点评车型: 2022款瑞虎8 PLUS 290TGDI DCT豪情版+

3.7分“良好”

【购车经历】 去年9月底买的宋Pro结果12月底出事故，定成全损，无奈开始再看。 预算不高，整体落地落地14以内 原本打算继续买宋Pro的，买个非晓云版停产，晓云版什么时候有车未知。看了长安55plus，外观没的说，配置也不错，后备箱空间差点意思（工作设备比较多）。看三代H6吧销售爱搭不理的，没5分钟就走人。接着就是奇瑞，原本打算看虎7P的，试驾完了整体不错，结果上虎8P感觉了一下，一下就看对眼了，接下来就是脸红心跳脖子粗的砍价环节。 原本定的是豪情7座，结果提车没现车了（2月13定的车，3月18号提车去的），但是豪情+5座有现车，考虑过后7座也不是刚需，改成5座。优惠8千，增购3000，仅此而已，发票低开7千，税10050，保险4200。 21号办完手续正式上路！ 提车后1000块贴膜，600块的座椅套，220块的锰钢护板（原厂发动机变速箱下面是空的），250块（没错就是这数字！）的后备箱垫 【空间表现】 本人不足1.7对我而言估计什么车的驾驶空间都足够了，乘坐空间没任何问题，朋友1.8，二百+体重没问题。 【亮点配置】 对于次低配而言配置够用，音响在同价位来说音质不错，有更高需求的可以改装。 【油耗】 目前二百多公里8.1。 一天出了三台同款。。。。。。 【最不满意】 杯架设计太拉胯，我不能按着你杯架大小去买合适的饮料去吧，放个烟灰缸都找不到合适 的，你好歹里面加个限位器或者卡子之类的东西吧！ 提车一周了，补充一下 第一，油耗，定速巡航80表显油耗4点几，7档转速1200左右，感觉是最省油的，目前跑了1000+表显油耗7.7（据说表显油耗和实际油耗差别不大） 第二，因为车是2月27号新鲜出炉的，所以新车异味严重，去掉座椅塑料保护膜后减轻不少。 第三，水星灰的颜色个人感觉虎8P最好看的，但是这个有点灰尘什么的太显眼了！而且一旦有划痕也很明显！ 第四，原厂发动机变速箱下面没有任何保护的东西，这一点是真的不应该，出厂哪怕是塑料的也比没有强不是。 第五，整体空间是真的大，第二排靠背放倒还是纯平的。

点评车型: 2022款瑞虎8 PLUS 290TGDI DCT豪情版+

4.3分“优秀”

本人00年 这是人生中第一辆车 所以在75P和瑞虎8P之间纠结了很久。因为朋友有一辆75P那辆车两万公里有一半是我开的 所以最终还是选择了瑞虎8P（我开过的车不多 以下对比仅代表我个人意见 75p是2020款1.5T豪华） 比不上75P的地方（缺点）： 1 远光灯是真的拉垮 很散 还没有75P近光亮（这个真的是接受不了 晚上行车安全隐患很大） 2 链接蓝牙播放音乐喇叭会有颗粒感（U盘下好歌播放没有这个问题） 3 油门共振 在1300-1400之后就会出现共振 松油门再踩就没有了（提车之前看过车友圈知道有这个问题 还可以接受 我在想是不是因为转速上来涡轮介入的原因） 4 3降2档的时候会有顿挫 其他档位没有（可以接受 75P的6AT都有顿挫） 5 奇瑞做工和品控真的是有些差劲 前机盖左右缝隙都不一样 不知道还以为底下塞啥东西了 6 速度起来后后视镜和门框之间的风噪很明显 优点： 360影像比75P的清晰很多 提速的时候发动机噪音比75P要小 其他： 外观 这方面仁者见仁 智者见智（但是要告诉想买水晶灰的朋友 这个颜色真的很容易脏） 空间 比75P稍微大一些 肯定是够用的 油耗 目前表显10.4 我开车比较急 喜欢大油门 主要是超车的感觉爽啊 这么大的车 还是城市油耗 可以接受 行驶感受 抛开油门共振不谈 行驶感受还是很棒的 我觉得比75P好开很多 没有像75P的地盘一样软的像船 但是路面一些大的震动也会过滤的很干净 同时路感很清晰 方向盘要比其他车轻很多 要适应适应 再次声明 和75P对比仅代表我个人意见！ 暂时就这么多 文化有限 有些表达的不清楚 想要了解其他的可以私信问我

点评车型: 2021款瑞虎8 PLUS 290TGDI DCT豪情版+

4.1分“优秀”

【购车经历】 这是我的第二辆车，有了换车的想法以后便下了懂车帝，几乎每天都在上面看各种评论。看车评人的路测和介绍看真实车主的用车感受，比较了大半年之后才去4s店转了一圈。初筛留下轩逸朗逸哈弗奇瑞长安传祺，预算也从八万涨到十二万左右。接下来继续在网上搜资料，同时通过微信和电话跟几个销售谈价格。这期间最敢报价的只有奇瑞，别的品牌总是遮遮掩掩不肯交底，我又不想专门请假去看车所以这车买的就有些拖拖拉拉，没想到柳暗花明迎来了好政策?。政策下来以后买的就有些心急了，去几家店里都谈了谈，日产和哈弗都把价格咬的很死，那就干脆让他们躺平吧，最终选择了奇瑞。六月中旬抽了一天时间去看车，喜欢虎八的前脸可惜没有喜欢的颜色（媳妇喜欢紫色）我想要的虎七英雄也没有现车，只有虎八p有一辆紫色现车。这里说个小技巧谈价格的时候跟销售同时谈了三款车车价，但我们的目标只有一款车，跟销售比较它们的优劣和特点（需要前期做足功课），对于目标车多聊缺点。最后价格僵持不下就多要了点赠品，当天就直接交了定金，第二天提车选号上临牌。 【空间表现】 空间是我最满意的地方，特别是后备箱空间表现突出，后排座椅放平以后躺下一米八的我没有问题。后排很宽敞能让小孩子尽情玩耍。 【舒适性】 车内基本都是软性材质包裹，坐椅包裹性还可以，但是缺少腰部支撑。 【最不满意】 终于该说说它的不足了，其实也不是大的毛病，只是一些细节上的问题。首先远光灯确实不太亮，比近光差了许多，驾驶模式不能记忆，双离合的变速箱顿挫确实明显，有轻微的油门振动，转弯时360影像有一点反应慢，刹车很灵敏，轻轻一踩就能反馈给我。 最后说一下油耗，我最低开到了6.7个油，大部分时候8个油，主要看路况和车速，在同级别车子中奇瑞的油耗是优秀的，发动机声音很轻柔。

点评车型: 2022款瑞虎8 PLUS 290TGDI DCT豪情版+

4.3分“优秀”

一开始想买豪享版，没有灰色的现车，说是要等一个月，最后买的豪情，2月21号定的车，3月9号提车，等了半个月，说是要解抵押，等待的时间太漫长啦。 本来想走置换，4S店给的价格太低啦，后来走的增购，补贴3000，最后裸车价11.39，代办上牌和贷款服务费共3300，购置税10000，还加了一个龙膜和脚垫1500，这个不是强制，但是他说送的膜不好，就让他给贴了，保险4600，全下来是133300，给大家做个参考。 外观方便个人感觉样子挺大气的，显得稳重，买之前看过H6整体感觉还可以，就是价格有点膨胀啦，没有原来的性价比了；看过博越，价格是挺合适的，但外观没看中，尤其是前脸，感觉跟没长开似的；还看过cs75p，外观是挺好看的，但是内饰不太喜欢，有种土大款的感觉，去看了两次，碰到看车的人也感觉跟土大款似的，所以也放弃了。最后还是选择了8p，内饰打70分吧，不喜欢的地方是这个大连屏，总感觉有点不太协调，不满意的地方是中央扶手的位置没有储物空间，有两手机都没地方放，两个前门储物盒也放不了多少东西。 空间是最满意的地方，是真的大，我习惯半躺着开车，但后排空间依然很大，后备箱更不用说了，就是车身宽度上窄了点，从后面看缺少点敦实的感觉，如果能再宽个七八公分感觉就太完美啦。 油耗方面，现在刚跑了700多公里，最高的时候油耗15.5，我都懵了，都说8点几个油（这也是考虑这款车的一个原因，相对省油）我怎么这么高，后来问了一下别人说是1000多公里以后能下来，现在显示13.2个油，还在往下降，再开一段时间看看吧 驾驶体验还可以，座椅坐着比较舒服，动力方面需求不是特别大，还没找到油耗和动力的一个平衡点，开了七八年轿车，炸一开SUV还是感觉有点笨，继续磨合吧，

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3.9分“良好”

买车之前重点关注了鲲鹏e+，到店怎么卖的时候销售建议我买燃油车，说新能源虽然是当前热点但稳定性还有待观察。。。说的我心里犯嘀咕（本来新能源稳定性一直是个迷销售这样一说。。还是以后再看吧😄） 后来在豪享和豪情之间决策买了实用性的豪情，配置这些我都没仔细看，提车之后才发现副驾驶居然是手动的！！瞬间感觉档次降了一档。 外观：中规中矩 ，侧面看挺霸气。 内饰：就那样吧！买车没在意内饰。 配置：还可以。基本都用的到。 空间：没话说是真大后排放倒后还可以在里面睡觉。 驾驶感受：刚开始不是很习惯刹车，踩轻了感觉刹不住，踩重了一下刹停人直接前摇很是不舒服。这个慢慢掌握之后就好了。 油门反应有点慢，个人感觉有利有弊，现在已经有三次油门当刹车踩了幸好油门反应不大年轻人反应也挺及时马上换过去踩刹车。 还有就是起步有点肉，不知道大家都是怎么开我起步基本转速在2千——3千5之间然后速度上来了就慢慢开匀速转速基本在2千以下。 操控个人感觉不错，速度慢的时候打方向盘幅度比较大，速度快的时候方向盘很灵敏。有一点不错速度比较快时方向盘比较紧，轻轻动它不会乱跑。过弯的支撑性不错，有次过完桥有个下坡还要转弯我抱着试一试的态度没踩刹车速度大概在70-78之间。没问题！完美通过。 舒适性：座椅舒适度还可以。其它中规中矩这个价位的车都差不多，100码的速度风噪胎噪发动机声音和朋友20达不溜的雅阁比起来是一样的。

点评车型: 2022款瑞虎8 PLUS 290TGDI DCT豪情版+

4.8分“优秀”

自己有个旧车15年上牌的， 开了7年了，一直考虑换车，最开始看的是比亚迪唐dmi ，由于预算超标，再加上要等车，就打算看看别的品牌， 刚好隔壁是奇瑞4s店 ，过去转了转，就看上了22款 虎8plus ，外观挺大气，配置也高，就是内饰感觉有点显老气，了解了一下价格，豪享版7座落地才15万左右，刚好预算也够， 就回去研究了一下这款车，搭载的1.6t 发动机 好评如潮， 动力强，省油，在加上混动车自燃事件频发，和媳妇一商量决定就要这个了，刚好5.1做活动，优惠挺大，就直接去提了，当天全款交钱，现场提车，不用等的感觉真好??。 车是4月中旬出厂的，22款 豪享+ 1.6t 7座 ， 幸运的是论坛反应的油门踏板震动问题，这个车没有，隔音和地盘方面感觉也还可以，油耗目前9个左右，市区路段有点堵，后面跑跑国道看看会不会再降下来，动力随叫随到，感觉比之前开的哈佛2.0提速要快， 唯一的小插曲就是，第一天提车，第二天下午就没电了，打不着车，4s店上门给换了一个电瓶，然后车辆升级了一下，说是老版本行车记录仪存在跑电问题， 新电瓶换上，升级后到目前没有再出现没电的情况，其他的慢慢开一段时间再看看。总得来说这款车还是满意的，价格合适，配置够高，动力够强，颜值够靓。

点评车型: 2022款瑞虎8 PLUS 290TGDI DCT豪情版+

3.7分“良好”

外观 : 8p属于那种耐看型的，刚开始觉得比较一般，但是越看越对眼，水星灰是真大气同时也是真不耐脏，一点灰尘都很明显。 内饰: 3块大屏科技馆十足 ，不过很容易留指纹， 车内自带空气净化 ，通风两天不会在出现新车异味 空间: 特别是空间大，我178的个头坐上去离车顶还有2拳多，头等舱果然是名不虚传，座椅包裹的很舒适，最舒服的是后排，后排座椅可调节可放倒，不再是做小板凳的感觉，还可以翘二郎腿。 缺点: 1.油门对新手有点不友好，起步踩轻了没响应，猜重了就蹿。 2.中控台过减速带偶有异响 3.油门上升1档到3档都会有轻微震动。 4.储物盒设计不合理太小，稍微大点的瓶子就放不下，两边门扶手没有储物盒很不方便，小物件没地方放，中控底下那层手放东西很不方便很鸡肋 5.减震偏硬，过滤的不是很好，稍微不平的路减震都会反馈到驾驶室，过减速带那是蹦过去的 6.氛围灯跟没有一样，到晚上很暗的时候才能看得到?后排还没有

点评车型: 2022款瑞虎8 PLUS 290TGDI DCT豪情版+

4.2分“优秀”

【空间表现】 空间是真的大，尤其是后排，直接葛优躺 【舒适性】 减震太硬，大一点的坑洼后排直接起飞，可能是胎压高的原因吧 【最不满意】 4s店就送了个脚垫，不过价格可以这些就没啥纠结的了 【提车价格】 豪情➕，优惠了1.4w➕增购补贴3千，算下来优惠1.7万，车价11.59w，保险3850，购置税10200多一点，算下落地刚好13整 【驾驶感受】 动力无敌，无话可说真的快，前期涡轮没介入，可能肉点，后期动力随叫随到 【油耗】 才开了200多公里，综合油耗12.3（纯市区开），后面估计可以更低一些 【维修成本】 一直听人家说油门刹车抖动，我试了试，一千五到一千七之间稍微有些抖，不过你要不刻意几乎没什么感受 本身就13万的车，有这空间，有这动力，要什么宝马奥迪

点评车型: 2021款瑞虎8 PLUS 290TGDI DCT豪情版+

4.5分“优秀”

【空间表现】 空间表现无可挑剔，本人身高188，前排适合自己的坐姿后，后排腿部依旧够用，全景大天窗，丝毫不会后排的头部空间，前后排的座椅也相对比较舒服，体验过的懂得都懂！ 【驾驶感受】 驾驶感受感觉悬架偏硬一点，奇瑞的前后悬架设计就是这样，低速过减速带更容易体验到，目前驾驶10000公里，起步有两秒左右的迟滞，很快涡轮介入，急加速前轮会有打滑的现象，后段加速也很稳定，中后段加速高速超车，没有任何压力，动力相当够用。 【油耗】 油耗表现可以接受，目前实际油耗8个左右，高速平稳行驶会更低，相对比同事的75p省油。 油耗我感觉因人而异，我属于脚下比较重的，但是油耗表显，与实际油耗感觉差异不大。 【保养】 定期按时售后保养，唯独有点遗憾的是车买早了，因为22年的车没有奇瑞旗下整车终身质保的政策。 【最不满意】 不满意的地方，最近车机偶尔会有异常，偶尔会出现断网的情况！还有油门踏板抖动！和大家在车友圈说的都一样，1700转的时候最明显个人感觉，售后的相对服务，对于车辆的升级，应该可以更好的告知车主，及时更新！ 【提车价格】 因为之前一直关注的是8pro，对于8plus相对了解的比较少，后来去店里看车的时候，因为没有8pro，所以试驾的是8plus，又因为着急提车，有些仓促，定了8plus，裸车优惠一万三，增购补贴3000，综合优惠一万六，相对来说还是买贵了，应该还是有优惠空间的。给大家个建议，多看看，多谈谈，多磨一磨，自己私下去做一些准备。更有利于自己能够相对低的价格提车。

点评车型: 2022款瑞虎8 PLUS 290TGDI DCT豪情版+

3.4分“良好”

1.外观整体来说还是不错的，就是前脸不太漂亮，就个人而言，后保险杠挨轮子哪里用手推着是晃动的，尾灯左右没有对齐，尾门左右缝隙大小不一样。 2.内饰整体来说也是不错，就是双联屏不太喜欢，还有主驾驶屏幕时速表打方向的时候看不见，虎七都有表显的，虎八puls反而没有了 3.内部空间，乘坐空间是够了，但是储物盒太少了，少得可怜，特别是主驾驶手机都没地方放更不要说其它的什么东西了，中控台放水杯会影响驾驶，放手机根本看不见，车门扶手就更不用说了，差评 4.车身有异响，话说这是奇瑞的通病吗？这可不行的哦。 5.驾驶感受，发动机在1500-1700转的时候油门有震动感，特别是标准模式感觉最为强烈。 6.360全景影像有时会很卡，不知道是什么原因？

点评车型: 2022款瑞虎8 PLUS 290TGDI DCT豪情版+

4分“优秀”

刚刚买了不久，给我心得不多，第一次买车，对它还是的挺喜欢，动力很不错,空间比较大,驾乘舒适,静音不错,科技含量较高。 舒适性 瑞虎坐着挺舒服的，因为是我俩人开，就会涉及到角度不同来回调车座椅个镜子，调啥都挺方便的，而且虽然大，我俩也都没决定难开，这就是我俩最大的欣慰了！ 油耗 没怎么开才跑了一百多公里，都是市区基本十一二个，这油耗我们两口子还是很满意的，毕竟这这么大，比轿车费油是正常的，而且在suv里还算比较省油了！ 动力操控 这台瑞虎给我和爱人的感觉就是动力很足，我俩也不越野，正常开都是够用的，偶尔还能玩个运动模式，挺好玩的！ 空间 这台车空间没得说，前排驾驶和后排座位乘坐空间都是很大的，基本都可以装的下，五个人轻松装下，而且很时尚！ 配置 都说国产车配置高这个一点不假，就拿我的瑞虎来说吧，想要的配置基本都有，不需要格外花钱安装别的，这就是我们国产车给我们国人的最大诚意了吧！

点评车型: 2022款瑞虎8 PLUS 290TGDI DCT豪情版+

4.5分“优秀”

（1）车辆外观：整体虎头虎脑的，够大。水星灰车漆显高档。前脸设计感十足；侧面设计流畅犀利，特别是尾部的镀铬条恰到好处；车尾设计饱满简洁，没用贯穿尾灯正合我意。 （2）车辆内饰：豪情版本内饰是全黑的，比双拼棕色要显的干净整洁更低调。座椅皮质的包裹性还可以，也很舒适，航空头枕其实比较鸡肋，压根够不到，内饰异味比较小，双联屏和中控台感觉一般。 （3）车辆空间：空间很大，我的是五座的，前排后排头顶空间都十分充足，后背厢空间也够大。 （4）语音控制：“小虎，你好”，语音响应速度快且准确，但是多功能方向盘控制有1秒的延迟。 （5）行驶感觉：试驾过1.6T和2.0T的发动机，感觉2.0T的太窜了，城市堵车跟车时很容易踩不急刹车，追尾风险大。1.6T的发动机就相对来说更温柔，正常行驶动力平顺不突兀，急加速时动力释放也是很迅猛的，有推背感，高速超车完全无压力。7速湿式双离合低速（2档升3档）时顿挫明显，后面就很平顺。底盘也比较稳，过小颠簸时有清晰的露感，过大颠簸时干脆利落感觉韧劲很足。转向时侧倾较小，给人很强的支撑感。方向盘有舒适和运动两种风格，舒适时转向力度较轻盈，没啥操控感，就是家用风格。运动模式方向盘变重，也没啥特殊感觉。低速行驶过程中车内噪音抑制得还可以，高速时发动机声音、风噪、路噪反正都听得到。 （6）油耗表现：目前我行驶了1000公里，综合油耗7.9L/百公里，城市环线速度60-90之间最省油大概6.2-6.5个，跑高速速度110-120也省油大概6.8-7.0个，堵车速度20-30就费油大概8.0-8.5个。奇瑞发动机省油程度已经堪比日系了。何况这个1.6T发动机马力都197匹扭矩290牛米了，相当于合资的2.0T了，技术奇瑞牛逼啊。

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4.1分“优秀”

首付64700，贷58000两年免息，没有置换没有补贴没有增购，月供2416，全部算下来12.27落地。首先我这个是3月份的库存车，是21款，买回来发现轮毂花了，去4s店免费换了四个新轮毂，然后电瓶又坏了，4s店又给我换了新的。保险三者200万，交强险商业险一共3931，车损险开的112900，包上牌，送三年六次保养全国可做，1600本店工时券，吸尘器，窗膜，垃圾脚垫，64g行车记录仪。 【空间表现】 空间很大，后排我187，躺下没问题 【舒适性】 很舒服，就是座椅没有豪享的软，但也差不多 【最不满意】 内饰不如8pro，烤漆面很容易刮花，8p的外观➕pro的内饰就完美了！还有，电瓶必须吐槽，我坐车里四十分钟贴个内饰膜，就亏电了，叫保险公司来搭电，第二天去4s店一检测，电瓶亏电太多需要换了，真的是服了，以前开家里的车，不打火不玩车机坐车里一天都不会亏电，这个车只要一坐进去，车机就自动打开的，也就是说想长时间坐车里必须打火，不然电瓶就一直给车里供电的，这一点绝对是很不满意，设计的不好！ 【购车经历】 4月就订车了，奈何预算有限，当时销售忽悠我不懂价，接近13万的落地价，幸亏当时预算不够没提，到12月才提的，新款还要贵一点，老款这个价我觉得还行，本来订的是2.0t，结果预算不够，还要等车，就选了1.6t老款 【油耗】 新车油耗八九个上下，有一段路都是红绿灯，最高到13个 【乘坐体验】 底盘很舒服，我喜欢硬一点的底盘，胎压我都是打到2.6。打转向灯就会自动弹出全景模拟视角，这一点还是很好用的。 【动力表现】 动力绝对是很OK的，比同级别车型优秀的多，比隔壁某安畅快多了 【驾驶感受】 我嫌方向盘太轻，在设置里调的运动，就舒服多了，因为我之前在家里一直开5系，还是习惯重的方向盘。

点评车型: 2022款瑞虎8 PLUS 290TGDI DCT豪情版+

3.7分“良好”

外观大气，沉稳，空间整体表现很宽敞，后备厢的空间足够满足你家用了，座椅坐起来此较舒适，目前为止还没出现异响，驾驶感受还是可以的。更多的用车感受等后续更新吧，车辆的驾驶模式怎么让他默认为经济模式呢？现在每次启动都是标准模式，豪情+版本车机里好像没有设置的地方呀。

点评车型: 2021款瑞虎8 PLUS 290TGDI DCT豪情版+

4.43分“优秀”

外观大气漂亮，没事做工还可以，就是味道太大，都一年了还很大味。配置还算能接受，就是车机黑屏过两次，停车熄火再启动没事了。1.6的发动机只能说勉强够用，在国道上50公里左右的时速油耗能到5.5，高速120左右油耗能到9.1。前后排的空间都挺大。开到现在还没在行驶的时候坐过后排。驾驶起来减震偏硬，不过我喜欢这样的，油门1700转的时候抖动，后来4s打电话让去更换一下刹车踏板，就是给换了一个下面加配重铁块的刹车踏板。换了之后感觉还是有震动，习惯了一段时间才好的，早知道不换了。可靠性还是不错的，前几天追尾了，前车停下来我顶了上去，车速不快，我的车中网烂了，前车后备箱门顶出了个坑。出去打工用不上车，这个车也就在家开开，一年才跑了三千多公里，表显油耗7.7，实际在8个左右。算下来一年的保险费比油费还高