点评车型: 2021款星途凌云 400T 四驱星尊版

4.5分“优秀”

【购车经历】 最开始没打算换车，准备买投资买比亚迪股票，但是我和爱人都存不住钱，爱人一句咱们都没有挣快钱的命彻底破防，加上隔三差五喜欢带着父母和90岁的奶奶自驾，下定决心换车，原先是16款日产蓝鸟卖了，然后选车。我自己也开过crv，欧蓝德，酷路泽，但是人到中年越来越发自内心的爱国，加上这几年国产车也争气所以合资车根本不考虑，但是我身边朋友长辈对国产车还是比较不屑的，我就一句话“我买了给你们验证一下国产车实力”看了领克01空间不行，比亚迪宋dmi不想排队，哈佛大狗1.5销售不讨喜和h61.5平平无奇.星越l太像沃尔沃都2022年了就不能原创个外观吗，捷途x70真的豪华真的大，但是后排座椅两边有翘起硌屁股，瑞虎8转向不怎么舒服和瑞虎8p中控台区域不喜欢和星途400t试驾之后更爱了。这几款比较下来同配置大狗和捷途后排坐三人最不拥挤，其他车都只能说还可以，比以前蓝鸟宽敞。买星途也是纯为了奇瑞捐了3500万支持一下。 【空间表现】 没什么好说的轴距够大，我们家族人普遍都比较胖，我90公斤，家人基本在我上下20公斤浮动，后排坐两个胖子一个瘦子没问题，地台隆起也不是问题，能放下脚。这车我朋友1.9米前后排都很舒服，不顶头，唯独前排腿部横向空间小点，我喜欢劈开腿开车。 【销售态度】 整个新疆就一家经销商，乌鲁木齐就一个4s店，服务还行吧，没啥优惠，本来想芜湖提车，但是算上运费便宜不了多少钱，加上销售跟我也挺紧，正好来了一批现车，就在本地买了，我们这边保养有80元工时费，一年保养花不了几个钱。 【舒适性】 今天高速陆续跑了5个多小时，整体还行比以前蓝鸟轻松点，辅助功能都挺好用，车道保持即便你手放在方向盘上不动它也会提醒你，只是提醒的声音太小，屏幕同时有提示，按下ok键会自动回复车道保持，但是提醒声音太小这个绝对会有安全隐患。后排父母坐着很舒服，我的坐姿左右手肘也刚好有地方搭着，整体还是不错的。 【油耗】 以前蓝鸟开的比较猛，只能看平均油耗，只有6个油。自从买了这车，开车看着瞬时油耗还是心疼的，已经在练黄金右脚，上下班单程20公里，10公里外环路，正常8个多油，堵车9个多，不堵车8个以下。市区差不多11，12个。车机显示1700公里综合9个。 【驾驶感受】 这点还是要说下，我们这里有个全乌鲁木齐最高减速带，水泥的，巨宽巨高，10公里过还是很舒服的。平时有坑洼烂路，轮胎回弹很快，不像蓝鸟那种死硬，也不像我来过那几款越野个和suv很软整车人都在晃的感觉。 方向盘随速增益做的还行，指向也挺准确，就是有点偏右的感觉，高速时候必须给它点向左的力才能正。 这车最不适合走砂石路，今天走了一段震动太多，不像酷路泽或者欧蓝德能把震动过滤一部分，感觉星途把路面情况全部反馈到车内了。 弯道支撑没的说，匝道那种180°的开口很小U型弯转眼50入弯50出弯还没出我就有信心加油，但能感觉自己已经到了心态极限，不敢再快，而且是冬季，虽说路面没有冰，就是没有随转车灯有点可惜。 四驱系统就是正常，没有多优秀也没多不堪，很大多数搭配博格华纳的别差不多。30厘米厚的雪不在话下，有冰的地方照样打滑，好在是四轮驱动。只要不越野新疆90%的路况和气候都能走。 【最不满意】 没有什么特别不满意的吧，唯独车机导航让我多绕了40分钟路，类似导航死机，车在屏幕上不动了，也没有路况播报了，现在都是手机放在车机屏幕上导航。高德还是好用，百度一生黑。 还有这车有个bug大家一定要注意，主驾带着钥匙先下车，副驾后下车，接着副驾开后门取东西，主驾走远后，副驾关门，车是不会自动锁车的。 还有就是我这多少算是冲动消费，星途这车售价还是偏高的，国产车h6同顶配比星途便宜1万。 试驾两驱时怠速车内包括方向盘一点点抖动的感觉都没有，我这四尊怠速还是能感觉到抖动的，水平放方向盘上看不到那种波浪，但是还是能看出水面有规则的共振，懒得管，问题不大。 市区跟车，轻踩不走踩重了车又窜，还有刹车挺稳了之后车会前后晃一下，人跟着晃一下，这两点对新手应该不太友好。但是我改变驾驶习惯适应了。 【提车价格】 没什么优惠，办下来20个，不过有置换补贴后期打卡。 【最满意】 最满意就是买了星途之后每次停好车都要看一眼呼吸灯，买了之后家人朋友对这辆车还是很宽容的。车内目前为止也没发现异响之类的，我这辆装配工艺还行各种缝隙也没有特别对不齐，特别左右不一样宽的情况，算是幸运吧。 最后就看这辆车6年内会不会有问题，最怕就是电子设备太多，容易坏，总得来说是一辆好车，但是放在一堆车里去对比很多好的方面又不是很直观能感受到。也没大家吹的那么神三大件50万以内没对手，地盘和变速这块调教跟bba对比还是只能说超出预期。我给这车打高分也仅限于跟同价位国产和合资车对比。30万以上就别比了，还有差距。

点评车型: 2021款星途凌云 400T 四驱星尊版

4.9分“优秀”

第一辆车，一切都OK，驾驶感受也很好。 缺点：车机一般（几乎不用了）、音响一般和目前油耗偏高。 其他均算优秀，单位好几个同事比亚迪汉 x3 法系车主门们也试车了，均赞不绝口，目前已行驶一千多公里。 关于油耗，提车当天快速路和市区跑了一百多公里，油耗从表显14个多降到9.9。短途搬家加上堵车，表显油耗最高升到20个，近期一直在降低到14个，实际计算出来油耗11.8个。 最近跑了109km快速路和高速，计算了实际油耗7.8个左右。 当前表显13.7，1115km。 关于动力，标准经济模式下，踩油门确实有0.5-0.7秒滞后，但是随后动力立马直线起来，加速也很快，动力算是真强。 关于空间，很大，前排后排足够，特别后排空间，非常适合家里有小孩，安装安全座椅后上不空间 横向座位空间都没问题，但后备箱空间被牺牲了点，也算够用。 底盘，不松散，滤震也还行，就是六十以上速度转小弯时，驾驶员身体侧斜感强烈，不知道是不是都是这样，车身跟随倒是没问题，没甩尾现象。 变速箱：平顺性感觉很好，就是有时候停车不平挂档有轻微响声，轻微打齿轮应该没啥大问题，正常现象 NVH，确实可以，开窗和关窗两个世界感受。 购车经历：二月底摇到号，开始计划选车，可能比较民族主义，只看国产，红旗hs5，星越L和凌云400T，只看顶配，但是红旗太贵，而且据很多车评人说底盘和油耗都是比较明显短板，星越L没优惠，落地要贵不少，找朋友试驾星越L和凌云400T两个车，驾驶感受差不多，然后就从外观安全上增加权重比例，老婆看中颜值，我看中安全，最后一致选择凌云，星越L感觉比较中庸，太方正，个人觉得不如凌云有线性。 看车时候 把北京 沧州 石家庄 天津 芜湖4s店和汽贸都问完了，最后在懂车帝找到本地北辰4s店提车的，订的一台四个月的库存车，优惠力度稍微大一点，裸车优惠两万，两年七万免息贷款 手续费3000也给免了，收了1800上牌费，保险4400左右，购置税14000左右，第一辆车无置换的，总价落地18个万，性价比超高。 关于售后：很多人说星途售后差，售前交车等很一般，感觉很不正式，很多东西项目都漏了（我当天赶时间 连手册都没拿），但是销售在售后这块确实很给力到位，我自己手册看的少，遇到好销售，售后响应和服务都是一流，车子近期蹭了 帮了不少忙，很快顺利完成维修。网上也有很多评论说星途售后不行，个人觉得不能一概而论，不能以偏概全，类似异响问题，机械装配的，也是概率问题，也许跑久了就会有，谁知道呢，至少目前没发现异响。 总结：追求性价比-国产-18左右落地的-安全-动力-舒适型-油耗（待验证），凌云400T是非常值得考虑的一款车，这可能与38号结论恰恰相反。个人强烈推荐试驾，去自己体验，自己觉得好才是真的好。

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4.7分“优秀”

第一辆车是奇瑞艾瑞泽5，2016年准备买第一辆车的时候本来已经计划买荣威360了，已经看好了，朋友介绍看艾瑞泽5，对比了一下配置和价格和销量，还是选择了艾瑞泽5，蓝色觉得比较好看，当时从昆明出差西安，回家休假顺便在县城汽贸谈价，就定了，提前一天联系，销售从市里开回县城，去了优惠了1000块，天猫券优惠了1000块，看了车没问题，直接全款交了开车回家，车扔家里，又订机票去了昆明，元旦回来才上牌。 为什么第一辆车说这么多呢，是因为第一辆车我才选择了凌云为第二辆车，这三年多一直在黄土高原来回跑，很早就感觉到了轿车不适应这个路况，但是开了几年下来感觉奇瑞艾瑞泽5很皮实，在沙子地里，在草原上直接一脚油过去，本来是想换2.0T瑞虎8顶配的，遗憾的是没有四驱，北方冬季下雪时间比较久，还是想考虑四驱，奈何又不喜欢8plus前脸造型，总感觉跟?鼻子这个造型一样，虎8前脸有种沉稳虎虎生威的感觉，奈何从瑞虎8看到了凌云，根据开了5年多艾瑞泽5的经验，感觉奇瑞还是要买高端品牌，细节用料中低端品牌还是一般，艾5扣手起皮划手了，已经换两个了，跑高速也很吵了，隔音不行，凌云顶配有双层真空玻璃，隔音很好。当时就想多花几万买个好的，买凌云，没想那么多，什么保值了，什么售后保养了，售后以后应该不会有问题，艾瑞泽5已经5年多了，11万多公里了，上山下水没有撂挑子过，确实底盘明显感觉不一样，艾瑞泽5能明显感觉到路况，凌云感觉厚实，感觉不到，两次买车都没试驾，其实是因为艾瑞泽5才选择了凌云400T，只是想支持奇瑞，支持国产，从自身做起，手机华为，电脑荣耀，鞋子匹克，告别以前耐克阿迪苹果的叼毛 强生玉石全车膜已经安排上了， 第一辆是轿车，所以第二辆想买个四驱SUV，开过途观一年，CRV一年，别克GL8也开过，CRV高速飘，途观稳，GL8肉油老虎 下次买车还买奇瑞高端，下次买车还找老白。

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4.2分“优秀”

提车已经2个月了，我也说几句吧。 人生中第一台车，看过星越L，摩卡，昂科威，凌云其实最开始其实是没有在计划中的。星越L其实看了之后第一感觉还是挺不错的，但是三联屏让我很反感，多出来的那块屏幕完全是鸡肋，后面就pass掉了；摩卡看了之后，有点超出预算，也pass；昂科威中控不符合我的审美，也pass。后面在懂车帝看到有人说凌云这款车，现在懂车帝上看了下，第一眼车辆外观没让我特别惊艳，只是价格还比较美丽，刚好4s店离我住的地方7公里，很近，就去实地看了下这个车。 我也没开过其他车，所以大家就仁者见仁，智者见智。 油耗： 刚开始买回来，油耗20，后面市区以及快速路多跑跑(实习期还没上过高速)，目前油耗9，感觉还能降下去，目前跑了1300公里 空间： 我觉得完全够用了，当时选车时就比较看重空间这块，所以只看了suv 内饰： 只能说一般吧，能接受 底盘： 我觉得有点偏硬，反正我过减速带，感觉比较颠 动力： 偶尔感觉加速有点不及时，要深踩油门才得行 车机： 这是我最不满意的地方，感觉这是所有车辆的通病。收音机时不时的突然自己播放，有次都关门下车了，结果收音机自己就开了。百度地图垃圾。carplay有时会出现断连的现象。车机反应也比较迟钝，目前还没遇到过死机的现象。我是真想把车机的娱乐功能都删除了，只保留车辆相关的功能 售后： 目前还是比较满意的，售后都已经打过2次电话了，第一次询问满意度那些，第二次询问开了多少公里了，不要忘记保养。也有专门的微信群，不清楚的尽管问就是了。 我是五一提的车，车是21年12月份的，因为只想要现车。裸车164500，总共办下来18.9w多，将近19w，全款。开了2个月，目前还是比较满意的，还没遇到其他车主说的各种各样的问题。车道保持，acc等功能都还没来得及用。

点评车型: 2021款星途凌云 400T 四驱星尊版

4.7分“优秀”

人生中的第一辆靠自己买的车，我收入一年差不多15万，老公一年差不多25万，家庭购车预算30万，之前打算购买比亚迪汉的，因为之后要去高寒地区，电车不适合，遂放弃看油车。油车中考虑的有领克05和瑞虎8plus，领克05空间对于我来说有点偏小，瑞虎8plus外形不喜欢，试驾虎8p之后去奇瑞4s店隔壁看了一眼凌云第一眼就被吸引住了，车身的流线感，车头简单大气，该有的智能及安全配置齐全，价格便宜，性价比高，试驾后就订车了。 目前提车已经一个月了，驾驶感受最大的就是动力充足，之前开的是大学家里买的1.4l手松挡起亚，城市道路超车时油门常常得踩到油箱，凌云动力响应则非常快，城市道路超车时即使是normal模式，轻踩油门也绰绰有余，其次车的驾驶感非常稳，没有换挡顿挫的情况出现高速120也不飘，车内也十分安静，没有异响等存在。 乘坐感受来说，第一当然是空间大，我叔叔1m8的个头，坐后排空间也是足够的，后排乘坐完全没有局促感，第二就是平顺，我外婆是易晕车体质，坐公交和我舅舅的东风suv都容易晕车，这个则完全不会。 车机方面，暂时没有发现众车主诟病的导航漂移等问题，路痴在成都用这个导航目前还没有走丢过。360影像还是很灵敏，这个车比我以前的车长宽都都增加不少，但在小区路面狭窄停车位里结合360影像也能轻松倒进。 更新：开了三个月，导航飘星2次了，买手机支架准备用手机导航了 等红灯被货车追尾了，后车速度挺快的，凌云还是结实，一地的车碎片都是后车的。

点评车型: 2021款星途凌云 400T 四驱星尊版

3.8分“良好”

性能，安全，空间，动力都很OK的车 外观也符合审美，还是挺耐看的 3.5号帅坤帮忙提的车，一眼看到这个车，一个字大，而且颜色也非常NICE 办完手续提车，直接高速，一开始没有适应这个车的油门，不过起步还是比较柔和舒服的，中后段的加速还是非常给力的。高速费风噪还是有一些的，毕竟SUV的迎风面大，底盘高，胎噪还是比较安静的，高速120的车内基本上没多大的噪音。 内饰是我喜欢的风格，沉稳大气，还是很高档的。sony12喇叭的音响，整体表现一般，也许是我U盘歌曲音质不行。感觉不在预期，能听就好，要求不高。 全程高速跑下来，差不多4个小时，凌云的座椅和座姿表现还是非常舒服的，没怎感觉到累，座椅的包裹性还是很不错的 安全配置，辅助驾驶也是非常好用的，不过没大灯远光的表现不尽如人意，特别是远光，亮度，距离，宽度都不够，建议厂家后期要更换大灯总成，提高亮度。咨询过，改激光大灯费用好几千，唉 目前高速加市内，一共960公里，市内550公里左右，都是早晚高峰严重拥堵，表显油耗9.5，还是能够接受的，1.8吨的车，400牛的动力了，这个油耗不挑了。等5000公里首保后看看油耗会到多少 其他的相关感受，细节表现会持续反馈，大家坐等哈 最后感谢帅坤的服务哈

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4.43分“优秀”

从我个人的分析来看，这车的性价比算是比较高的了，18万不到能买到动力不输 BBA 高功率版的20T发动机 四驱 大空间 L2.5级驾驶辅助以及该有的配置基本都有了。 【最满意的几点】 三个方面吧，动力、NVH、底盘调校、包括整体的行驶质感都比较惊喜，奇瑞并没有一味的堆配置，回归了汽车作为交通工具驾乘体验本质。 【最不满意的一点】 这个车在电子辅助设备的调校上还差点火候，有一定的进步空间。 【空间】 近4米8的车长，空间是没得说了，第二排可以翘二郎腿，后备箱也有足够的空间放东西。对我来说是够用的。 【动力】 动力方面的话也算是超出预期吧。只要肯生产油门，动力会源源不断的输出，踩到2/3的话，推背感还是比较强烈的。动力这部分的网络上已经有很多测试了，我就不展开讲了。要注意的是厄家里面的女人小孩或者说。经常会晕车的家人和朋友，如果说你那个加速比较猛的话，有可能会导致他们眩晕两眼发黑，因为我媳妇和朋友都反映了这个问题，我让他们体验的时候。 【操控】 底盘调教还是比较有功底的。体现在这几个方面。软硬适中，感觉比较整，能和车辆的刚性融为一体对细小的颠簸有很好的虑振效果，能感觉到但不影响舒适性。对于车辆过弯侧倾的支撑也比较到位，不会感觉到偏软或者是很甩的感觉。过小坑的时候还是比较顺畅。过大坑的时候，回弹也比较快，没有多余的跳动，然后起伏也不是很大。相比。平时接触的比较多的车型。也是有一定优势的。这个凌云400T的底盘调教，我感觉还是超出我的预期的，有一定的高级感。 【油耗】 目前还没过首保，现在是9个油左右，对于1.78吨的车重来说应该是算比较省的了。 【舒适性】 NVH做得还是比较到位的，一是发动机起动的时候声音比较小，振动也小，如果环境吵杂一点的话基本没感觉，包括自动起停也是一样动静很小，二是前排双层夹胶玻璃的加持加上整车NVH做得很不错，关上玻璃后很安静，小声说话，包括自己的呼吸声都能听得比较清楚，行驶进来后有一定的胎躁和发动机声音算不上吵如果开音乐的话这两声音基本可以忽略了，80码以下风声都很小，对比平常接触的比较多的车型，如：帕沙特、红旗HS5、还有汉兰达。还是很有优势的。

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4.6分“优秀”

【最不满意】 特意试了一下导航，确实有漂移，而且漂移之后直到目的地都没回到正确路线，而且发现只要飘了，短时间内就再也搜不到星，此时显示卫星信号弱，希望能改进，或者可以自行下载高德，用的习惯些。 【动力表现】 动力非常好，随踩随有，只要不心疼油，那动力源源不断，超车无压力，城市道路不知不觉就超速。 【舒适性】 感觉座椅比较舒适，但是腰部支撑调到最大也感觉不明显；座椅加热快，非常舒服；后排空间同样宽适，头部腿部空间充足，后备箱空间足够一家人自驾游。 【驾驶感受】 转向精准，但是回正的时候有些许模糊，需要注意，适应半天后完全无问题。驾驶辅助比预想中得要好很多，弯道不会很突兀。重点说明一下车道偏离，个人感觉不要打开，尤其双向两车道，对向车道车辆距离中线近，但本车辆想右偏一点，会被系统拽回车道保持居中，稍有分神就可能发生剐蹭。 【油耗】 目前每天城市道路和郊区各占50%，平均油耗9.8左右，这么大的车能有这个油耗，还是比较满意的，目前才跑300公里不到。后期还有下降的空间。

点评车型: 2021款星途凌云 400T 四驱星尊版

4.86分“优秀”

外观：特有的凌云400t皎月灰阳光下漆面很闪，整体外观很协调，尾部饱满，双排气，贯穿式尾灯很有辨识度尤其车头中间的品牌字母灯很酷炫 内饰：豪华感极强，黑奢内饰，动感氛围灯，真皮方向盘，真皮双拼座椅，双联屏很有科技感 配置：各种配置很丰富，双屏联动，安全辅助功能很强大，同价位车型中极具性价比 空间：中型suv空间够大，座椅舒适，后备箱储物空间也很丰富 操控：awd+本特勒大师调教底盘富有驾驶乐趣，方向盘转向轻盈，指向精准 动力：国产天花板级别的2.0T，吊打众多合资2.0T，动力输出源源不断 舒适性：底盘和避震调教的很有韧性，稀碎颠簸路段处理的恰到好处，座椅包裹感很强，座椅通风，座椅加热各方面考虑的很周全

点评车型: 2021款星途凌云 400T 四驱星尊版

4.57分“优秀”

开了几天，凌云四驱顶配，静音好，动力挺强，以为双离合有顿挫，没想到平稳舒适，挺惊喜，高速上油耗跑了一百多公里，百公里油耗表显6.6，城区跑了四天了，累计跑了一百公里差不多，目前油耗表显9.8，对于四驱不高，总累计行驶里程目前才260多公里，等再跑到首保结束看看油耗有多少，不过目前感觉挺好，特别是地盘，高速上感觉相当稳，平时城区路况行驶感觉挺好，挺扎实的，而且核心效果很好，唯一目前感觉不好的是新车都有的味道，不过开开窗子透风就好多了，或者远程启动的时候开开空调先清除哈车内空气就会比较新鲜，但是朋友总说这个价格买国产车是不是脑壳有包，哈哈，怎么说呢，我就是喜欢这车，无法，我惜命，日系不保命，大众简配，国产星途凌云400T真香

点评车型: 2021款星途凌云 400T 四驱星尊版

4.71分“优秀”

【驾驶感受】 驾驶感受其他都不错，就是起步油门偏硬，不怎么好控制，多踩点油门会窜下，多开开掌控好油门力度可能会好点 【油耗】 油耗目前偏高14.5，第一次加了300块95升油，实测开300公里左右，可能新车原因加上驾驶路途短，每天上下班单程4公里左右，1天也就开个10来公里，希望后面油耗能降到11左右就可以 【亮点配置】 配置没什么过的，顶配车型配置基本拉满，腰托就是2向调节，如果4向调节更好 【空间表现】 空间够宽敞，一家3口用车空间足够 【舒适性】 舒适度不错，车子隔音整体不错，底盘整体扎实，没有散的感觉，关于异响，购车10来天目前中控台发现有轻微的塑料声响，之后再关注下异响会不会自行消失 【最不满意】 没啥不满意，就是目前油耗高

点评车型: 2021款星途凌云 400T 四驱星尊版

4.71分“优秀”

1.配置方面：国产车在配置方面没输过，用得上的用不上的都给你配齐了，但凌云的车机有些辣鸡，播放下一曲的时候会重播当前曲目3秒，百度地图并不好用。 2.操控方面：都买SUV了，就不要扯操控了，但凌云的底盘确实很整，转弯支撑也很棒，动力猛地一批，只要你敢踩，凌云随时都能给你推背感。 3.舒适方面：座椅加热真是个好东西啊，出门前在星途生活上把车打着，冬天再也不怕冻腚了，隔音玻璃的效果还是挺明显的，个人很喜欢发动机的声音，不算噪音，高速上只有A柱风噪和胎噪。 4.油耗：现在跑了1000㎞都不到，基本上都在市区，而且阿克苏的红灯时间是真的长（基本都在100秒以上🙄🙄），所以现在差不多1㎞1块钱，通常就是车的状态刚起来就到地方了🙃。油耗现在可以接受，毕竟这么大个车（快1.8吨），我还喜欢开运动模式😂。 总结一下：作为我自己的第一辆车很满意了，开过的车少，也比较不出来啥，我想要的动力、空间、价格、外观这些凌云都能给到我，就知足啦😄。

点评车型: 2021款星途凌云 400T 四驱星尊版

4.1分“优秀”

整体驾驶感受不错，底盘韧性十足，给人感觉高级，整车配置丰富。也比较灵敏，好用，目前就感觉风噪好大好大，，，

点评车型: 2021款星途凌云 400T 四驱星尊版

4.1分“优秀”

空间配置绝对上成，该有的使用配置和辅助配置都能找到，，内饰第二，只能说仁者见仁智者见智，缺少点同级别国产车的高级感吧！驾乘第三隔音和减震都好，油门和方向机要是能在优化一下就更好了。

点评车型: 2021款星途凌云 400T 四驱星尊版

4.79分“优秀”

【舒适性】 凌云400T在底盘舒适性和隔音上相比较上一代车型提升很大，听取市场意见，牺牲一部分操控性能，提升舒适性，慢慢的往德系车靠拢，这是一个好的开始。 【空间表现】 对于凌云这个级别的中大型SUV，拥有4780的车长和2800的轴距，空间表现几乎没有可以挑的毛病。 【乘坐体验】 座椅舒适性可以再提升一点，比如航空头枕的使用。 【驾驶感受】 这一代最大的改进在于2.0T发动机的使用，拥有同级别几乎最好的参数，192kw加400NM，目前这个价位真的没有敌手了。再加上新匹配的上汽齿DCT380，并且使用了降档补油的策略，所以这套动力总成开起来真的很平顺，且加速有力，零百加速甚至可以小于7秒。 【油耗】 2.0T这么好的动力，按理说油耗应该不怎么优秀，却能做到媲美大众EA888低功率的油耗，平均油耗9.5个左右，和原来的1.6T几乎没什么区别，高速巡航甚至比1.6T更好。唯一的劣势就是要加95号汽油。 【最不满意】 局部的一些细节还有待提升，比如天窗上面的装饰板一开始没考虑，导致消费者一顿冷嘲热讽，还好星途响应及时，给出了一个方案，还给提车车主免费加装，这一点值得点赞！