哈弗初恋其实跟哈弗H6开起来基本什么区别。而且就连外观都很像。真不知道长城这种可以把产品线分成这么多的系列,到底是出于何种考虑?也许厂家认为,起一个不同的名字,设计和定位上做一些改动,就可以尽量广泛的覆盖不同人群吧。
但哈弗初恋和哈弗H6一比,真的有些鸡肋。仍然配置的是1.5T发动机,最大马力150匹,算不上强劲,但踏板力度比较线性,变速箱换挡也很快,车开起来并不肉。只不过开起来的感觉,和哈弗H6真的没太大区别。
它和H6没区别吗?其实也不是。譬如它引入了大胆的亮绿色作为车身颜色,显得非常年轻。在譬如厂家还提供了小程序,可以让用户对车辆外观套件、轮毂、以及发动机悬架等配置进行选择,智能化配置方面,提供了声纹解锁、人脸识别、情绪识别等花哨的功能。同时它的价格也比较给力,基本上和老的二代H6处于同一区间。像9.69万的大二版,就提供了全景天窗、自动头灯、倒车影像等,性价比还是可以的。
其实初恋就是H6换了一个壳,给年轻人准备的一台车。只是这样的变化能否真正让年轻人喜欢,那就见仁见智。如果你预算不多,又不喜欢二代H6相对比较古板的造型设计,那么哈弗初恋应该是个更好的选择。
小牛小牛开大车:和H6三大件比 如何?
用户329777398670:初恋就是H2换壳
上个周末本应该是休息的时间,趁着有空去哈弗店试驾了哈弗初恋,今天来写写哈弗初恋的感受
先看看车型,本次我们试驾的是哈弗初恋自动大二版,本来想试驾大三版的(后面说配置时会说明)结果店里没大三版,所以只能试驾自动大二版。为了不与我们此前的文章格式有所相同,所以我们只挑重点且我们认为必要的内容讲。
首先,驾驶感受:这台1.5T发动机在动力输出方面缺乏一定的爆发力,油门初段不够灵敏,所以低速行驶时不熟悉的人会不太好把握油门的深度,要么深踩车辆有闯动出去的感觉,要么就是踩少了车辆没能及时跟上去。当然了,这种调教也很容易适应,我做上去开个几百米就能适应,动力初段就不会显得太过“暴躁”,很线性的输出。虽然发动机在2000转就能输出最大扭矩,但一直要超过2000多转后才有一定的推背感(虽然不会太明显),所以超车时需要稍稍留有一定的提前量。而变速箱换挡方面,没有明显的顿挫感,变速箱能保证不错的平顺性。总之,哈弗初恋这套1.5T+7DCT的动力系统以平顺和舒适为主,有一定的爆发力,家用完全没有问题。
其次,配置感受:说到配置,在去4S店之前我们就瞄准了自动大三版,一方面在预算充足的调件下我们肯定推荐选择自动挡车型,日常代步更加便利和舒心;另一方面是自动大三版相比大二版多了2个气囊、360全景和LED大灯等,别的不说,就感觉只有LED大灯才能配得上哈弗初恋这么漂亮的外观。再说说我们试驾的自动大二版,这款车型配置还是很实用的,有4个气囊、定速巡航、全景天窗、后排扶手和车联网等,配置也完全够用。
其三,外观造型:哈弗初恋采用面积很大的中网设计,中网内部为网状设计,上密下散的感觉使得中网看上去很深精致和大气,而前脸最能让人想起年轻和个性这两个词的就是那两侧细长、造型独特的“7”字形日行灯。可能是为了营造更强的运动感和年轻化,哈弗初恋侧面没有采用悬浮式车顶(一般悬浮式车顶会显得更加时尚而非运动),侧面看起来更加“精悍”和运动。尾部有两点值得寻味,一是同样“7”字形的尾灯组设计与前脸日行灯互相呼应的同时造型更加粗大、显眼,没有采用更加时尚的贯穿式尾灯使得尾部看起来更加运动;二是小尾窗和下方大包围使得初恋尾部看起来更加稳重、运动。
其四,说说内饰:初恋内饰可用简约来形容:悬浮式中控大屏很明显的直立在中控台上,而下方是占面积很小的触摸式空调控制面板,由于采用旋钮式电子档把,使得中央扶手上很是平整开阔,种种设计都很好的营造出简约的内饰风格。而在内饰配色方面,初恋有很多种配色可选,我们更加喜欢黑色+灰色,一方面不会显得过于个性,另一方面使得内饰看起来很是明亮开阔。当然,还有红黑、绿黑等内饰配置可选,看起来很个性。
最后,点评一下:哈弗初恋这款车型主打的就是面向年轻人群,外观和内饰可选的颜色很多,可以满足年轻人的个性需求,动力虽然没有采用最新的1.5T发动机,但动力家用完全没有问题,变速箱也能很好的保证平顺性。最后就是买哪款的问题了,就本人追求性价比来看,推荐自动大三款,原因很简单:推荐自动挡,买需要的LED大灯、360全景和气囊,且价格也仅比大二版多8K。
多喝热水昂:可是安全配置少很多 感觉很多人不在乎那些 到底为啥啊 不太懂。比如前后方碰撞预警 车道保持 并线辅助 主动刹车 那些东西,萌新求问
最满意的地方:配置方面已经算比较不错了,10万元能够买到配置丰富的国产SUV,整体性价比很高,一些配置应付家用已经绰绰有余。
最不满意的地方:虽然用了双离合变速箱,但是油耗还是会偏高一些。
外观方面:外观方面其实也没有什么好说的,就是哈弗最新的家族设计语言,造型算棱角分明吧,就是久了会有审美疲劳。
内饰方面:内饰风格偏向简约,并且跟家族其它车型不同,有自己比较鲜明的设计风格,让人不会混淆。其中,多媒体的反馈速度有了很好的改善,响应速度和准确率相对不错。
空间方面:储物空间方面就比较丰富,由于使用了电子换挡杆,所以下方腾出了很大的一部分空间可以用于储物。乘坐空间,算是比较中规中矩吧,空间不用多担心。
驾驶感受:1.5T发动机老熟人了,家用已经是比较不错的了,输出特性上不会说很强劲。整体油门响应比较沉稳一些,没有那么积极,不过速度起来了就好很多。虽然换挡速度慢了一些,但是换来了更好的平顺性。
购买建议:推荐大二版本,因为只要增加0.5万的预算,我们可以得到仿皮座椅、自动空调、全景天窗、前排侧气囊、陡坡缓降、自动头灯、驾驶侧无钥匙进入、后排杯架、后排中间头枕,自动雨刷等等,是不是觉得非常划算呢,而且这些配置能够让日常体验有很大的保证。
这款初恋我觉得最大的遗憾就是老款电喷发动机,后悬的非独立悬挂个人认为成本使然,可以理解。但是老款的电喷即使是做了优化,也依然跟不上时代。现在汽车升级换代这么快,新技术年年有年年升,而初恋却选择逃避,也许这款车就没打算走量,只是为了一时的兴起。
空间符合这个级别的定位,日常使用足够。动力虽然偏老,日常驾驶也够用。配置方面延续了国产车一贯的作风,还不错。个人对于哈弗的标一向存有执念,希望能找个好的设计师尽快换了。尾灯个人觉得还是少点意思,一个大直角。
整体感觉就是良好。发动机配不上良好,配置优于良好,算是扯平了。
别来就无恙':我也想买配置外观确实让人挺心动的。但是发动机油耗和悬挂一直让人诟病,觉得有点犹豫不决。后排空间太小了点,后备箱空间倒是大的出奇,后排往后哪怕移动个三五公分都是完美
用户10083633877:几坐的
用户3546337417637:总感觉你在自我安慰