哈弗初恋,定位为年轻人的SUV,取名初恋,最主要的还是契合“年轻人第一车”这个概念。不到8万元的起售价,让年轻人实现了从“无车”到“有车”,这个角度来看,把它称作“初恋”无比贴切。
哈弗初恋配备了一台型号为GW4G15K的1.5T发动机,传动系统方面匹配7速双离合变速箱,这套动力总成作为年轻人的第一台车,为初恋提供激情的助攻,完全够劲。和第三代H6所搭载GW4B15A的是不同的,它是源于第二代H6的GW4G15F发动机。相对来说少了缸内直喷技术,但是数据也很不错,相比老款发动机,扭矩提升了10牛米。实际驾驶起来,最大的感受就是1.5T发动机动力储备的充裕,整体输出偏向沉稳,只是起步初段如果油门踩得比较急的话,会有一定的窜动,但整体加速是比较轻松的。
7速DCT双离合器变速箱,在换挡响应执行方面表现很不错,稍稍激烈驾驶,变速箱总能匹配到合适的档位齿比,除了在低档位的动力衔接平顺性方面还有优化空间,日常驾驶是没有任何问题的。
此外,车辆高速行驶的静谧性也值得被肯定的,120km/h巡航,风噪以及胎噪都有很好的抑制能力,发动机高速巡航噪音不算明显,但急加速时会稍显滋扰。底盘调校整体偏舒适地风格,会隔绝大部分的路面细碎震动,保留较少的路面反馈,悬架调校柔中带韧,在经过大的路面起伏时没有反复的回弹动作,保证了乘坐的舒适性。转向设定以轻为主,日常驾驶会感觉到比较轻松。值得一提的是,初恋的车头设计较长,在驾驶者视野中拥有一个很宽大的车头,这与自身紧凑型车的定位差别较大,这种感觉在同是哈弗品牌的大狗上更加明显,初次上手需要稍加适应。
本次测评的是哈弗初恋,2021款 1.5T 自动大三版,现在这款车在市面上没什么优惠,你可以叫店里送:太阳膜、方向盘套、后备箱垫、座垫、免费洗车卷、脚垫等,官方指导价格是104900元,裸车价格是104900元,购置税9200元左右,上牌300元,车船使用税480元,交强险950元,购车商业保险4900元左右,所以这款车的官方全款落地价大概在120000元左右。
空间:哈弗初恋的车身尺寸分别是长4472MM,宽1841MM,高1619MM,轴距为2700MM,哈弗初恋属于紧凑型SUV,整体的空间表现算是还不错,满足5口之家出行是没问日的,将座椅调至最低,身高一米八,没有感觉到局促,这点比较满意,不管是头部空间还是腿部空间都有足够的活动空间,来到后排,相对活动空间没有前排那么多,但也不错,平时后排座3个人没问题,车内的储物空间也不错,门上和副驾驶前方都可以放东西,平时也很方便。后备箱空间也让人满意,放一个婴儿的小车车是没问题的。基本能应付日常所需。
动力/油耗:哈弗初恋搭载1.5T涡轮增压发动机,传动匹配的是7挡双离合变速箱,最大马力150PS,最大扭矩220N·M,这个动力的搭配对于上班族或者日常旅游出行绝对够用,在实际体验中,车子起步不会拖泥带水,整个行驶过程中的动力输出还是很给力的,在郊区或者乡下这些路面行驶,车子依旧处于稳定状态,动力也没受到影响,在高速上行驶,只需多踩一点油门就能感受到推背感,变速箱也很出色,在行驶过程中,没出现过顿挫感。
舒适度:哈弗初恋座椅柔软度刚刚好,开久了也不会觉得累,比起轿车要舒服很多。隔音的效果也不错,时速60KM/H以内,几乎没有多余的声音,后排睡觉也不会被吵醒,不过时速大于60KM/H车内会伴随着一点风噪与胎噪,只有轻微的,开个音乐足以压过。前悬麦弗逊式独立悬挂,后悬纵臂扭转梁式非独立悬挂,减震比较一般,走村里的土路时倒是不会感到强烈颠簸,前后排坐着也感到舒服,但是稍微大一点的坑洼路面,车内的震感就比较强,会有晃动感。操控相当不错,反应灵敏,操控方便,方向盘手感很好,同时操控简单方便,过弯道的时候平衡性很好,然后就是刹车很灵敏,视野很开阔,开起来很舒服。
总的来说这款车个个方面做的都很到位,操控方面比较容易上手,驾驶感很足,动力也比较好,满足日常所需是没问题的,整体是比较满意的一款车。
红色小V:哈佛初恋哪有什么推背感 动力是它的短板
Sivan7: