点评车型: 2020款艾瑞泽5 PLUS 小泽 1.5T CVT享PLUS

4.57分“优秀”

第一次买车，本来是想先买个二手车先开开，毕竟拿到驾照3年没开了。后来怎么挑都不满意。怕二手车水深，就果断买新车。 起先在懂车帝上看，看到艾5PLUS我就非常的喜欢，想着就买这车就好了。后面就去店里看，起先我是打算买1.5L的小泽享，是去二网看下实车，那个莱茵蓝非常好看，然后就蛮询问了价格，后面又去看了帝豪，帝豪价格非常亲民，在价格方面让我心动，然后然后就纠结了一个星期要买哪个。最后我还是选择去4S店看下艾5，到店以后询问只有1.5 T的享和智现车，等车起码要半个月，我又不想等，就直接订下享。 用车经历3月底提车，现在开了有1000公里了，体验非常不错，对我这3年没开的新手来说非常适合。不过我提车第二天倒车就把尾巴给擦墙上去了，后面我才知道是我在倒车时把自动驻车开着，一脚油门太快来不及刹车了。 1.油耗个人感觉还不错。现在开车下来油耗也不是很高，一天来回将近40公里，一半市区一半乡镇油耗在6.9。 2.动力1.5T对我来说非常够用，一脚油门下去能快速超车，不过对我这个新手来说，慢慢开就好了，不敢乱窜。 3.外观方面我对这个90后来说非常喜欢，在起先看车就一眼看中小艾，后面看实车时小泽也很好看，后面4S店只有小泽，也就订了小泽。 4.内饰的话国产车这个价位的配置很丰富，不过当时想着享的配置就够了，现在想来，当时咬咬牙上顶配就好了，那个360全景还是很香的。 最后大家在开车的时候要注意安全，遵守交通规则。

点评车型: 2020款艾瑞泽5 PLUS 小泽 1.5T CVT享PLUS

4分“优秀”

【购车经历】 4年前入手了一辆手动的老款伊兰特，到如今也有差不多14年的车龄，虽然仍在努力的奋斗中，但是各种小毛病也在不断的出现，维修成本越来越高，换车就顺理成章的提上了议事日程。其实在有换车的念头之前，基本上没去看过车，什么田，什么特都没想过（其实是因为囊中羞涩），不过对国产车一直都是比较看好的，我的梦想之车是吉利帝豪?，不过不小心看到艾瑞泽5PLUS后，一眼就被深深的吸引了，请原谅我的立场不坚定??。 去年12月底去四儿子店看了一下，简单聊了一下价格，元旦当天快下班时又去具体谈了价格和各种优惠，价格合适，当天就下定了?? 【驾驶感受】 1月13号本来越好中午去提车，结果由于早上要去出差，搞到下午5点才匆匆忙忙赶到四儿子店，简单检查了一下车（因为之前车到店的时候已经认真的验了一次车，所以提车时就简单看了一下有没有划痕之类的），拍个照，马上就去加油回家。 我也算是有10年驾龄的老司机，手动自动挡的都开过，总体感觉5P起步1.5T+CVT还是比较有力，至于大家说的起步顿挫暂时没有感觉到，可能这个和我的驾驶习惯有关，我一般都会把油门踩到1200转，所以迟滞零点几秒基本没啥感觉。然后循迹转向也比较精准，1.5T的动力随叫随到，市区超车毫无压力，唯一不太习惯的是电子助力转向太轻，还没有适应。 噪音方面，可能由于开惯了破车，觉得比我之前的好多了??? 【油耗】 油耗还没有发言权，毕竟还没破百，平时上下班也近，也就3公里以内，百公里9升以内都可以接受。 【亮点配置】 和之前的老爷车相比，简直就没法比嘛，丰富的配置，各种液晶屏，LED自动大灯，后视镜加热，车联网，电动座椅…完全满足日常需求，至于为什么没有选择智，一是个人比较喜欢完全自主操控方向盘的感觉，二是因为穷??。裸车八万出头，比帝豪，逸动等好太多。 【最不满意】 这个嘛，如果能把终身免费保养范围再扩大到三大件，那就更完美了??

点评车型: 2020款艾瑞泽5 PLUS 小泽 1.5T CVT享PLUS

3.5分“良好”

【购车经历】 1.艾瑞泽5Plus 2.逸动Plus 3.英朗 4雪佛兰，当时心仪的几款10W以内可以落地的车辆。国产和合资想了半天，决定支持国产。 【提车价格】 购置税减半，落地9W，各地区不一样相差也不会太多。 【驾驶感受】 ECO模式起步感觉不是很好操控，起步多一点点就会前窜，少一点电影又不走，不是和中段后段一样踩多狠走多块。运动操控更好一点，不会有这样的感觉。 【最不满意】 1.提车300公里停车时电子手刹失灵，拉不起来了，连续两天遇到三次这样的情况。去4S店检查是ABS泵问题，已经联系了厂家，等待进货中。 2. 320公里，电子手刹事件刚发生第二天，中控黑屏，有音乐的声音，已经反馈4S店，等待回复中。 3.感觉副驾车门附近有异响，声音很小，做主驾驶听不出来是哪里，让4S店维修人员坐副驾驶试了一下，说是车门开关，抹了一些黄油之后，还是有声音，准备下次去的时候再看看。 【油耗】 才开了三百多公里，目前是10的油耗，不过这点公里数加上是新车说明不了什么。

点评车型: 2020款艾瑞泽5 PLUS 小泽 1.5T CVT享PLUS

4.43分“优秀”

20年7月拿的驾照，体验过朋友的思域，艾瑞泽GX,当时就感觉GX挺好的，对我这个新手来说很好开，内饰座椅各方面都很舒服，当时买车的想法还不强烈，一方面没有存款，也不想找家里要钱，也不懂车，所以就没什么概念。最终让我想法转变的是冬天天气冷，同龄朋友都买了车，上下班骑着电动车冷风吹脸那个受罪，还有下雨天淋雨，女朋友也分了手，身边女性朋友调侃让我买车，不然怎么好找女朋友，当时就心想我一定要买车。去年3月在瓜子二手车上看看想买个二手车，低首付那种，后来家里知道了，说我又不结婚买车干嘛，并且要买就要买新车，后来去看车，朋友亲戚介绍，一人插一嘴，非说让我买大众，看了朗逸落地要16W,还是机械钥匙手刹，后来又看了雪佛兰科鲁泽，同样内饰也很拉胯，并且新车气味很大，最后实在不知道买什么了，打电话给艾瑞泽Gx的朋友问他那是什么车，他就给我推荐了艾瑞泽5plus,到了奇瑞4s店坐进车里一眼就喜欢上了，这就是我要买的车，并且销售给我算下来首付4万8，2年免息，正好在我的接受范围内，由于当时顶配没有现车，稀里糊涂就订了次顶配享版本的（现在想想都后悔没买顶配），让我买大众的亲戚打电话来说我不懂事，不听话，不让我买奇瑞，那几天我很烦躁焦虑，但最终我还是坚持我自己的想法，家里给出2万5，剩下的东拼西凑把首付给交了，日思夜想的车梦终于实现了。每月2000的车贷对我来说没有什么压力，还是终生免费保养，其他费用就只剩加油了。 开了一年说说优缺点吧，优点是动力很强，运动模式推背感说来就来，高速也很稳，配置也很高，但是还是得上顶配，因为多的360全景对我这种新手来说太有帮助了，我的车4个角都剐蹭过了呜呜，前保险杆也换过，后来也懒得修了，问过售后加装360得2300元。。。这车看着小，其实空间挺大的，首先后备箱真的很大，后排也不算挤，我有个朋友200斤开我的车也说空间可以。缺点中控会有异响，这个价位不过也能接受，我还特意实验了朋友的吉利，也会有异响。另外就是胎噪和风噪了，胎噪走石子路会感觉很明显，高速上了100风噪就大了，长时间耳朵有点受不了，不过我会把音乐声音调大，这也是我唯一烦恼的地方，还有就是车窗都关闭的情况下前面车门会不好关，要用力才能关上，不过这都是小问题了，开了1年16000公里整体还是很满意的，绝对的物超所值，如果让我重新选择我还是会选择奇瑞这款车，并且上顶配，生活中见到瑞虎8plus也挺喜欢，实车很大，前脸很威武那种感觉，是其他车给不了的那种感觉，就像一只老虎张大嘴巴瞪大眼睛（我也是属虎今年本命24嘻嘻），并且在买了这个车之后感觉生活都顺风顺水了，升职加薪，下辆车可能还是会考虑奇瑞吧，最后在这里祝大家奇开得胜，瑞享前程！

点评车型: 2020款艾瑞泽5 PLUS 小泽 1.5T CVT享PLUS

3.64分“良好”

怎么说呢，1.5t动力绝对瘦够的，超车时候很有自信但是新手司机虽然过了实习期，还是在国道上，均速50码吧。买车回来的时候直接就上了高速，8.3个油，跑了两个星期国道城市道路，差不多是9个油，磨合期可以接受。 配置的话，奇瑞还是很给力，八万块的车子，后视镜加热，自动驻车功能对于我来说很有用，因为雨水多，红绿灯多。 外观方面，都说奇瑞丑，其实小泽第一眼我也觉得丑，但是看了几天反而越来越耐看了，但是奇瑞能不能把那个韩国人给换了。 其他方面，底盘感觉在过过弯的时候还是承载力不错，在四儿子店试车的时候，销售蒙的一批，直接来零百加速和麋鹿测试贼刺激，反正我逛了长安吉利和荣威没一个敢这样测，发动机终生质保，还是牛逼呀，本来想瑞虎7plus一步到位结果考虑大suv新手驾驭不了就选了小五。 之前没车，很多次遇到下雨天骑着电动车下班即使有雨棚也是淋一身，夏天还可以抗一抗，今年秋天直接入冬有些遭不住，买了车舒服多了。

点评车型: 2020款艾瑞泽5 PLUS 小泽 1.5T CVT享PLUS

4.57分“优秀”

在这个价位算不错的，就是顶配和次顶配阉割了太多，个人不建议购买，我现在就有点后悔了，才买了10天，车辆远程启动失败，然后全车断电，开门开不开，遥控器不能用，只能取下机械钥匙打开车门，才买回来10天就进售后维修了，我本来都已经做好起诉的准备了，退一赔三，只要赢了诉讼我就能拿着退一赔三的钱买个A4L了，没想到去了售后一检查竟然是电池的正极没有拧紧，电池正极松动造成的，哎！太可惜了，奥迪4s店我都看好了，哎！！！太可惜了，太可惜了！！！ 开了10天，目前我发现的问题，停车后两个前轮那里会吱吱作响，不知道是不是所有车都这样，最让我接受不了的，就是油门响应特别慢，注意我的用词，是特别慢，特别慢，特别慢，正常车应该是油门踩下去1-3秒就有回应，这个车就不一样了，足足有5秒左右的响应时间，开了运动模式好一点，但是和逸动plus比，差点意思！！！当然逸动plus我也试驾过，除了这点逸动plus就差了点，我当时试驾逸动plus之后立马决定买艾瑞泽5plus，其中原因如下：同样的原地百公里加速，同样的都是地板油，逸动plus转速高达5700转，艾瑞泽5plus只有3800转，同一个十字路口加速通过艾瑞泽用了4秒多就过去了，逸动足足用了6秒多（当时我都是手机秒表手动计时的，可能没这么精确，但是估计也大差不差，都是红绿灯起步的）其次就是静音性，逸动plus地板油完全没有静音可言（当然比帝豪GS我开的试驾车好一点）我试驾的车一共有，艾瑞泽5plus顶配，逸动plus顶配，帝豪GS顶配3缸版的，秦pro，瑞虎7，瑞虎5x，吉利缤越 其中，推背感最强的是帝豪GS顶配 最舒服的，艾瑞泽5plus 我个人最喜欢外观，吉利缤越 看起来最大气的，瑞虎7 驾驶体验最差的，瑞虎5x 我最不想买的，秦pro（我这里解释一下，我试驾的是混动的，毫无驾驶乐趣，车内太安静，ev模式下） 其中我最想买的，帝豪GS，之所以没买是因为当时给我算账的销售太二，不懂得变通，人虽然热情，但是我是买车的，价格优惠不够，又何谈其他的呢！其次就是帝豪GS配置太垃圾，三缸版的配置高一点，但是我不想买三缸的 最终权衡利弊，还是选择了艾瑞泽5plus，还有终身免费保养，油耗也低，内饰也是最好看的，就这么多

点评车型: 2020款艾瑞泽5 PLUS 小泽 1.5T CVT享PLUS

3.21分“良好”

购车半年多了，小泽1.5T次顶配，跑了快7000公里，油耗不算低，也不是太高，中规中矩吧，就是车机卡顿严重，车机也就听歌，导航了什么的卡顿严重，变速箱低速顿挫明显，起步油门踩到1600转提速感觉一抖一抖的，去4S店说没问题，开回来继续测试还是感觉一抖一抖的，方向盘不正，方向倒不跑偏，方向盘向左歪，4S店说不建议去做四轮定位，怕做完后方向再跑偏了，不过这价格也算比较能打的了。

点评车型: 2020款艾瑞泽5 PLUS 小泽 1.5T CVT享PLUS

4分“优秀”

【购车经历】来回跑了好几趟，总算一切还顺利，价格有点小贵 【动力表现】 我一个新手觉得动力比教练车强多了，就是我感觉好像油门有一点点空位 【驾驶感受】 开起来地盘挺稳的，就是减震隔音稍微差点，路过坑坑洼洼的路段明显蹦蹦的声音 【最满意】 最满意还是它的质感和外观 【保养】 还没过首保，期待有很好的服务 【最不满意】 最不满意就是提回来发现天窗胶条有点鼓！合不拢！ 【油耗】 油耗表显很高，但是不知道具体怎样，反正加满才跑400公里

点评车型: 2020款艾瑞泽5 PLUS 小泽 1.5T CVT享PLUS

4.5分“优秀”

外观很满意。本来想买小艾来着， 销售说小泽适合我的气质。（单身打工仔有个锤子气质，，，） 内饰感觉不输20－30的车， 配置 方面，无钥匙进入方便 ；锁车自动折叠 ；倒车影像也很清晰 ；大灯很亮 ，晚上开近光 ，对向车老闪我（每次闪我我就开一下远光 他就老实了哈哈哈）。记录仪的话， 镜头上有个膜 ，扣掉之后还行 ，我对这个要求不是很大。 操控方面没啥好说 ，跑起来很稳 。 动力很足， 经济模式可能会有一点迟滞 ，要多踩一点， 运动模式动力随叫随到 ，芜湖飞起 ！舒服性 咱也不知道咋说， 还行吧 。买车这个东西， 自己喜欢就行 ，自己喜欢的才是最好的 。话说， 我这个是3月份的车 ，方向是正的， 哈哈哈我是不是买到假奇瑞了。 有群的话请拉我一下谢谢

点评车型: 2020款艾瑞泽5 PLUS 小泽 1.5T CVT享PLUS

3.21分“良好”

【动力表现】 动力可圈可点，就是低速时有些顿挫，刹车到底时也有些卡顿一样的感觉 【最不满意】 中控台的钢琴烤漆太粘灰尘了，空调也不咋冷，车机系统软件太单一了 【驾驶感受】 cvt变速箱提速确实平顺，这没得说，开的舒服，动力响应还是蛮快的

点评车型: 2020款艾瑞泽5 PLUS 小泽 1.5T CVT享PLUS

4.71分“优秀”

外观还可以，水星灰挺好看的，就是不耐脏，开起来动力还可以，经济模式动力不够猛，运动模式响应快，爬坡动力随叫随到，就是整车开起来底盘有点硬，因为都是自己开，后排没坐过，不过估计没前排舒服。整体而言九万出头的车可以了，没什么挑剔的。对比英朗那是好得多，跟帝豪gl开起来感觉差不多，比轩逸动力要好，特别高速上，因为就开过这几款比较多，简单做个对比。剩下等开一段时间再说，目前六百多公里，开高速，县道比较多，油耗6.1，还可以。提车那天加350元油，现在续航还剩一百多公里，总计是可以跑700多公里，折合下来四毛多一公里。