我选的是300增程加大包,感觉23款c11尤其是舒享版必须加包,不加的话体验会差很多,当时就是看中了300的续航,市里开足够,远程有邮箱,提车这段时间,基本都是极限纯电在开,我觉得市里当电车开就行。
c11外观还是比较大气,我觉得在这个价格来说造型比较稳重,相对深蓝s7和银河l7来说,更加均衡一点,年纪再大一点也可以继续开,不会有非主流的感觉。
空间的话2900的轴距,我还是很满意的,我在之前的车是奔奔estar,可以说换车后实现了空间的大越级,现在空间非常满意。
目前缺点的话主要是车机有点封闭,然后手机连接不能用我的华为hi car,这个令人非常头大,系统的导航版本不足以令人满意,希望后期可以ota华为的手机互联@零跑汽车。
还是比较满意的,人生中第一辆车。空间很大,前后排都很宽敞;续航里程和驾驶感受都在意料之中,开着还是比较顺手的;不太满意的地方就是座椅有点硬,再就是后排头枕的位置不舒服;另外就是360影响四周明显是抠图没扣干净
外观
看了很多款车,真的只有c11的颜值在线,看过之后看别的车都感觉不够顺眼,整体下来非常大气~
空间
这个空间没话说,两个小朋友在后座一点也不难受~
配置
同价位已经很能打了,哪怕是中配我也觉得非常给力,三联屏看着就舒服,辅助驾驶功能在高速堵车,跟车的时候不要太爽~内饰做的非常好了,而且最关键的是新车都没有什么味道,我家娃很在意车里的味道~
驾驶感受
之前开的是迈腾,对比起来我的小零也不会更差,空间足够大,动力也很给力,关键是油门随便踩都不心疼,底盘调教的不会很硬,过坑洼路段不会太颠簸,就是第一次坐后座感觉头晕~360非常适合我这种女司机~两吨的车重,高速行驶也是稳稳的~
充电
家充都要六个多小时吧,300的续航,没有焦虑
不足
这个大灯真的鸡肋,在乡下的晚上有点不够用……后座的座椅要是能再往后调一点,舒适感会更好~
购车经历
最先看的车是哈佛的枭龙,因为置换问题就没有考虑,选择枭龙是因为它的透明底盘~之后看了比亚迪的宋,不说配置,车的外观不在我的审美上,堂弟买了宋,经过了解得知性价比不高,而且因为当时的销量,比亚迪的价格没有商量的空间,偶然在商场看到零跑,试驾了之后觉得跟哈佛和宋没有太大差别,关键销售门店诚意满满,甚是满意~提车三个多月了,没有出现所谓的异响,不用担心油价上涨~
外观总的来说非常好看,第一眼就爱上了。内饰方面也很好看 但是我当时想要现车 没选到我喜欢的白紫色 要了棕黑色的内饰。空间很大完全够用,我老公182的身高也不觉得挤。续航方面因为经常成都宜宾两边跑,所以选择了增程款 。开高速可以用油平时在市区可以用电,这一点非常适合我们,300的续航完全够用了。智能化驾驶的话,女司机不敢轻易尝试,但是车内可以app解锁车辆,智能语音都非常好用,很喜欢。驾驶感受还是蛮不错的,之前油车开习惯了,现在开电车觉得很香,感觉也蛮轻巧的。特别是我爸爸最近一直有开我的这个车,对这个车的评价很高,他也说想把油车换成电车,和油车开起来有区别但是很快也能适应,下半年也准备把他的油车给换了。虽然购车时和销售有些小插曲,有一点点不愉快,但是都解决的非常好,售后也没有网上评论的不好,有问题在群里问工作人员都是秒回的,这点的感觉还是很不错的。总的来说,这款车的性价比真的很高。
一切随缘:这个价加了选装包15000没
用户5639224957298:沒有按键空调其它都是屏幕上点的吗:反应怎么样死机了怎么按
先说总结,空间很大,车也很大,外观审美因人而异,我觉得没有非常好看,智能化一般对于油车来说挺好,告诉我用ACC方便,语音控制比较呆并不太好,小细节不能增配比较遗憾。
先说选车:首先有个目标很明确,价位15左右,增程较大续航,当时还看了启源A07和零跑C10。
再说看车:当时三个车都去看了,家里人认为启源车标不好看,虽然我是挺喜欢的。后面考虑到空间和家人的意见就看C10和11,正常感受上其实10座椅非常舒服,外观10也更好看,而且电气架构也比11好一些,但是也有人说高速体验11比10好,而且11有现车,最主要11也便宜一些,最终选择了11。
提车感受:我是第一次买车,在网上看过别人的提车视频,我这提车是最没仪式感的,没有任何仪式,没拍照没有花,这算是比较遗憾的。不过销售的态度很好,我这家店送的东西也都很好,太阳膜是龙膜,希望以后加强提车仪式感。
用车感受:也是最重要的了,因为开的车比较少,最好的也就是A4,所以行驶感受我也谈不了太多深奥的东西,不论是高速还是路上过减速带,压井盖我作为司机是很满意的。说一些缺点,第一是大灯不够亮,夜晚确实不够用,自己目前又不敢改大灯(考虑到保修和保险纠纷);第二是座椅比较硬(对比 C10舒适度差很远),我开车总是不自觉偏右不知道什么原因,开别的车没有这个情况;第三是小零语音比较笨,很多能做到的他都做不到,比如直接喊调节后视镜等;第四是车机的缺点,原装APP不能卸载,KTV的APP应该不会影响车机问题吧?我相信很多人都不会用,卸载了还能节省空间,音乐的默认播放没法调用下载的网易云,车载高德无法登录账号相对来说麻烦一个步骤,希望以后OTA能改变。
总体来说我对车还是很满意的,毕竟价格也合适。
自由的西柚jeV:落地多少
凡娇ING1:楼主哪里提车的,是有4s店的那种吗?
扒糕小能手:默认播放可以调网易云,设置里调一下。高德账号可以登录关联手机账号。
本人是一名三线的小公务员,2月底原来老燃油车老坏就买了,之后两天一直看的是深蓝S7,但一直没试驾,但对于地盘褒贬不一。偶然间看到C11,正好同事也在半年前买了一辆纯电的,试驾了下,感觉很好。就电话联系了4S店,因为优惠政策在我认知范围内,之后没有到店两个电话里定了车。4天后到店取车,见到自己的车很是喜欢。我定的是C11增程300型的,主要是在市区上下班,偶尔长途使用。目前开了两周多,300多公里。自我感觉家用挺好!空间大是第一,优惠政策是第二,内饰对于三十多岁的80后够用。至于说过多的要求,个人感觉就十来万的车,你想让零跑赔本赚吆喝,那来那么多羊毛。本身零跑定位的就是“家”这个词,对于三口之家,我觉得C11真的可以接受。另外我还没有过多的接触到售后,但初步感觉,还是有待提高的,估计朱总是先想打开市场再提高售后。当然作为零跑车主,零跑发展的越好,我们也能受益
趁着这次降价,提了23款c11增程舒享版,先说总结:后悔没上顶配!!!!
之前那辆车是福特的新蒙迪欧,轿车,油耗高,这几点是我认为的最大缺点。(本人身高183体重190,轿车太矮了施展不开)所以这次换车的目的很明确,suv空间大,电车或增程
简单来说15w左右的车符合我条件的只有零跑和深蓝,但是深蓝的内饰和外观都不太在我的审美上,毕竟30了不年轻,那种战斗风格还是适合年轻人。
扯远了,这一个星期开下来针对网上的问题已经我买车前看到的一些槽点我发表点自己的看法吧。
能耗:第一次开电车这个电门的踩法还在研究,以前的蒙迪欧在我的脚法下踩出高速4~5l市区7~8l的油耗,我自认为自己的右脚称得上黄金右脚了,目前这一周下来的能耗差不多在15~18左右,也可能不怎么跑高速吧,平时也就跑跑环城路时速在100左右,所以我是不太清楚那些说25的是怎么踩出来的
异响:目前没遇到,不过低配没有隔音玻璃这点我也挺难受的,比我的蒙迪欧隔音差一点,但是这块厚玻璃让这辆车的隔音比我小舅子的亚洲龙(过年期间开了半个月)简直好到不能再好,亚洲龙开起来……简直跟拖拉机一样,吵得不行。网上有说刹车泵的震动,我从油车换过来的,这么说吧,这个震动我要不是特意去感受都不知道有震动,你要是开过油车你都不适应这种安静的开车环境
空间:优点没啥好说的,大
动力:我把驾驶模式改成加速高,动能回收低,方向盘中,开起来感觉还不错,有油车的感觉,说个题外话,前两天开蒙迪欧去加油我有点不适应了,方向盘这么重???
车机:……我儿子的学习机能装的软件都比它多,懒得吐槽了
智驾:试过理想的智驾,实在用不来,坐在里面担惊受怕的还是得自己握着方向盘,所以这个我一点都不在乎,也算是没上顶配的一个安慰吧
有一个地方我希望能改进一下,音量的大小可以再精细一点,在小和大中间没有过度,低一档太小声,高一档太大声,我真心喜欢这个可以通过ota 改进一下。
最后说一句之所以没上顶配是因为没车了……24款又不想等,只能安慰自己那些功能用不上了……要是有的选还是上顶配!
不要老是看手机:我开过油车,受不了C11发动机的振动
西门德:23款c11300舒享版办保险包上牌还送可开启天窗,不加包我已经砍到140800了 你这是不是贵太多了
正大光明葡萄Jo:你看中顶配什么功能了?
刚毕业,老车坏了,想换个新车,之前就一直看零跑,试驾过两次285版本,现在出了300,就直接订了。首付22800,贷了129000,开票价151800。一月底交的定金,一周左右就提车了。(零跑C11增程300舒享版)
用车感受:空间不用提了,我188大个,二百来斤坐里面很宽敞。看了大半年车友圈,目前还没出现什么异响毛病,也可能是我之前老车太老太破开习惯了😂动力方面平常绝对够用,高速上提速也是杠杠滴。今天年三十休息特意跑了下高速试试,45的纯电续航用的纯电优先模式,增程器的声音还好,我能适应,我之前老车比这声音大多了,风噪胎噪还是有的,也能接受。唯一不好的是馈电情况下增程器介入动力没有电量充足的时候那么迅猛,但只要你踩油门动力还行,130以后油门还是很有劲的,极速跑过174。
重点的续航来了,我提车的时候纯电续航有274公里,续航掉到60~70的时候,实际只跑了108公里,当然跟天气,开法有关。我这±0℃,大脚油门,比一般人开的都猛。所以可能续航夸夸掉。今天高速用油起始里程是180左右,到家是269,加满油是910续航,到家是752,表现油耗8.4,全程130~150,除了摄像头减到120,油耗我之前老车12.13个油,所以这点油耗我还是能接受的,但是这续航打折率我有点不敢恭维。还有倒车影像,明明距离很近,但是影像上距离很远让我有些不敢发挥我的倒车技术,其他的地方目前还是很满意的。
雀氏懂一点:你带了几年?利息多少?月供多少?
飞车手游小太阳:这也贷款太多了吧
陳叁歲520:智享300充满只能开100。离了个大谱
点评车型:
2023款零跑C11 增程式 300舒享版
4分“优秀”【续航】
续航基本符合预期,市内当纯电车开的,目前180公里,电耗18左右
【空间表现】
空间很大,但是后排放倒无法纯平,小遗憾
【智能化】
驾龄8年,智驾基本可有可无,ACC还没试过,车机反应快
【最不满意】
提车第二天副驾车窗出现小状况,只能关一半,持续20秒左右,反复按钮,好了
关于异响,刹车泵等车友反馈通病,目前没遇到,以后遇到了也不太在意,没这么多玻璃心,比以前开的车好太多。从拿到驾照,因为各种原因开过长时间哈佛H5、H9、帕萨特21款、小海马、起亚智跑,给我的感觉完全不一样。
新能源真香!
苗:裸车价加了天窗跟选装大包吗
梅西随便踢:亏电,用增程器跑,反应大吗?
最喜欢的就是外观和空间,外观还是比较耐看的,看过深蓝s7外观有点接受不了,可能是年龄大了(90后),空间非常大,就是个大五座的车子,后备箱空间也很大,就是后备箱地台有点高,车子虽然大,两吨多的重量,但是开起来还是比较轻松的,轻点电门车子就有反应,提取还是比较快的,唯一的就是转弯半径有点大,同样一个挑头路口以前的车子很轻松就能过去,这个就不行,有时候还得倒一把,原地打方向有时候会咯吱咯吱响,不知道哪里的声音,不是轮胎的声音,倒车的时候踩刹车这两天刹车盘吱吱响,前进不响,最最接受不了的就是真空泵的声音和震动,只要是踩刹车,声音非常明显,驾驶位震动也很明显,方向盘震动相当严重,太无语了,怎么也是十五到二十万的车子了,这种问题也解决不了吗,从来没听说过别的车子有这种问题,踩刹车的频率太高了,实在有点接受不了,太烦人了,厂家也不想办法解决一下吗?空调制热效果不好,不知道是我操作的不对还是什么原因,制热效果不好,晚上停在户外,没有车库,山东的天气,一晚上掉公里10多公里,也不知道正常不正常,冬天増程器启动的时候声音还是很明显的,,切记切记千万不要馈电启动增程器,那个声音太难听了,试驾的时候怎么没有试出来呢,纯电跑还是比较舒服的,总体来说还算满意,性价比很高,毕竟价格在这呢,
朝北460:这是银色还是白色?
舒享200:真空泵听说厂家准备解决
【续航】
中规中矩,基本上WLTC显示比较准确,满电差不多显示240公里,实际能跑230公里左右。CLTC续航显示模式下掉电比较快,老家离我上班的地方差不多160公里左右,综合有高速,有国道,有山路,每次回家充满电跑到老家差不多还剩60公里左右的续航,刚刚好,整体还是比较满意的。【空间表现】
大空间,没的说
,以前开的是轿车,后排乘坐腿部空间还是比较紧凑,特别是中间的凸起,中间位置坐起来不大舒服,c11基于2930的超长轴距,在同级别车辆中也算表现突出的了,现在坐后排直接可以翘个二郎腿没问题。【充电时间】
稍微有点慢了,这应该是大电池车辆的不足之处了,充电快充差不多要两个半小时才能充满,有几次出门去充电,通行的都到家了我这边才把电充满,后来家里装好充电桩后这个问题也不大影响了,每次回家把电插上,第二天一早下去拔了又是满满续航的了,平时日常通勤一周冲个一两次就好。【智能化】
对比以前的油车,智能化感觉还是可以的,就是语音控制反馈的声音比较小,经常在吵闹的地方唤醒都没听到,常用功能还是习惯于按钮控制的,比如调个空调模式经常按几次都没弄好,整体感觉一般,够用,最近的OTA升级一直没升,有群里反馈升级存在一下BUG,回复交付模式,最高只能跑40,还必须到4s店才能解决,感觉离4s店比较远了,真遇到了那不得糟糕了,计划首保时到4s店再升级吧!
【动力表现】
动力表现感觉足够,200kw的电机,超过了2.0T燃油车的动力了,整体使用下来够用,走山路爬山这些电耗还是较高了,差不多在35个左右。
【最不满意】
增程器介入时噪音较大,开习惯了纯电模式,增程器介入时声音感觉像发动机全负荷在工作了,坐副驾感觉噪音更为明显。
小小杨如风:能开230?极限纯电模式吗?那你开的真可以,我不行,做不到,日常通勤,纯电优先,开到140,续航还有60,表显就黄了,提醒你充电了
用户7714414725429:零跑汽车性价比好👍👍👍👍
朝北460:这是银色么?
点评车型:
2023款零跑C11 增程式 300舒享版
4分“优秀”C11 300 增程 丐版 先说下优点。首先,它的续航里程非常长,这意味着驾驶者可以享受更远的行驶距离,不需要频繁充电,提高了使用便利性。其次操控稳定性较高,驾驶起来非常舒适,即使在高速行驶或是复杂路况下也能保持稳定性,给驾驶者带来更好的驾驶体验。此外,内部空间较大,乘坐舒适度较好,尤其对于乘坐长途的用户来说,这一点非常重要。而且还配备了一系列的智能科技功能,如智能导航、智能语音助手等,提升了驾驶者的使用体验。
在说缺点。首先,充电时间较长,这可能会影响用户的使用效率,特别是在长途旅行时,需要花费更多的时间来充电。有家充就另说了·其次,车辆整体造型较为保守,缺乏新颖性,这可能会影响一部分消费者的购买欲望。这点人者见人了· 除了以上的优缺点外,还有一些其他方面的特点。例如,它的动力性能较强,加速快速响应,这对于喜欢驾驶快感的用户来说是一个很大的优势。此外,舒享版的安全配置也较为完善,具备多重安全保障措施,而且,车辆整体品质较高,具备较好的耐用性和可靠性,总的来说,零跑C11 300 增程 舒享版有不少优点,如长续航里程、操控稳定性、舒适的乘坐空间和丰富的智能科技功能。但车辆同时也存在一些不足之处,如充电时间,外观造型保守、购买时需根据个人需求和偏好权衡利弊。
用户1905334905520:增程或者混动的车纯电续航超过300公里真的香,因为平时真的就是当纯电开,节假日出行呢就能用油,不用排队等候充电。那些几十公里上百公里的都是耍流氓
天选打工仔:长途后排会不会不舒服,今天试乘感觉后排靠背太直
繁花絮语:要接受异响
最满意的就是空间,真的很大,15万档次里的佼佼者。外观中庸,符合多数人的气质。不满意的就是减配严重,连基本的行车记录仪都省,难道厂家有别的考量就不得而知了。其他的减配网上吐槽的不少,我就不赘述了。哪吒没有同档次的车型,要是出了,绝对会构成强烈的威胁。
车的话空间确实挺大的,其他感觉对得起这个价格,远光灯确实不亮但是也够用,目前讨论的踩刹车确实会有共振,还好不是很大轻微震动,走的时候感觉不到。增程器启动的时候还是有一些振动的,舒享版的隔音一般般,歌曲声音开四分之三有点像个小音箱,舒享版小细节比智享版还是少很多,现在最后悔的就是没直接上智享版,氛围灯、车窗按钮背景灯、后排USB 无线充电啥的都不好加装,不过也不影响使用。
性价比高,使用过程还没有发生了什么情况,
也没有异响
总的来说,我对购买零跑C11的决定还是很满意的,可以说是这价位很好的选择,最近买车的话不妨考虑一下零跑C11
点评车型:
2023款零跑C11 增程式 300舒享版
4分“优秀”最近降温太多,实在太冷了,就想买辆车防冻,因为身边零跑车主挺多的,而且车挺大价格便宜,且小众品牌大家都不认识哈哈,所以去试驾后很快就直接下定了300舒享版。
去店里工作人员服务态度挺好的,给详细介绍了不少,买的时候优惠还可以,舒享加包优惠一万多,可惜的就是十一月最后一天下的订单没法参与抽奖,要不然落地还能便宜些。
下定完就是等提车了,每天早上起来打开APP看看,因为看别人分享的都是要三四周左右,所以当第六天打开忽然看到车辆正在运输中的时候超级开心和惊讶,后来可能是因为选的颜色和内饰都比较大众,生产的比较快吧哈哈。
运输大概两天就到了,但是因为是周末,所以联系销售去提车的时候他们建议下周一再去,想了想没法上临牌去了也开不走,就周一请假去提车了。为了方便销售说把车放到了合作的4S店,因为也不懂车就绕着车转了几圈瞅瞅,按照网上说的方法看了看生产日期、玻璃日期、轮胎日期,感觉没啥问题就交尾款办保险了,整个流程除了等人开始挺快的,大概一两个小时保险生效打了临牌就直接开走啦。
开出去才发现,车里没有一滴油,去附近的充电桩直接快充充满了,那几天天气不冷感觉第一箱电还是挺耐跑的,基本跑了七折左右。
说说车吧,基本就是上下班用用,目前是加了300的油基本没用过,充电冲了三次,大概花了七十块钱左右,目前已经跑了460公里,算下来每公里一毛五左右,确实挺便宜。就是充电桩小区的安装申请还没通过,一直没装充电桩,不然会更便宜。
车的话空间确实挺大的,其他感觉对得起这个价格,远光灯确实不亮但是也够用,目前讨论的踩刹车确实会有共振,还好不是很大轻微震动,走的时候感觉不到。增程器启动的时候还是有一些振动的,舒享版的隔音一般般,歌曲声音开四分之三有点像个小音箱,舒享版小细节比智享版还是少很多,现在最后悔的就是没直接上智享版,氛围灯、车窗按钮背景灯、后排USB、无线充电啥的都不好加装,不过也不影响使用。
总的来说,我对购买零跑C11的决定还是很满意的,可以说是这价位很好的选择,最近买车的话不妨考虑一下零跑C11
背靠背搓背:最近几天续航咋样啊?
用户641826160877:氛围灯可以没有,那玩意太扎眼,按钮背景灯应该所有车标配,日常要用到的,这点厂家小气了。