，卡的不行，主要使用的功能还是用来导航，听歌。

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4.1分“优秀”

外观还是比较大气，省油，加了1100元走了两千公里。动力还算够用，毕竟已经开车比较佛系。内饰的话一般般，仪表盘居然全是塑料，这太掉价了?，最满意的还是油耗。这个绝对是棒棒的。急加速的话发动机噪音确实很大，车无完车。人无完人，既然选择了就包容它的缺点！

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4.4分“优秀”

外观：动感十足，块头大，有肌肉感，车头大灯很醒目。 内饰：马马虎虎，中规中矩，最大亮点是很多收纳存储空间，实用至上。 配置：只能说一分价钱一分货，尊贵版的配置是足够用了，不浪费，旗舰版的配置有点用不上。 空间：乘坐空间是足够了，但我1.7m的身高，会撞门头和后视镜。后排探头第三排时，也会被妨碍到。 驾驶：目前使用的eco档位，第一箱油加了70L，目前表显用了半箱，行驶了782公里，预计能开到1000公里左右。驾驶的城市道路为主（平均时速20-30km/h），大约有100公里左右的高速(最高开到120左右)。顺带提一下静逸性还是停满意的，120时速没觉得很吵。驾驶的操控性一流，转向很到位，转弯半径估计是同级别最小了，窄路调头有惊喜。动力eco模式已经很够用，小点油门能轻松提速超车，估计使用正常模式和运动模式效果更佳。 另外自动尾门带电吸，给小伙伴们整的羡慕的不行。 不足：驾驶位的前方视野比一般suv会显小，车内塑料件很多，尾门应该也是塑料的。 另外小伙伴们可以留意一下我的车颜色。

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4.7分“优秀”

因为家里老二诞生才有了换车需求，购车目标很明确：七座，大空间，使用成本低。 选来选去好像只有皇冠陆放和汉兰达很好的契合用户需求，而价钱差别不大的情况下陆放还能满足一下皇冠情怀，有何不可？ 说实话这车单独哪点拿出来都不是最强，不论操控内饰动力排面，四十万能买到的车子总有比他好的（除了省油真的无敌）但整合在一起他又是最均衡的一款总之就是没有短板。 【驾驶感受】 以前开的是小车，换车大太多了适应了个把星期。 这车起步很快，毕竟有电机加持。 值得一提的是这个自适应巡航相当舒服，长途驾驶一点不累 【油耗】 高速七个油，市区五个多 【续航】 加满油表显示860 【动力表现】 这个动力有点复杂，正常起步是只有电机，丝滑，安静，50左右发动机接手。大油门起步转速直接拉满推背感有了但是很吵体验很差，买这车的应该都是佛系开车吧 高速的话一不小心就会超速，目前开了九千多公里，吃了两张罚单。 【最不满意】 买不到顶配

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4分“优秀”

外观：银色车身质感不错，有金属光泽，内蒙地区蓝天比较多，映在银色车身上蓝色倒影很漂亮。前脸的黑色“小胡子”也不显得突兀了。后尾灯一圈黑色和银色车身搭配非常有美感。 动力：低扭非常给力，加速绵密线性。高速目前没开过，试过后再说。 操控：同级别中上，大车感不强，前排坐2人情况下避震很有韧性，方向盘似乎不到2圈就到头，对调头非常友好。刹车仔细感受能感觉到初段在动能回收，后段是刹车盘机械抱住。希望以后能优化得更线性。 乘坐与空间：次顶配没有腰部调节，配置低了，这个给差评。个人比较喜欢座椅皮质混搭材质，觉得比全皮的好。座椅整体宽大舒适，前排头部空间宽敞无拘束感，前排腿部空间充裕，尤其副驾腿部空间好评，家里人口少当大五座开二排非常爽。第三排聊胜于无，估计仅能应急， 空间和进出也不如MPV，大五座状态应该是此车最合理的常用状态。 噪音：发动机噪音大，EV模式完全没声，发动机投入时显得很突兀。风噪路噪都不错。希望小改款时厂家能优化 NVH给以后的车友更好的体验。 仪表：内嵌仪表台好评，简洁清晰，个人更喜欢数字仪表，也是选择尊贵版的重要因素，仪表台可以投射导航有科技感。HUD信息简洁易懂，但颜色比较单一，不同种信息如果用颜色区分也许更好。 车机：功能丰富且集成了车辆运动控制的信息，语音识别也很准（我普通话很标准，方言不知道）。大屏流畅度不错，实用功能都不错。但缺失Carplay和 carlife是重大缺陷。车机默认壁纸和主题有点少。 接口： USB接口数量没问题，但看说明书只有15 W功率，充手机无人机都太慢了，还是需要自行购买接12V电源的车充，这个差评。 其它：可以远程控车，尤其是开关空调（空调开混动系统会让发动机工作）可以当远程热车，这个功能给好评，也打消了机油乳化的担心。 购买问题：十一前下单二月提，时间太长了。提车时4 S销售强加了1000块没啥用的店内保险(轮胎险，代步服务)，虽然车辆本身产品力不错，但还是希望厂家能对渠道有更严格的管控。这样用户才有更好的体验。毕竟出钱的人任何时候都希望自己做主😁