东南DX32019款1.5T CVT精英型 国VI悬架舒适性强值得买吗_东南DX3舒适性怎么样

好开（以前开我哥的XT5有半年，感觉SUV重心高和轿车区别还挺大，不过影速没有这一点感觉，可能自重也是一个重要的参考项吧）动力强（一不小心速度就上去了，平时一个人开，加上车吨位在这，这可能就是宁减十斤不加十匹的改装终极奥义吧），再说说个人的喜好，我比较喜欢两厢车，也喜欢偶尔跑跑山，下下河边，影速车高不高，离地间隙又比两厢车有一定的升高，车长不过4米5，这就超级完美符合我的预期了，空间表现也特别值得一说，首先是后座对后备箱的影响比较大（后排宽裕，后备箱对于多人出行还有行李的用车体验不友好，但在我这是加分项！别问，寡人解释起来头疼），所以非常非常非常！适用于我的用车环境（一个人出行，偶尔会有朋友光顾基本上都用不到后备箱，最满意的是如果有需要，后排放倒空间特别大，这个大我要解释一下，首先我不搬家，其次太大件的我也不拉，这里的大说的是在我的预想中，买个充气床垫，稍微斜着点躺能躺下净身高178cm的寡人），其次是油耗，真的看个人驾驶习惯，平均油耗的话，我的不值得参考，因为今天刚出100公里ଇ，从提车的10个多到现在8.0，还在下降，我觉得还有下降空间，因此更期待保养手册里说的3000公里磨合期后的油耗了，以上，就这样。

我是买来上下班用的，每天要跑100多公里，现在油价高，遭不住，想起买电车，看了各种，糯玉米，奔奔estar，零跑03，最后还是决定买个稍微大点的，液冷的，看了元pro和元plus，元plus确实好看，高档许多，但是贵好几万，我想着反正一个人上下班，那就买pro吧，跑个六年，相当于车白送，刚开始本来想提320的，结果销售说只有从外地调车，只有灰色，后来销售说外地调车要接近2000，让我买401，同样的优惠上面再减2000，加上老婆喜欢白色，那就要401的吧，各种优惠下来，落地刚好十万的样子，（保险4000，上牌1000）后期安充电桩线多了28米，加了1260元，现在用起来还行，我跑的不快，很少超过80），续航基本能达到1：1，电耗的话11-12的样子，我都是用谷电冲的，0.26一度电，很划算，充满也就几块钱（一般40%多开始冲），略等于不要钱，希望六年内不出大问题吧，送了车膜，脚垫，后备箱垫，抱枕，头枕。好像还都是原厂的，都有比亚迪logo，目前还是很满意的

优点： 1、外形摆脱了老款北汽车型那种老气横秋的感觉，给人焕然一新的感觉，前脸盾形进气格栅搭配镀铬饰条很有质感，熏黑的大灯组造型系列，整体风格年轻而且不失运动感，悬浮式车顶造型也足够时尚。 2、内饰细节方面表现出色，悬浮式的中控屏虽然尺寸不大，但很有质感，显示效果细腻。用料方面也对得起售价，手能够触摸到的地方基本上都采用了软质材料覆盖。空调操作区域按键的阻尼适中，反馈感清晰，操作起来并不会觉得廉价。 3、作为一台轴距只有2570mm的小型SUV，BEIJING-X3在空间方面表现让人感觉到惊喜，身高1米7的同事乘坐在后排腿部空间接近2拳，同级别来看是优秀水准。而且中央地台隆起幅度非常小，中间位置乘客的腿部空间也能得到保障，后排满载三名乘客并不会觉得拥挤。 4、悬架整体感比较出色，开起来不会让驾驶员感觉松散，支撑性也比较到位，转弯时侧倾并不严重。转向手感比较轻柔，没有太多虚位，市区内并线超车都很有自信，较小的尺寸让停车也非常方便。 5、动力平顺性出色，低扭表现比较好，起步并不觉得肉，动力输出也足够线性，油门初段并没有调校的特别窜，属于比较佛系的风格。变速箱存在感不强，低速走走停停也不会有顿挫感。 6、隔音表现比较好，虽然车内能够感受到一定的风噪以及胎噪，但都不太明显，发动机噪音隔绝的比较到位，只有在急加速时能听到。 7、配置够用，对于一台定价不到9万元的车型来讲，提供的配置已经能够满足日常加速所需， 缺点： 1、百公里综合油耗在8.5升左右，燃油经济性不够出色，对于一台小型SUV是偏高的。 2、中控屏功能并不丰富，甚至连导航都不支持，百度CarLife的实用性也一般，有着一定的上手难度。 3、后备箱开口比较小，转载能力一般，基本上只能满足日常购物需求，装载较大行李时只能放倒后排座椅。 4、悬架比较硬，过减速带时车内乘客会感受到明显的冲击力，车尾还存在一定的弹跳，遇到较大颠簸后排乘客会有抛离感。

外观还行吧，就是略微显小，内饰很现代，紧跟潮流，各项功能还算齐全实用，没有那些无用的花里胡哨的东西，作为家庭小车，基本够用，还是不错的。 车型，5×卓越版，自动挡，CVT 发动机， 三月份买的 ，6 月首保已经做完了，先谈一下价格吧，办完落地六万七，感觉这个价格还可以，送了一箱油三百五十块，脚垫和全车贴膜，不包括前挡风玻璃，自己后加了尾箱隔板一百多点，前后视镜一体行车记录仪二百多，，发动机护板七八十块钱，装甲四瓶全喷上了，其实自带的护甲也是可以的，我是找缺，以免以后腐蚀生锈，坐垫用的原来车上的没花钱。 油耗，目前五千公里，共计加油 2790 元，剩余显示还能跑四百公里，表显最低 5.4 个油，最高七个油，城市跑基本在 6.5 个油左右，跑高速压着一百跑表显 5.5 个油，一百二要七个油，这是表显的实际情况，首保完了还没跑，不知道能不能再降点。 驾驶感受，小车整体感觉轻便好操控，但是急弯感觉有点甩屁股，起步不能着急，急采也没用，不走，正常行驶的情况下超车表现还可以吧，个人感觉够用，一百以下发动机整体感觉噪音不大，但是跑一百二感觉发动机明显噪音增大，可能是整体隔音不是太好的原因吧，减震感觉有些偏硬，过坑坑洼洼的地方整体都跟着颤悠，总体来说，几万块钱的车，凑合开吧，你肯定不能跟几十万的车去比，要是要求完美，那就买豪车，想省钱就得忍受缺点，对吧，就这样吧，就总结这么多吧。

提车一个星期，跑了不到六百公里。低速确实有点顿挫，不过开舒适模式正常慢速起步还是没问题的。油门有点窜，因为没有手动挡，上路边台要么上不去 ，要么上去后窜一下。后排空间很惊艳，也没有隆起的地台。后备箱略显小，不过日常用没问题，放一个大行李箱个一个小行李箱没问题，而且后排可以放平，再铺一个褥子就可以当床，不过一般也没啥用。车机功能略显鸡肋，劲智版没有carplay，只有百度的，但是只能用百度地图，我不太喜欢所以就一直没用过。车机系统不能下载第三方软件，据说有别的办法，但是我还没有研究出来，自带的软件商店一共只有五六个软件，而且也都是些用不上的软件。平时连蓝牙用挺好用，登录车机自带的高德地图账号连上蓝牙就可以把手机上的导航发送到车机上用。 到目前为止还没有进行首保，一个礼拜的用车体验就这样，一箱油单价6.7元左右的话300块钱就能加满，差不多能跑六百多公里。

元Pro 白色尊贵版 提车地点：海口 价格：99800全款+4150全保+600上牌 其他开销：车膜 2380元 后备箱垫168元 方向盘套138元 驾驶席通风垫 160元 灭火器等零碎小物件200元 关于购车：四儿子店啥也没有优惠也啥都没送，脚垫底盘装甲啥的都是比亚迪统一送的，没有送的朋友一定要找4S要。上牌手续费完全可以谈，500左右基本都可以接受，1000就贵了点。保险在懂车帝查一下基本就知道多少钱了，现在价格都比较透明，第一年上保险基本没啥坑。 关于动力： 城市里开动力完全够，sport模式开起来动力来的很快，比一般1.4T不会差，eco模式开起来很肉，尤其踩刹车顿感很明显。作为城市代步车动力很不错，一般城际高速跑也毫无压力。 关于续航：夏天空调随便开，我开了三个多小时空调边听歌才掉5%的电，基本一二档就很凉快了，城市开夏天预估350km，冬天北方另说，没有实测过，跑高速掉电快很多，300km差不多。充电的话慢充估计得三十多小时从0充满，快充半小时50%电，但是虚电多，估计只有40%左右。 关于内饰：内饰很一般，即使是顶配也基本都是塑料，好在色彩搭配不错，看起来还是很舒服，功能也很强大，满足日常需求，顶配的天窗采光很好，也够大，全息影像也很方便，有气囊气帘安全性也更好，自己耐心选点补充的内饰，自己坐起来还是很舒服的，我开奔驰的同事说这车坐着也还很舒服，音响效果也不错。（我自己买了通风坐垫，夏天开车屁股和后背最容易闷出汗，买了个方向盘套自己三小时安装完了，整个效果还不错，内饰里最差的就是方向盘了，是塑料的而且又小又细，手感很差，强烈建议自己动手包起来）。 其他配置提升：自己找熟人贴了车膜，海口比较热，有个隔热膜还是很有必要，也防晒，侧边窗户隐私保护也不错，这个看个人需求。 4S店送的贴膜券我没用，拿去抵钱做了个镀晶，因为元Pro的车漆比较薄，做个镀晶还是不错的，花了400人工费。底盘装甲买车4S都会给你装好，小元车底盘本身就高，基本城市也剐蹭不到。 关于做积分双享：一是注意购车的身份信息和电话号码，要和你注册的信息相同，二是绑定一定在开发票时间之前，不然没法得到积分。绑定完后开好发票要进行车主认证，认证完后三天内积分到手，可以兑换一些礼品。 还有什么问题欢迎大家留言交流，总体来说，十万以下这个电车代步还是不错的。