点评车型: 2021款瑞虎8 PLUS 鲲鹏版 390TGDI DCT四驱豪享版

4.8分“优秀”

第一箱油跑了460公里亮灯加了不到49升表显油耗12，加第二箱油清零后10.6，嗷~对了我在三线城市的县城上下班通勤用车单程10公里，期待加第三箱油时油耗下降。 这价位合适没花冤枉钱值这个价，继续体验中静音效果我觉得还不错，做了三遍底盘装甲4S店送了两瓶我又让维修师傅加了两瓶，装了合金的发动机护板，还加了挡泥板和后门框的挡泥板，今天刚贴完玻璃膜雷朋，前门还没贴钱已经付完了。过几天再贴前门。

点评车型: 2021款瑞虎8 PLUS 鲲鹏版 390TGDI DCT四驱豪享版

4.4分“优秀”

【空间表现】空间没得说，家用足够！ 【舒适性】 没开过什么好车，感觉这舒适性没啥挑剔的！ 【最不满意】 品控太差，刚买的新车手套箱打不开。打开后里面一个螺丝是坏的。后备箱C柱上面那壳子里面一个卡子也是坏的！引擎盖子上面不知道是什么东西一大坨，擦不掉。抛光打蜡还是那样！别的目前也没啥问题！ 【提车价格】 裸车价格14.2W磨破嘴皮子就这么个价格！无所谓了。喜欢就好！

点评车型: 2022款瑞虎8 PLUS 鲲鹏版 390TGDI DCT豪享版+

4.6分“优秀”

运动模式推背感动力十足，油门反馈速度有点慢，车身隔音效果一般，空间感很不错。刚提车就去跑高速了。功能很不错，后悔没上四驱顶配，对于座椅通风和记忆座椅还是比较想要的

点评车型: 2022款瑞虎8 PLUS 鲲鹏版 390TGDI DCT豪享版+

4.9分“优秀”

车子提回来感觉很兴奋，车就是男人大玩具。作为新手司机，感觉底盘很舒服，动力很猛，座椅也舒服。车机多点科技感就好了。 【舒适性】 爽得很 【空间表现】 很不错，我这是五座，非常够用 【油耗】 还能接受 【销售态度】 挺好的

点评车型: 2022款瑞虎8 PLUS 290TGDI DCT豪享版+

4.6分“优秀”

【空间表现】 空间不错，符合它的定位，坐着很舒服。 【舒适性】 舒适型不错 【提车价格】 在合肥提车的，落地13.5，有3k增购和政府补贴在里面。 【驾驶感受】 给油就跑。 【油耗】 油耗还行最低开过6.8，最高开过12.7，平均也就8.5左右。 【最不满意】 车机有延迟，但可接受。 【购车经历】 从购车到上牌，4s店一条龙服务，就等着就行，大概6个小时左右，进店到开回家。

点评车型: 2022款瑞虎8 PLUS 290TGDI DCT豪享版+

4.29分“优秀”

【购车经历】 最开始喜欢瑞虎8plus还得从抖音说起，今年5月份的时候偶然刷到一条视频，大致内容就是一个老外开这台车的2.0版本跑到了230公里每小时，当时确实震惊到了我，细细的看了好几遍，仔细聆听着发动机的声音，那种感觉真的很美妙。然后一发不可收拾的搜索各种相关视频，专门挑加速视频观看，着重听发动机声音，个人感觉发动机声音确实好听，加速非常迅猛。在6月初的时候开始加老家销售微信，7月1号当天上午带着小宝去4S看车，下午试驾了1.6T和2.0T版本，2.0T版本个人感觉动力过剩，1.6T版本起步阶段加速柔软，后段（40～100）还是比较强劲（普通模式）。最终选择了1.6T的豪享+版本，之前也在圈里看车友们发的帖子，重点说的是踏板震动，但是我在试驾车上反而没感觉到，反而打消了我之前的疑虑 又经过销售的吹嘘，在7月9号最终提车。 【空间表现】 本人第一辆车是2014年的比亚迪S6，瑞虎8plus相较于S6来说空间一点都不逊色，甚至于后排空间还更优秀，唯一比不过S6的是后备箱，但是我在用车的过程中，S6的后备箱空间能完全用到的时候寥寥无几，所以虎8plus空间表现完全符合我的用车要求。 【舒适性】 对比我前面一辆车来说，瑞虎8plus的驾乘感受远远好于s6，主要突出在于动力强，悬架后排略微偏硬一点点，不过在过弯的时候支撑性到位，后排座椅靠背角度可以调节，完全后倒之后乘坐非常舒适，整体隔音较好。 【内饰】 相较于S6的内饰，我感觉虎8plus简直太好看了，24.6寸的智慧双联屏设计，8寸的空调面板屏，经典复刻的仪表盘（我太喜欢这个界面了），简直太爱了。当然有些人会觉得内饰不符合口味，这个无可厚非，毕竟每个人审美不一样。经过一年半的用车后，后备箱衬板内部个人感觉需要增添止震棉，在衬板边缘与玻璃或者车身衔接处也需要增添阻隔措施。 【最不满意】 实际使用一年半后，目前已经开了26500公里，油门踏板轻微震动，如果起步阶段处于上坡时，细心观察后挡玻璃，能看见后备箱也再震动。但踏板不至于说把脚震麻，这种震动非常类似于手动挡拖档的震动，我的车是在1300~1400转的时候出现，档位在3～4～5升档时会有。变速箱换挡存在不平顺问题主要是1～2~3档，特别是温度低又起步时，轻踩油门一瞬间有动力，然后保持油门不动明显感觉动力下降，转速降低，如果这时继续踩油门，那就变速箱异响（顿挫，噔噔两声响）出现了，如果起步时油门稍微大一点，顿挫和异响就不存在。 目前又经过26500多公里的实际体验，补充我本人使用中出现的其他情况如下:有时候红灯起步油门稍微轻一点点变速箱不升档，感觉车子被刹车了一样走不动，实际上AUTOHOLD已经解除了，油门加重一点立马2000多转然后才会升档。较远位置看见前方路口是红灯时，松油溜车到路口等红绿灯快要刹停的时候3降2挡不那么顺畅，感觉降档比较卡涩刹停的那一下存在点头晃动，不怎么舒适，对晕车的人非常不友好。 我的车在小区内部会车、或者低速靠边停车，此时未踩油门但是略带一点点刹车，速度在5KM/H左右变速箱会有咔咔咔响，加油消失。 天窗在满一年后渐渐的出现异响，有时候异响的多，有时候少，和温度有关系，这异响让人心烦，吱吱吱响，让人心里感觉这车不扎实。自己也买了点润滑脂去喷，效果不是很理想，喷完后保持不了一个月又会开始响，不知道该怎么操作才能不响。 【油耗】 经过目前26500多公里的使用情况，特地过来将自己的油耗表现跟大家分享。高速油耗表现略高，定速100大约6.5L/100公里，定速110大约7.4L/100公里，定速120大约8.3L/100公里，国道省道油耗表现很好，约5～6L/100公里，对于国道省道油耗表现我很满意。

点评车型: 2022款瑞虎8 PLUS 290TGDI DCT豪情版+

3.71分“良好”

内饰个人感觉一般，看个人喜好。 优点:空间大，操控性好，动力强劲，舒适型良好。 缺点:发动机噪音大，起步升档迟缓。内饰异响，特别是暴晒过以后。连蓝牙听歌时音响偶尔卡顿还有呲呲电流声音。

点评车型: 2021款瑞虎8 PLUS 290TGDI DCT豪情版+

4.1分“优秀”

【购车经历】 这是我的第二辆车，有了换车的想法以后便下了懂车帝，几乎每天都在上面看各种评论。看车评人的路测和介绍看真实车主的用车感受，比较了大半年之后才去4s店转了一圈。初筛留下轩逸朗逸哈弗奇瑞长安传祺，预算也从八万涨到十二万左右。接下来继续在网上搜资料，同时通过微信和电话跟几个销售谈价格。这期间最敢报价的只有奇瑞，别的品牌总是遮遮掩掩不肯交底，我又不想专门请假去看车所以这车买的就有些拖拖拉拉，没想到柳暗花明迎来了好政策?。政策下来以后买的就有些心急了，去几家店里都谈了谈，日产和哈弗都把价格咬的很死，那就干脆让他们躺平吧，最终选择了奇瑞。六月中旬抽了一天时间去看车，喜欢虎八的前脸可惜没有喜欢的颜色（媳妇喜欢紫色）我想要的虎七英雄也没有现车，只有虎八p有一辆紫色现车。这里说个小技巧谈价格的时候跟销售同时谈了三款车车价，但我们的目标只有一款车，跟销售比较它们的优劣和特点（需要前期做足功课），对于目标车多聊缺点。最后价格僵持不下就多要了点赠品，当天就直接交了定金，第二天提车选号上临牌。 【空间表现】 空间是我最满意的地方，特别是后备箱空间表现突出，后排座椅放平以后躺下一米八的我没有问题。后排很宽敞能让小孩子尽情玩耍。 【舒适性】 车内基本都是软性材质包裹，坐椅包裹性还可以，但是缺少腰部支撑。 【最不满意】 终于该说说它的不足了，其实也不是大的毛病，只是一些细节上的问题。首先远光灯确实不太亮，比近光差了许多，驾驶模式不能记忆，双离合的变速箱顿挫确实明显，有轻微的油门振动，转弯时360影像有一点反应慢，刹车很灵敏，轻轻一踩就能反馈给我。 最后说一下油耗，我最低开到了6.7个油，大部分时候8个油，主要看路况和车速，在同级别车子中奇瑞的油耗是优秀的，发动机声音很轻柔。

点评车型: 2021款瑞虎8 PLUS 鲲鹏版 390TGDI DCT豪享版

4.3分“优秀”

外观和内饰还算可以，但是有点小缺陷中控太多亮面装饰板容易刮花，沾指纹。档把有点太小，如果是8pro的内饰就完美了，配置是挺高，但是缺少人脸识别。 【舒适性】 座椅很舒服，开久了不累。减震祖传的硬，不过操控更好更安全。 【驾驶感受】 我是2.0的车型，动力没得说。就是不知道dct变速箱耐用不。 【油耗】 刚开了700多公里，平均油耗8.7，省道6个，城区8.5-9个。 【最不满意】 不喜欢双联屏，喜欢传统的机械仪表 【购车经历】 本人也算奇瑞老车主，购车的时候一开始没打算买瑞虎8plus，觉得太大肯定费油，也不好操控。我老婆开过现代的中型suv，踩油门不走，开着很累，油耗很大。一开始看中的是别克威朗，日产轩逸，大众朗逸这种车，不过后来发现小轿车不配我这种186高的大汉。又重新考虑了suv，看了瑞虎8，瑞虎8plus，星越l，长城，日产逍客。试驾了后，逍客太小了，就是小型suv表现，内饰丑的一逼，动力不提了pass，不过优惠力度真大啊。长城老婆没看上，星越l我看上了，但是老婆说老气，而且要喝95的油。最后是瑞虎8系列，老婆说很好开，内饰她也喜欢，油耗也能接受，不过刚上市的pro内饰比瑞虎8plus好很多，但是pro贵1万。最后选的瑞虎8plus。

点评车型: 2021款瑞虎8 PLUS 鲲鹏版 390TGDI DCT豪享版

4.6分“优秀”

【空间表现】 非常满意，后排乘坐空间很宽敞，后备箱超大 【油耗】 目前还行驶不到200公里，没跑高速，油耗没拉下来，市区开空调正常9个上下，提车回来途中平均速度80左右，油耗7.x，对于2.0T的车型来说，还是很惊喜的 【驾驶感受】 2.0动力真不是盖的，随踩随有，奇瑞发动机国产最强，毋庸置疑。建议大家能上2.0就尽可能上2.0，不会后悔。 【舒适性】 座椅很柔软，头枕很惊喜，确实有点陆地飞行舱的意思 【购车经历】 去过两次4S点，第一次去谈价格，当时是准备买1.6T的，价格也谈好了，家人建议上2.0，毕竟这么大的车，1.6和2.0油耗也相差不大，后来临时上2.0了；当时没有现车，但是销售说他们已经有车从上游发货装板车了，生产日期是最新的6月份。当天就交了定金，隔了一天，销售打电话说车到了，就去上了牌就直接开回来了。销售服务态度很不错，跟店里其他人完全不一样，后来了解到这位姐姐是销冠😂，只能说名副其实！

点评车型: 2022款瑞虎8 PLUS 290TGDI DCT豪情版+

4.2分“优秀”

【空间表现】 空间宽敞，头部有很大的空间，后备箱特别大，后排座椅可以放纯平，还能放大件物品。 【舒适性】 座椅舒适，就是低配没有腰部调节。隔音同价位还是不错的。悬挂还是一如既往的硬。 【油耗】 油耗没过磨合期，高架路和市区混合路程上班八点几个油，下班路况好点能到六点几，可能新车开的比较温柔。

点评车型: 2022款瑞虎8 PLUS 290TGDI DCT豪情版+

3.5分“良好”

奇瑞瑞虎8优点就是车子的外观设计的比较帅气，引擎盖上的线条起着刻画整车线条的作用，看起来有一些硬派SUV的感觉。 缺点内饰缺乏一些豪华感，不过都是对得起他的价格的，话说回来，如果内饰做得更加豪华一些会更棒。 外观方面设计的比较有立体感，虽然是低配版的车型，但是在外观方面没有丝毫的改动，一就是英气逼人，哪怕是侧面的轮毂和腰线。 座椅的坐垫设计的比较宽大，所以说坐姿之类的还是保持的不错的，内饰我个人还是挺满意的，所以说对这一点没什么可挑剔的。 价格合理的车型优势往往巨大，我觉得我的爱车表现特别的不错，不过当时有人推荐我买其他车，因为这台车的知名度不高，但是对我而言影响不大。做工方面还是让人比较放心的，座椅的比较精致，看不出线头。

点评车型: 2021款瑞虎8 PLUS 鲲鹏版 390TGDI DCT豪享版

3.57分“良好”

提车二十多天，2.0t得市区跑的多，现在百公里油耗9.5左右，上过一次高速，舒适型还行吧，比我以前的长安舒服，和同级别合资车对比起来也有优势，座椅也比较舒服， 【空间表现】 空间表现比较理想，买得七座的，平时偶尔还可以应一下急 【购车经历】 销售比较豪横，态度不咋滴 【驾驶感受】 2.0T得动力没得说，随叫随到，超车舒服，目前就是车机自己重启过两次，不过不影响整体使用，就是刚开车出去几分钟出现过， 【油耗】 主要现在是在市区通勤比较多，还在磨合期后期绝对能够开到八个多吧，在郊外道路上开是挺省的，匀速80左右表显油耗七个多， 【亮点配置】 配置是真的丰富，车道保持和偏离预警自适应巡航在高速是真的好用可以解放双脚了

点评车型: 2022款瑞虎8 PLUS 290TGDI DCT豪享版+

4.9分“优秀”

【购车过程】 在帅坤家买的，人挺不错的，我第一天提车出事故，(下面有事故图，撞烂了还一个故障灯都没有，塑料件装回去还能开，这质量真牛逼……)，自己搞不清楚报保险流程，大半夜11点多了，及时帮我联系，真的太感动了。蛮省心的一次购车，毕竟本地报价太离谱了，便宜又大碗，虽然没赶上购置税减半，购车经历还是不错的。 【外观部分】 是真的霸气，停到停车场，是真的帅，就觉得屁股不翘起来，腰线直着拉过去，不要翘，可能会更帅一点。 【内饰部分】 内饰没得说，稳重大气，我就是看重这个棕色的内饰才买的，另外中间的电磁炉中控……真是个小天才设计，希望后期不要再设计这种了，生怕坏了，好看不实用。 【真香配置】 豪享22款有车道保持，太香了，我平常武汉走隧道三环，这个跟acc一开，过弯它自己开，太省心了。另外前排更新的双层玻璃，隔音很棒。 【空间大小】 空间没得说，后排我朋友说睡的很舒服，哈哈哈哈。 【操控动力】 动力真爽啊，我一开始不熟，不敢乱踩油门，试驾完领克03总是嫌弃他加速不爽，直到开熟了，踩油门，发动机轰鸣声，太爽了，踩油门超车真爽，1.6t这个表现，牛逼。 【油耗表现】 最低隧道踩到5.8，平常三环堵车8.5左右吧，不堵车三环加市区一般6.5-7，我刚开车才3000公里，我都能踩成这样，油耗真没得喷。 【最不满意】 1700转会有抖动，不过抖的能接受，不知道大家描绘的很吓人的抖动是啥样的，我就是轻微的抖一下，毕竟城市我一般1300-1400转左右，另外用acc，不是长期那个区间。另外就是车有一次不知道是没油还是油太少了，油质不行，抖加顿挫，差点以为要排队修车哈哈哈，快吓死，不过加了油又好了，再没出现过。 【完整总结】 车是好车，作为新手，熟悉了之后，各种辅助驾驶很实用，动力也ok，开着挺舒服。

点评车型: 2021款瑞虎8 PLUS 鲲鹏版 390TGDI DCT豪情版+

4.4分“优秀”

【空间表现】 家用车完全足够用了，后排放倒我可以完全躺进去，我一米八。中控台下面挖槽有点不满意，里面放的东西过弯太快的情况下，有飞出去的情况。能放的东西也不够多，因为中控台有点宽，挖槽里面放的东西也不太好找，得弯腰下去，晚上还得开手电筒找。 【舒适性】 我喜欢底盘减震硬一点的，不喜欢那些软绵绵的底盘，所以瑞虎8p的底盘我是相当满意，有质感。 【驾驶感受】 偏硬的底盘支撑性较好，能给车极大的操控性，转弯躲避什么的，能让你觉得很有信心！心里不虚！2.0t的发动机前段很温柔，后段很暴躁，第一次试驾的时候，直接地板油破百，下车后腿都发软，一点也不夸张，提速太快了！ 【油耗】 目前三百七十公里的路程，表显7.8的油耗，我感觉这车适合在限速60--80左右的路段开定速巡航，如果碰到下坡较多的乡镇道路，那油耗可以低于5！高速的话。因为我新车还在磨合，一百二十公里的高速路定速跑100，期间跑过几次一百五左右，表显大概7.4，这油耗能接受，首保之后应该还能降。 【购车经历】 看车有两年了，本来我父亲想让我买合资车的，我这两年硬是让他转变了思路，让他减少了对国产车的偏见。前天买的车，我爸挺满意的，我也挺满意的 还没上牌，其他的之后再说