零跑C112022款豪华版 磷酸铁锂电池整体空间出色值得买吗_零跑C11怎么样

点评车型: 2022款零跑C11 豪华版 磷酸铁锂电池

4.78分“优秀”

外国:大气，尺寸大，比同级别车空间都大。 内饰:超级大气的三联屏，仪表台对称协调。 配置:超高性价比，不足之处自动驾驶技术不成熟。 空间:内部空间宽大，乘坐舒适。 续航:在有家用充电桩的前提下，城市代步续航不焦虑。

点评车型: 2022款零跑C11 豪华版 磷酸铁锂电池

4.14分“优秀”

【购车经历】 其实先看了混动宋，感觉110的纯电续航有点鸡肋，最后还是选了之前没怎么关注过的C11，感觉配置更有诚意。 十一放假订车，月底就提车上牌了，刚上牌就有个老带新薅羊毛活动，可惜没赶上???? 【驾驶感受】 我习惯将驾驶模式调整为自定义模式，相当于轻松模式混合了动能强回收，刹车减速时有捡钱的赶脚??? 总体来说，驾驶感受跟油车差别不大，相对比较温和，加速比较线性，毫无顿挫感。 目前差不多2000公里，100公里速度后风噪再小点就完美了，在这个价位，可能静音与无边框玻璃鱼与熊掌不可兼得吧哈哈 【智能化】 目前主要还是市区路况，自动跟车和车道保持用得比较少，简单试过ACC功能，前车减速时，降速有点突兀，有比较大改进空间。据说11月底OTA有明显改善，期待我的小云朵推送中。。。 【续航】 最近广东也降温了，不过也在10度以上，目前感觉续航还变化不大，不知道如果降到10度以下会不会拉胯。 【充电时间】 慢充有点耗时间，我自己装的7KW慢充，从60公里到充满大概需要9小时，比我续想的慢。 【空间表现】 家用来说，空间比较实在，较之前家里的首代CRV不遑多让，家人比较满意。 【最不满意】 座椅偏硬，坐久了有点费屁股? 建议买了个坐垫软和一点。。。

点评车型: 2022款零跑C11 豪华版 磷酸铁锂电池

4.93分“优秀”

不知不觉已经提车4个多月了，以前换过很多车子，从几万块的小POLO到后面的BBA，全部都是油车，但是到了今年，新能源车的风潮一直有增无减，而我这个时候，又恰巧想再换一部车，于是就把目光，定位在了20～30W价格区间的电动汽车，起初也是从几万块的黑猫，看到了十几万埃安，再到零跑C11，后面还看了比亚迪系列，还有特斯拉，几乎所有的当下主流的新能源车，我都全部试驾了一遍，最后还是选择了没有涨价之前的C11的510豪华版（15.98w），完了当时的选装包是1.5W，加起来裸车才17.48，这个价位几乎是20W区间神一般的存在！当时人送外号，平替“毛豆Y”，毕竟才10几万的价格，拥有了那么超大的空间，满级的智能配置，此外选装包还增加了千万级调音的音乐座舱！有了智能电车以后，彻底改变我们的生活方式，单从驾驶感受来说，电车一脚电门下去的提速推背感，是油车无法给予的，干净，响应迅速，没有滞后感，还有满配科技的L2智能辅助驾驶，让我们开起车来，更加得心应手，信心十足，超大的后排空间，后面坐一个大人跟两个小孩，也不觉得拥挤，小朋友们最满意的还是三联屏，可以想看什么动画片，直接一放，车上瞬间安静了，家里面其他几部油车现在都停在停车场吃灰了！总之如果这个时候，你要选择买一部电车SUV，我真心推荐你去看下零跑C11，真的性价比极高呀！

点评车型: 2022款零跑C11 豪华版 磷酸铁锂电池

4.71分“优秀”

【最满意的】肯定是无框车门啦，很好看呀！年轻人的最爱，同级车少有的配置。空问也挺大，后备箱也大，满足了日常的用车需求，平时出去露营，钓鱼，能装很多东西。三连屏，也是购车时看中的点，小孩很喜欢 三块大屏幕，可以看看动画片，开车出去玩的时候给动画片打开，小孩很开心的在后排座椅看，不会调皮啦。 辅助驾驶方面也挺满意的，自动泊车什么的在其他车型 上都是需要选配，而零跑c11全系标配，很良心。全景 影像也是十分有用，不用把头伸出窗外看周围环境了，坐在车里就可以看到车辆360度的情况，走窄路和乡村 道路十分友好，而且在经过窄路的时候车机会自动打开 360度全景影像，来提醒你车辆周国的情况，不需要额外的手动操作，提供了很大的便利。方向盘加热和座椅 加热的速度很快，入冬了真是每天必用的功能，不会再有坐冷板凳的感觉了，哈哈 优点还有很多很多，期待大家都入手来体验 【空间表现】 大，同级车里空间非常优秀的表现了，而且后备箱空间也大，非常适合出去露营，钓鱼装装备，哈哈哈 偶尔回老家也可以装非常多的东西 【续航】 夏天可以跑到标的510公里，激烈驾驶450左右 现在武汉进入冬天了，激烈驾驶加空调28度，只能跑到260了……但是随时可以充电，也就无所谓了，比起油车还是很想的……买来就是用的，不能当电动爹供着 【充电时间】 快充最高85kw速度，非常不错，平时用的家充充的多，随用随充，很方便啊，没有续航焦虑，每天上下班来回60公里，用完就充，对电池也好 【智能化】 零跑全域自研的，不用多说，很好，很多功能在其他品牌都要选配的，零跑直接良心的给全系标配，点一个大大的赞👍而且OTA后期优化升级功能都很方便，希望零跑越来越好！ 【最不满意】 没什么太不满意的，就是后期能出优化的减震就好啦，哈哈，感觉有点硬了，但是过弯道的支撑性很强大啊，没有那么多的侧倾

点评车型: 2022款零跑C11 豪华版 磷酸铁锂电池

4.5分“优秀”

看了不少新能源车，第一眼看到就被外观迷住了，坐进去内饰真的是没的说，我和我老婆一眼就看好了，当时试驾的时候在晚上，销售诚意满满直接把车开到小区门口，然后我和我老婆一起去试驾。 【空间表现】 空间还是比较大的，我之前开途观就觉得空间很宽敞，没想到零跑给我感受比途观还要大，之前试驾比亚迪元就被主驾空间劝退，但是我个人感觉车宽，对于新手不太友好，前面主副驾座椅很舒服，可以通过车机调节座椅，行驶2个月有短途有长途，没有感觉到疲惫感，后排空间就更大，但凡做过我车的都说你的后排空间真的太舒服了太大了。 【续航】 续航目前行驶3200公里，按照个人习惯吧，我感觉我是黄金右脚，打个八折。基本不开空调，觉得座椅加热舒服点。建议开个动能回收选择高模式，这样提前控制距离减少踩刹车，也能省电。 【充电时间】 目前没有安装充电桩，随车冲24小时冲95%左右，这里吐槽一下车机续航充满电显示501公里，我买的是510公里续航，等待官方以后更新车机，冬天充电不友好，比较慢，可能三元锂电池冬天相对好点。 【智能化】 迎宾模式yyds适合个子高胖的帅哥，很方便，功能也很多，我也在慢慢摸索 【驾驶感受】 油车和电车我转换的很快，C11的提速让我每次红绿灯都是零跑者

点评车型: 2022款零跑C11 豪华版 磷酸铁锂电池

4.43分“优秀”

（1）首先说说我为何买新能源汽车，并且最后选择了零跑这个品牌吧。 家里兄弟姐妹众多，因此车也就多些，一共四台油车，我自己的油车也才买了两年，实在是没机会换电动车。可是老爷子的车将近10年了，可以考虑换一台。这个时候邻居也开始更新新能源车了，因此，我就了解一下新能源汽车。发现优势很大。首先解决石家庄限号的问题，其次就是节能，省钱，最后呢就是满足我出行的需求，上下班代步。 那为何选了零跑呢，最主要的是全域自研和超豪华配置，同样的价格，为何不买个配置更高的车呢，于是毫不犹豫，选择了零跑C11。 【2】外观和内饰 在选择外观的时候，我对选择磁灰，夜眸蓝，星河银纠结了很久！在锁单之前反复修改过。一开始是磁灰的，后来越看越喜欢星河银，阳光下还会变换成天蓝色和水泥灰，简直不要太靓丽。其次就是无框门，贯穿尾灯的设计，非常的帅气，让我心动。         对于内饰，我第一次试驾的是一台紫色内饰，总体感觉不错，比较适合年轻人。后来看了灰色内饰，简直是小清新啊，又心动了。直到有了黑棕，一切都被打破。官方邀请请大伙去参加评测，直播里看着棕色是真好看，不纠结了，等锁单的时候就锁定了棕色内饰！而且，这个棕色内饰，也可以兼顾家庭用车，我爸偶尔开也非常般配。 【3】驾驶体验 转向精准，过弯不漂，路感扎实，实在是可圈可点，与我以前奥迪q5l没差别！ 这里要说一个改进建议，C11的后悬挂设计偏软，后排乘客乘坐体验有点类似于坐船，比较容易晕车，希望后期厂家可以提供升级服务，改善乘坐体验。 【4】空间：C11有1.9米宽，4.75米长，并且后排并没有突出，是一块纯平地板，乘坐舒适感极好。每一个朋友第一次坐我车的时候，基本都会感叹一下，这车真大，真宽敞，二郎腿随便翘。我自己1.85m高，把后排放倒后，配上气垫，可以妥妥的躺直睡觉。 【5】车机：零跑C11配备顶级8155芯片和自研凌心01芯片，妥妥的车机王者！ 车机界面灵活多变，功能超级多，使用超流畅。小零语音助手真是方便，天窗，空调，播放音乐，无所不能！这才是智能化纯电SUV啊，有了小零，解放的不单单是双手，解放的是自己的双眼，大脑，我们开车更安全，更专注！ ［6］智能驾驶 我购买了舒享包，提供了诸如lcc，车道保持，智能变道等驾驶辅助功能。对于经常回老家的我来说，开高速这些配置很有用，减少了开车的疲惫，非常实用。之前未开通的功能也已经通过otg升级开通，现在用车更加方便。

点评车型: 2022款零跑C11 豪华版 磷酸铁锂电池

4.57分“优秀”

一开始我是开油车的，因为要搬回广州市区住，外地牌又限行“开四停四”，需要换牌，索性就换了一台车。言归正传，说回这台零跑c11，当时为什么选择了它呢？ 老实说，作为一个女车主，一开始我是喜欢欧拉的芭蕾猫的，那颜值确实萌化了我的少女心。但是一说到尾箱的空间，只能打消这个念头。作为已经是孩子的妈，尾箱空间是除颜值外首要考虑的条件，因为每次出门小孩的行李都特别多，单车，滑板，露营装备………，所以还是只能放弃了芭蕾猫。 之后也看了不少相同价位的车（心目中的预算是20万）小鹏，大众，埃安，埃图……。感觉c11是里面性价比最高的。 首先说外观吧，相同价位的车零跑c11在我看来是它们之中最好看的（大众除外），而且也是我喜欢的suv，个人审美观，不喜勿喷。 再来说说配置，一上车就看到3个液晶屏，首先科技感就上来了，虽然老实说副驾的屏幕使用率真的不高。我买了选装包，我认为我想要的功能基本都挺齐的了，座椅通风/加热，电尾门，方向盘加热………，同等价位的车，我感觉零跑c11是配置最足的了 然后是车内空间，我如果我老公开车的话，我一般坐后排副驾后面，我身高160，腿可以伸直架在前排的扶手箱上面，不影响驾驶员，我感觉这样的空间很同价位的车比较的话绝对是中上水平的了。 再来说说驾驶体验，之前一直开油车的我感觉电车是真香，加速很快，丝滑，没有顿挫感，开起来很爽，我的是510的续航，平常多用于周末带孩子去附近露营，户外游玩，2周充一次电，感觉还行。 最后说说自己最不喜欢的功能，就是打转向灯之后，主屏幕就会马上切换到后视镜的画面，导航都看不到了，女司机很容易搞错路口，其实这个作用不大，不如直接看后视镜来得直观（一直不太看得懂那个画面），非得显示的话也不要把导航全挡住了啊……

点评车型: 2022款零跑C11 豪华版 磷酸铁锂电池

4.57分“优秀”

今年年初定的宋plus dmi等车中，只会逛商场才看到了c11，可惜涨价了。销售刚好是我学弟，详细看车试驾了过后， 一些体会分享下。 1.内饰很惊艳，外观稍微中庸。看完这个再去 对比宋 得想退单。整体感觉挺精致很科幻，是我的菜。 2.后排空间无敌， 前后背箱空间也比宋强。 3.车机流畅， UI美观， 主屏界面很小鹏的风 格， 地 图在主界面常显，其他都是小图标分 布在角落，一切 都是以方便驾驶为核心。但是主流的APP后续还有待 拓展。 4.内饰用料配色比宋强太多，方向盘皮质手感 细腻，缝线也不咯手。座椅软硬适中，腰部支撑比较到位 头枕很软很舒服。 5.底盘行驶质感很不错，比宋的筷子悬架好太多， 马牌的轮胎隔音也还行。 最后还是退了宋的订单，虽然零跑等的时间久但相信美好的东西都值得等待。最近因为疫情原因，今天回不了家，但是也无法阻止我看世界杯的脚步。第一次使用C11的外放电功能，给自己的笔记本充电，大屏观看世界杯真爽。记得年初选车的时候长安uni-k idd、宋plus dmi等车型都试驾过了，最后选择了当时并不在第一梯队的零跑，就是看中了零跑的功能强大且极具性价比。外放充电功能可以不用但必须要有，真的可以提升幸福指数。这次就刚好用上，笔记本充电看世界杯直播，手机聊天打游戏。C11空间超大。我185的大个能坐能躺，后排都可以翘二郎腿，如果后排放倒加个充气床垫简直就是房车模式。我是小区里第一个买零跑的，逐渐的也有很多人被这车的外形所吸引，地下车库逐渐出现了c11跟c01。慢慢的零跑融入到日常生活中，从车主到认识很多车友，机缘巧合下工作上又成为了零跑的供应商伙伴。我觉得相信零跑，所以领跑，稳坐成为中国自主品牌第一梯队指日可待。

点评车型: 2022款零跑C11 豪华版 磷酸铁锂电池

4.79分“优秀”

零跑C11，20万价位的不二之选 当通勤达到100公里时萌生了换车的想法，自然而然的将目光看向了新能源汽车，选车时的要求就是15万元左右纯电或混动，混动续航要200以上，奈何混动车型纯电续航200以上的车型太少，接下来就是挨个看车。 先看小鹏P5，选配落地差不多18W左右，试驾感受觉得和滴滴没什么两样，直接放弃。之后看了大众ID.4，有一说一底盘真的很扎实，驾驶感受很棒，但是低配版本配置太低，中高配有点超预算也就放弃了，最后在往上了解到零跑C11，看到照片的第一眼就觉得很符合我的审美，直接联系4S约定周末试车。 到店第一眼就觉得超级惊艳，第一感觉就是这车不像是一辆十几万的车，无框车门，8155车机，SUV车身，78.5度的大电池包，购买选装包后还有全车纳帕真皮，12扬声器，电动尾门，外放电....... 当时就想下定，即使超了五万元的预算也还是想买，之后回家后发现根本不想去看其他车了最终果断下定，即使现在想想当时应该是价格的最高峰也还是觉得物超所值！订车后听说零跑产能也跟上来了，过了大概一个多月销售联系我车已经配到了，过几天就能到店。 提车之后目前已经行驶大概2200公里，单从驾驶感受来说其实个人觉得还是比较不错的，无论是从底盘还是操控来说都找不出什么毛病，用车只有我和女朋友，所以在空间方面也是相当够用了，分享下目前的能耗表现吧，坐标西安，每天通勤单程40公里左右，表显电耗17左右，温度大概13度左右，满电续航大概在380-410公里左右，使用的是特来电的快充，表显续航还有70左右充到440续航大概一小时10分钟左右。

点评车型: 2022款零跑C11 豪华版 磷酸铁锂电池

4.64分“优秀”

外观:作为一款中型SUV，整体还是很大气的，外观线条圆滑流畅，不激进但也不保守，符合大众品味。前脸贯穿式的装饰条虽然不亮，但听闻后期会升级更换也很不错，下方横条状的格栅设计增加了美观。车身外部细节亮点不少，贯穿式尾灯、隐藏式门把手，还有无框车门等等，这些都为它营造了不错的科技感。 【空间表现】零跑C11的侧面显得很流畅且修长，其长宽高分别为4750*1905*1675mm，轴距达到2930mm。所以空间还是很大的，后备箱也够用，第二排放倒的情况下，能装更多东西。 【续航】磷酸铁锂电池，9月份提车，从交付中心回家28km，特意选的长安街，途径天安门，正赶上下班高峰，堵车堵的厉害，开着自动空调，能耗21，后来用车的时间基本天气比较舒服了，没有开空调，能耗基本能控制在15左右，续航也基本能达到90%以上，总体很不错。马上进入北京的严冬，这才是考验C11续航的时候。 【智能化】配备8155芯片，车机互动还是很快的，支持连续语音控制，反应也很快，而且在智能化层面，零跑汽车实现智能驾驶感知硬件、智能驾驶算法、智能驾驶执行机构自研自制的全面覆盖，全域自研也是厉害👍。自动泊车在标线清晰的条件下试了试，还是很精准识别车位，平稳倒入，总体感觉还好。

点评车型: 2022款零跑C11 豪华版 磷酸铁锂电池

4.21分“优秀”

【驾驶感受】 不知道是不是我个人感觉，想问下开起来感觉很晃，很想吐，是正常的吗？需要改什么地方有什么建议嘛？ 整体还是比较好开的，女生开起来也不费劲，很轻松 【空间表现】 所有的空间都很大，但是！！！为什么副驾驶那边的储物箱怎么可以那么小？？？一份A4文件都放不下需要折起来！！！有被无语到…… 【充电时间】 电量接近耗尽的情况下，快充其实要2小时左右才能充满 慢充要10小时左右 然后不知道是不是我个人习惯问题，中间的扶手箱很容易误触打开，哈哈哈哈哈太无奈了 自己买了龙膜的隔热膜，想问问如果另外贴隔热膜的话，后排的两个窗还需要贴吗？ 目前开的还少，还没有让我后悔买它的想法，其他问题以后补充。。。

点评车型: 2022款零跑C11 豪华版 磷酸铁锂电池

4.14分“优秀”

今年计划换电车，定位市内通勤，家用空间大，上一辆车是轿车所以想换SUV车型。陆续试了小鹏、比亚迪宋plus ev、大众id4，后面看到c11，正好赶上车展去看车顺便留了销售的电话。约去店里试驾后犹豫几天最终选择了c11。等车差不多一个月左右，这中间在路上总是留意c11的影子，每当看到同款车我们还有点小激动！终于等到提车到现在开了有2000多公里啦，浅谈下用车感受： 首先空间很大，内饰也算比较豪华吧，座椅可以放倒联通后备箱。车机操作比较简单易上手，语音识别也算灵敏。自带酷狗音乐加网易云和爱奇艺。我个人平时在车上也就听听音乐之类的功能算够用。辅助lcc用得较少不做评价。驾驶的话电车起步及加速都快，市内开的话提速啥的都妥妥的。但速度起来后胎噪还是有点大尤其高速上。另外过不平的坑洼路面颠簸感强烈。现在天气变冷，目前最喜欢的功能就是方向盘加热，座椅加热，一路上暖暖的，总体来说配置拉满。出现的问题我的车到现在发现几个，1是充满电最开始只显示503km，到现在充满501km。然后是车内后排异响，这个问题在车友群里找到原因是后备箱卡扣，馋了几圈胶带解决。其次就是有几次上车是音乐声音突然变大吓得我一激灵。但现在这个现象好像次数变少了不知道啥原因。。最后说下续航，我车每次充满电从500-480续航掉得快，然后480往下续航很实在，十月份不开空调的情况下这段能接近1：1的掉电，目前天冷了，开空调电耗在18-19左右。后面电耗继续观察吧，总之个人感觉这个车总体来说性价比很高，但细节方面还需要提升

点评车型: 2022款零跑C11 豪华版 磷酸铁锂电池

4.14分“优秀”

零跑c11的设计长在我的审美上，第一次是在商场里看到的，星河银的配色，20寸的大轮毂，硕大的空间，非常的吸金。 本来我的预算是买元plus，因为在15万这个价位这款车是无敌的存在，奈何比亚迪实在太伤人，把江浙沪当傻子，气的不行，等了2个月，果断放弃。 问了老婆的换车意见，她看了c11，觉得很满意，我问她喜欢哪一点，她说喜欢它的无框车门，确实挺拉风。虽然超了很多预算，但是最后咬咬牙还是定了，20万价位我觉得吊打比亚迪，同时还有现车，提车也就1个月的时间。 说说缺点，悬架确实太软，看着像坐船，不敢激烈驾驶。续航不实，一直打折扣，不知道是不是驾驶风格太激烈的原因。皮质不够好，没有高级纳帕皮的感觉，系统应用太少，不支持手机连接，不过好像会有0TA升级。车灯不够亮，前网没有贯穿式大灯，其实我看位置都已经预留好了，不知道什么原因，最后放弃了。 说说优点，空间确实很大，外观设计很稳重，结合了电车和燃油车的特点，配置高，该给的都给了，绝对的堆料王。扎实的材料，不断进化的车机系统，还会不断推出的升级包，让我觉得这辆车是在不断进化的，总之买了不会后悔，开着不会掉面。

点评车型: 2022款零跑C11 豪华版 磷酸铁锂电池

4.64分“优秀”

订车、等车： 之前家里是两辆燃油车，自己一辆，老婆开一辆，每周都有一天限行，就想着把一辆油车换成电车，换这辆车就是想的便宜、代步，所以没有加选装，选装里的外放电还是很不错的，但是没法单独选，希望零跑以后单独开个选装，直接让销售查下后台数据，哪个颜色有现车。 其实是想要灰外深内的，无奈无现车，我又着急呢，就要的这台灰外浅内想，选好直接下单锁单 聊聊用车，整体还是比较满意的，我说的还是比较客观的。 优点： 1.大，真的很大，应该是同价位里面空间最大的了。 2.车机速度快，反应灵敏。 3.舒适度我觉得相当ok，这个价格放在这里呢。 4.配置丰富，虽然我这个是丐版，但是像全景天窗、acc、lcc、电加热什么都带了，我城市用绝对够用。 缺点： 1.前备箱有点难关，开启的时候也有点小问题，首保的时候去调试下。 2.时速100以上感觉有点口哨的声音。 续航：因为现在只用了一周，大概能耗20左右，反正我是开不出别人的16能耗，反正用电便宜，费点就费点吧，开着舒服就成， 最后整体打分5分的话，我觉得4.5分是有的，也是会推荐给别人的。

点评车型: 2022款零跑C11 豪华版 磷酸铁锂电池

4.43分“优秀”

后尾看像保时捷，车内空间大 家用好开，配置拉满，辅助差点，对开破车的老司机来说已经很完美了 提车时10公里续航，星河银外观很喜欢。